鋼材集裝箱的裝箱過程是一個關(guān)鍵步驟，它直接影響到運輸?shù)?a title="安全性" href="/about/tags-25170.html" target="_blank" class="keywordlink">安全性和效率。正確的裝箱方法包括：確保集裝箱內(nèi)部干凈無雜物，以便于裝載和保護鋼材。根據(jù)鋼材的種類和尺寸，合理分配集裝箱空間，避免過度擁擠或空隙過大。使用合適的墊材來隔離不同批次的鋼材，防止相互污染。在裝箱時要注意固定好集裝箱，確保其穩(wěn)定，防止運輸過程中的晃動或翻倒。完成裝箱后要檢查是否有遺漏或損壞，確保所有鋼材都安全地固定在集裝箱內(nèi)。這些要點是保證鋼材集裝箱順利運輸?shù)年P(guān)鍵，對于提高運輸效率和降低損耗至關(guān)重要。

一、鋼材類型及對應(yīng)的裝箱方式

（一）長條型鋼材貨物裝箱

1. 選擇合適集裝箱
   • 角鋼、工字鋼、槽鋼、扁鋼、鋼管、電梯導軌等長條型鋼材類貨物，需選擇符合要求的集裝箱進行裝載，如箱齡在6年以內(nèi)且箱況良好的A箱或ATL1箱，嚴禁使用ATO箱及煤炭專用箱。若客戶自備集裝箱進行發(fā)運，箱齡、箱況務(wù)必符合規(guī)范。
2. 裝箱注意要點
   • 裝箱時貨物往里推進，易對箱前板產(chǎn)生沖擊性損壞，要注意避免。
   • 貨物前端與箱地板接觸后，受力可能劃傷地板。
   • 部分貨物在箱內(nèi)堆垛時，支撐木方或鋼軌與底橫梁平行，會使地板集中受力并損壞地板，應(yīng)合理安排堆垛方式。
   • 貨物在箱內(nèi)分布不均，造成箱體前后失衡，吊裝集裝箱時可能出現(xiàn)事故，要確保貨物均勻分布。

（二）卷狀鋼材貨物裝箱

1. 選擇合適集裝箱
   • 冷軋板、熱軋板、馬口鐵、彩涂卷、鋼絞線、不銹鋼卷等卷狀貨物，應(yīng)選擇箱齡在6年以內(nèi)且箱況良好的A箱或ATL1箱，嚴禁使用ATO箱及煤炭專用箱。如客戶自備集裝箱進行發(fā)運，箱齡、箱況務(wù)必符合規(guī)范。
2. 裝箱工藝要求
   • 臥式裝法，卷鋼圓心向上
     • 在貨物兩側(cè)邊，沿箱體縱向上各加墊一塊木條，與底橫梁形成十字交叉。
     • 兩根木條在橫向上的間距要求達到鋼卷直徑的50%以上，木條長度120cm以上，橫跨三根底橫梁，條木高度、寬度不少于15cm。
     • 用鋼絲繩將鋼卷與箱體進行固定板扎，鋼絲繩的直徑不少10mm。
   • 立式裝法，卷鋼園心向外
     • 卷鋼底部加兩根襯墊用的長木條，與底橫梁形成十字交叉。
     • 兩根木條橫向上木條的間距以不讓卷鋼表面接觸地板為原則，木條長度120cm以上，橫跨三根底橫梁，條木高度、寬度不少于15cm。
     • 采用大三角木，要求卷鋼每個側(cè)邊至少有三塊，三角木與三角木之間的間隔木固定的位置，要求盡量貫穿地板固定在底橫梁上面。
     • 用鋼絲繩將鋼卷與箱體進行固定板扎，鋼絲繩的直徑不少于10mm。
   • 通用要求
     • 單卷限重7噸；單箱總重不得超過箱體負荷（小柜箱貨總重不得超過30.48噸）。
     • 發(fā)貨人要選用正規(guī)、合格、合理的襯墊（鋪墊）、綁扎、加固材料，不能為了節(jié)省成本使用劣質(zhì)材料導致后續(xù)的安全隱患。
     • 裝箱前必須對底梁和地板進行檢查，確保箱體適貨。裝箱后需起吊復檢箱底（是否存在底梁變形、地板破損變形等情況），出現(xiàn)問題的一律退裝，符合要求的集裝箱方可正常發(fā)運。

（三）廢舊（廢鋼廢鐵廢金屬）貨物、散裝鋼材裝箱

1. 打包、壓塊后的貨物裝箱
   • 對于打包、壓塊后的無油污貨物要求整齊擺放在地板或托盤上，并進行綁扎。卸貨時為防止集裝箱損壞，禁止使用自卸車卸貨。并且嚴禁使用A箱裝載這類貨物。

二、裝箱前的準備工作

1. 檢查集裝箱
   • 檢查集裝箱的箱齡、箱況是否符合要求，如對于長條型鋼材、卷狀鋼材等，若規(guī)定使用特定箱齡和箱況的集裝箱，要嚴格檢查。對于廢舊（廢鋼廢鐵廢金屬）貨物、散裝鋼材，要確認不能使用不符合規(guī)定的集裝箱（如A箱用于裝載廢舊貨物是不允許的）。
   • 檢查箱內(nèi)底梁和地板狀況，如卷狀鋼材貨物裝箱前必須對底梁和地板進行檢查，確保箱體適貨，裝箱后還需起吊復檢箱底是否存在底梁變形、地板破損變形等情況。
2. 準備裝貨材料
   • 對于卷狀鋼材貨物，發(fā)貨人要準備好正規(guī)、合格、合理的襯墊（鋪墊）、綁扎、加固材料，如木條、三角木、鋼絲繩等，且要保證其質(zhì)量，不能為了節(jié)省成本使用劣質(zhì)材料導致后續(xù)的安全隱患。例如，臥式裝法中木條的尺寸、鋼絲繩的直徑等都有要求，立式裝法中木條、三角木的規(guī)格以及鋼絲繩直徑也有相應(yīng)規(guī)定。

三、裝箱過程中的注意事項

1. 重量限制遵守
   • 如卷狀鋼材貨物單卷限重7噸；單箱總重不得超過箱體負荷（小柜箱貨總重不得超過30.48噸）。對于單件貨重7噸以上的鋼材類貨物，則需報備總部箱管部，得到允許并確定好裝箱工藝后才能接艙；單件貨重超過10噸的鋼材類貨物，不得使用普通箱裝貨，可使用安通折疊卷鋼箱或框架箱裝。
2. 貨物固定與保護
   • 對于各種鋼材貨物，都要確保在集裝箱內(nèi)固定好，防止在運輸過程中移動造成箱損或貨物損壞。如卷狀鋼材貨物無論是臥式裝法還是立式裝法，都要用鋼絲繩將鋼卷與箱體進行固定板扎。長條型鋼材貨物也要防止在箱內(nèi)晃動、滑動等。廢舊（廢鋼廢鐵廢金屬）貨物、散裝鋼材在裝箱后要進行綁扎，防止運輸途中散開。
3. 拍照留證與審核
   • 針對所有鋼材貨物均需上傳裝箱照片，確保裝箱工藝符合相關(guān)要求，照片由起運港箱管負責收集審核，如不符合要求的裝箱工藝要求，可能面臨處罰等情況。
4. 提供保函（若有要求）
   • 對所有鋼材貨物集裝箱，請訂艙代理人提供保函（詳見相關(guān)附件要求）。

鋼材集裝箱如何裝箱