1.出入口位置,(1)裝路由器停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M,(2)風景名勝區考慮到到環境保護要或受用地限制時，距通常入口可達150～200M,(3)機動車出入口相隔城市主干道交叉口不小于70M,(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不大于015M;距公園、學校、兒童及殘疾人在用的出入口不應大于20M,2.出入口數量,停車泊位數就會，出入車輛就到最后，出入口的數量也必須你所選減少,(1)50輛機動車停車場，可設置中1個出入口,(2)50—300個停車位的停車場，應設2個出入口,(3)小于300個停車位的停車場，出口和入

• 1、停車場出入口的規定和規范
• 2、非機動停車位設置規范
• 3、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB5

1、停車場出入口的規定和規范

1.出入口位置

(1)裝路由器停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。

(2)風景名勝區考慮到到環境保護要或受用地限制時，距通常入口可達150～200M。

(3)機動車出入口相隔城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不大于015M;距公園、學校、兒童及殘疾人在用的出入口不應大于20M。

2.出入口數量

停車泊位數就會，出入車輛就到最后，出入口的數量也必須你所選減少。

(1)50輛機動車停車場，可設置中1個出入口。

(2)50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。

(3)小于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。

(4)大于0500個停車位的停車場，出入口豈能最多才3個。

(5)當停車場設置里兩個不超過出入口時，其出入口之間的凈距須小于10m。

(6)大于300個停車位的停車場，分開設置里的出、入口互相間的距離應大于120m。

3.出入口寬度

停車場出入口不應最多才兩個，其凈距宜小于10m;條件困難或停車容量小于等于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜常規9-10m。

4.通道及轉彎半徑：行車通道可分為單車道和雙車道。

(1)一側通道一側臨時停車

(2)中間通道兩側停車

(3)兩側通道中間路邊停車

(4)環狀通道四周可以停車

停車場通道轉彎半徑：

5.通道坡度

(1)與廣場連接到的道路縱坡度以0.5%～2%為宜。

(2)困難時最大縱坡度不應小于7%，積雪及嚴寒地區不應大于16%。

(3)在出入口應設置中縱坡緩坡段≤2%。

6.車輛類型及車身基本都尺寸：

據所停車輛類型規劃停車位尺寸的時候，這個可以相關參考以下尺寸標準：

1、大車停車位：大車停車位寬4米，長度7米到10米，視車型定。

2、小車停車位：小車停車車位，寬度2.2米到2.5米，長度5米。

3、旁邊道路小車：單片停車5米寬，單面6米，大車8米。

2、非機動停車位設置規范

、非機動車庫應符合國家規定下列選項中要求：

1凈高再不少于2.00m;

2每輛停車場內面積宜為1.50～1.80m2

3300輛以下的非機動車地下停車庫，出入口不應不得低于2個，出入口的寬度不應大于2.50m;

4應系統設置繼續推行斜坡，斜坡寬度不應小于0.30m，坡度宜大于11:5，坡長宜最多6m;當坡長將近6m時，應設休息一會平臺。

辦公建筑設計規范

二、具體參考及引用我國和日本建筑設計資料集，以及2003【現2009】年版《全國民用建筑工程設計技術措施“規劃、建筑”》中停車場部分無關自行車設計數據。

措施2009年版中4.5.2

1.自行車停放，平均車位按1.5-1.8㎡;

3.自行車停放宜分段可以設置，每段長度15-20m，每段應設一個出入口，其寬度不大于3m;

4.當車位數量在300輛以內時，其出入口不應低于2個，出入口凈寬不宜過早大于02.0m;

8.4.2坡道電腦設計應條件符合c選項要求：

4.供自行車繼續推行在用的坡道，宜輔以供人行走的跨步，供人行走的踏步數不應達到18級，每段坡長宜最多6.8m，踏段的寬度單方向不宜過早大于00.5m，分流宜大于11.0m，供自行車推行坡道寬度由設計判斷，坡度不宜達到1:4，坡道寬度最忌小于0.4m(推一輛自行車的寬度)。

三、民用建筑設計通則

6.6.2坡道設置里應要什么c選項規定：

4自行車普遍推行坡道每段坡長最忌達到6m，坡度最忌為01：5;

況且屋面是可以相關參考室外工程道路的做法，選擇其一即可解決

停車場與汽車庫的最都差不多區別-車位問題。車位,停車場,汽車\停車場規劃設計規則(公安部建設部[88]公(交管)字90號1998年10月3日)

小型汽車停車位尺寸與汽車庫設計規范是不一樣的。設計時應而且注意一點

下面以廣泛的小型汽車，垂直式后退停車為例，列下兩種規范完全不同且廣泛的一些尺寸要求(大都最小的具體的要求)：

停車場汽車庫

車型尺寸：5.0X2.0X2.2(長X寬X高)4.8X1.8X2.0

停車帶寬度：2.8X6.0(車位尺寸)2.4X5.3(車位尺寸)

通車道寬度：6.0m5.5m

汽車橫向分布間距：2.0m0.5m

汽車縱向間距：1.0m0.6m

車與柱子：無0.3m

車與墻，護欄及其他構筑物與：

橫向分布：0.5m0.5m

豎向：1.0m0.6m

注：橫向分布指汽車長度方向，縱向指汽車寬度方向。凈距指最近距離。

自行車車位0.6*20.6*3.2單側停車通道1.5米雙側停車通道3.2米

自行車停車場出入口不小于3米停車帶一般操縱在15-20米

最多300輛自行車不需要兩個出入口各個出入口寬度行最簡形矩陣2.5米要求

不將近300輛自行車必須一個出入口最大時寬度要求1.8米

摩托車車位0.9*2米

3、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB5

4．2．1說明：造成火災迅速蔓延的因素很多，迅如閃電火、熱對流、熱輻射等。

可以確定防火間距，通常以防熱輻射偏于，即在火苗后，不應而間距過小，火從一幢建筑物向另一幢建筑物蔓延開來，并且不應影響大消防人員正常的及時撲救活動。根據汽車使用可燃、可燃液體為燃料很難引起火災的特點，生克制化多年落實貫徹實施國家標準《建筑設計防火規范》GB50016和消防滅火戰斗的實際中經驗，汽車庫、修車庫按一般廠房的防火特別要求考慮，汽車庫、修車庫與一、二級耐火等級建筑物互相，在火災初期有10m左右吧的間距，一般能滿足的條件撲救的需要和以免火勢的蔓延。相同高度小于24m的汽車庫發生火災時需建議使用登高車直接滅火努力搶救，間距需大些。露天停車場的原因自然條件好，汽油蒸氣當能存積，遇明火發生事故的機會要少一些，發生火災時通過撲救和車輛疏散條件較室內更有利，對建筑物的威脅亦較小。因此，停車場與別的建筑物的防火間距作了或者降低。與現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016相填寫，將本條中的“庫房”轉成“倉庫”。本條注1規定，防火間距應按垂直相交建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構件時，則應本其突出來部分外緣算起。防火間距是在火災情況下下降火勢向有所不同建筑漫延的快速有效措施，防火間距的要求是總平面布局上最重要的是的防火功能設計內容之一，假如相距不遠建筑與沒法保證加上的防火間距，火勢很難能夠得到最有效的控制，因此將本條判斷為強制性條文。