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鋼梁加固案例分析

在鋼梁加固案例分析中,我們關注了一項針對老舊橋梁的加固工程。該橋梁由于長期受到自然侵蝕和車輛荷載的影響,出現了嚴重的結構損傷。通過采用碳纖維增強材料進行加固處理,不僅提高了橋梁的承載力,還顯著增強了其耐久性和抗疲勞性能。加固過程中采用了先進的施工技術和設備,確保了施工質量和安全性。經過加固后的橋梁能夠更好地滿足使用要求,為交通的正常運行提供了有力保障。

鋼梁加固案例分析

案例背景

亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港,也是東非的交通樞紐。該機場自1992年開始投入使用,并經歷了多次擴建,最終規模擴大到原來的三倍。然而,由于長期使用和擴建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構出現了明顯的問題,如網架下撓、螺栓松動、螺栓球間空隙、桿件脫落和套筒裂紋等,這些都構成了重大安全隱患。因此,不得不采用腳手架臨時支撐起屋面網架。

加固方案

針對上述問題,某大學教授團隊受邀進行加固工作。經過現場勘測,他們得出結論:網架原有結構已經破壞嚴重,在原有網架基礎上進行加固危險性太大,容易造成安全隱患。專家建議進行網架拆除并進行封閉重建。然而,由于機場的特殊性,這個方案并未得到認可。

后續接手加固設計工作的團隊打破了拆除重建的僵局,結合現場勘查存在的問題,建立了與實際結構施工較為接近的分析模型,對實際工程進行了計算復核。最終決定在網架腹腔內增設鋼梁,支承于砼柱上,使網架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構件,從而使網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。這種方法改變了傳力路徑,成功繞開了網架構件和節點難以加固的問題。

加固方法

鋼結構加固方法可以分為直接加固法和間接加固法兩類。直接加固法主要包括增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式;間接加固法主要包括減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。在本案例中,采用的是直接加固法中的增大截面加固法,即在網架腹腔內增設鋼梁。

加固效果

通過增設鋼梁的方式,不僅解決了原有的安全隱患,還提高了結構的安全性和可靠性。這種方法具有高強度、高剛度、耐久性強等優點,能夠有效地提高建筑物的承載能力,延長其使用壽命,同時還可以減少維修成本。此外,鋼梁加固還具有施工周期短、成本低、對環境影響小等優點。

結論

本案例展示了鋼梁加固在實際工程項目中的應用效果。通過科學的設計和施工,成功地解決了復雜的結構問題,保障了建筑物的安全和穩定。這不僅是對鋼結構加固技術的一次成功應用,也為類似問題的解決提供了寶貴的經驗和參考。

鋼梁加固技術的發展趨勢

機場建筑安全標準對比

鋼結構加固的成本效益分析

鋼梁加固后的維護與檢測

鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第1張鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第2張鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第3張鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第4張鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第5張

常見鋼結構加固方法與案例分析|構件

常見鋼結構加固方法與案例分析 目前我國大批服役多年的鋼結構建筑臨近其設計周期,相對于拆除重建,對其進行改造加固是一種更經濟、環保的方法。 筆者將結合實踐工作經驗,剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由,指出加固過程中需要注意的問題。 打開網易新聞查看精彩圖片 常見鋼結構加固方法 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時,可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外,鋼結構加固可根據項目實際情況,綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種:。 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法 相對混凝土結構加固,鋼結構加固的方法更多、技巧更多,好的方案與不好的方案,加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港,東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用,后經多次擴建,建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測,現場網架已明顯下撓,較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙,有些桿件甚至已脫落,少部分套筒出現裂紋,局部桿件壓彎,存在重大的安全隱患,現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作,經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重,在原有網架的基礎上進行加固危險性太大,容易造成安全隱患,專家認為沒有可操作性的加固方案,建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性,上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作,打破拆除重建的僵局,結合現場勘查存在的問題,建立了與實際結構施工較為接近的分析模型,對實際工程進行了計算復核。 針對該問題,我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上,網架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構件,網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 現有鋼結構加固實際案例較少,本文通過對實際項目加固進行分析論述,得到以下幾點建議:。 a.加固設計方案選擇時,應綜合分析比較,而非直接根據計算結果,逐一對單構件進行加固,簡化施工,降低造價。

