1、電梯的基本結構是：一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱(Cab)，電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎箱的移動，轎箱的支撐及升降有兩種方法：曳引式 多條鋼纜，把轎箱懸掛在電梯井頂部機房的曳引輪之上，2、電梯的基本結構電梯的基本結構是一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱，電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎廂的移動，3、電梯的基本結構：上下移動的轎廂放置在垂直的電梯井道內，如圖1所示，電梯井壁裝有導軌，與轎廂上的導靴配合，限制轎廂的電梯驅動方式，如曳引驅動、強制(卷筒)液壓驅動等，4、電力拖動原理，這是電梯運行用的原理 1：電

電梯的結構與基本原理

1、電梯的基本結構是：一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱(Cab)。電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎箱的移動。轎箱的支撐及升降有兩種方法：曳引式 多條鋼纜，把轎箱懸掛在電梯井頂部機房的曳引輪之上。

2、電梯的基本結構電梯的基本結構是一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱。電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎廂的移動。

3、電梯的基本結構：上下移動的轎廂放置在垂直的電梯井道內，如圖1所示。電梯井壁裝有導軌，與轎廂上的導靴配合，限制轎廂的電梯驅動方式，如曳引驅動、強制(卷筒)液壓驅動等。

4、電力拖動原理，這是電梯運行用的原理 1：電梯分類 電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類： 乘客電梯 ：為運送乘客而設計的電梯，應用范圍廣泛。

5、曳引電梯的原理 曳引式電梯的結構 曳引式電梯主要是由曳引系統、導向系統、門系統、轎廂、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等系統組成。

電梯工作原理及結構圖

1、電梯的基本結構：上下移動的轎廂放置在垂直的電梯井道內，如圖1所示。電梯井壁裝有導軌，與轎廂上的導靴配合，限制轎廂的電梯驅動方式，如曳引驅動、強制(卷筒)液壓驅動等。

2、電梯的工作原理跟我們通過轆轤的轉動從水井里打水類似，水井相當于電梯井道，轆轤相當于電梯驅動主機，井繩相當于懸掛鋼絲繩，水桶相當于電梯的轎廂，水桶里的水就相當于我們乘客。

3、曳引式電梯曳引驅動關系如圖所示。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。

4、服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。

5、電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。

6、制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在電梯失電情況下制動，停止轎廂的升降，并在指定層維持靜止狀態，保證人員和貨物的正常岀入。作為運載乘客的箱體轎廂需要使用對重來平衡荷載、減少電機功率。

電梯曳引傳動原理及特點

曳引傳動是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來完成的電梯結構與傳動的區別和聯系，它有較大的適應性電梯結構與傳動的區別和聯系，對于不同的提升高度電梯結構與傳動的區別和聯系，只改變曳引繩的長度電梯結構與傳動的區別和聯系，而不用改變結構。

曳引式電梯主要是由曳引系統、導向系統、門系統、轎廂、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等系統組成。

而拖動裝置的動力通過中間減速箱傳到曳引輪的曳引機稱為有齒輪曳引機。

工作原理 曳引式電梯曳引驅動關系如圖所示。安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。

請問電梯的結構是如何的?

1、電梯是一種垂直運輸工具電梯結構與傳動的區別和聯系，由懸掛于鋼絲繩上電梯結構與傳動的區別和聯系的電動升降裝置以及一系列的安全保護裝置組成。其基本結構包括電梯機房、轎廂、門輪、懸掛系統和電氣控制系統等組成部分。

2、轎廂電梯結構轎廂架：主要用來承重廂體。轎廂操作箱：含有操作盤、樓層顯示器等設置電梯結構與傳動的區別和聯系，主要供乘客使用。安全銑：配合限速器一起限制電梯急速下降的速度。超載與稱載裝置：限制電梯內的超載。

3、轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。

4、電梯一般由3部分構成，分別是：由機房、井道、地坑三部分組成。一般的電梯主要構成有以下八大系統組成：電力拖動系統 電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。

5、電梯的基本結構是一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱。電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎廂的移動。

電梯的基本結構介紹

電梯構造之機房 曳引機：它是由電動機、制動聯軸器、制動器、減速器、曳引輪、底座、光電碼盤等零件組成的，主要功能是拖動電梯的升降。曳引鋼絲繩及端接裝置：主要用來承受電梯的懸掛重量及反復拉伸。

電梯是一種垂直運輸工具，由懸掛于鋼絲繩上的電動升降裝置以及一系列的安全保護裝置組成。其基本結構包括電梯機房、轎廂、門輪、懸掛系統和電氣控制系統等組成部分。

電梯的基本結構是：一條垂直的電梯井內，放置一個上下移動的轎箱(Cab)。電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴限制轎箱的移動。轎箱的支撐及升降有兩種方法：曳引式 多條鋼纜，把轎箱懸掛在電梯井頂部機房的曳引輪之上。

簡述電梯的曳引傳動的原理及特點。

曳引傳動是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來完成的電梯結構與傳動的區別和聯系，它有較大的適應性電梯結構與傳動的區別和聯系，對于不同的提升高度電梯結構與傳動的區別和聯系，只改變曳引繩的長度電梯結構與傳動的區別和聯系，而不用改變結構。

當電梯在上升過程中電梯結構與傳動的區別和聯系，鋼絲繩在受到曳引機的作用下向下滾動，機械的做下降運動。在轎廂與配重的作用下，電梯運行過程中兩側都會產生一定的牽引力。當這些牽引力的大小相同且方向相反時，電梯會勻速運行。

電梯曳引機通常由電動機，制動器，減速箱及底座等組成。如果拖動裝置的動力，不用中間的減速箱而直接傳到曳引輪上的曳引機稱為無齒輪曳引機。無齒輪曳引機的電動機電樞同制動輪和曳引輪同軸直接相連。

這就是摩擦曳引驅動式電梯的運行原理。目前在用的電梯基本上都是曳引式電梯，懸掛鋼絲繩一側懸吊轎廂，另一側懸吊平衡用的對重裝置，基于安全和經濟節能的考慮，平衡重量通常為轎廂重量加上滿載荷重量的40%至50%。