秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位于西安安康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米，秦嶺隧道是中國最長的鐵路隧道，位于的西康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中秦嶺一號隧道6144米、秦嶺二號隧道6125米、秦嶺三號隧道4930米，秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米，秦嶺隧道

秦嶺隧道介紹?

秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位于西安安康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。

秦嶺隧道是中國最長的鐵路隧道，位于的西康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中秦嶺一號隧道6144米、秦嶺二號隧道6125米、秦嶺三號隧道4930米。

秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。

秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位于西康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中Ⅰ線隧道全長18460米；Ⅱ線隧道全長18456米。

大落海子隧道介紹?

海滄海底隧道施工難點：海底段：防排水要求高。據介紹，海底隧道海域段有3處全強風化深槽/囊，IV、V級圍巖占比32%，過風化槽的工序管控及作業難度大。且最深處達70多米，對隧道的防排水要求非常高。

然后是最長隧道——喀斯喀特隧道位于美國原大北鐵路西段，在華盛頓州的伯恩和錫尼克之間穿越喀斯喀特山脈的單線鐵路隧道。這座隧道于1925年開工，1928年建成。隧道在直線線路上，單坡（西向東+17‰）。

英吉利海峽隧道建成于1994年，隧道長度50千米，僅次于日本青函隧道。數百年來，人們一直在嘗試通過英吉利海峽在英法之間建立一條地下隧道。哈沙什介紹說，“此前，人們也曾經進行過多次嘗試，但是由于各種原因而未能成功。

海底隧道的開鑿，主要有4種工法。鉆爆法 主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用鉆爆法施工時，將整個斷面分部開挖至設計輪廓，并隨之修筑襯砌。

從武都區到天水市經過的隧道有甲什么隧道

馬街隧道。位于甘肅省隴南市武都區。乞巧隧道。位于甘肅省隴南市西和縣。甘谷隧道。位于甘肅省天水市甘谷縣。石門隧道。位于甘肅省天水市麥積區。太平隧道。位于甘肅省白銀市會寧縣。雙城隧道。

西秦嶺隧道是蘭渝鐵路建設項目中最關鍵甘肅省隧道數量的環節，是全線控制性工程， 西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長的一段隧道，國內鐵路第二長隧道全長2238公里，穿越西秦嶺山區，位于甘肅省隴南市境內。2014年7月19日全線貫通。

簡介甘肅省隧道數量：西秦嶺隧道位于甘肅省隴南市境內的武都區，是蘭渝鐵路的最長隧道，是蘭渝鐵路先期開工工程、標志性工程，國內鐵路第二長隧道，是我國采用TBM和鉆爆法掘進里程最長的鐵路隧道。

蘭渝鐵路西秦嶺隧道，隧道長28236米，為我國第二長鐵路隧道(含在建)，僅次于在建的新關角隧道，隧道位于甘肅省隴南市武都區。為雙洞單線隧道，由中國隧道集團及中鐵十八局采用兩臺TBM和鉆爆法施工。

NO.3 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 2238公里——蘭渝鐵路西秦嶺隧道甘肅省隧道數量：全長2238公里，穿越西秦嶺山區，位于甘肅省隴南市境內的武都區，是蘭渝鐵路的最長隧道，國內鐵路第二長隧道。2014年7月19日全線貫通。

甘肅麥積山隧道 麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區境內，隧道全長129千米。

西秦嶺隧道介紹?

1、是全線控制性工程， 西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長的一段隧道，國內鐵路第二長隧道全長2238公里，穿越西秦嶺山區，位于甘肅省隴南市境內。

2、秦嶺隧道是中國最長的鐵路隧道，位于的西康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中秦嶺一號隧道6144米、秦嶺二號隧道6125米、秦嶺三號隧道4930米。

3、西秦嶺隧道：全長2238千米 這條鐵路隧道用于貨運，并連接隴南市與甘肅省內的渭南、洛塘、鳳翔等鎮。

4、秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位于西(安)(安)康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，兩線間距為30米，其中Ⅰ線隧道全長18460米；Ⅱ線隧道全長18456米。

甘肅公路160號隧道多長

1、麥積山隧道是連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程。麥積山隧道位于甘肅省天水市麥積區，全長129公里。該項目于2005年12月開工，2009年6月3日竣工。

2、隧道雙洞全長80719m，其中，上行線40019m，下行線4070m。隧道設計為雙洞單向行車，兩洞結構中線間距為45m。設計車速為80k/h。總投資超過4億元。該隧道的建設創造了甘肅省公路隧道建設的新紀錄。

3、麥積山隧道是迄今為止甘肅省最長、全國第四長的公路隧道，其6330米的獨頭掘進長度創下了亞洲第一的新紀錄。麥積山隧道東端洞口位于麥積區東岔鎮境內，西端洞口位于麥積區利橋鄉境內，主洞穿越秦嶺主脊。

4、麥積山隧道長有129公里。麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區境內，在中國高速公路中僅次于秦嶺終南山隧道，也是亞洲第二長雙線公路隧道。

5、公路隧道：（1）特長隧道：全長3000m以上；（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；（4）短隧道：全長500m及以下。

甘肅公路408號隧道在哪里

1、位于甘肅省蘭州市榆中縣。民大隧道。位于甘肅省蘭州市城關區。馬街隧道。位于甘肅省隴南市武都區。乞巧隧道。位于甘肅省隴南市西和縣。甘谷隧道。位于甘肅省天水市甘谷縣。石門隧道。位于甘肅省天水市麥積區。

2、關山隧道位于甘肅省平涼市境內甘肅省隧道數量，為雙向四車道分離式隧道。針對地質結構復雜、圍巖軟弱破碎甘肅省隧道數量的特點甘肅省隧道數量，該隧道...  甘肅省隧道數量； 甘肅省隧道數量；近日，甘肅省平（涼）天（水）高速公路控制性工程關山隧道貫通。

3、麥積山隧道是迄今為止甘肅省最長、全國第四長的公路隧道，其6330米的獨頭掘進長度創下了亞洲第一的新紀錄。麥積山隧道東端洞口位于麥積區東岔鎮境內，西端洞口位于麥積區利橋鄉境內，主洞穿越秦嶺主脊。

4、甘肅麥積山隧道 麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區境內，隧道全長129千米。

5、這條公路是國道212線蘭州至重慶公路以及西部省際通道蘭州至磨憨口岸的起始路段，也是蘭州的南出口。該工程翻山越嶺，地形與地質情況極為復雜，建設中創立了甘肅公路工程的眾多之最。

6、七道梁隧道，起點位于蘭州市七里河區袁家灣松樹溝，穿越七道梁，終點位于臨洮縣中鋪鄉張家溝。