鋼梁加固:安全、高效、可靠的加固方法

隨著時間的推移,建筑物可能會出現各種問題,如結構老化、承載能力下降等,這時就需要進行加固。 鋼梁加固是一種非常有效的加固方法,被廣泛應用于各種建筑結構中。 鋼梁加固是一種利用鋼材作為加固材料對建筑物進行加固的方…。 鋼梁加固:安全、高效、可靠的加固方法 在建筑行業中,加固是一項非常重要的工作。 而鋼梁加固是一種非常有效的加固方法,被廣泛應用于各種建筑結構中。 鋼梁加固是一種利用鋼材作為加固材料對建筑物進行加固的方法。 這種加固方法具有很多優點,如高強度、高剛度、耐久性強等。 通過鋼梁加固,可以有效地提高建筑物的承載能力,延長其使用壽命,同時還可以減少維修成本。 鋼梁加固的具體步驟包括:首先,對需要加固的部位進行清理,去除表面的污垢和雜質;其次,根據設計要求切割和加工鋼材,確保其尺寸和形狀與原結構相匹配;然后,將鋼材焊接或螺栓連接在需要加固的部位上;最后,對焊接部位進行防腐處理。 鋼梁加固的優點在于其高強度、高剛度、耐久性強,能夠有效地提高建筑物的承載能力。 同時,鋼梁加固還具有施工周期短、成本低、對環境影響小等優點。 此外,鋼梁加固還具有較高的可靠性,經過合理的設計和施工,可以保證加固后的結構安全可靠。 總之,鋼梁加固是一種非常安全、高效、可靠的加固方法。 無論是在新建建筑中還是在既有建筑物的加固中,鋼梁加固都發揮著非常重要的作用。 隨著科技的不斷發展,鋼梁加固技術也將不斷進步和完善,為建筑行業的發展做出更大的貢獻。 責任編輯:

常見鋼結構加固方法與案例分析

筆者將結合實踐工作經驗,剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由,指出加固過程中需要注意的問題。 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時,可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外,鋼結構加固可根據項目實際情況,綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種: 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構件內填混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法…… 相對混凝土結構加固,鋼結構加固的方法更多、技巧更多,好的方案與不好的方案,加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港,東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用,后經多次擴建,建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測,現場網架已明顯下撓,較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙,有些桿件甚至已脫落,少部分套筒出現裂紋,局部桿件壓彎,存在重大的安全隱患,現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作,經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重,在原有網架的基礎上進行加固危險性太大,容易造成安全隱患,專家認為沒有可操作性的加固方案,建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性,上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作,打破拆除重建的僵局,結合現場勘查存在的問題,建立了與實際結構施工較為接近的分析模型,對實際工程進行了計算復核。 針對該問題,我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上,網架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構件,網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 通過此方法改變了傳力路徑,很好地繞開了網架構件和節點難以加固的問題。 現有鋼結構加固實際案例較少,本文通過對實際項目加固進行分析論述,得到以下幾點建議: a.加固設計方案選擇時,應綜合分析比較,而非直接根據計算結果,逐一對單構件進行加固,簡化施工,降低造價。

受彎鋼梁加大截面法加固計算分析- 受彎鋼梁加大截面的加固方法的...

