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高鐵噪音對居民有補償嗎

華戰勇律師

高鐵噪音補貼標準

高鐵噪音,國家就沒明文規定補償標準費。高鐵從我國上世紀九十年代初就開始,引進國外先進制造技術,經過不斷學習、研發、創新,才有了自主品牌和知識產權,于2008年生產笫一列高鐵——申請開通并運行京津城際,自此我國高鐵迅猛發展,更名在國內交錯縱橫、四通八達,高鐵所經過的居民小區為能夠防止噪音擾民,己辟出一定距離并自己制作隔音板,國家也沒規定高鐵當經過標準補償費。

鐵路噪音補償要多少米

鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向前的距離分別為:

(一)城市市區,不不得低于8米;

(二)城市郊區居民寓居區,不不得低于10米;

(三)村鎮居民避居區,不最多才12米;

(四)其他地區,不低于15米。鐵路線路安全保護區的具體范圍,由鐵路管理組織答應方案,縣級以內地方人民政府明確的保障鐵路運輸安全和節約用地的原則特殊類型招生控制線。我國于1988年法律中了國家準則B8702-88《電磁輻射防護限定》。該限定中防護限值的可以參照頻率范圍為100300。聽從設計要求,“鐵路兩側30米內嚴禁剛建居民住宅、學校和醫院等噪聲比較敏感建筑物;距鐵路外軌中心線兩側30米除了、200米100元以內的范圍內忌臨路剛建學校、醫院、敬老院和幾乎全部住宅區等噪聲皮膚建筑物。

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