包鋼集團，作為中國重要的鋼鐵企業之一，其科技創新歷程可追溯至20世紀80年代。自那時起，該集團便致力于研發新技術、新工藝和新材料，以提升產品質量和生產效率。進入21世紀后，包鋼集團進一步加大了對科技的投入，特別是在環保技術和節能減排方面取得了顯著成果。通過引進國外先進技術，并與國內高校和研究機構合作，包鋼集團成功開發了一系列具有自主知識產權的新產品，這些產品不僅滿足了國內市場的需求，還成功打入國際市場。在持續的技術創新過程中，包鋼集團也注重培養高素質的技術人才隊伍，建立了一套完善的科技創新體系，為集團的長遠發展奠定了堅實的基礎。

包鋼集團科技創新歷程回顧

初創與發展

包鋼集團自1954年建廠以來，始終堅持以科技創新為驅動力，推動了企業的持續發展和產業升級。在極端艱苦的建廠初期，包鋼成功創造了新中國鋼鐵工業的多個“第一”，包括1965年的焦煤配比攻關重大進展、1966年使用國產1150毫米初軋機成功軋制出第一根鋼坯、1971年第一批245×10毫米無縫鋼管成功下線等。這些成就不僅打破了當時的技術封鎖，也為中國的鋼鐵工業發展做出了重要貢獻。

科技創新的重大突破

稀土鋼的研發與應用

包鋼集團在稀土鋼的研發和應用方面取得了顯著成就。早在1959年，包鋼就自制生產了我國工業規模的第一個稀土產品——稀土硅鐵合金，標志著中國稀土工業的發端。近年來，包鋼進一步加大了稀土利用科技攻關力度，推進“稀土+”協同創新，實現了多項重大突破。例如，北方稀土自主研發的“斷熱稀土玻璃涂層”被認定為內蒙古自治區級首批次新材料，填補了國內該領域空白。

高速鋼軌的生產技術

包鋼鋼軌生產可追溯到1969年，經過半個世紀的發展，通過設備升級和技術改進，目前包鋼可生產鐵標、歐標和美標等多種標準的鋼軌，硬度級別從260HB到400HB，基本涵蓋了標準內所有鋼軌。這一成就不僅提升了包鋼的產品競爭力，也為國家的重大工程項目提供了重要支持。

環保高性能稀土助劑的研發

包鋼成功研發出兼具優異耐熱、耐候、阻燃、加工性能和力學性能的環保高性能系列稀土助劑關鍵技術，制定了我國首個環保PVC稀土復合熱穩定劑行業標準，打破了國外高端助劑技術壁壘，達到國際領先水平。

科技創新體系的建設

國家級創新平臺的建立

包鋼集團現有高新技術企業48家，擁有包括白云鄂博稀土資源研究與綜合利用全國重點實驗室、2個國家級企業技術中心在內的14個國家級創新平臺以及4家院士工作站。這些平臺的建立為包鋼集團的科技創新提供了強有力的支撐。

研發投入與人才培養

包鋼集團的研發投入強度達到5%以上，建立了面向國家、服務行業的多層級研發創新體系。公司擁有95人享受國務院政府特殊津貼等高端人才，為企業的科技創新提供了堅實的人才保障。

未來展望

面向未來，包鋼集團將繼續推進高質量發展，努力成為國家維護戰略資源安全的重要依托，成為內蒙古自治區建設“兩個稀土基地”的主力軍，向著高端化、綠色化、智能化轉型闊步邁進。通過不斷的科技創新，包鋼集團將為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻更大的力量。