受彎鋼梁加大截面法加固計算分析-受彎鋼梁加大截面的加固方法的分析研究 受彎鋼梁加大截面法加固計算分析 (中國礦業大學建筑工程學院,江蘇徐州,221008) 摘要:本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大截面法是鋼構件加固最常用的方法之一,而受鋼梁加固就是常采用加大截面法,既方便,實用,又經濟。 通過加大截面法對受彎鋼梁加固進行分析,給出了受彎鋼梁加大截面加固后的計算公式,符合鋼結構加固技術規范。 關鍵詞:加大截面法;加固;受彎鋼梁;強度。 An Analytical Study on the Calculation of Reinforcing Bending Girders by Increasing Sections XIONG Jun-hui ZHENG Yu-ying HAN Min LONG Mou-shi (SchoolofBuildingEngineering,ChinaUniversityofMining&technology,Xuzhou221008,China) 0.前言 鋼結構存在缺陷和損傷或改變使用條件,經檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿足使用要求時,應對鋼結構進行加固。 鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 當有成熟經驗時,也可采用其他的加固方法。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固,有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 加固結構的施工方法有:負荷加固、卸荷加固和從原結構上拆下應加固或更新的部件進行加固。 1.鋼結構加固概述 當鋼結構存在嚴重缺陷、損傷或使用條件發生改變,經檢查、驗算結構的強度(包括連接)、 剛度或穩定性等不滿足設計要求時,應對鋼結構進行加固。 作者簡介: 熊軍輝(1981-),男,在讀碩士研究生,從事鋼結構保護研究,e-mail:panda_67@。 你可能喜歡 鋼結構加固技術規范 增大截面加固法 設計規范 建筑結構加固設計 屋面壓型鋼板 碳纖維加固施工方案 受彎鋼梁加大截面法加固計算分析_專業資料。 本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大...2.受彎鋼梁加大截面的加固法加大鋼梁截面的加固方法涉及面廣,施工較為簡便,...。 介紹截面加大法在某特大橋鋼梁加固施工中的應用,從施工材料、施工工藝及技術等方面對鋼梁加固施工中遇到的問題進行了認真分析與總結,提出了自己的觀點,以備今后... 提高對鋼筋混凝土受彎構件的增大截面加固法的認識,對已有RC受彎構件的增大截面加固設計方法從設計、施工方面作了分析研究,并進行了案例計算,以促進鋼筋混凝土加固改造... 并利用ansys程序對增大截面法加固橫隔梁進行了受力分析,分析結果表明:新增鋼筋和新澆混凝土能有效改善橫隔梁的受力與變形,是一種簡單而又高效的加固方法。 不同的加固方法,加固的效果會不同)本文在承載力、剛度、延性及耗能能力等方面將柱加大截面法加固節點與粘鋼法加固節點進行比較分析)試驗方法試驗采用電... 的加固計算常采用基于一般力學假定的結構計算方法,結合鋼結構計算方法與...受彎鋼梁加大截面法加固...7頁免費鋼梁支承加勁肋的計算長...4頁免費... 增大梁截面加固法的特點主要包括受力明確,方便進行橋梁受彎構件的計算分析以及...但是由于使用增大梁截面的加固方法會增加橋梁結構的重量,這樣勢必會使下部...

常見鋼結構加固方法與案例分析|網架

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鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第6張
鋼梁加固

概要:在洞邊放置的鋼梁,可采用工字鋼、槽鋼或角鋼.要視具體情況通過計算而定。 施工時需要注意:鑿洞口時必須輕打,不得用重錘猛擊,以防洞口邊破裂;必須把樓板底粉刷層鏟除;為了使鋼筋混凝土樓板與鋼梁貼緊,按照兩端連接完畢后,在鋼梁與樓板之間打入鋼楔,鋼楔打入后與鋼梁點焊牢固,鋼楔間距200~300mm。 或者采取其他措施使鋼梁與混凝土板貼緊。 例如,在鋼梁下設置臨時支柱使其頂緊,待鋼梁安裝完畢后再拆除支柱。 以上加固方法也適用于加固不開洞口的樓板。 查看詳情當樓板增加承重力時,如何進行加固 概要:鋼筋混凝土結構是指由配有鋼筋的鋼筋混凝土制成的結構,主要承重部件由鋼筋混凝土制成。 現澆樓板作為主要承重構件,一旦發生病害將會造成嚴重后果,必須引起重視。 樓板承重加固是指通過對樓板進行結構加固補強,以此來提高樓板的承重力。 下面加固之家就給大家介紹一下樓板增加承重力如何加固。 查看詳情現澆樓板如何加固來提高承重 概要:現澆樓板是鋼筋混凝土結構的樓板,是指通過支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土這三個程序,再經過養護、拆模板而制作成的樓板。 現澆樓板作為主要的承重構件,能增強房屋的整體性及抗震性,具有較大的承載力。 那么樓板承重加固提高承載力的方法有哪些呢加固工程中通常需要提高樓板原設計荷載,采用經濟、合理、科學的樓板承重加固施工可有效地提高樓板荷載。 下面加固之家就分享一下現澆樓板如何加固來提高承重。 新聞資訊概要: 概要:說到樓板,常見的有兩種,一種是現澆樓板另外一種是預制樓板。 那么什么是現澆樓板,現澆樓板是指在現場搭好模板,然后在模板上安裝好鋼筋,在模板上澆筑混凝土,等混凝土干了以后再拆除模板。

