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西彭的人很多都是怨婦啊，哈哈哈,c，南岸區和巴南區，地形限制了，很難有大的發展和突破,這個也是沒有辦法的事情,目前來說，只有江津璧山白市驛西彭，再加上永川，有成片的寬闊的閑置土地了,因此，目前來說，重慶下一個最大的開發戰場，必然是以白市驛為中心了，向江津和璧山進行拓展,涪陵藍圖健身電話祥和居裝飾,
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怎么看待重慶主城都市區擴至21個區
好似做為一個直轄市很榮光，但在重慶設立直轄市，卻給所有人都出了一道“無解”的苦澀難題。
◎重慶渝北區
重慶在直轄之初，苦于老重慶范圍內找不出優質的土地可供發展，只好迫不得已的把發展重點放在了渝北。經過20年來的建設，重慶人驀然回頭，發現如果再執著于渝北的擴城，就要超越重慶的地盤，到達四川廣安界內了！顯然，四川不會讓重慶人為所欲為。怎么辦？重慶人只好把的眼珠盯在了江津和璧山。特別是璧山有重慶稀缺的小塊平原（跟成都比），讓重慶當地主政人士癡狂。但重慶人比來比去，發現重慶9主城區加上江津、璧山，還是遠不如老大哥成都。不服啊，怎么辦？重慶人的腦袋不得不敬佩，靈光一閃，拉原四川地級市、現重慶涪陵區“入伙”，無奈涪陵在四川時期就是一個不入流的邊緣地級市，成不了“大氣候”。沒辦法，今年年初，重慶人腦洞大開，突然想到重慶最優良、最平整的土地渝西，雖然心里有一萬個不情愿（靠近成都，心里有障礙），但不得不遵從自然規律，把重慶未來的發展交給渝西。
◎璧山
我覺得，重慶這次是找準了方向。重慶本不是一個適合建立城市的地方，因抗戰時的國難，偶然成為城市，但重慶因地理地貌、天文、氣候、歷史的限制，終不可能有大作為。沒辦法，歷史上重慶必須“粑到起”成都平原，才能緩解發展的桎梏的情形，如今還得遵守。
重慶唐市長在成都、武漢工作過，知道土地資源和土地平緩對城市發展的意義，這次擴城把南川也拉上，讓處于重慶“邊卡”的南川人看到了希望。重慶此次擴充主城區，包括了重慶域區內所有稍微平緩的區域:渝中、大渡口、江北、沙坪壩、九龍坡、南岸、北碚、渝北、巴南為中心城區，渝西地區12個區即涪陵、長壽、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、銅梁、潼南、榮昌，以仿效成都建立成都平原經濟圈的建設的。但此次重慶擴城，還是趕不上成都經濟圈的體量（重慶21區GDP1.8萬億，成都經濟圈2.4萬億），雖然心中不快，但還是邁出了有真情實意的一步。
◎大足
實際上，重慶的每一步發展，都是被惡劣的天文、地理反向逼迫的，也是成渝經濟圈發展的必須。成都人眼界顯然比重慶人寬廣的多，早在2017年，成都就開始跨過龍泉山，往川東方向進發，就是為了響應國家關于“成渝經濟圈”建設的倡議。成都把建設中的國內第二大機場——成都天府國際機場放在簡陽，就是一個最好的例證。
但愿重慶人放棄山溝意識，與成都相向而行，早日把成渝經濟圈建設成中國第四大經濟圈，造福于成渝地區的民眾。
八大城市群到底是哪八個
中國八大中心城市：
真正歷史上，周瑜和諸葛亮誰的軍事才能最厲害
周瑜的軍事生涯極其輝煌，十六七歲便帶部追隨孫策轉斗江東，攻無不克戰無不勝。二十四歲時便成為東吳軍中第一的人物，壓了程普、黃蓋等一干老將一籌。三十三歲時面對來勢洶洶的曹操大軍周瑜更是率領三萬精兵火燒赤壁，親手砸碎了曹丞相一統天下的美夢。之后更是為了東吳親臨戰陣，不幸被流矢射中。而受傷后的周瑜沒有選擇靜養，而是想抓住東吳難得的戰略發展期進行拓張，憂心國事而忘身，最后病逝于軍中，時年三十六歲。
周瑜是一個天才型的統帥，他的軍事才能在三國眾多名將中可以排在前三位。可惜英年早逝，不然能夠取得更大的軍事成就。但即便是周瑜短暫軍事生涯中取得的成就也是不可小視的，唐朝武廟六十四將、宋朝武廟七十二將中，周瑜都赫然在列。
而諸葛亮的軍事才能是比不上周瑜的，諸葛亮是一個勤奮型的統帥，他的軍事特點是陣法精妙、軍事器械設計巧妙、軍法嚴正并且集軍政大權于一身，能調動優勢資源用于北伐戰爭。但是臨敵應變、料敵于先非其所長。
做個比喻，周瑜是一個天賦超群的學生，學什么東西都很快很好。而諸葛亮是一個天賦平平但是學習方法很好自身也很勤奮的學生，他會用更多的時間和努力，但是他也能做到哪些天才能做的事。
就軍事成就來說諸葛亮和周瑜是各有千秋的，而單論軍事才能周瑜更勝一籌。
重慶主城西進會導致經濟重心更偏一隅嗎
最近，大家都在談論重慶西進的問題，這是因為什么呢？主要原因有如下兩個：
1，重慶宣布第二國際機場的選址，基本上，目前呼聲最大也最有希望的，就是重慶西部城郊了，江津璧山這一片了。
2，重慶向北，已經基本規劃完畢，再用10年，重慶向北就無處可去了。
那么，你問，重慶主城西進會導致經濟重心更偏一隅嗎？
我具體談談：
a，重慶的長壽涪陵，已經規劃是重化工基地
不僅重慶鋼鐵廠搬過去了。
大渡口區的西南最大的油庫，付流溪油庫，也要搬到長壽涪陵去。
以后，基本上，化學工業或者說和化學啊冶煉啊冒煙的，基本上都在長壽涪陵。
那么，基本上，長壽涪陵，談不上宜居了。
嗯，反而是以前重慶環境最差最不宜居的大渡口區變得很宜居了。
b，重慶的白市驛和西彭，倒霉了有20年呢
所謂風水輪流轉，自從機場從白市驛搬到了江北機場，白市驛和西彭就開始沒落了。
但是，這也導致了重慶繞城高速里面，白市驛和西彭這一帶的閑置成片土地最多了。
如果把江津區和璧山正式納入主城區，那么，白市驛和西彭，就可以重新起航了。
大家不知道吧？西彭的人很多都是怨婦啊，哈哈哈。
c，南岸區和巴南區，地形限制了，很難有大的發展和突破
這個也是沒有辦法的事情。
目前來說，只有江津璧山白市驛西彭，再加上永川，有成片的寬闊的閑置土地了。
因此，目前來說，重慶下一個最大的開發戰場，必然是以白市驛為中心了，向江津和璧山進行拓展。
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