包鋼集團稀土鋼市場應用

包鋼集團環保助劑出口情況

包鋼集團科技創新人才引進

包鋼集團未來發展戰略規劃

包鋼集團:創新為翼 引領70載奮進路

包鋼集團:創新為翼引領70載奮進路字體:小中大 70年的建設奮斗歷程中，包鋼始終堅持科技強企戰略，以技術進步為突破口引領發展，積極推動實施創新驅動發展戰略，創新型企業建設步伐不斷加快，持續推動產業發展向高端化、智能化、綠色化轉型。 1965年包鋼焦煤配比攻關取得重大進展、1966年使用國產1150毫米初軋機成功軋制出第一根鋼坯、1971年第一批245×10毫米無縫鋼管成功"走下"生產線，打破了中國無法生產大口徑無縫鋼管的困境、1976年成功試軋出我國第一根每米60公斤重型稀土鋼軌……在極端艱苦的建廠初期，包鋼在塞北戈壁相繼建成了高爐、焦爐、平爐以及礦選、鋼軋、公輔等各種重點設備、生產系統，創造了新中國鋼鐵工業多個"第一"，多項產品填補國家空白。 20世紀90年代，包鋼鋼鐵、稀土兩大產業相繼建立國家級技術中心，初步構建起以企業為主體的技術創新體系，科技創新進程進一步加快，從單純的自主攻關步入"引進細化吸收再創新"的更高層次。 進入新發展階段，包鋼集團順應時代大勢和發展需求，充分釋放結構調整效能，以高端化提升企業核心競爭力，以智能化賦能企業轉型升級，以綠色化贏得企業生存未來，實施"優質精品鋼+系列稀土鋼"戰略，不斷夯實產品核心競爭力，瞄準地區優勢產業用鋼，優化調整板、管、軌、線傳統優勢品種結構，實施戰略產品培育計劃，打造細分領域拳頭產品，不斷提升核心競爭力促進結構調整。 全國首臺套固態儲氫系統示范裝置、首發裝配式鋼結構住宅用高強耐候抗震熱軋H型鋼、研發出口H400級過共析高強耐磨鋼軌、量產380HB高強度熱處理鋼軌、發布具有"自修復"能力稀土鋅鋁鎂鍍層鋼帶……鋼鐵產品高端化、結構優化、生產質量指標提升方面取得的明顯效果，打響了"包鋼品牌"，夯實了盈利能力。 "包鋼鋼軌生產可追溯到1969年生產了第一支鋼軌，歷經半個世紀，通過設備升級、技術改進、創新研發，目前包鋼可生產鐵標、歐標和美標等標準鋼軌、硬度級別從260HB到400HB的鋼軌，基本涵蓋了標準內所有鋼軌。 "包鋼股份技術中心鋼軌所所長薛虎東表示。 目前，包鋼具備1750萬噸鐵、鋼、材配套能力，涵蓋12400個鋼種和規格，出口60多個國家和地區，產品應用到青藏鐵路、鳥巢、大興機場、"中國天眼"、三峽工程、全國近三分之一的鐵路鋼軌等國家重點項目。 為擦亮"稀土之都"這塊金字招牌，包鋼集團著力當好"兩個稀土基地"建設主力軍，以科技創新引領新質生產力發展，聚力發展稀土新材料和應用產業，加大稀土利用科技攻關力度，推進"稀土+"協同創新，瞄準稀土終端應用新領域，實現了多項重大突破。 早在1959年，包鋼就自制生產了我國工業規模的第一個稀土產品--稀土硅鐵合金，中國稀土工業就此在包鋼發端。 現階段，包鋼承擔了約三分之二的國家稀土總量控制指標生產任務，稀土選礦、冶煉分離、金屬產能產量全球第一，磁性、拋光材料產能均居世界首位，每年供應全國稀土原料產品60%以上、全球40%以上。 其中北方稀土自主研發的"斷熱稀土玻璃涂層"被認定為內蒙古自治區級首批次新材料，填補了國內該領域空白;可批量生產出滿足閃爍晶體生長需求的晶體級無水稀土鹵化物，實現高端稀土功能晶體材料國產化;"稀土碳酸鹽連續化生產節能降碳技術"入圍各行業協會聯合發布的"原材料工業20大低碳技術"，成為行業節能降碳領跑者;稀土院天津分院與中紡院天津紡科聯合研發的"稀土光蓄熱抗菌纖維制備及其面料關鍵技術開發"獲得第九屆中國十大紡織科技綠色先鋒獎，成為"稀土黑科技"進入紡織科學領域的新鮮力量，讓稀土新材料走進百姓生活。 值得一提的是，包鋼成功研發出兼具優異耐熱、耐候、阻燃、加工性能和力學性能的環保高性能系列稀土助劑關鍵技術，制定了我國首個環保PVC稀土復合熱穩定劑行業標準，打破了國外高端助劑技術壁壘，達到國際領先水平。

【包鋼:輝煌70年】 金色包鋼 鍛造 大國重器 ——科技創新興包鋼...

