• 1、貝雷片的構造是如何組成的
• 2、200型貝雷片與321型貝雷片的區別

1、貝雷片的構造是如何組成的

貝雷架又叫貝雷片貝雷架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接工藝而成，上上弦鬼桿的端部有陰陽連接頭，接頭上有杵架直接連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(衛冕冠軍金州勇士)兩種而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、十二鬼月桿內有供與加強弦桿和一體成型桁架連接到的螺栓孔，在上弦桿內也有供連接上支撐架專用四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間再連接帶的。靠兩端的兩個孔是跨節間連接到是用。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加筑上下兩節貝雷片的咬合部。

2、200型貝雷片與321型貝雷片的區別

200型貝雷片和321型貝雷片在理論重量、適用范圍和結構上必然一些確實的區別。

理論重量：200型貝雷片的標準重量是2703公斤，而321型貝雷片的標準重量是2925公斤。

適用范圍：200型貝雷片范圍問題于公路橋梁、拼裝龍門吊車、導梁、架橋機、卷揚機等，其凈車道寬為4.2米，這也讓它最重要的適合于特種車輛的高速公路通行。321型貝雷片也能用于這些個場景，但在凈車道寬方面極大不同，為3.7米。

結構：在結構上，200型和321型貝雷片也有一些差別。比如說，321型貝雷片沒法需要加強弦桿間的接頭與桁架間的接頭空檔親自布置的，這在一定程度上限制了其在如何處理非彈性彎曲變形上的能力。同時，的原因其又不能采用預拱的，以至于321型貝雷片的跨中縱向排列撓度兩者相比200型非常大。

總的來說，200型和321型貝雷片是很的貝雷片類型，但在詳細應用中很有可能會有一些細微的性能差異，具體看選擇類型哪種型號必須依據什么自身需求和使用場景來決定。