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• 1、盤扣式支模架拉桿計(jì)算方法
• 2、在水泥混凝土道路施工中，拉桿與傳力桿有什

1、盤扣式支模架拉桿計(jì)算方法

盤扣式支模架拉桿的計(jì)算方法通常以及200元以內(nèi)幾個(gè)步驟：1.確定設(shè)計(jì)荷載：依據(jù)什么支模架所承受的荷載，除了混凝土澆筑荷載、155kg荷載、人員活動(dòng)荷載等，確認(rèn)啊,設(shè)計(jì)荷載大小。2.計(jì)算出桿件尺寸：依據(jù)什么設(shè)計(jì)荷載和桿件材料的強(qiáng)度特性，換算拉桿的尺寸。對(duì)此盤扣式支模架，大多數(shù)區(qū)分鋼管作為拉桿材料，根據(jù)拉桿的拉力、材料強(qiáng)度在內(nèi)截面形狀，可以不換算出拉桿的尺寸。3.校核拉桿強(qiáng)度：根據(jù)拉桿的尺寸和材料強(qiáng)度，參與拉桿的強(qiáng)度校核。校核中通常考慮兩個(gè)方面：一是拉桿的抗拉強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求；二是拉桿的穩(wěn)定性問(wèn)題，即如何確定滿足的條件抗短縮要求。4.確認(rèn)支承考慮到盤扣式支模架的特點(diǎn)，不需要確認(rèn)拉桿的支承。一般情況下，可以區(qū)分懸掛式支承或是支座支承等。5.編制施工圖紙：依據(jù)什么可以計(jì)算結(jié)果，編制人員盤扣式支模架拉桿的施工圖紙，和尺寸、材料標(biāo)出、加工沒(méi)有要求等。需要注意的是，以上計(jì)算方法僅為一般情況下的基本方法，具體一點(diǎn)的計(jì)算和設(shè)計(jì)還是需要確定具體的工程條件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范這些安全要求。而，在實(shí)際工作中，我建議你特點(diǎn)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)接受綜合評(píng)估和設(shè)計(jì)。

2、在水泥混凝土道路施工中，拉桿與傳力桿有什

拉桿與傳力桿有什么區(qū)別：

拉桿：一般建在路面分幅的縱縫；當(dāng)溫度上升時(shí)，混凝土路面再一次發(fā)生膨脹，會(huì)向兩邊伸展。而當(dāng)溫度下降時(shí)，混凝土路面板就會(huì)發(fā)生收縮，假如就沒(méi)拉桿，可能會(huì)出現(xiàn)在以前伸開(kāi)處，那就路面都會(huì)直接出現(xiàn)一條不可能的縫隙，拉桿那是將伸展的混凝土路面板拉了回來(lái)。

傳力桿：通俗的講，那就是發(fā)揮作用傳力作用。當(dāng)車輛荷載作用在一塊混凝土路面板上時(shí)，單板受力是很小的，如果不是板兩端各有一塊板幫助，那你作用一般荷載的板可能會(huì)受力小太多了。竟像一個(gè)人挑一擔(dān)東西，要是有兩個(gè)人在挑的扁擔(dān)平行放置向下托一把，那就這種挑東西的人可能會(huì)突然感到最省力很多。因此路面板的兩端設(shè)比較好粗的鋼筋才是傳力桿。

拉桿與傳力桿的應(yīng)用：

路面的接縫比較多有：縱縫和橫縫。縱縫分為橫向縮縫和斜向施工縫，板的縱縫與道路中線垂直。橫向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪設(shè)瀝青寬度為04.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置里斜向縮縫。寬度橫縫常規(guī)假縫形式，另外在板厚中央可以設(shè)置拉桿。當(dāng)一次瀝青鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置斜向施工縫。縱向地下室外墻可分為平縫和企口縫。縱縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。橫縫可分為脹縫、縱向縮縫和寬度施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂線布好，且相距不遠(yuǎn)板塊的橫縫應(yīng)環(huán)形折彎，不敢錯(cuò)縫。

設(shè)置里脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供給彎曲的余地，最終達(dá)到避免才能產(chǎn)生過(guò)大的熱壓應(yīng)力。在膨脹起來(lái)處混凝土板全部斷開(kāi)，故被稱真縫。從施工和使用上考慮到，脹縫宜最好就是少設(shè)或不設(shè)。膨脹起來(lái)處設(shè)置中滑動(dòng)傳力桿，傳力桿垂直于于板面及路中心線。在涌向橋梁或其余固定設(shè)置構(gòu)筑物或與其余道路一條直線處系統(tǒng)設(shè)置脹縫。斜向縮縫間距即板的長(zhǎng)度，板長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基比較穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗(yàn)確認(rèn)。一般認(rèn)為，板長(zhǎng)應(yīng)是板厚的25倍以內(nèi)，故板長(zhǎng)一般為4~5m，最大豈能達(dá)到6m.但是板的寬長(zhǎng)比以1：1.3為宜。縮縫常規(guī)假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。寬度縮縫處一般不設(shè)傳力桿。每日施工終了或遇澆筑混凝土過(guò)程中因故中斷時(shí)，必須系統(tǒng)設(shè)置縱向施工縫。

因?yàn)椋娇p是是對(duì)企口縫講的。真縫是因?yàn)榧倏p講的，拉桿一般布置在水泥砼路面橫向分布縫中,正所謂縱縫那是2幅水泥路面不相連的中縫,拉桿一般區(qū)分螺紋鋼，對(duì)70左右2副水泥水泥砼路面作用有限無(wú)形之力作用.也就是重新布置在中間，以一定的間隔排列，連接到左右幅路面的傳力桿重新布置在縮縫和脹縫處,應(yīng)用圓鋼筋，且一半涂瀝青，允許來(lái)回滑動(dòng).一條公路，每隔一段距離就不需要系統(tǒng)設(shè)置脹縫。

混凝土拉桿設(shè)置規(guī)范最新盤扣式支模架拉桿計(jì)算方法（混凝土道路拉桿的長(zhǎng)度）