70年的包鋼發展史，就是一部科技進步史。 作為新中國首批建設的三大鋼鐵企業之一，包鋼結束了我國不產大口徑無縫鋼管的歷史;開創了我國生產每米60公斤鋼軌和每米75公斤鋼軌的先河;研發出每米75公斤鈮稀土軌……全球海拔最高的鐵路青藏鐵路，三分之二的鋼軌來自包鋼;國家西氣東輸工程、各大油田以及鋼結構領域，包鋼的無縫鋼管占據一席之地;長征系列運載火箭、神舟系列飛船、中國探月工程等國家重點工程，也都有包鋼稀土產品的身影。 70年間，包鋼在選礦、煉焦、煉鋼技術攻關上取得巨大成功，在稀土永磁材料、稀土輕質合金、磁制冷等行業尖端領域保持國際先進水平，堅持讓科技成為第一生產力，推動企業勇攀高峰，托舉中國工業強國夢。 攻破三口一瘤世界性難題創造冶煉史奇跡 10月15日，周恩來總理為一號高爐出鐵剪彩。 包鋼一號高爐是中國當時最大的高爐，它的一舉一動受到全國關注。 然而一號高爐投產不久后，就碰到了難題——風口大量損壞。 據統計，在開爐后的8個月里，風口累計損壞高達1700多個。 風口損壞造成高爐頻頻休風，出鐵受到嚴重影響。 包鋼鋼鐵生產的鐵礦原料來自白云鄂博，而白云鄂博礦是世界罕見的多金屬共生礦，就是這種多金屬共生給高爐冶煉帶來了三口一瘤的世界性難題——含氟礦石對風口、渣口、鐵口損壞很大，而礦石中堿金屬的影響，導致高爐結瘤嚴重。 其中2個風口，安裝后使用了612個小時。 1978年，包鋼科技人員帶著9項科研成果登上了全國科學技術大會的領獎臺，包鋼和其13個二級單位被同時授予全國科學大會獎狀。 在此后的十幾年，三口一瘤難題被徹底攻破，創造了冶煉史上的奇跡;凝絮選礦工藝攻關取得新突破，獲得國家發明一等獎;稀土選礦用捕收劑H205問世，稀土選礦難題得以破解;以稀土、鈮、鈧、螢石、富鉀板巖等資源綜合回收為重點開展的白云鄂博礦產資源綜合利用研究取得了豐碩的成果。 在包鋼70年發展史中，技術能手燦若繁星，他們以自己的雙手，拓荒了一座鋼鐵城市。 接力研發稀土鋼鍛造大國重器支柱性材料 高潔凈稀土鐵合金制備技術成了! 2017年12月1日，當清晨的第一縷光照進實驗室和中試車間，耳畔是同伴們勝利的歡呼聲，眼前是工業應用試驗成功的火紅鋼坯，多少個深夜的堅守與煎熬，往事如電影畫面般一幀幀回放，包頭稀土研究院副院長劉玉寶感慨萬千:西部包鋼，千噸鋼水，萬米長坯。 望鋼廠內外，一片繁忙;轉爐電爐，相互轟鳴。 稀土鋼是我國鍛造大國重器必不可少的支柱性材料，在國之重器FAST射電望遠鏡觀光橋梁、北京大興國際機場、高鐵軌道等重要建筑設備設施中，都蘊含著稀土鋼的神奇力量。 每噸鋼中加入0.2公斤左右稀土，就可以提升鋼鐵材料的耐磨、耐腐蝕、耐候(即高溫和低寒)和低溫沖擊等性能。 作為稀土鋼先驅，早在上世紀50年代，包鋼就已經開始探索稀土與鋼鐵的結合。 1958年9月1日，包鋼成立有色金屬廠籌備處，開展稀土試驗工廠的籌建工作，采用硅熱法制取稀土合金，并嘗試在鑄鐵材料中添加稀土合金。 人民大會堂、葛洲壩水利樞紐、南京長江大橋等新中國成立初期重點工程都有包鋼稀土鋼的身影。 上世紀80年代，包鋼采用模鑄吊棒工藝在鋼中加入稀土合金。 近年來行業內又掀起了一波新的稀土鋼研究熱潮，稀土如何高效加入、以何種方式加入，成為稀土鋼生產領域世界范圍內的關鍵技術難點。 劉玉寶帶領科研團隊不斷嘗試，發現高潔凈的稀土鐵合金更容易加入到鋼液中與鋼液充分合金化，最終開發了適合稀土鋼工業生產用的稀土鐵合金產品及其制備技術，并制定了產品和分析檢測方法行業和團體標準12項。 高潔凈稀土鐵合金制備技術成本低，合金雜質元素低，在鋼中應用稀土收得率穩定，鋼材性能得到大幅提升，比如在鑄鐵中加入高潔凈稀土鐵合金后，抗拉強度提高了40%以上、抗壓能力提高了80%以上。 劉玉寶介紹。 這項技術經中國稀土學會和中國稀土行業協會聯合鑒定，整體達到國際領先水平。 如今，包鋼稀土鋼新材料科技成果落地生金、加速轉化，形成板、管、軌、線4大產品系列、62個鋼種、近300個牌號。 因為有稀土鋼，我國也在全球率先制訂稀土鋼新標準，主持修制定了5項中國特鋼企業協會團體標準、9項稀土鋼產品企業標準，獲得稀土鋼方面授權發明專利14項，實用新型專利授權5項。 從1954年包鋼建廠開始，科研工作者、建設者們在沒有任何外來技術參照的情況下，圍繞白云鄂博稀土資源開發，獨立自主完成了支撐稀土工業的基礎研究，先后攻克了白云鄂博礦中稀土的選礦工藝流程、濕法提取工藝流程、火法冶煉工藝流程、稀土在鋼鐵等領域的應用等世界性難題。

包鋼集團在改革創新中發展壯大--經濟?科技

本報呼和浩特10月13日電(記者陳沸宇、吳勇)包頭鋼鐵(集團)有限責任公司始建于1954年，作為新中國成立后在民族地區建立的第一家大型鋼鐵聯合企業，包鋼在70年的發展歷程中，以改革創新為引擎，走出 包鋼集團在改革創新中發展壯大 本報呼和浩特10月13日電(記者陳沸宇、吳勇)包頭鋼鐵(集團)有限責任公司始建于1954年，作為新中國成立后在民族地區建立的第一家大型鋼鐵聯合企業，包鋼在70年的發展歷程中，以改革創新為引擎，走出了一條鋼鐵興國、稀土強國、資源報國的發展之路。 如今，包鋼已形成以鋼鐵、稀土產業為主業，以資源及綜合利用、物流、煤焦化工、節能環保、裝備及生產生活服務等新興產業協同發展的產業體系，具備1750萬噸鐵、鋼、材配套能力，擁有板、管、軌、線4條精品線的生產格局，可生產高速鋼軌、石油套管、高檔汽車鋼、高強結構鋼等高端產品。 在改革創新的路上不斷求索，是包鋼發展壯大的關鍵。 據了解，公司研發投入強度達到5%以上，現有高新技術企業48家。 擁有包括白云鄂博稀土資源研究與綜合利用全國重點實驗室、2個國家級企業技術中心在內的14個國家級創新平臺以及4家院士工作站，95人享受國務院政府特殊津貼等，建立了面向國家、服務行業的多層級研發創新體系。 面向未來，包鋼將進一步推進高質量發展，努力成為國家維護戰略資源安全的重要依托，成為內蒙古自治區建設‘兩個稀土基地’的主力軍，向著高端化、綠色化、智能化轉型闊步邁進。 包鋼集團負責人表示。 《人民日報》(2024年10月14日06版) (責編:袁勃、趙欣悅) 分享讓更多人看到