鋼梁吊頂加固技術在瀕危薄型石窟窟頂的應用

瀕危薄型石窟窟頂加固新技術的應用研究 這篇論文深入探討了針對薄型石窟窟頂加固的創新技術。 作者滿君和諶文武分析了薄型窟頂失穩的原因,指出傳統加固方法存在的不足,特別是對于文物窟頂加固時需遵循的 修舊如舊 原則。 他們提出了采用鋼梁吊頂加固的新方法,強調這種方法能夠最大程度地保留歷史信息,同時對文物的干預降到最低。 在論文中,作者首先分析了石窟窟頂失穩的根源,主要是由于開鑿過程中打破了原有的應力平衡,導致圍巖卸荷松弛并產生拉張變形。 窟頂薄層巖石在重力和回彈力的作用下,容易形成危巖體,尤其是在地震等外力作用下,可能導致石窟的徹底破壞,從而喪失大量歷史信息,威脅到人員安全。 傳統的加固方法,如錨桿和混凝土加固,可能改變文物原貌,不適用于古石窟。 因此,論文中提出的鋼梁吊頂加固技術應運而生。 這一新技術的核心是利用隱蔽性型鋼結構,通過吊頂的方式增強窟頂的穩定性,同時保持石窟的原始外觀。 文中提及了該技術在甘肅安西縣榆林6號窟和慶陽北石窟寺的成功應用案例。 文章進一步詳細闡述了鋼梁吊頂加固的具體實施步驟和技術要點,包括如何設計和安裝鋼梁以確保窟頂的穩定性。 通過實例——新疆庫車克孜爾尕哈石窟41號窟,對比加固前后窟頂的穩定性分析,驗證了鋼梁吊頂加固技術的有效性和可靠性。 結果顯示,加固后的窟頂危巖體變得安全穩定,加固過程對文物的干預最小,充分體現了新技術的優勢。 關鍵詞:薄型石窟窟頂,鋼梁吊頂,加固,穩定性。 中圖分類號:TU3510。 論文指出,對石窟窟頂進行加固研究至關重要,因為石窟不僅是文化遺產,也是歷史信息的重要載體,保護它們對于人類文明的傳承具有深遠意義。 因此,這種新技術的應用對于石窟的長期保存和安全使用具有積極的推動作用。 1- 瀕危薄型窟頂石窟加固新技術的應用研究 1西部災害與環境力學教育部重點實驗室,蘭州(730000) 2蘭州大學土木工程與力學學院,蘭州(730000) E-mail:manj07@lzu.cn 點,提出用鋼梁吊頂加固窟頂的新方法,并具體介紹了鋼梁吊頂加固措施。結合新疆庫車克孜爾尕哈石。 窟41號窟現存情況,對加固前后的石窟窟頂進行穩定性分析和計算,結果表明加固后的窟頂危巖體安 全穩定;并且該加固方法最大程度地保存了歷史信息,對文物干預最小。由此得出鋼梁吊頂構加固薄型。 窟頂石窟是一種可靠有效的方法。 關鍵詞:薄型石窟窟頂;鋼梁吊頂;加固;穩定性 中圖分類號:TU351 0.引言 位于西北干旱地區的各類石窟在經歷了千百年來的內外地質營力作用后,部分石窟已經嚴重破壞, 尤其是一些薄型窟頂的石窟。窟頂圍巖被多組裂隙切割成塊,風化嚴重,形成許多危巖體。若在外力作。 用如地震力作用下,必定會導致某些石窟徹底毀滅。這不僅對石窟和文物的安全構成了極大的危害,使。 窟頂加固研究具有及其重要的意義。 目前,對開挖的地下洞室頂部,為防止其出現變形破壞,常需要用錨桿,混凝土等錨固方式對其進 等原則,故 有些常用方法將不適用。隱蔽性型鋼加固技術是一種運用于文物保護的新型加固手段。目前運用該類技。 術已經成功加固了甘肅省安西縣的榆林6號窟、慶陽北石窟寺 等洞室建筑。本文結合新疆克孜爾尕哈。 石窟41號窟的現存情況,詳細介紹鋼梁吊頂的加固技術和方法。 1.薄型窟頂失穩過程分析 石窟開鑿成形后,破壞了窟頂圍巖內部原來的應力平衡狀態,而且出現了圍巖卸荷松馳的空間。原。

