1.合理選擇加固方法根據鋼梁的損傷情況和結構要求，選擇合適的加固方法至關重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時，應考慮施工條件、材料性能、設計要求等因素，以確保加固效果和結構安全。 2.優化加固設計加固設計是鋼梁加固的關鍵環節。 在加固設計時，應根據結構形式、損傷情況、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同時，應考慮施工可操作性，優化加固細節，以確保加固質量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環節。 在施工過程中，應嚴格遵守施工規范和操作規程，確保施工質量。 同時，應加強施工現場管理，防止出現安全事故。 在施工過程中，應根據實際情況調整施工方案，確保加固質量和施工安全。 1.施工前準備在施工前，應做好充分準備工作，包括技術交底、材料檢驗、設備調試等。 同時，應對施工現場進行安全檢查，確保施工環境安全可靠。 2.加強安全防護 在施工過程中，應加強安全防護措施，防止出現人員傷亡和財產損失。 應定期對施工現場進行安全檢查和維護，確保施工設備處于良好狀態。 同時，應加強施工現場的消防安全管理，防止發生火災事故。 閃崩!泰山亞冠開場7分鐘丟球，眾媒體人紛紛破防 玩火!石柯回傳力度過小送單刀，王大雷出擊精準鏟斷救險 國安官宣韓國外援姜祥佑離隊或與前曼聯球星成隊友 西班牙一高知女性遇詐騙，愿為中國男星羅云熙拋夫棄子…… "女兒在漠河走失"，父親緊急報警!民警找到人時發現…… 注意!上海一區發布通告:臨時交通管制，分路段、分時段封閉管理→ 十四屆全國人大二次會議新聞中心:3月7日上午10時舉行外交主題記者會。

北京承重梁加固的好方案與大梁加固案例分析

北京承重梁加固的好方案與大梁加固案例分析 1平方米 橋梁加固 墻體開洞加固 粘鋼加固施工優缺點分別是什么，粘鋼具有加固后不影響混凝土構件的外觀，加固施工周期短，但同時具有施工復雜，施工技術要求高，加固單等缺點。 由于大梁在粘鋼加固施工之前，根據加固受力機理，要求恢復大梁荷載作用下產生的變形，這在很多情況下難度很大，。 北京艾諾偉業建筑工程有限公司植筋錨固;柱子加固;梁加固;樓板加固;挑陽臺加固;墻體固等。 加大截面加固、碳纖維加固、植筋加固，噴錨加固，裂縫修補，鋼絞線加固，等加固工程。 別墅擴建二層，鋼結構二層搭建設計搭建，門洞，橋梁，承載力加固)地下室開門、樓梯開門加固、混泥土樓梯、旋轉樓梯、砌墻拆墻、恢復墻體、地下室挖建擴建、門面加成、廠房現澆、高層現澆、鋼結構隔層、花園設計。 別墅擴建、現澆閣樓、混泥土樓梯。 植筋加固(新加樓梯，梁體，連接加固包鋼加固技術公用于承受靜力作用的通常受彎及受拉構件。 板梁柱加固、承重墻拆除，墻體開門加固，地基加固工程、粘鋼加固、承重墻開門加固、碳纖維加固，包鋼加固，地下室開門、樓梯開門加固地基沉降加固，外墻地面沉降加固，壓力注漿加固基礎下沉加固，房屋裂縫加固、地基基礎、門洞加固、別墅庭院改造、下沉院改造、基礎地面、弧形樓梯、澆筑樓梯、地下室開門、樓梯開門加固、混泥土樓梯、旋轉樓梯、砌墻拆墻、恢復墻體、地下室挖建擴建、門面加成、廠房現澆、高層現澆、鋼結構隔層、花園設計。 所用鋼材須是螺紋鋼材，樓板縱橫鋼筋采用12-14，網格間距150mm，板厚100mm，梁柱采用16-18，箍筋間距150mm-200mm。 因為我們深知樓板中鋼筋的重要，而植筋又是整個的樞紐。 艾諾偉業公司擁有結構補強施工，從事北京及周邊地區加固設計施工。