從 點土成金 到 稀引未來 包鋼:以科技創新擦亮智造名片

建廠70年來，包鋼在選礦、煉焦、煉鋼技術攻關上取得巨大成功，在稀土永磁材料、稀土輕質合金、磁制冷等行業尖端領域保持國際先進水平，一代代包鋼人以科技創新推開事業發展之門，寫就一部閃耀于中國工業發展歷程的科技進步史。 科技創新的種子，從包鋼投產的那一刻，就植入了這片蓬勃的熱土。 1965年4月6日，《人民日報》以整版篇幅報道了一項成果——包鋼焦煤配比攻關取得重大進展，引發鋼鐵行業巨大反響。 1978年，包鋼科技人員攜9項科研成果登上全國科學技術大會的領獎臺，博得滿堂彩，包鋼和旗下13個二級單位被同時授予全國科學大會獎狀，成為永恒的高光時刻。 20世紀90年代后，以鋼鐵、稀土兩大產業相繼建立國家級技術中心為標志，包鋼初步構建以企業為主體的技術進步體系，包鋼弱磁-強磁-浮選工藝流程獲得冶金部科技成果特等獎，被評為全國十大科技成就之一，稀土產業200多項科研成果和產品獲得國家專利優秀獎、國家863計劃獎及國家科技攻關重大成果，包鋼入選首屆中國科技名牌500強。 20世紀90年代具有國際領先水平的煉鋼廠轉爐生產線流程監控系統 進入新時代，包鋼把創新和人才擺在發展的核心位置，建成國家級創新平臺14個，自治區級平臺32個、院士工作站4個，與70余家院所高校開展戰略合作，同時著力培養企業內部的科技領軍人才、青年科技人才和創新團隊，迎來了一個又一個科技事業的春天。 包鋼圍繞四個面向，鏖戰資源綜合利用、迭代更新高端產品、自主研發智能裝備，在參與國家重大課題、服務產業升級的進程中，知名度、影響力、美譽度不斷提升。 近年來，包鋼取得173項高顯示度創新成果，96項實現轉化運用，12項獲重大科研獎項;95人享受國務院政府特殊津貼，3人入選國家級百千萬人才工程;白云鄂博資源、稀土材料等一批原創性成果競相涌現，獲得國家級科技進步獎、國家發明獎34項，累計主持發布且有效運行國家標準172項。 包鋼率先建成工業互聯網數據運營中心、非煤礦山云、智慧安全管理信息系統等數字化項目，提升關鍵工序數控化率;白云鄂博鐵礦落地全球首個大型運礦汽車無人駕駛，運用數字孿生技術，智慧礦山建設行業領先;投用西北地區首個無人化智能倉庫，首個四向車型智慧立體庫，打造黑燈工廠、黑燈倉庫工業景觀，包鋼通過持續深耕工業化+數智化，為企業高質量發展植入智慧芯片。 施展科技魔法 2017年12月1日，當清晨的第一縷陽光照進實驗室和中試車間，耳畔響起勝利的歡呼聲。 包頭稀土研究院副院長劉玉寶感慨萬千:西部包鋼，千噸鋼水，萬米長坯。 望鋼廠內外，一片繁忙;轉爐電爐，相互轟鳴。 稀土鋼是我國鍛造大國重器必不可少的支柱性材料，在國之重器FAST射電望遠鏡觀光橋梁、北京大興國際機場、高鐵軌道等重要建筑設備設施中，都蘊含著稀土鋼的神奇力量。 而正是包鋼研發的稀土鋼產品，一舉打破了國外對優質特種鋼產品的長期壟斷。 包鋼開發的鈮稀土合金鋼軌 每噸鋼中加入0.2公斤左右稀土，就可以提升鋼鐵材料的耐磨、耐腐蝕、耐候(即高溫和低寒)和低溫沖擊等性能。 作為稀土鋼的先驅，早在20世紀50年代，包鋼就已經開始探索稀土與鋼鐵的結合。 1958年9月1日，包鋼成立有色金屬廠籌備處，開展稀土試驗工廠的籌建工作，采用硅熱法制取稀土合金，并嘗試在鑄鐵材料中添加稀土合金。 1976年，包鋼軌梁廠在鐵道部科學研究院、鐵路專業設計院的支持下成功試軋出我國第一根每米60公斤重型稀土鋼軌，奠定了包鋼稀土鋼產品研發的技術優勢，開啟了稀土鋼系列產品的紀元。 人民大會堂、葛洲壩水利樞紐、南京長江大橋等新中國成立初期重點工程都有包鋼稀土鋼的身影。 20世紀80年代，包鋼采用模鑄吊棒工藝在鋼中加入稀土合金。 90年代末期，連鑄工藝代替模鑄+初軋工序成為包鋼煉鋼工藝的主流，稀土鋼生產新工藝初具模型。 近年來行業內又掀起了一波新的稀土鋼研究熱潮，稀土如何高效加入、以何種方式加入，成為稀土鋼生產領域世界范圍內的關鍵技術難點。 劉玉寶帶領科研團隊不斷嘗試，發現高潔凈的稀土鐵合金更容易加入到鋼液中與鋼液充分合金化，最終開發了適合稀土鋼工業生產用的稀土鐵合金產品及其制備技術，并制定了產品和分析檢測方法行業和團體標準12項。 如今，包鋼稀土鋼新材料科技成果落地生金、加速轉化，形成板、管、軌、線4大產品系列、62個鋼種、近300個牌號。 不久前，包鋼稀土鋼產品線好消息頻傳，1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功，實現超高強鋼產品新突破;贏得中國供烏茲別克斯坦首筆鋼軌訂單，首次自主開展鋼軌裝載試驗;稀土橋梁鋼低溫沖擊性能提高20%以上，得到高寒地區用戶高度認可;熱軋耐腐蝕鋼，應用于箱體制造領域，實現了稀土耐蝕領域的產品拓展。

