月1日晚上7點(diǎn)多，記者從福建龍巖市有關(guān)方面獲悉，廈蓉高速龍巖市新羅區(qū)路段上方，一段在建高架橋發(fā)生坍塌，至少兩部以上車(chē)輛被壓埋，施救正在進(jìn)行中。在3月1日19點(diǎn)30分許，在福建省龍巖市新羅區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)考塘村一在建的高架橋斷裂掉落至高速公路。造成高速公路上兩輛拖掛車(chē)被埋壓。經(jīng)初步分析，系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致。車(chē)輛超載，尤其是兩輛車(chē)同時(shí)超載導(dǎo)致橋梁傾覆是本次事故的直接原因。當(dāng)然浙江紹興這起橋梁坍塌可以排除這種可能。

福建一高速公路在建高架橋坍塌是怎么回事?

月1日晚上7點(diǎn)多，記者從福建龍巖市有關(guān)方面獲悉，廈蓉高速龍巖市新羅區(qū)路段上方，一段在建高架橋發(fā)生坍塌，至少兩部以上車(chē)輛被壓埋，施救正在進(jìn)行中。

在3月1日19點(diǎn)30分許，在福建省龍巖市新羅區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)考塘村一在建的高架橋斷裂掉落至高速公路。造成高速公路上兩輛拖掛車(chē)被埋壓。

經(jīng)初步分析，系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致。車(chē)輛超載，尤其是兩輛車(chē)同時(shí)超載導(dǎo)致橋梁傾覆是本次事故的直接原因。設(shè)計(jì)都是有富余量的，只是在抗傾覆這個(gè)能力上，相對(duì)于其他承載能力，如受壓、受彎力學(xué)性能富余量較小，且破壞模式為脆性。

比如江西無(wú)錫市一座高架橋，就出現(xiàn)了橋面?zhèn)确氖鹿剩Y(jié)果造成3輛汽車(chē)被壓。經(jīng)過(guò)調(diào)查這起事故原因，便是貨車(chē)超載。當(dāng)然浙江紹興這起橋梁坍塌可以排除這種可能。

專(zhuān)家談高速橋梁側(cè)翻,稱(chēng)設(shè)計(jì)有隱患,究竟是哪里出現(xiàn)了問(wèn)題?

專(zhuān)家談高速橋梁側(cè)翻稱(chēng)設(shè)計(jì)有隱患福建橋梁坍塌在高速公路上的原因，我認(rèn)為這一次福建橋梁坍塌在高速公路上的原因的問(wèn)題出在單墩橋上。生命是脆弱的福建橋梁坍塌在高速公路上的原因，生命也是寶貴的福建橋梁坍塌在高速公路上的原因，在這次的事件中可以看出，因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)的不合理，導(dǎo)致4人死亡8人受傷。

當(dāng)此類(lèi)橋梁通過(guò)超載重型車(chē)輛時(shí)，由于缺乏橫向抗傾覆穩(wěn)定性，可能會(huì)發(fā)生整體失穩(wěn)。單柱橋墩結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像蹺蹺板的支柱。根據(jù)設(shè)計(jì)，如果蹺蹺板兩側(cè)的重量在原設(shè)計(jì)承載范圍內(nèi)，則非常安全福建橋梁坍塌在高速公路上的原因；如果你超載過(guò)多，你會(huì)翻車(chē)。

當(dāng)此類(lèi)橋梁通過(guò)超載重型車(chē)輛時(shí)，由于缺乏橫向抗傾覆穩(wěn)定性，可能會(huì)發(fā)生整體失穩(wěn)。我國(guó)高架橋的建設(shè)歷史不長(zhǎng)。我國(guó)對(duì)高架橋施工的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累存在不足，舊版橋梁施工規(guī)范要求不夠詳細(xì)。

此事件的發(fā)生，主要還是因?yàn)楸O(jiān)管力度的不夠，作為高速上的交通樞紐，應(yīng)該做到每月一小查，每年一大查的辦事態(tài)度，把基本安全問(wèn)題落到實(shí)處，避免這種悲劇的再次發(fā)生。

大橋倒塌常見(jiàn)是有哪些原因造成?

