該車由車架和車體組成。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。

高層樓房電梯工作原理?希望有圖或動圖?

1、●導向系統的主要作用是限制轎廂和對重的移動自由度，使轎廂和對重只能沿導軌上下移動。導向系統由導軌、導靴和導軌架組成。●轎廂是運送乘客和貨物的電梯部件，是電梯的工作部分。該車由車架和車體組成。

2、轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現的。這種力就叫曳引力或驅動力。運行中電梯轎廂的載荷和轎廂的位置以及運行方向都在變化。

3、就是通過電機帶動，具體如圖所示：電梯：電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。

4、電梯是由曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

5、補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。

電梯直流門機系統工作原理圖(電器部分)

當JKM吸合時，電流一方面通過電機轉子DM，另一方面通過開門電阻RKM，從M2→M3，使門機向開門方向旋轉，因為此時RKM電阻值較大，通過RKM的分流較小。所以開門速度較快。

自動開關門的控制線路 自動門機是安裝于轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機械聯動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩的要求，必須對自動門機系統進行速度調節。

導向系統由導軌、導靴和導軌架組成。●轎廂是運送乘客和貨物的電梯部件，是電梯的工作部分。該車由車架和車體組成。●門系統的主要作用是封閉層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門、層門、開門器和門鎖裝置組成。

電梯控制系統組成 電梯控制系統可分為電力拖動系統和電氣控制系統兩個主要部分。電力拖動系統主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關電路。二者均采用易于控制的直流電動機作為拖動動力源。

使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

電梯電路原理圖

用兩個交流接觸器電梯機構傳動系統原理圖片，一個控制開關電梯機構傳動系統原理圖片，一個用三刀雙擲接觸器，作為正反轉控制，控制三刀雙擲接觸器的轉換就可以正反轉。如圖電梯機構傳動系統原理圖片：電路圖 是指用電路元件符號表示電路連接的圖。

電梯的控制主要是指對電梯原動機及開門機的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內指令，安全保護等指令信號進行管理。操縱是實行每個控制環節的方式和手段。

電梯控制系統原理框圖如圖1所示，主要由轎箱內指令電路、門廳呼叫電路、主拖動電機電路、開關門電路、檔層顯示電路、按鈕記憶燈電路、樓層檢測與平層檢測傳感器及PLC電路等組成的。

動作原理，以上行為例：SB1一樓上行按鈕按下，KA1線圈得電，與SB1并聯的KA1接點閉合自鎖。電梯上行。當離開一樓下限后，此接點斷開，KA1失電，串在4樓回路中的KA1常閉接點閉合，做好被招呼的準備。