包鋼集團打造科技創新"塔尖重器"

注冊免費郵箱注冊VIP郵箱(特權郵箱，付費) 9.9專區 一卡通購買 今年以來，包鋼集團深入實施創新驅動發展戰略，以政策加碼吸引中國科學院、中國工程院等國內頂尖學術權威機構院士及團隊來包頭市創新創業，打造科技創新的"塔尖重器"。 目前，包鋼集團共建立礦物加工、冶金工程、白云鄂博礦產資源綜合利用3家院士工作站，加強科研合作，累計撥付科研經費共計1億元左右，助力科技突圍。 在包鋼集團冶金工程姜濤院士工作站，"包鋼球團生產整體優化及高配比球團爐料冶煉性能的研究與應用"項目最近取得重大進展。 包鋼股份技術中心主任研究員付國偉告訴記者，球團相當于高爐的"口糧"，球團抗壓強度是影響高爐生產質量指標的重要因素，該項目針對白云鄂博鐵精礦難焙燒制約堿性球團抗壓強度及工藝順行等難題，提出加強原料預處理、增加高壓輥磨等技術措施，使今年生產的堿性球團抗壓強度由2100N/P提高到2400N/P，球團質量達到歷史最好水平。 姜濤院士是國內燒結球團技術領域的頂級專家，長期致力于礦產資源精加工與提取冶金研究。 2023年包鋼集團建立冶金工程院士工作站，當年"氧化球團用煤基粘結劑的開發與應用""白云鄂博鈧資源高效分離與回收新技術"等5個課題相繼立項并取得突破成果。 "院士團隊幫助我們在球團工序去做熱工診斷，找出我們能耗高的原因，然后在生產線上付諸實踐應用，對于推動我們企業低碳排放、綠色發展起到關鍵支撐作用。 "包鋼技術中心煉鐵研究所所長李玉柱表示。 2023年，冶金工程院士工作站先后享受到自治區下發的資金支持共計90萬元，同時包鋼集團配套3000多萬元合作經費，讓團隊創新有了源頭活水，科技成果轉化速度突飛猛進。

包鋼70年:創新中國鋼鐵工業史上多個 第一

中新網包頭10月15日電(記者李愛平)15日，包頭鋼鐵(集團)有限責任公司(簡稱包鋼)面向未來戰略發展研討暨成立70周年大會在內蒙古自治區包頭市召開。 記者從大會上獲悉，走過70年的包鋼，創造了新中國鋼鐵工業史上多個第一。 作為新中國一五計劃確定的三大鋼鐵工業基地之一，包鋼曾攻克了白云鄂博礦特殊選...。 包鋼70年:創新中國鋼鐵工業史上多個第一 作為新中國一五計劃確定的三大鋼鐵工業基地之一，包鋼曾攻克了白云鄂博礦特殊選冶的世界性技術難題和三口一瘤頑癥，生產出我國第一支每米60公斤重軌、第一支大口徑無縫鋼管、第一支輕型薄壁大型工字鋼等產品。 過去70年，包鋼資產規模由國家最初投資的24億元滾動發展到今天的2100億元以上，營業收入從建廠初期的800多萬元增長到現在的千億元以上;鋼產量從建廠初期的數萬噸起步，目前穩定保持在1500萬噸水平;產業結構從投產初期的單一鋼鐵產業，到如今形成鋼鐵、稀土雙主業，資源及綜合利用、物流、煤焦化工、節能環保、裝備及現代服務等新興產業協同發展的產業體系。 包鋼集團始建于1954年，是新中國一五期間建設的156個重點項目之一。 1959年10月15日，周恩來為包鋼一號高爐出鐵剪彩，剪斷了千里草原手無寸鐵的歷史。 1959年1月19日，《人民日報》頭版發表了《保證重點支援包鋼》的社論，提出包鋼為全國，全國為包鋼的口號，號召全國各地、各族人民支援包鋼建設。 全國22個省區市55個城市727個單位緊急動員，人員物資源源不斷支援包鋼。 齊心協力建包鋼 和 三千孤兒入內蒙 的感人故事在包鋼交匯，對口幫扶民族地區實現精準脫貧，先后有27個民族的職工在包鋼工作生活、交往交流交融，包鋼5次獲得 全國民族團結進步先進集體 稱號。 (完)。

