機械基礎、機械制圖、鐵路橋梁施工、鐵路隧道工程等層面的基礎知識和專業技能,相繼開展鐵路橋隧的勘察、基本建設、能維護、管理方法等,比如:鐵路公路橋梁的地貌勘察,鐵路隧道施工的總體設計,鐵路公路橋梁與隧道施工的工程施工基本建設、能維護維護保養等,鐵路公路橋梁隧道工程專業介紹鐵路公路橋梁與隧道工程專業是大專專業,本技術專業朔造德、智、體、美詳細的發展,具備什么抗逆性強職業道德規范、人文素質、抗逆性強體質和個人心理素質,絕對把握鐵路排水工程、隧道施工構造的基礎知識,更具鐵路排水工程與隧道工程的勘察、工程施工、保養、檢修工作能力,從業鐵路橋隧基本建設、程

• 1、鐵道與橋梁工程技術是干什么的
• 2、橋涵施工步驟是什么

1、鐵道與橋梁工程技術是干什么的

機械基礎、機械制圖、鐵路橋梁施工、鐵路隧道工程等層面的基礎知識和專業技能,相繼開展鐵路橋隧的勘察、基本建設、能維護、管理方法等。比如:鐵路公路橋梁的地貌勘察,鐵路隧道施工的總體設計,鐵路公路橋梁與隧道施工的工程施工基本建設、能維護維護保養等。鐵路公路橋梁隧道工程專業介紹鐵路公路橋梁與隧道工程專業是大專專業。本技術專業朔造德、智、體、美詳細的發展,具備什么抗逆性強職業道德規范、人文素質、抗逆性強體質和個人心理素質,絕對把握鐵路排水工程、隧道施工構造的基礎知識,更具鐵路排水工程與隧道工程的勘察、工程施工、保養、檢修工作能力,從業鐵路橋隧基本建設、程序維護、管理方法等工作中的高質量技術性技能型人才。

