2.大于10輛停車必須設置噴淋系統。　　建筑設備專業　　1.地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小于6次。　　4.地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，并在機房隔墻的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。　　2.結構頂板覆種植土，應盡量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應盡量與結構柱位對位。　　2.可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。

• 1、地下室機械停車場設計規范
• 2、停車場地坪漆施工方案
• 3、停車場系統硬件結構及基本配置
• 4、立體車位建造費用
• 5、停車場結構層厚度
• 6、立體車庫造價

1、地下室機械停車場設計規范

1.全地下室結構層高一般控制在3550~3650mm之間。　　2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。　　（三）設計規范要求　　消防專業　　1.2000平方米為一個防火分區，設置噴淋為4000平方米。　　2.大于10輛停車必須設置噴淋系統。　　建筑設備專業　　1.地下車庫宜設置獨立得送封、排風系統，排風換氣次數每小時不應小于6次。　　2.超過2000㎡必須設置機械排煙系統。（其可以與人防、衛生等排氣系統、通風系統合用）　　3.設有機械排煙系統的汽車庫，應按照防火分區劃分面積不超過2000㎡的防煙分區，防煙分區宜擦用從頂棚瞎突出不小于0.5m的梁劃分。　　4.地下汽車庫排煙風機應設在獨立的排煙機房內，并在機房隔墻的風管上設置煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，該閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。　　5.汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，切送風量不宜小于排煙量的50%。　　6.機械通風管道應盡量沿通道側邊布置，為增加立體機械車庫預留條件。　　采暖：嚴寒地區和寒冷地區的汽車庫內應設集中采暖系統，嚴謹明火取暖。嚴寒地區的地下汽車庫應在坡道出入口處設熱風帶。　　建筑結構專業　　1.推薦采用寬扁梁；各區域應根據區域內特點，明確寬扁梁的標準尺寸，控制層高。　　2.結構頂板覆種植土，應盡量考慮輕質營養土；大型樹木的種植，應盡量與結構柱位對位。　　地下開敞式停車庫（單建式和附建式）　　定義：室內地坪低于室外地坪高度超過該層地下車庫凈高一半的汽車庫，且每層車庫外墻開敞面積超過該層四周墻體總面積的25%的車庫叫做地下開敞式汽車庫。　　車位平均面積25~32㎡/車　　優點：　　1.自然采光通風，改善車庫景觀效果，降低日常運行成本。　　2.可以利用室外道路組織車庫的交通，減少內部的停車庫面積。　　3.當通風口面積超過車庫面積的2%，且通風口布置均勻，車庫內任一點距通風口間距不超過30米的，可以取消機械排風設備，降低日常運營成本。　　4.無地下室外墻的滲漏隱患。　　缺點：　　1.占地面積大。　　2.擋土墻和維護欄桿，增加安全隱患。　　（二）：層高確定方法　　計算公式　　A（車庫底板濾水層厚度）+B（面層厚度）+C（停車庫凈高2.2m）+D（電橋架）+E（水噴淋高度）+F（機械煙道高度）+J（頂板梁高）=H（車庫總層高）　　經驗數據　　A=地下室濾水層厚度，一般設濾水層不設防水層的厚度為250~350mm；設濾水層設防水層的厚度為350mm；　　B=半地下室或敞開式車庫的地面找坡層，一般為100mm.坡度為1%；　　C=保證車庫內部車行通道和主要出入口的凈高不能低于2200mm；　　D=100mm；E=200mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；　　推薦經驗值　　1.開敞式地下室結構層高一般控制在3250mm左右。　　2.如果可以合理利用規范，減少設備，將可以降低層高，節省成本。

2、停車場地坪漆施工方案

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3、停車場系統硬件結構及基本配置

智能化的停車管理系統硬件結構及配置說明1.?????? 停車識別攝像機。目前市面上車牌識別攝像機配置200—300萬像素以上，定焦。2.?????? 顯示屏。一般64*32即可，LED3.?????? 道閘。根據實際需求選擇4米，5米及更長的桿子，相應的道閘電機功率也不同。200W功率，分為直桿，柵欄桿及曲折桿。4.?????? 電腦，一般WIN7操作系統，1T硬盤即可，最好選擇品牌機，這樣售后有保障。5.?????? 網絡配置最好選擇大的電信運營商，帶寬50兆即可，電信的網絡穩定性一般比較好。以上是我的建議，如果是大型停車場，那么相關硬件配置特別是電腦配置可以更好，這樣在實際使用過程中，效率更高。

4、立體車位建造費用

立體車位的建造費用因地域、建造材料、設計標準、施工難度等因素而異。在國內一般區別于常規的建筑施工，常常是指二至六層的輕鋼結構立體車庫，其價格通常在10萬元至30萬元不等，具體要看你的需求以及當地市場行情。需要提醒的是，立體車位如果不是根據設計規范進行施工，而是不合理的隨意建造，可能給居民的生活帶來噪音、安全隱患等問題。

5、停車場結構層厚度

屋面做停車場,板厚有要求。屋面板厚度和配筋要按計算確定。最小要取100mm即可。提醒注意的是，如果屋面板里走的電管較多或直徑較大時，建議考慮適當加大板厚。停車屋面,保溫防水層主要是由足夠的剛度，上人屋面就至少要兩道放水層。停車屋面要求應該更高，三道以上的放水層。主要的是剛性防水層細石混凝土，保溫層可以做在兩道防水層中間，如果只有一道防水做在放水層之下，上面加保護層。上人屋面用大階磚也是為了增加剛度，作為保護層。停車是動荷載，剛度要求更高

6、立體車庫造價

每個車位2.5萬左右。立體車庫層高，立體車庫的車位數等知各方面都是有關系的，無法給出一個準確的立體車庫造價成本，具體的還得根據現場的實地道情況以及立體車庫類型等各方面的因素，綜合來考慮，才可以得出立體車庫的準確造價專成本。例如迪_蒙自己技術研發的立體停車場系統設計立體車庫控制器，一個控制器可同時管理多組立體車位。

鋼結構鋼結構停車場設計鋼結構鋼結構停車場設計（鋼結構停車場效果圖）