包鋼:國之重器的創新之旅 | 尋找新質生產力標桿

包鋼，是新中國孕育鋼鐵工業的搖籃。 齊心協力建包鋼已經成為一段紅色歷史佳話。 11月7日下午，不一樣的內蒙古主題宣介活動暨全國經濟媒體內蒙古行采訪團踏上了包鋼這片神奇的土地，一起探尋她神秘而輝煌的歷史，尋訪那些交織在歲月里的稀土產業發展故事。 采訪團走進包鋼 采訪團一走進稀土鋼板材廠車間，陣陣熱浪就撲面而來。 1000多攝氏度高溫的鋼坯在熱軋機器上奏著工業生產的激昂樂章，最終變為1.2毫米厚的鋼板。 稀土鋼板材的生產是一門融合了高科技與精湛工藝的藝術。 稀土元素的加入，賦予了鋼板強度高、精度高、表面質量好的獨特性能，廣泛應用于建筑、能源裝備制造等多個領域。 先進的冷軋設備以極高的精度對稀土鋼板的厚度、平整度、表面質量等進行精細的調整，各類汽車外板、內覆蓋件、車身結構件等汽車全系列鋼材成為長安、、東風、一汽等汽車企業的寵兒。 稀土鋼是我國鍛造大國重器必不可少的支柱性材料，在國之重器FAST射電望遠鏡觀光橋梁、北京大興國際機場、高鐵軌道等重要建筑設備設施中，都蘊含著稀土鋼的神奇力量。 正是包鋼研發的稀土鋼產品，一舉打破了國外對優質特種鋼產品的長期壟斷，在全球率先制訂稀土鋼新標準。 經過幾年發展，稀土鋼品牌價值已達208.37億元，躋身中國品牌價值500強。 稀土鋼只是包鋼技術創新的一個縮影。 作為新中國首批建設的三大鋼鐵企業之一，包鋼結束了我國不產大口徑無縫鋼管的歷史，開創了我國生產每米60公斤鋼軌和每米75公斤鋼軌的先河;研發出每米75公斤鈮稀土軌……。 全球海拔最高的鐵路青藏鐵路，三分之二的鋼軌來自包鋼;國家西氣東輸工程、各大油田以及鋼結構領域，包鋼的無縫鋼管占據一席之地;長征系列運載火箭、神舟系列飛船、中國探月工程等國家重點工程，也都有包鋼稀土產品的身影。 包鋼稀土冷軋板廠 今天的包鋼，稀土冶煉分離產能、磁性材料產能、拋光材料產能全球第一，每年供應全球40%以上的稀土原材料產品，努力當好兩個稀土基地建設的主力軍;投入強度超過5%，創新成果不斷涌現，覆蓋體制機制、平臺建設、人才培養、項目攻關、成果轉化的現代化創新體系基本形成，正在努力成為原創技術的策源地和發展新質生產力的排頭兵。

包鋼參與研發的一項科技成果處于世界領先水平

包鋼參與研發的一項科技成果處于世界領先水平-該項科技成果創新采用高旋氣固分離器急冷換熱器取代原有的降溫除塵方式，實現了轉爐煤氣顯熱資源全回收。 包鋼參與研發的一項科技成果處于世界領先水平-新華網內蒙古頻道正文 包鋼參與研發的一項科技成果處于世界領先水平 分享到:包鋼參與研發的一項科技成果處于世界領先水平 記者從內蒙古自治區國資委獲悉，日前，由中國科學院力學研究所、內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司、江蘇中科海陸工程科技有限公司共同研究開發的一項科技成果——轉爐煤氣全干法顯熱回收綠色低碳新技術與裝備達到世界領先水平。 由中國金屬學會組織的該科技成果評價會上，專家通過現場考察、審閱資料、質詢評議等方式，對科技成果進行全面審定。 據悉，該項科技成果創新采用高旋氣固分離器急冷換熱器取代原有的降溫除塵方式，實現了轉爐煤氣顯熱資源全回收。 轉爐顯熱，指的是轉爐煉鋼過程中，?轉爐煤氣在汽化冷卻煙道釋放的熱量，?如果采用傳統工藝對轉爐煤氣降溫，?會導致余熱資源完全浪費。 該項科技成果中，高旋氣固分離器與內流自清灰式急冷換熱器，實現了完全意義上的轉爐煤氣顯熱全干法回收，攻克了目前800—900℃的轉爐煤氣顯熱無法回收的技術難題。 目前，該項科技成果已在包鋼集團6號轉爐實現工業化應用，連續穩定運行時間超過1年，噸鋼節約標煤7.582kg，經濟效益、社會效益和環境效益顯著，推廣應用前景廣闊。 (記者楊威)。