1、最主要的原因就是超載。01超載：是整個(gè)公路物流所面臨的窘境據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2015年報(bào)告顯示，每年因?yàn)槌蕹d發(fā)生的交通事故高達(dá)75萬(wàn)例，財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)45億，死亡約10萬(wàn)人。其中五成的死傷重大道路交通事故，都與超限超載直接相關(guān)。

2、橋梁側(cè)翻事故原因有橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題、超載運(yùn)輸，其中比較常見(jiàn)的是超載運(yùn)輸，在以往發(fā)生的多起獨(dú)柱墩橋事故中，橋梁側(cè)翻的原因都是超載，比如無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故、哈爾濱陽(yáng)明灘大橋倒塌事故等都是因?yàn)槌d發(fā)生的。

3、首先武漢大橋的橋面的材質(zhì)不堅(jiān)固是導(dǎo)致橋面塌陷的重要原因之一。其次車(chē)流過(guò)多負(fù)重較重是導(dǎo)致橋面塌陷的重要原因。最后是武漢大橋多年未被維修或者是日常的保養(yǎng)沒(méi)有做到位，導(dǎo)致橋面塌陷。

4、都會(huì)造成安全隱患。橋梁施工的承包方追求經(jīng)濟(jì)效益、偷工減料，也是造成橋梁倒塌事故的原因。超限超載車(chē)輛是公路的慢性殺手，每一次經(jīng)過(guò)都會(huì)造成路面損壞、橋梁結(jié)構(gòu)受損，會(huì)縮短公路正常使用年限。

5、大橋坍塌的原因有建造質(zhì)量、設(shè)計(jì)不合理、制度不完善、超載、嚴(yán)重撞擊、自然不可控破壞等眾多因素。建造質(zhì)量：重慶綦江彩虹橋垮塌事故查明原因與施工質(zhì)量有很大關(guān)系。

杭紹臺(tái)高速城區(qū)段在建橋梁局部垮塌,是什么原因造成的?

1、大橋質(zhì)量問(wèn)題 在建筑工程方面福建橋梁坍塌在高速公路上的原因，質(zhì)量問(wèn)題一直是通病福建橋梁坍塌在高速公路上的原因，許多施工單位為省錢(qián)，采用質(zhì)量超標(biāo)福建橋梁坍塌在高速公路上的原因的材料或者沒(méi)有考慮到橋面面對(duì)的地理位置以及天氣問(wèn)題，從而容易造成大橋坍塌。

2、到目前為止，暫時(shí)沒(méi)有人員的傷亡，具體的原因還需要進(jìn)一步的調(diào)查。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名工作人員介紹，坍塌事故的原因初步判斷是因?yàn)榇笮凸こ誊?chē)輛進(jìn)入施工處，造成了進(jìn)入土甬道時(shí)折斷，進(jìn)而引起了垮塌。對(duì)此人們也在議論紛紛。

3、從而容易導(dǎo)致橋梁坍塌。如果橋面連接不可靠，一定是橋的連接位置有錯(cuò)誤。眾所周知，造橋不是一次建成，而是分段建成，然后橋面用吊車(chē)連接固定。可能是施工單位這一步?jīng)]做好。

4、不過(guò)在此之前，我們也可以大膽設(shè)想一下，橋梁垮塌的可能性：橋梁本身設(shè)計(jì)不合理 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，橋梁存在不合理因素，很可能造成垮塌。介紹顯示，浙江紹興這座橋梁全長(zhǎng)約28公里，坍塌部分恰好是中間水域路段。

5、初步判定是由于質(zhì)量問(wèn)題。但一座大橋的建造從設(shè)計(jì)，施工、人員、用料能牽涉到很多的方面。好端端大橋說(shuō)塌就塌，讓人們感到特別的后怕，這還是沒(méi)有通車(chē)的情況下。假如通車(chē)了后果不敢設(shè)想。

6、之所以說(shuō)持續(xù)的暴雨會(huì)引起塌陷，那是因?yàn)榻?jīng)過(guò)雨水的長(zhǎng)期侵泡，路基會(huì)松散，從而導(dǎo)致局部坍塌，就像這次的河南暴雨，肯定會(huì)出現(xiàn)道路坍塌事故。

為什么中國(guó)最近高速公路的橋梁這么的脆弱?