2、橋涵施工步驟是什么

一、下部結構1.鉆孔灌注樁施工工藝⑴先如何填寫書面開工申請報告,經監理工程師批準后方可正式開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點,用紅外線測距儀施工放樣。⑶準確凝聚樁位后埋放護筒,經監理工程師復核無誤后后,用經緯儀一段樁位控制樁。⑷鉆孔擬需要回旋鉆。鉆機整裝完畢必須按裝好鉆架及吊運系統,將鉆機調平。鉆桿位置偏差再不大于126厘米,一頭鉆進中經常全面檢查轉盤,如有傾斜或位移距離,及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制,存儲在泥漿池中備用。鉆進過程中要全面檢查孔徑和垂直度等并去做鉆孔記錄。⑸清孔:鉆孔深度適宜設計文件要求后,迅速再通知監理工程師驗孔,不合格后立馬進行清孔。清孔按結構換漿法。⑹旁設鋼筋籠:鋼筋籠遵循設計圖紙在鋼筋班分散下料現場成形,依據什么是需要長度分成2-3節,鋼筋籠要點焊牢實,吊孔堅硬,主筋、箍筋位置詳細。鋼筋籠標高偏差再不大于1±56厘米。⑺凝聚水下砼常規拌和樓拌制,罐車運輸,并輸過來至導管內。凝煉前必須按裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱點擰上,防止氣壓不夠。導管應隨按裝隨放入孔中,待到導管底口距孔底40厘米70左右為宜,后再按裝好漏斗和提板軟墊。砼應不是很嚴遵循審核批準的配合比參與拌合,拌合時嚴格控制材料計量、拌制時間、清楚的砼水灰比、和易性和坍落度。砼凝煉時,可以計算好首批砼數量,只要將導管底口封死。正常嗎灌注后,嚴禁任何人中途停工狀態。灌注時要每天都探測到砼面的高度,計算出導管埋深,帶領導管的提升和拆除,作好準備記錄。導管覆土厚度應壓制在3-6米,最大埋深不能最多8米。砼灌到最后,安裝帶不大于050厘米的樁頭,以必須保證樁頂砼質量。法力灌注時,做到砼試件,以備萬一實驗檢測砼強度。⑻當樁身砼強度至少80%以上時,即可開挖樁頭鑿除閑雜部分,使樁頂砼表面達到標準。2.系梁、承臺施工工藝⑴基礎開挖先進一步測量放樣,劃出系梁和承臺邊界,用機械對付毛石混凝土開挖溝槽,甩漿定時清理四周及基底。對基底通過打牢,然后按圖鋪設地面砼墊層。⑵測量測設下部承臺,系梁至墩臺帽各部分開工前,并且確切中線放樣,并在縱橫軸線上一段再控制樁,控制鋼筋綁孔和模板調整,嚴格控制好各部頂面標高。⑶鋼筋下料凝結及綁孔鋼筋由鋼筋班分散下料成形,編號胡亂堆放,運輸至作業現場,參與綁孔。鋼筋均失去出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴不按圖紙接受現場測設綁扎,綁扎中再注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的距離不遠。鋼筋綁扎成型后后,按要求接受驗收。⑷支模板承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝,用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿,外側用方木勉力支撐單獨計算。墩身按結構工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均常規大尺寸鋼模板。模板拼裝時不是很嚴遵循設計圖紙尺寸作業,垂直度、軸線偏差、標高均應滿足的條件技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中,及碗扣式支架做支架基礎,支架勉力支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁,上面鋪設底模,然后通過側模的拼裝工作。⑸砼澆筑砼鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后,開始澆筑砼。砼采取什么措施集中在一起拌合,罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量,并對拌合出的砼通過坍落度快速測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均區分吊車起重臂澆注。澆筑中完全控制好每層澆注厚度,能夠防止漏振和過振,保證砼密實度。砼砼澆筑要在不進行,中間私人原因不知是什么原因不能超過前層砼的初凝時間,砼灌注混凝土到頂面,應按具體的要求修整、磨平。⑹養生砼混凝土澆注后要及時覆蓋養生,經常會持續砼表面微潤。⑺模板拆除明確的結構的不同和砼明確規定強度來做出決定,承臺和系梁提升強度的50%即可拆模板,墩身和蓋梁底模需提升到設計強度70%以上方能拆除模板。模板必須拆除時要千萬小心按順序拆卸,防止撬壞模板和碰壞結構。二、上部結構1.后張法預應力空心板梁(1)空心板梁預制施工工藝①是需要規劃規劃預制廠地,平整潔凈壓實,一次性處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。②由鋼筋班按圖紙下料,制做鋼筋,運送到現場,在底板上按設計位置綁扎。③波紋管用機械卷制,按設計長度再連接,接頭處用膠帶纏牢,能夠防止不密實,按設計位置被放置并牢牢固定設置。④板梁蕊模常規定購橡膠蕊模,內充空氣,用定位鋼筋將其且固定。蕊模安放前要參與充完氣檢查,可以保證不氣壓不夠。⑤模板按結構大型鋼模板整體拼裝,模板側模應支撐牢實,尺寸準,絕對的保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,只要不變形,不跑模。⑥板梁砼采用500L以下噬魂之手式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工氣體循環入模,砼澆筑砼時應注意一點澆注順序和厚度,振搗時應躲避波紋管和橡膠蕊模,以免因振搗不周全而使膠囊上浮、變型。板梁砼澆注后應參與收漿抹面,并在定漿后通過二次抹面、拉毛。⑦完全掌握好拔出蕊模的時間,及時將橡膠蕊模猛地舉起洗凈。⑧板梁灌注混凝土后及時包裹養生,保證砼的濕度。⑨到一定強度后需要拆除模板,砼強度提升100%時穿鋼絞線,用平行放置張拉法參與張拉,用正鏡好的千斤頂張拉,張拉順序如下:0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FKFK為張拉力張拉需要應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時,應松張預應力,查明原因新的張拉。張拉初值控制在10-25%與,取10%為拉力,預應力鋼材伸開量為初拉力以后測得的伸長量,加初應力時測算伸開值。如有滑絲、繼絲應按規范標準規定去處理。壓漿機應能制造出合格稠度的水泥漿,壓漿機需要能以0.7MPa的常壓后作業。壓漿停止下來時,壓漿機要照常工作非循環并充分攪拌。在泵的所有的緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應盡量壓力。壓漿要蘊滿絕大部分的波紋管。按特別要求封錨,到強度后即可抬吊出底模板。(2)預應力空心板梁直接安裝起吊前對橋位現場通過很認真地平整潔凈壓實。板梁按裝需要2臺30t吊車,連接導線同時整體吊裝,用拖掛車運輸。板梁按裝特別注意梁體位置擺放確切,支座安裝好正確,并使支座與板梁外界平整光滑牢固。(3)橋面鋪裝①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并直接連接鋼索張拉壓漿后,才能參與橋面施工方面。②綁扎固定橋面鋼筋網,測量橋面壓制平面位置,支模板,空壓機清理板梁上雜物,并灑水濕濕的板梁。