包鋼集團:科技浪潮澎湃奔涌創新強企乘風破浪

包鋼集團:科技浪潮澎湃奔涌創新強企乘風破浪 不久前，包鋼集團成立科技創新部、創新研究院，對包頭稀土研究院提級管理。 抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。 包鋼集團全面貫徹落實習近平總書記關于科技創新重要論述精神，堅定不移貫徹新發展理念，實施科技興蒙行動，優化科研體制機制建設，完善科技創新體系建設，不斷改善科創生態，激發創新創造活力。 將科技創新作為公司機構改革的焦點，正是體現了企業對技術創新的執著追求。 近年來，公司不斷調整優化科研院所相關管理權限，持續完善科技評價機制，確立以效益、創新轉化為核心的評價導向，實行不同類型科技成果分類評價制度;實施科技創新驅動發展戰略，建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的科技創新體系;持續深化科研院所改革，統籌推進包鋼科研系統協同、揭榜掛帥制度等一系列改革。 作為科改示范企業，包頭稀土研究院推動科技體制機制改革，整合科技研發資源，實施經營層市場化選聘、契約化管理，強化黨組織建設，將改革效能更好的轉化為科技創新改革效能，現代科技型企業管理體系更加健全，激勵效果初步顯現，重點科技創新平臺創新資源集聚效應凸顯，科技成果孵化能力和轉移轉化效率進一步提升，2021年、2022年科改示范企業評估中稀土院先后獲評優秀標桿，是自治區國有科技型企業在國家組織實施改革示范工程評估中的最好成績。 包頭稀土研究院充分發揮科改示范企業作用的同時，包鋼集團推薦礦研院成功入選國務院國資委科改示范擴圍企業，在6家科研院所深化實施科改示范行動。 科技人員擁有更大的技術路線決定權和經費使用權，科研院所擁有更大的人事自主權，企業創新主體地位更加突出。 統計數字顯示，2019至2022年4年間，包鋼集團年研發投入從19.74億元遞增至45.51億元，研發投入強度從2.25%提高至3.93%。 累計申報專利2506件，其中發明專利1294件。 截至2022年底，包鋼集團擁有專利2041件，其中發明專利467件;擁有高新技術企業42家，研發投入強度居自治區區屬國有企業之首。 2023年4月2日，國家自然科學基金項目白云鄂博超大型稀土-鈮礦床的時空演化和資源量在包鋼集團啟動。 該項目是產學研共同推進創新鏈、產業鏈、資金鏈和人才鏈深度融合的新標桿和生動實踐，將把白云鄂博礦床成礦機理及稀土、鈮資源量估算的科學研究和技術應用提上更高水平。 這是包鋼集團亮出科技創新利器，瞄準發展核心開展技術攻堅，取得的又一個新成果。 在已有余永富院士工作站基礎上，成立李獻華院士工作站，致力于解決公司白云鄂博礦產資源綜合利用方面技術難題;成立姜濤院士工作站，針對燒結、球團、鈮、鈧、富鉀板巖等方面開展技術合作。 包鋼集團充分依托院士工作站打造高層次創新平臺，挖掘發展新優勢。 白云鄂博超大型稀土-鈮礦床的時空演化和資源量就是李獻華院士工作站獲批的首個國家級項目。 近年來，包鋼集團加強創新平臺建設，推進白云鄂博稀土資源研究與綜合利用全國實驗室優化重組，加強國家稀土功能材料創新中心建設，設立稀土新材料技術創新中心，實現稀土新材料關鍵技術攻關和成果轉化目標;引導產學研合作，先后與浙江大學、蘭州大學、北京科技大學、中國科學院、地質科學院、長沙礦冶研究院等高校、院所簽訂合作協議，引進高層次科研及專業技術人才、技術團隊、高級經營管理人才。 截至目前，公司已擁有3家院士工作站、2個博士后工作站、2個國家級企業技術中心、4個自治區級重點實驗室，為創新發展提供了有效的技術支撐。 《白云鄂博超細極難選螢石礦產資源高效利用技術研究及產業化應用》獲冶金礦山科學技術一等獎，《混合稀土精礦酸堿漿化分解工藝關鍵技術開發》獲稀土科學技術一等獎，稀土碳酸鹽連續化生產節能降碳技術入選原材料工業20大低碳技術。 科技是第一生產力。 包鋼集團堅定信念、凝聚合力，瞄準發展核心技術攻堅。 2022年4月，行業首家批量生產高強耐候抗震熱軋H型鋼;2023年1月，稀土聚烯烴線纜材料用稀土復合阻燃劑研制成功并投入市場;2023年6月，成功研發生產BT620QL6低溫止裂鋼板;2023年8月，包鋼稀土鋼家族新成員、包鋼在新能源領域自主研發的拳頭產品——稀土鋅鋁鎂鍍層產品發布，目前已銷售近10萬噸……包鋼集團加大資源綜合開發利用、稀土鋼系列產品和稀土功能材料研發，以攻克發展中迫切需要解決的技術問題和成果產業化轉化為首要任務，釋放高質量發展新動能。