1、一：橋梁的設(shè)計(jì)缺陷是發(fā)生事故的原因之一。這段高架橋主要是使用的獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)進(jìn)行的建造，該橋梁因?yàn)樾问矫烙^且建造方便等原因適用于中國(guó)的許多高速路橋。但缺點(diǎn)也在于獨(dú)柱橋兩側(cè)受力面積較為脆弱。

2、生命是脆弱的，生命也是寶貴的，在這次的事件中可以看出，因?yàn)闃蛄涸O(shè)計(jì)的不合理，導(dǎo)致4人死亡8人受傷。

3、專(zhuān)家分析高速橋側(cè)翻事故原因，在這件事情中可以看出橋梁在設(shè)計(jì)的過(guò)程中存在著一定的安全隱患，高速公路管理人員在管控道路車(chē)輛上存在著管理不嚴(yán)的問(wèn)題。

4、湖北高速橋梁側(cè)翻已致4死8傷，造成此次事故的主要原因有三個(gè)方面，一是當(dāng)時(shí)橋梁正在養(yǎng)護(hù)維修導(dǎo)致車(chē)輛進(jìn)入了應(yīng)急車(chē)道。二是車(chē)輛載重量較大，對(duì)于橋梁形成了最不利的荷載布置。

5、寒酸。施工較差施工質(zhì)量工程的比喻。“重慶綦江彩虹橋，海灣大橋，三峽工程中焦，云南省高速公路部分路段，錢(qián)塘江防洪堤，是全國(guó)聞名的4年豆腐渣工程。

6、一直以來(lái)道路橋梁存在表面上的裂縫、銹蝕等質(zhì)量問(wèn)題的困擾，在內(nèi)部存在破壞、脆弱等隱患的制約，導(dǎo)致道路橋梁施工的目標(biāo)難于全面達(dá)成，甚至形成了道路橋梁的功能性與安全性缺失。

杭紹臺(tái)高速城區(qū)段在建橋梁局部垮塌,垮塌原因是什么?

1、到目前為止，暫時(shí)沒(méi)有人員的傷亡，具體的原因還需要進(jìn)一步的調(diào)查。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名工作人員介紹，坍塌事故的原因初步判斷是因?yàn)榇笮凸こ誊?chē)輛進(jìn)入施工處，造成了進(jìn)入土甬道時(shí)折斷，進(jìn)而引起了垮塌。對(duì)此人們也在議論紛紛。

2、不過(guò)在此之前，我們也可以大膽設(shè)想一下，橋梁垮塌的可能性：橋梁本身設(shè)計(jì)不合理 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，橋梁存在不合理因素，很可能造成垮塌。介紹顯示，浙江紹興這座橋梁全長(zhǎng)約28公里，坍塌部分恰好是中間水域路段。

3、在建筑工程方面，質(zhì)量問(wèn)題一直是通病，許多施工單位為省錢(qián)，采用質(zhì)量超標(biāo)的材料或者沒(méi)有考慮到橋面面對(duì)的地理位置以及天氣問(wèn)題，從而容易造成大橋坍塌。

4、從而容易導(dǎo)致橋梁坍塌。如果橋面連接不可靠，一定是橋的連接位置有錯(cuò)誤。眾所周知，造橋不是一次建成，而是分段建成，然后橋面用吊車(chē)連接固定。可能是施工單位這一步?jīng)]做好。