frp加固鋼梁的設計方法.docx

frp加固鋼梁的設計方法服務于本結構的鋼結構，尤其是鋼結構橋梁，是由于設計和施工中可能存在的缺陷、使用過程中的超載、腐蝕和疲勞等因素的影響，導致承載不足，損害結構安全。 傳統的加固方法是采用鋼板焊接、鉚接、螺栓連接或粘接，采用這些方法可以提高結構的性能，但同時又帶來了新的損傷，增加了結構自重，并且施工也不方便。 而使用輕質、高強、耐腐蝕的FRP材料進行加固能很好地克服這些缺點。 FRP加固混凝土結構的技術在理論基礎和應用上都有了長足的發展，而FRP加固鋼結構的研究還處于起步階段。 英國的土木工程師學會(ICE)及建筑工業研究與情報協會(CIRIA)分別于2001年和2004年發布了兩版FRP加固金屬結構的規程，這些規程涉及加固的材料、設計、施工以及檢測等方面。 作者在這些規程的基礎上，對CFRP鋼梁加固進行了更為系統的研究，包括界面應力、承載力的提高、疲勞性能及細節設計等方面，為FRP加固鋼梁設計提供了新的研究基礎。 本文參考英國的加固規程的設計方法并結合作者的研究成果，給出了實用的FRP加固鋼梁(也可以是鋼混凝土板組合梁)的設計方法，其中包括了概念設計、截面設計、界面應力計算、疲勞分析等各個必要步驟。 1概念設計1.1frp對構件性能的影響FRP加固鋼構件的方式主要有提高構件的抗剪性能、抗彎性能、抗壓性能、剛度、疲勞性能、連接強度等。 其中，FRP對構件抗拉及抗彎能力的提高最為顯著。 因此，在FRP加固鋼結構的應用中，以對鋼梁的加固為主要加固方式。 1.2frp加固結構應考慮因素采用FRP對鋼結構進行加固，需要從經濟、技術以及施工等幾方面來進行綜合評價。 (1)經濟中應考慮的主要因素如下材料的費用;施工的費用;交通中斷所造成的直接和間接損失;將來的維護成本。 (2)技術中應該考慮的主要因素如下構件需要提高的強度和剛度;加固的質量和可靠度;加固構件的耐久度。 (3)施工過程中應考慮的主要因素如下施工現場的布置，材料安放;施工安全;對原有結構外形及加固后正常使用的影響;對環境的影響。 1.3加固材料的選擇(1)溫度效應必須考慮。 由于FRP(其中CFRP的熱膨脹系數接近0)與鋼材的熱膨脹系數不同而導致溫度變化能在加固的界面產生很大的剪應力和剝離應力。 這往往導致FRP的剝離破壞。 (2)要采用高強度、高剛度的FRP材料。 相對于混凝土而言，鋼材的彈性模量相當高，如果要達到提高原結構剛度和強度的效果，應采用比鋼材的強度和剛度更高的FRP材料。 通常，采用高剛度(HM)CFRP(彈性模量為295~390GPa)或者超高剛度(UHM)CFRP(彈性模量為440~640GPa)，其強度均是鋼材的10倍以上。 (3)粘接層的界面應力必須考慮。 相對于混凝土而言，鋼構件本身很難發生剝離破壞和斷裂(破損處除外)。 這些使得粘接層成為了加固結構中最薄弱的環節。 尤其是在FRP材料的端部，界面應力集中往往能造成FRP的剝離破壞。 (4)鋼構件的失穩必須考慮。 1.4預應力frp法采用直接或間接預應力，將部分恒載由原有結構轉移到FRP上來，能很好地提高加固效果。 目前，國內外所使用的方法主要有兩種，預應力FRP法和梁反拱預應力法。 預應力FRP法是對FRP先進行張拉，然后將FRP粘接到鋼梁上，待粘接膠固化后再松開張拉機具。 采用這種方法雖然可以將部分恒載轉移到FRP上，但將在FRP端部產生很大的界面應力，往往需要對FRP端部進行錨固。 梁反拱預應力法是在加固前，把千斤頂安放在鋼梁底部，對梁進行反拱卸載，然后粘接FRP到鋼梁上，待粘接膠固化后再移開千斤頂。 采用這種方法在FRP端部產生界面應力相對較小，通常不需要為此在FRP端進行錨固，但施工難度大。 2構件性能計算界面設計的主要步驟為:確定材料屬性→評估原有構件性能→計算加固所需FRP→計算界面應力→考慮疲勞荷載下性能→細節設計。 FRP加固鋼梁的截面形式如圖1(a)所示。 2.1粘膠的物理屬性要確定的材料屬性包括:FRP的彈性模量Ep、極限變形εpu及粘接膠的彈性模量Ea、剪切模量G和強度fua。 如不能確定構件中鋼材的材料屬性，還需要對它進行測定，包括彈性模量Eb和屈服變形εby。 準確測量粘接膠的物理屬性是比較困難的，特別是對強度的確定。 可考慮用小尺寸的加固鋼梁三點彎曲試驗，得到破壞荷載，然后由本文推薦的界面應力計算公式來確定粘接膠強度。 2.2組合梁和剛度對需要加固的鋼梁進行計算，求出構件的彈性抗彎承載力Mu和剛度(EbIb)，加固前負載(恒載)產生的彎矩M0、面積Ab及中性軸到下底面的距離Zb。 如果該構件為混凝土板和鋼組合梁，則計算組合梁的各項參數。 應力圖見圖1(b)。 2.3計算fp加固所需的fp已知加固后所需達到的抗彎承載力為Mru，計算所需FRP板的截面積Ap。

