該車由車架和車體組成。門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門器和門鎖裝置組成。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分。

電梯工作原理圖一看就明白

1、導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。●轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯部件，是電梯的工作部分。該車由車架和車體組成。●門系統(tǒng)的主要作用是封閉層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門器和門鎖裝置組成。

2、曳引式電梯曳引驅(qū)動(dòng)關(guān)系如圖所示。安裝在機(jī)房的電動(dòng)機(jī)與減速箱、制動(dòng)器等組成曳引機(jī)，是曳引驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置。

3、電梯的運(yùn)作原理：電梯主要由曳引繩、轎相、對(duì)重、導(dǎo)向輪、電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等組成。

4、電梯的工作原理跟我們通過轆轤的轉(zhuǎn)動(dòng)從水井里打水類似，水井相當(dāng)于電梯井道，轆轤相當(dāng)于電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，井繩相當(dāng)于懸掛鋼絲繩，水桶相當(dāng)于電梯的轎廂，水桶里的水就相當(dāng)于我們乘客。

5、固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。

6、看電氣控制電路圖一般方法是先看主電路，再看輔助電路，并用輔助電路的回路去研究主電路的控制程序。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分。

電梯電氣原理圖中的安全回路圖怎么看?

1、看電氣控制電路圖一般方法是先看主電路，再看輔助電路，并用輔助電路的回路去研究主電路的控制程序。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分。

2、L11到11L12是上、下極限，11L12到11L20是底坑的急停、斷繩、緩沖器等開關(guān)，11L20到11L19是機(jī)房限速器、急停等開關(guān)11L19到11L18是轎廂急停、安全窗、安全鉗等開關(guān)。

3、OH5100的安全回路是分段的，并且在不同的節(jié)點(diǎn)有信號(hào)反饋給主板。先把元器件的英文名稱對(duì)應(yīng)成中文，再對(duì)照實(shí)物參考。

電梯曳引機(jī)的工作原理,無機(jī)房電梯工作圖

曳引式電梯曳引驅(qū)動(dòng)關(guān)系如圖所示。安裝在機(jī)房的電動(dòng)機(jī)與減速箱、制動(dòng)器等組成曳引機(jī)，是曳引驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置。

移動(dòng)(1)電梯的組成電梯由八個(gè)系統(tǒng)組成●曳引系統(tǒng)的主要作用是輸出和傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。牽引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、牽引鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪和反向滑輪組成。

曳引式電梯主要是由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。

曳引機(jī)：它是由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、曳引輪、底座、光電碼盤等零件組成的，主要功能是拖動(dòng)電梯的升降。曳引鋼絲繩及端接裝置：主要用來承受電梯的懸掛重量及反復(fù)拉伸。

電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速箱及底座等組成。如果拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速箱而直接傳到曳引輪上的曳引機(jī)稱為無齒輪曳引機(jī)。無齒輪曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)電樞同制動(dòng)輪和曳引輪同軸直接相連。

世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運(yùn)轉(zhuǎn)。

電梯的工作原理是什么?

1、使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。02 固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。

2、常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。

3、電梯主要由曳引繩、轎相、對(duì)重、導(dǎo)向輪、電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等組成。

4、電梯的原理：電梯是機(jī)、電一體化產(chǎn)品。其機(jī)械部分好比是人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)，控制部分相當(dāng)于人的大腦。各部分通過控制部分調(diào)度，密切協(xié)同，使電梯可靠運(yùn)行。

5、電梯的工作原理是什么詳細(xì)的啊 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。

電梯直流門機(jī)系統(tǒng)工作原理圖(電器部分)

1、當(dāng)JKM吸合時(shí)，電流一方面通過電機(jī)轉(zhuǎn)子DM，另一方面通過開門電阻RKM，從M2→M3，使門機(jī)向開門方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)RKM電阻值較大，通過RKM的分流較小。所以開門速度較快。

2、自動(dòng)開關(guān)門的控制線路 自動(dòng)門機(jī)是安裝于轎廂頂上，它在帶動(dòng)轎門啟閉時(shí)，還需通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達(dá)到快，穩(wěn)的要求，必須對(duì)自動(dòng)門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。

3、導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。●轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯部件，是電梯的工作部分。該車由車架和車體組成。●門系統(tǒng)的主要作用是封閉層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門器和門鎖裝置組成。

4、電梯控制系統(tǒng)組成 電梯控制系統(tǒng)可分為電力拖動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩個(gè)主要部分。電力拖動(dòng)系統(tǒng)主要包括電梯垂直方向主拖動(dòng)電路和轎箱開關(guān)電路。二者均采用易于控制的直流電動(dòng)機(jī)作為拖動(dòng)動(dòng)力源。

5、使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。