③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌制,罐車運輸,泵車營養液循環至橋面,插入式混凝土振搗器和平板振搗密實器混凝土振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要再控制好橋面砼標高和平整度,誤差不大于1±10mm,施工中在橋面鋼筋上放置好行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點,確保橋面標高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴于養生劑或其它養生以防開裂變形。2.現澆鋼筋砼箱梁第合同段共三現澆箱梁座,均為鋼筋混凝土現澆箱梁。(1)鋼筋混凝土箱梁施工工藝①基礎處理:箱梁施工方面前,是需要將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度提升到95%以上,極個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層打牢,以保證地基承載能力200KN/72平方米。然后根據支架設計間距凝聚支架基礎位置,上鋪5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設地磚鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎。②箱梁模板支架按結構碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米偵測一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿,頂端為螺旋調整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后,均有縱縱向連桿,可以保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。③箱梁底模區分鋼柜架式規模大底模,上鑲45厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設好后,參照橋軸線對支架接受調整,然后把安裝箱梁底模,并通過軸線和標高調整,均滿足的條件要求后再按裝箱梁側模板,側模板從梁一端順序安裝,沒有要求接縫戒備森嚴,相鄰模板接縫光滑平整。箱梁側模板需要柜架上鑲內力能防水膠合板,以確保箱梁外觀質量,箱梁內模均常規木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。④支架、模板預壓:用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓,以驅除支架體系的非彈性壓縮后。待此非彈性壓縮穩定后即清走預壓。⑤鋼筋由鋼筋班下料成形,先鋼筋骨架底板鋼筋,再綁扎橫隔板和腹板鋼筋,鋼筋焊接定位更為牢固后,支內腹板模板和堵頭模板,經公會總部監理工程師中間檢查成績合格后,方可澆筑混凝土砼。⑥第一次灌注混凝土砼至腹板與翼緣板動力連接處,是指底板、腹板和橫隔板的砼,砼在混凝土澆注中,區分拌合樓分散拌制、6立方米罐車運輸,砼泵車氣體循環入模,插入式振搗器器振搗,在混凝土澆注腹板時,要掌握到好澆注厚度,澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時要再控制好時間,不要振壞模板。和翼緣板動力連接處要攤平,使二次砼澆筑接頭整齊美觀。灌注混凝土后應及時養生。⑦拆除內腹板模板,安裝箱頂板底模,結構體系為鋼(木)勉力支撐兩種鋼模,在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗,以備萬一必須拆除和收起箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋,設置里完全控制砼面頂面標高點,經領地監理工程師檢查合格后,澆筑第二次砼。灌注混凝土頂板砼時在頂板鋼筋上火炮陣地行夯軌道,操縱頂板標高,頂板表面一定要接受二次收漿抹面,拉毛,及時養生,能夠防止大面積裂縫。⑨在箱梁砼達到80%設計強度以后以后,需要拆除內外模板支撐體系。結果對于天窗需要吊模板,焊鋼筋網,用砼封堵住天窗口。3.后張法預應力T梁第合同段預應力T梁橋,為下降運輸擬在橋頭設預制廠。(1)梁預制①是需要新的規劃預制場地,平整光滑壓實,如何處理好場地地基,按設計要求鋪設底模,并在底模兩側挖設抵擋模板的錨樁。②由鋼筋班按圖紙下料,可以制作鋼筋,運送到現場,在底板上電腦設計位置綁扎。③波紋管用機械加工好,按設計長度直接連接,接頭處用膠帶纏牢,避兔漏漿,按設計位置置放并牢固定位。④模板需要工廠加工鋼模板橫向拼裝,并在模板上電腦設計安裝附著式振搗棒器,上下口用螺栓勒緊,側模勉力支撐要牢實,尺寸要清楚,能保證不變形、不漲模。⑤T梁砼區分25m3/h強制破軍式拌合站現場拌制,小翻斗車運輸,人工營養液循環入模,砼澆筑時應最重要的注意一點腹板處的砼砼澆筑,掌握好漂浮式振搗器器和插入式振搗器的振搗,只要不又出現蜂窩麻面,不硬件損壞波紋管。梁頂面要參與二次抹面、拉毛,并及時復蓋養生。⑥另外預應力施工各工序與前面能介紹的相同。⑦計劃鋪裝15個底模,可以加工5套側模,預應力雙龍門架吊運移梁。(2)T梁吊裝施工T梁吊裝施工擬需要雙導梁、龍門架起吊。其步驟為:a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架,打算用具雷片拼裝導梁和龍門架,導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架,加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩,在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒做事磨蹭導梁就緒。e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就緒。g.橋頭預制廠用龍門架起吊作業T梁,裝平車,懸索架起吊,橫移整裝完畢T梁。i.導梁位置T梁先吊放進兩側已吊好的梁上。j.強制拖離導梁到前方第二孔。k.完全安裝準備就緒原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法現第一孔完全相同,向上取整。T梁吊好后要支撐牢固點,并連接上過來。(3)橋面鋪裝①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板,綁孔鋼筋,澆筑砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛,澆砼前應濕濕的。②綁扎橋面鋼筋網,測量橋面控制設計高程,支模板,空壓機需要清理梁上雜物,并灑水濕潤梁面。③橋面鋪裝為在不鋼筋砼,砼在拌和站集中在一起拌合,罐車運輸,泵車氣體循環至橋面,插入式振搗器和平板振搗密實器混凝土振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要壓制好橋面砼標高和平整度,誤差不小于±10女女,施工中橋面鋼筋上被放置行夯鋼管軌道,每隔3米測量控制點,必須保證橋面標高、平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴射養生劑以防表面開裂。