港務(wù)區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目采用了建筑信息模型技術(shù)以提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量. 該工程涉及24座筒倉的設(shè)計(jì)與建造，每座筒倉的容量為3萬噸，內(nèi)徑為40米，高度為43.4米,筒倉的基礎(chǔ)采用了樁端樁側(cè)復(fù)式后壓漿鉆孔灌注樁，樁徑為1000毫米，樁長(zhǎng)為50米，單樁豎向抗壓極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值不低于14000千牛.,文中未具體提及硬件配置詳情.,綜上所述，該港務(wù)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目通過采用BIM技術(shù)，在深化設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)了高效的設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備,此外，《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 283-1999為這類項(xiàng)目的規(guī)范性設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)指導(dǎo),以上信息整理自-.,1.?《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》道客巴巴[2012-12-23]3.?JTJ 283-1999 港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范人人文庫[2017-07-15]5.?

港務(wù)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例分析

項(xiàng)目概述

港務(wù)區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目采用了建筑信息模型（BIM）技術(shù)以提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量. 該工程涉及24座筒倉的設(shè)計(jì)與建造，每座筒倉的容量為3萬噸，內(nèi)徑為40米，高度為43.4米。筒倉的基礎(chǔ)采用了樁端樁側(cè)復(fù)式后壓漿鉆孔灌注樁，樁徑為1000毫米，樁長(zhǎng)為50米，單樁豎向抗壓極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值不低于14000千牛.

BIM技術(shù)的應(yīng)用

• 應(yīng)用原因：項(xiàng)目復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式使得傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)手法難以滿足需求，而BIM技術(shù)能夠提供可視化的設(shè)計(jì)和施工方案，有助于協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的配合.
• 模型搭建步驟：
  • 將設(shè)計(jì)院的簡(jiǎn)易圖紙通過CAD軟件初步深化，制作重要部位的剖面圖及初步排布的專業(yè)圖。
  • 導(dǎo)入CAD底圖到Revit軟件中，基于底圖搭建初步模型，并鏈接建筑、結(jié)構(gòu)模型以避免沖突。
  • 完成模型后，使用可視化三維模型及模型碰撞檢測(cè)功能，對(duì)平面圖中無法反映的信息進(jìn)行修改.

硬件配置

文中未具體提及硬件配置詳情.

深化設(shè)計(jì)

• 深化設(shè)計(jì)概況：本工程為鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土的復(fù)合結(jié)構(gòu)體系，鋼柱主要截面形式包括工字型、圓型和十字型，鋼結(jié)構(gòu)耐火極限為1~3小時(shí).
• 深化設(shè)計(jì)總體思路：
  • 遵循的原則：以原施工設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求為基礎(chǔ)，完成鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)，并編制鋼結(jié)構(gòu)加工詳圖。
  • 深化設(shè)計(jì)流程：采用Tekla公司的Xsteel 16.1軟件進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計(jì)，以及CAD繪圖軟件進(jìn)行主桁架及典型節(jié)點(diǎn)的詳圖設(shè)計(jì).
  • 深化設(shè)計(jì)步驟：
    • 初步整體建模：按圖紙要求建立軸網(wǎng)和規(guī)格庫，定義構(gòu)件前綴號(hào)。
    • 精確建模：根據(jù)施工圖、構(gòu)件運(yùn)輸條件、現(xiàn)場(chǎng)安裝條件及工藝等方面對(duì)各構(gòu)件進(jìn)行合理分段，對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行人工裝配。
    • 模型校核：專人校核模型的準(zhǔn)確性、節(jié)點(diǎn)的合理性及加工工藝等；使用軟件校核功能檢查構(gòu)件間的相互關(guān)系。
    • 構(gòu)件出圖：應(yīng)用軟件的出圖功能生成深化圖紙，并進(jìn)行必要的調(diào)整以確保圖紙的準(zhǔn)確性。
    • 校對(duì)及審核：由專人對(duì)深化圖紙進(jìn)行校核及審核.

設(shè)計(jì)規(guī)范參考

• 設(shè)計(jì)規(guī)范：文中提到的《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 283-1999規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，包括滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度和防腐蝕要求，并考慮運(yùn)輸和安裝條件.

綜上所述，該港務(wù)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目通過采用BIM技術(shù)，在深化設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)了高效的設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備。此外，《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 283-1999為這類項(xiàng)目的規(guī)范性設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)指導(dǎo)。

以上信息整理自-.

1.?港區(qū)鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)階段中的BIM應(yīng)用- 預(yù)制建筑網(wǎng):裝配式建筑行業(yè)...[2023-08-11]2.?《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》道客巴巴[2012-12-23]3.?JTJ 283-1999 港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說明) 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(...工標(biāo)網(wǎng)[2012-03-01]4.?JTJ 283-1999 港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說明)人人文庫[2017-07-15]5.?【行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】JTJ283-99港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf文檔投稿賺錢網(wǎng)[2019-08-31]6.?鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟介紹?)www.kmw.com[2023-01-14]7.?[鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)]10max.book118.com[2023-01-16]8.?鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[1].docwww.taodocs.com[2023-02-09]9.?商務(wù)港鋼管桁架鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)(共117頁,圖文)[2005-05-15]10.?西安國(guó)際港務(wù)區(qū)綜合樓鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)--《第四屆全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)...知網(wǎng)空間會(huì)議論文[2012-10-15]加載更多