湛江到海口為什么不修跨海大橋(海南跨海大橋選址最新消息)
湛江到海口為什么不修跨海大橋
湛江到海口之間的跨海距離比較長,一直以來有在該海域修建跨海大橋的計劃,但因為多種原因一直未能得到落實。
首先,湛江和海口之間的海域氣候條件較為惡劣,海上風浪較大,颶風、海嘯等自然災害的風險較高,這給大型跨海橋梁的修建帶來很大的技術難題和安全風險。
其次,跨海大橋建設需要巨額的資金投入,而且需要涉及航道、港口、海域生態環境等多個因素,對地方政府也需要承擔一定的政治責任,考慮到近年來海上交通的發展速度,修建跨海大橋所需要的運輸量不一定能達到預期的收益。
總之,湛江到海口之間的跨海大橋目前沒有落實修建的計劃,因為建設難度大、風險高、需要巨額資金和政治風險較高等原因。
海口跨海大橋或海底遂道何時開始修建
目前瓊州海峽隧道目前尚處在規劃論證選址階段,距離開工和建成還需一定的時間,預計開通會要收費的
海口為何不修跨海大橋
原因有幾個:
第一,瓊州海峽深度太大,平均深度40米吧,記不準了,最深的地方一百多米,這個要修橋,得多粗的橋墩?在海里還不會跟海帶一樣,隨波舞動!
第二、瓊州海峽水上交通繁忙,大橋修建會影響東西交通,安全性也會大大下降。
第三、瓊州海峽多臺風風暴,惡劣天氣多,這樣的天氣,你敢在大橋上行車么?太危險了。這就造成使用率通行率并不高。
第四、瓊州海峽地區雷電多,雷州半島嘛,行駛在大橋上,更容易被雷電擊中,導致危險,所以說,即便是建好了大橋,也會經常關閉,起不到通行的作用。
第五、戰爭時期,一顆導彈就可能將瓊州海峽大橋炸斷,軍事安全性太低。
第六、瓊州海峽大橋建設成本高,周期長,難度大。建大橋的代價比建海底隧道造價更高,工期更長,用處更小,不劃算,不經濟。
海南跨海大橋已正式開工啦
沒有,基于目前的狀況暫無海南跨海大橋的相關規劃。
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