剛架設計中荷載組合原則主要包括以下幾種：，，1. 基本組合原則：根據(jù)結構的實際工作狀態(tài)，將荷載按照一定的權重進行組合。這種組合方式考慮了各種荷載對結構的影響程度，使得計算結果更加接近實際情況。，，2. 荷載效應組合原則：根據(jù)荷載的分布和作用位置，將荷載按照不同的方向和角度進行組合。這種組合方式考慮了荷載的幾何特性和空間效應，使得計算結果更加準確。，，3. 荷載類型組合原則：根據(jù)荷載的性質(zhì)和特點，將不同類型的荷載按照一定的權重進行組合。這種組合方式考慮了不同荷載對結構的影響程度，使得計算結果更加全面。，，4. 荷載工況組合原則：根據(jù)實際工程中的荷載變化情況，將不同的荷載工況按照一定的權重進行組合。這種組合方式考慮了荷載的變化對結構的影響，使得計算結果更加可靠。，，5. 荷載標準組合原則：根據(jù)國家或地區(qū)的相關規(guī)范和標準，將荷載按照一定的權重進行組合。這種組合方式考慮了規(guī)范的要求和標準的規(guī)定，使得計算結果符合規(guī)范要求。

剛架設計的荷載組合原則

剛架設計中的荷載組合原則是為了確保結構的安全性和經(jīng)濟合理性，以下是根據(jù)提供的搜索結果總結的荷載組合原則：

1. 屋面均布活荷載與雪荷載的考慮

屋面均布活荷載不與雪荷載同時考慮，應取兩者中的較大值。這是因為兩者都是對結構產(chǎn)生向下壓力的荷載，同時考慮會增加結構設計的復雜性，因此取較大值即可。

2. 積灰荷載的考慮

積灰荷載應與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時考慮。積灰荷載是指長期積累在屋面上的灰塵、雜物等產(chǎn)生的荷載，它的存在可能會導致結構長期處于不利的受力狀態(tài)。

3. 施工或檢修集中荷載的考慮

施工或檢修集中荷載不與屋面材料或檁條自重以外的其他荷載同時考慮。這是因為施工或檢修荷載通常是臨時性的，而且往往集中在特定的位置，與結構的常規(guī)荷載不同。

4. 多臺吊車的組合

多臺吊車的組合應符合《建筑結構荷載設計規(guī)范》的規(guī)定。吊車荷載是工業(yè)與民用建筑中常見的動態(tài)荷載，其組合需要考慮到吊車之間的相互作用和可能的最不利組合。

5. 地震作用的考慮

當需要考慮地震作用時，風荷載不與地震作用同時考慮。地震作用是一種偶然荷載，其發(fā)生的概率較低，但在發(fā)生時會對結構造成嚴重的破壞。因此，在設計時需要單獨考慮地震作用的影響。

6. 內(nèi)力和側移計算

在進行剛架內(nèi)力分析時，荷載效應組合主要有兩種：組合(1)和組合(2)。組合(1)用于截面強度和構件穩(wěn)定性計算，組合(2)用于錨栓抗拉計算。這些組合考慮了不同荷載的相互作用，以確保結構在各種荷載作用下的安全性和穩(wěn)定性。

7. 側移計算原則

變截面門式剛架柱頂側移應采用彈性分析方法確定。如果最終驗算時剛架的側移不滿足要求，則需要采取措施進行調(diào)整，如放大柱或梁的截面尺寸、改鉸接柱腳為剛接柱腳等。

8. 強度和穩(wěn)定性計算

剛架梁、柱構件的強度計算需要考慮各種荷載組合內(nèi)力分析結果，取出最大荷載值控制設計。對初選截面梁柱按壓彎構件進行驗算，考慮正應力、剪應力以及彎矩作用平面內(nèi)外的強度要求。

以上原則是剛架設計中必須遵循的基本準則，它們確保了結構在各種荷載作用下的安全性和經(jīng)濟合理性。在實際設計中，還需要結合具體的工程情況和最新的設計規(guī)范來進行詳細的設計和計算。

剛架設計中荷載組合的最新規(guī)范

剛架設計荷載組合的經(jīng)濟優(yōu)化方法

剛架結構抗震設計的關鍵要點

剛架設計荷載組合的軟件應用