1.按照國家規定，汽車洗車店的污水處理需符合《汽車洗車行業污水處理技術規范》的要求，包括：,2.設計的污水處理設施，應符合當地政府要求的有關污水處理設施的功能、數量和質量,辦理污水處理設施投產前，需要經過當地環保部門或地方政府環境監察技術檢測，以確保投產前污水處理設施符合當地環保要求并可以運行良好,3.洗車店進行洗車及污水處理作業時，應實行嚴格的污水收集分流排放管理制度，明確洗車店和污水處理設施的收集分流排放線路，不得倒排、未經處理的污水，應直接排入正規污水處理系統或污水處理站進行處理,4.洗車店應管理嚴格，定期檢測污水中揮發性有機物、重金屬、

• 1、洗車店污水處理相關要求
• 2、一體化污水處理設備的工藝設計

1、洗車店污水處理相關要求

1.按照國家規定，汽車洗車店的污水處理需符合《汽車洗車行業污水處理技術規范》的要求，包括：

2.設計的污水處理設施，應符合當地政府要求的有關污水處理設施的功能、數量和質量。辦理污水處理設施投產前，需要經過當地環保部門或地方政府環境監察技術檢測，以確保投產前污水處理設施符合當地環保要求并可以運行良好。

3.洗車店進行洗車及污水處理作業時，應實行嚴格的污水收集分流排放管理制度，明確洗車店和污水處理設施的收集分流排放線路，不得倒排、未經處理的污水，應直接排入正規污水處理系統或污水處理站進行處理。

4.洗車店應管理嚴格，定期檢測污水中揮發性有機物、重金屬、TDS鈉和磷等污染物含量，并做好污水記錄，必要時向當地政府上報污水處理記錄。

5.洗車及污水處理工作過程中，應確保沒有水污染、空氣污染及土壤污染事件發生，有效保護當地環境，符合國家各項環保要求。

2、一體化污水處理設備的工藝設計

一體化污水處理設備的工藝設計

一件好的產品，讓你嘆為觀止的往往不是最后的成品，而是它前期的投入，不管是它的設計、工藝、運行等等都是會讓你由衷的感覺它的價值所在，當然，現在社會存在的普遍現象為“快節奏”，有的商家為了趕進度，會忽略產品的質量問題，讓消費者產生信任危機。一個好的產品一個是從生產材料到售后服務整個流程都不會存在“欺騙”行為，現在人們越來越注重環保、綠色的健康理念，關于環境保護這方面的發展越來越迅速，對應的相關產品也參差不齊，什么才是好的產品，什么才是好的工藝設計，今天我們就來深入了解一下一體化污水處理設備它的工藝設計。

一體化污水處理設備的設計需特別注意的問題:

1、設施的組成本法原則上不設初次沉淀池，本法應用于小型污水處理廠的主要原因是設施較簡單和維護管理較為集中。

為適應流量的變化，反應池的容積應留有余量或采用設定運行周期等方法。但是，對于游覽地等流量變化很大的場合，應根據維護管理和經濟條件，研究流量調節池的設置。

2、反應池的形式為完全混合型，反應池十分緊湊，占地很少。

形狀以矩形為準，池寬與池長之比大約為1：1～1：2，水深4～6米。

(1)反應池水深過深，基于以下理由是不經濟的：

①如果反應池的水深大，排出水的深度相應增大，則固液分離所需的沉淀時間就會增加。

②專用的上清液排出裝置受到結構上的限制，上清液排出水的深度不能過深。

(2)反應池水深過淺，基于以下理由是不希望的：

①在排水期間，由于受到活性污泥界面以上的至小水深限制，上清液排出的深度不能過深。

②與其他相同BOD―SS負荷的處理相比，其優點是用地面積較少。反應池的數量，考慮清洗和檢修等情況，原則上設2個以上。在規模較小或投產初期污水量較小時，也可建一個池。

3、排水裝置 排水系統是SBR處理工藝設計的重要內容，也是其設計中獨具特色和關系到系統運行成敗的關鍵部分。

目前，國內外報道的SBR排水裝置大致可歸納為以下幾種：

(1)潛水泵單點或多點排水。這種電耗大且容易吸出沉淀污泥;

(2)池端(側)多點固定閥門排水，由上自下開啟閥門。缺點操作不方便，排水容易帶泥;

(3)專用設備潷水器。