孝感鋼結構加固設計方案.pptx

孝感鋼結構加固設計方案作者:XXX20XX-XX-XXCATALOGUE目錄概述孝感鋼結構現狀分析孝感鋼結構加固設計孝感鋼結構加固效果評估孝感鋼結構加固設計注意事項孝感鋼結構加固設計案例分析01概述提高鋼結構構件的承載能力，確保結構安全可靠。 意義加固的目的和意義綜合考慮結構安全性、適用性和耐久性要求。 依據國家及行業相關規范和標準進行設計。 加固的原則和標準標準原則范圍針對需要進行加固的鋼結構構件進行詳細設計。 內容包括對原有結構的檢測、評估和加固方案的設計、施工等全過程。 加固的范圍和內容02孝感鋼結構現狀分析在長期承受交變荷載的作用下，鋼結構容易出現疲勞裂紋，尤其是在應力集中部位。 鋼材疲勞裂紋鋼材銹蝕支撐體系失穩由于鋼結構暴露在空氣中，受到濕度、溫度等因素的影響，容易導致鋼材銹蝕。 030201鋼結構損傷情況通過對鋼結構施加靜載，觀察其變形和應力情況，評估其承載能力。 靜載試驗通過對鋼結構施加動載，觀察其振動和穩定性情況，評估其抗震性能和使用性能。 動載試驗利用超聲波、射線等無損檢測技術，對鋼結構內部缺陷進行檢測和評估。 無損檢測鋼結構性能評估加固后的鋼結構能夠提高結構的承載能力和抗震性能，從而保證結構的安全性和穩定性。 提高結構安全性通過加固，可以修復鋼結構的損傷和缺陷，延長其使用壽命，降低維修成本。 滿足規范要求鋼結構加固的必要性03孝感鋼結構加固設計通過增加支撐來提高鋼結構的承載能力和穩定性，包括增加支撐桿、支撐梁、鋼架等。 增加支撐通過改變結構形式來調整鋼結構的受力分布，以改善其受力狀況，如增加拉桿、調整桿件布置等。 改變結構形式將鋼板粘貼在鋼結構表面，以提高其承載能力和耐久性，適用于梁、柱、板等構件的加固。 貼鋼板加固通過焊接來增加鋼結構構件的截面面積，以提高其承載能力和穩定性，適用于梁、柱、板等構件的加固。 高強度鋼材采用高強度鋼材可以顯著提高鋼結構的承載能力和耐久性，如Q345、Q420等。 復合材料采用復合材料可以同時具備鋼材和其它材料的優點，如碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料等。 鋼結構加固材料選擇施工準備施工順序施工工藝安全措施鋼結構加固施工方案根據加固方法和設計要求，確定合理的施工順序，以確保施工質量和安全。 根據所選的加固方法和材料，確定相應的施工工藝和技術要求，包括焊接工藝、粘結工藝等。 在施工過程中，需要采取相應的安全措施，包括防火、防電擊、防墜落等措施，以確保施工安全和質量。 在開始加固施工前，需要對施工現場進行清理和準備工作，包括清理障礙物、平整場地等。 04孝感鋼結構加固效果評估對加固后的鋼結構進行靜載試驗，以檢驗其承載能力和變形性能是否符合設計要求。 測試1對加固后的鋼結構進行疲勞試驗，以檢驗其抵抗交變載荷的能力。 測試3加固后鋼結構的性能測試根據設計使用年限，對加固后的鋼結構進行耐久性評估，包括抗腐蝕性能、抗疲勞性能等。 評估1對加固材料進行老化性能測試，以了解其在預期使用年限內的性能衰減情況。 評估2加固后鋼結構的耐久性評估評估1對加固后的鋼結構進行地震模擬測試，以檢驗其抗震性能是否滿足設計要求。 評估2對抗震節點進行詳細檢測，以了解其破壞模式和承載能力。 加固后鋼結構的抗震性能評估05孝感鋼結構加固設計注意事項確保加固設計符合現場施工條件，便于操作，同時應考慮施工期間對原有結構的影響。 加固設計應充分考慮結構的安全性，包括加固后結構的承載能力、剛度和穩定性等。 在加固設計中應考慮結構在使用過程中的維護和保養要求，確保結構的長期安全。 加固設計的可操作性和安全性加固設計應注重環保要求，優先選擇環保材料和工藝，減少對環境的影響。 在加固設計中應考慮材料回收和再利用的問題，減少資源浪費。 加固設計應充分考慮經濟因素，盡可能選擇成本低、效益高的加固方案。 加固設計的經濟性和環保性加固設計應合理安排施工周期，盡量避免對原有結構造成影響。 加固設計應考慮施工難度和可行性，避免出現難以施工或質量難以保證的情況。 加固設計應考慮結構在使用過程中的維護和保養要求，確保結構的長期安全。 加固設計的施工周期和施工難度06孝感鋼結構加固設計案例分析針對某橋梁鋼結構，孝感市采取了以下加固措施增加鋼材厚度:針對橋梁承受荷載較大的部位，增加了鋼材厚度，提高了結構的承載能力。 優化結構設計:對橋梁的結構設計進行了優化，減少了應力集中和結構疲勞的問題。 成功實現加固、提高結構承載能力、延長使用壽命案例一:某橋梁鋼結構的加固設計防腐處理:對鋼構架進行了防腐處理，延長了廠房的使用壽命。