包鋼集團用科技創新打造行業新標桿

包鋼集團用科技創新打造行業新標桿 8月16日召開的第十五屆中國包頭·稀土產業論壇如期開幕，匯聚各方資源，科技創新為加快建設兩個稀土基地和世界稀土之都提供了全方位智力支持。 在建設兩個稀土基地的目標任務中，包鋼集團完整、準確、全面貫徹新發展理念，以科技創新為引領，推動產業高端化、智能化、綠色化轉型，全力抓好稀土新材料產業鏈延伸，加快推動稀土應用產業向高端和前沿領域拓展，以實績實效更好承擔國家使命、服務國家戰略，形成了一批高質量的創新成果。 作為我國重要的戰略性礦產資源基地、最大的稀土工業基地、重要的鋼鐵工業基地和重要的科技創新基地，包鋼集團建立起了面向國家、服務行業的多層級研發創新體系，有白云鄂博稀土資源研究與綜合利用全國重點實驗室、2個國家級企業技術中心在內的14個國家級創新平臺以及3家院士工作站，42家高新技術企業，研發投入強度達到3.93%;鋼鐵、稀土產業兩大支柱產業具備強大的創新實力。 包鋼集團以產業需求為導向推動應用創新，積極承接國家重大科技專項，支持企業加大產品和技術創新力度，科技創新實踐煥發出勃勃生機。 創新先進工藝應用為稀土冶煉水平注入新動能 惟改革者進，惟創新者強。 包頭稀土研究院于1960年籌建，1963年經國務院批準掛牌成立，1992年并入包頭鋼鐵稀土公司(現包鋼集團)。 多年來，包頭稀土研究院立足創新型人才培養，在科技人才選、用、育、留上不斷進行有益探索和實踐，構建起一套具有自身特色的人才引進培養系統工程，打造了一支具有較高研究水平的專業研發團隊。 近年來，1人入選國家級百千萬人才工程，共培養國務院特殊津貼4人，全國科技優秀工作者1人，自治區中青年突出貢獻專家1人，自治區草原英才11人，草原英才創新團隊2個，新世紀321人才11人。 來自基層生產一線的創新研發隊伍，同樣為包鋼建設作出了突出貢獻。 包鋼集團首席技能大師、北方稀土冶煉分公司的張文斌數十年如一日專注于技術改進項目的動人事跡正是包鋼人彰顯國企員工擔當的一個縮影。 2019年，張文斌團隊試驗開發的萬噸級輕稀土碳酸鹽連續化生產工藝研究及產業化項目研發成功。 該項目填補了碳酸稀土工業化生產連續沉淀領域的空白，推動了濕法冶金技術的發展與進步，帶動中國稀土行業智能化生產邁上新臺階。 其創新新工藝在北方稀土冶煉分公司(華美公司)、淄博靈芝、甘肅稀土等廠家成功應用后，設備生產能力提高43%，電耗降低29%，二氧化碳減排80%。 該項目榮膺第七屆全國職工優秀技術創新成果交流活動一等獎，張文斌榮登第二屆大國工匠創新交流大會暨大國工匠論壇講臺，捧回用智慧與心血、時間與堅韌鍛造而成的崇高榮譽。 包鋼集團科學構建職工立足崗位全員創新、依托班組團隊創新、職工創新工作室引領創新三位一體的職工創新體系，實現了職工個人價值與企業改革發展的緊密融合，極大促進了職工創新創效的積極性和主動性，引領廣大職工在推動企業高質量發展的征途上銳意進取、不斷創新，成為一支助力中國制造、中國創造的重要力量。 創新產學研合作撬動新型項目開發取得新突破 從挖土賣土到點土成金、從世界級儲量到世界級產業，包鋼集團以稀土為重心的戰略轉型，促使稀土產業創新研發邁出加速度。 多層次建設創新平臺，全方位強化產學研合作，人才系統培養、盯住培養、精準培養，構建了源頭培養—良駒計劃—駿馬計劃—千里馬計劃4個全流程培養人才隊伍模式，通過不斷合作引進院士專家等高層次科研及專業技術人才、高級經營管理人才，使得科技創新能力和成果轉化應用效果大幅躍升。 從實驗攻關到碩果盈枝，從規模壯大到產業延伸，包頭稀土研究院作為全國最大的綜合性稀土研發機構，承擔著各級各類項目2300余項，先后獲得包括國家發明獎一等獎、國家科技獎進步一等獎在內的省部級以上科技成果獎勵300余項，國際國內授權專利300余項，在稀土選礦、稀土冶金、環境保護、稀土功能材料及應用等領域產生了一大批前沿成果。 包頭稀土產業發展具有獨一無二的資源優勢、不可比擬的產業優勢，還有與新能源耦合發展的特有優勢。 包頭稀土研究院常務副院長李志強說。 在圍繞建設全國最大的稀土新材料和全球領先的稀土應用兩個稀土基地的進程中，通過白云鄂博稀土資源研究與綜合利用全國重點實驗室、稀土材料國際科技合作基地等國家級創新科研平臺，適時引進中科院院士進入包鋼，開展交流、指導、創新，形成了完備的稀土科技創新和學術交流體系，對標國家產業發展的重大需求，框定研究內容和研究方向，加大科技成果轉化的激勵力度，強化包鋼集團進一步承擔國家重大科研事項的能力，為我國稀土產業發展作出更大貢獻。 不久前，由包頭稀土研究院天津分院、天津醫科大學腫瘤醫院攜手推進新型稀土功能醫用產品研發，成為產學研共同推進創新鏈、產業鏈、資金鏈和人才鏈深度融合的生動實踐。