方便基礎(chǔ)底面做防腐層，找平，通過調(diào)整厚度彌補土方開挖的誤差，使底板受力在一個平面，也不浪費基礎(chǔ)的高標號砼，水泥穩(wěn)定碎石、二灰土等）；面層一般按材料的不同分為，地下室頂板作為道路加固方案，：水泥砼面層（水泥砼和水泥砼塊石）和瀝青面層（瀝青表面處治、瀝青碎石和瀝青砼等），用途不同，混凝土要廣泛得多，水泥穩(wěn)定碎石主要是鋪路，水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實，水泥屬于剛性材質(zhì)，施工周期和完工可通車時間長，需要一周甚至更長時間干透硬化后方可通車，基層的作用，地下室頂板作為道路加固方案

為什么有地下室頂板的小區(qū)的瀝青道路多選用混凝土墊層,而不采用碎石...

方便基礎(chǔ)底面做防腐層。找平，通過調(diào)整厚度彌補土方開挖的誤差，使底板受力在一個平面，也不浪費基礎(chǔ)的高標號砼。

水泥穩(wěn)定碎石、二灰土等）；面層一般按材料的不同分為地下室頂板作為道路加固方案：水泥砼面層（水泥砼和水泥砼塊石）和瀝青面層（瀝青表面處治、瀝青碎石和瀝青砼等）。

，用途不同，混凝土要廣泛得多，水泥穩(wěn)定碎石主要是鋪路。水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。

水泥屬于剛性材質(zhì)，施工周期和完工可通車時間長，需要一周甚至更長時間干透硬化后方可通車。

基層的作用地下室頂板作為道路加固方案：基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去。基層是路面結(jié)構(gòu)的承重層。

地下室頂板堆載過大、且分布不均勻存在安全隱患怎么整改

加強安全隱患排查的全面性和深入性 對所有可能存在安全隱患的場所、設(shè)備、物品進行全面排查，并深入挖掘可能存在的隱藏安全隱患。

必須落實安全隱患整改責任制，落實責任和期限。不檢查就不知道隱患在哪兒，也談不上整改，而光檢查不整改，等于沒檢查。

加大安全隱患排查力度，組織開展好各項安全生產(chǎn)專項檢查。

安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。一是“三合一”企業(yè)依然存在，工業(yè)企業(yè)、廠房倉庫違章搭建，家庭作坊式企業(yè)“三合一”現(xiàn)象較為普遍，徹底整治難度較大。整改措施 強化安全意識，進一步提升安全保障能力。

火災隱患，或其他不安全因素，經(jīng)確定后，應根據(jù)本制度進行相應的。處理，相關(guān)部門根據(jù)各自職責，作好火災隱患的整改工作，不得推諉、一是定期檢查消防安全，及時整改。二是檢測水質(zhì)，質(zhì)量合格。三是及時檢修設(shè)備，預防安全事故。

整改期間，嚴禁組織與整改無關(guān)的 其它 作業(yè)。 每班配足安全員、瓦檢員，跟班礦級領(lǐng)導現(xiàn)場巡查指導，各責任人及時督查，堅決做到不安全不生產(chǎn)，及時排出隱患，使整改質(zhì)量達到規(guī)定要求。

道路工程施工中地基加固處理技術(shù)的運用?

采用體外預應力加固后，從加固前汽-10級荷載提高到加固后汽-15級荷載標準，加固效果是非常顯著。荷載試驗表明：在汽-15荷載標準作用下，加固后橋梁的抗彎承載能力系數(shù)為51，達到加固要求，該加固方法是可行的。

軟基的采用在一定程度上加大了道路施工的難度系數(shù)，這不僅僅表現(xiàn)在軟土地基含水量較高，容易壓縮，或是承載能力較低上，還表現(xiàn)在這種土質(zhì)具有較高靈敏性的特點上，而且這種土質(zhì)分布十分不均勻。

應該利用水玻璃將注漿嘴與搭板的嵌縫部分進行封阻處理。