鋼梁受彎加固設計實例及設計建議——增大截面法加固(一)

建筑改造與加固公眾號 幾萬加固人的學習平臺 一工程概況 某改造項目為鋼框架結構，項目中的某次梁截面為，鋼材材質為Q235B，鋼梁計算跨度6米，平面外無支撐。 改造后梁的平面內彎矩設計值為200kN.m，荷載作用于鋼梁上翼緣，經整體計算軟件分析該梁承載力不滿足要求，需要進行加固。 擬采用增大截面法進行鋼梁加固，加固時梁上荷載無法全部卸載，加固時梁平面內彎矩設計值100kN.m。 對構件的計算分為原承載力驗算和加固計算兩步進行，采用JGTOOL軟件和PKPM軟件同時計算，并對計算結果進行綜合對比分析，驗證計算結果的準確性。 二原承載力驗算01JGTOOL軟件計算切換到JGTOOL軟件的【鋼結構加固】標簽頁，打開軟件的【鋼梁加固】模塊，加固方式選擇增大截面法，勾選是否進行穩定性計算，彈出下圖的計算界面。 最后點擊開始計算按鈕，在結果框中會顯示原承載力驗算結果，計算結果顯示以下結論:★強度驗算滿足;強度應力σ=205.6f=215Mpa。 ★穩定性驗算不滿足;φb=0.71，穩定性應力σ=260.6f=215Mpa。 02PKPM軟件計算在PKPM設計工具箱中的【JDJG】模塊中選擇鋼結構鑒定加固，在設計界面中輸入工程概況。 點擊計算按鈕從計算書中可以得到以下結論:梁構件強度驗算滿足;梁構件強度計算最大應力(N/mm2):205.620f=215.000。 梁構件整體穩定驗算不滿足受彎整體穩定系數φb:0.705，梁構件整體穩定計算最大應力(N/mm2):262.326f=215.000。 03對比驗證。 對JGTOOL和PKPM計算的結果列在以下表中進行對比。軟件。 強度應力σ (MPa) 穩定性應力σ 二加固計算01JGTOOL軟件計算本工程擬采用在上、下翼緣焊接鋼板加固，選取軟件中加大截面形式一，上下翼緣加固鋼板均為200mm寬，10mm厚。 最后點擊開始計算按鈕，在結果框中會顯示加固方案判斷結果和加固后承載力驗算結果，計算結果顯示以下結論:★增大截面加固方案可行;名義應力σ0max=102.8σ0max限值=152.75MPa。 ★加固后強度驗算滿足;強度應力σ=121.4ηmf=0.8×215=172Mpa。 02PKPM軟件計算在PKPM設計工具箱中切換到負荷加固按鈕。 點擊計算按鈕從計算書中可以得到以下結論:★增大截面加固方案可行;允許名義應力:118.250N/mm2計算最大名義應力σomax=102.810N/mm2。 加固后梁構件強度驗算滿足;受彎加固構件強度折減系數ηm=0.900mm，截面中最低級別鋼材強度設計值f=215.000mm，強度計算最大應力(N/mm2):121.439ηm·f=193.500。 加固后梁構件整體穩定驗算滿足穩定計算最大應力(N/mm2):151.987ηm·f°=193.500。 對JGTOOL和PKPM計算的結果列在以下表中進行對比。 計算最大名義應力σomax(MPa) 允許名義應力 允許名義應力、受彎加固構件強度折減系數ηm相差較大，下一章節將對差異原因進行重點分析。 四差異分析01允許名義應力允許名義應力的規定出自規范《鋼結構加固設計標準》6.1.6條，根據規范表格6.1.6，本工程處于Ⅲ間接承受動力荷載或承受靜力荷載條件下，焊接加固連接時，σ0max限值=0.65fy=0.65×235=152.75MPa，與JGTOOL計算結果一致。 02受彎構件強度折減系數ηm。

外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法

外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法 勇敢而率直的人在加固領域，樓板增加荷載常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纖維復合材料、外粘鋼板、板底增設鋼梁加固等方法。 上期內容，卡本就結合具體實際案例先對前兩條加固方法的選用條件進行了介紹，今天卡本將對后兩種加固方法結合案例進行分析。 外粘貼鋼板加固案例 北京阜成路某醫院，因房間使用功能改造，活荷載由原來的3KN/M2增加到5KN/M2，原結構板板厚為120mm，混凝土強度等級為C30，跨度為6m，樓板配筋為￠8@200，現要求對樓板底部進行粘鋼加固處理。 加固方案選擇 經計算得出，增加荷載后彎矩正截面受彎承載力增加值超過原設計值40%，根據《混凝土結構加固設計規范》-GB50367-2013中10.2.10要求，不應采用外粘纖維復合材料加固。 根據現場實際條件，板底采用粘鋼加固處理。 鋼板采用-100x4@300，錨栓采用M10化學錨栓，間距為300mm，錨栓植入原結構50mm。 優點:施工簡便快捷，自重增加小，不改變結構外形，不影響建筑使用空間。 缺點:有機膠的耐久性和防火性能問題，鋼板需要防腐和防護處理。 加固設計 設計依據: 《混凝土結構加固設計規范》-GB50367-2013 《混凝土結構加固工程施工質量驗收規范》-GB50550-2010 增加鋼梁或混凝土梁加固案例 工程概況 北京某熱電廠屋面加固，熱電廠單體11B屋面新增加9臺中央空調機組，增加重量4.90噸，屋面板厚度200mm，為預制屋面板。 現對屋面板進行加固處理，采用H型鋼進行加固，鋼梁型號為194*150*6*9，沿長度方向布置，間距為1260mm。 因工期緊張，如果采用新增混凝土梁加固嚴重影響工期，采用Q345B鋼量進行加固，鋼梁型號為194*150*6*9，沿長度方向布置，間距為1260mm。 錨板采用-16*200*250，嵌入鉆墻內部，鉆墻背面增加背板，錨板采用4根M16通栓連接，并與錨板塞焊。 連接板采用-10*90*120，采用2M20高強螺栓與鋼梁連接。 優點:施工簡便快捷，加快工期，材料強度高 缺點:影響走道凈高，鋼梁需要防腐和防護處理。 《混凝土結構加固構造》-13G311-1 【注】上面是小編給大家整理的知識點，但是下面就是小編給大家帶來的福利了，大家在工作和學習中一定會需要規范和圖集。 小編就來告訴大家怎么樣能免費獲得。 在手機應用市場中搜索又土又木，**手機app，那樣就可以****了 請注意甄別內容中的聯系方式、誘導購買等信息，謹防詐騙。 如發現有害或侵權內容，請點擊一鍵舉報。 轉藏分享