鋼梁加固:實用技巧與注意事項

1.合理選擇加固方法根據鋼梁的損傷情況和結構要求,選擇合適的加固方法至關重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時,應考慮施工條件、材料性能、設計要求等因素,以確保加固效果和結構安全。 2.優化加固設計加固設計是鋼梁加固的關鍵環節。 在加固設計時,應根據結構形式、損傷情況、材料性能等因素,制定合理的加固方案。 同時,應考慮施工可操作性,優化加固細節,以確保加固質量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環節。 在施工過程中,應嚴格遵守施工規范和操作規程,確保施工質量。 同時,應加強施工現場管理,防止出現安全事故。 在施工過程中,應根據實際情況調整施工方案,確保加固質量和施工安全。 1.施工前準備在施工前,應做好充分準備工作,包括技術交底、材料檢驗、設備調試等。 同時,應對施工現場進行安全檢查,確保施工環境安全可靠。 2.加強安全防護 在施工過程中,應加強安全防護措施,防止出現人員傷亡和財產損失。 應定期對施工現場進行安全檢查和維護,確保施工設備處于良好狀態。 同時,應加強施工現場的消防安全管理,防止發生火災事故。 閃崩!泰山亞冠開場7分鐘丟球,眾媒體人紛紛破防 玩火!石柯回傳力度過小送單刀,王大雷出擊精準鏟斷救險 國安官宣韓國外援姜祥佑離隊或與前曼聯球星成隊友 西班牙一高知女性遇詐騙,愿為中國男星羅云熙拋夫棄子…… "女兒在漠河走失",父親緊急報警!民警找到人時發現…… 注意!上海一區發布通告:臨時交通管制,分路段、分時段封閉管理→ 十四屆全國人大二次會議新聞中心:3月7日上午10時舉行外交主題記者會。

橋梁下部結構加固技術-蓋梁加固方法.pptx

蓋梁加固方法9.2蓋梁加固方法墩臺蓋梁、雉墻的裂縫:局部應力集中;樁基不均勻沉降,蓋梁受力不均勻。 9.2蓋梁加固方法蓋梁加固方法:施加體外預應力加固、增大截面加固、粘貼鋼板或纖維復合材料加固等。 9.2蓋梁加固方法工程概況:某三跨連續梁,中墩采用高樁承臺,為減輕結構自重,橋墩采用部分空心的實體橋墩,頂面設實體墩帽即蓋梁主要病害:蓋梁出現裂縫蓋梁加固實例9.2蓋梁加固方法蓋梁加固實例9.2蓋梁加固方法蓋梁加固實例2蓋梁頂面配筋數量不足3混凝土收縮4橫梁橫向預應力束張拉5臨時支座的采用1橫向兩邊支座布置偏外裂縫成因分析:9.2蓋梁加固方法加固方案比選:在蓋梁外側采用體外預應力束進行加固,兩側各設2根鋼束,鋼束間距為400mm,一個蓋梁設4根鋼束.張拉的兩端采用圓弧形鋼板為傳力結構,鋼板中間開孔,可使澆注混凝土密實。 蓋梁加固實例一、體外束加固9.2蓋梁加固方法加固方案比選:原設計蓋梁留有槽口,現考慮采用槽口補強及植入加強筋增大蓋梁上緣抗拉性能,并增大截面面積。 蓋梁加固實例二、填補格口加強9.2蓋梁加固方法加固方案比選:蓋梁加固實例在方案二的基礎之上,在橫向蓋梁的兩側鉆孔后,鋼束穿人孔內形成體內束張拉,并結合補槽的方式進行鋼筋補強。 三、鉆孔體內張拉預應力束+填補槽口加強9.2蓋梁加固方法加固方案比選:蓋梁加固實例調整支座的位置,將兩側支座內移,減小蓋梁懸臂端的受力。 四、支座內移9.2蓋梁加固方法加固方案的確定:蓋梁加固實例經過綜合比較,確定采用方案三,即體內鉆孔張拉預應力束+槽口補強方案;考慮對已有裂縫的不同效果,采用先張后填法一次張拉預應力束的實施方案,即在橋墩蓋梁兩側施加橫向體內預應力束及在墩頂凹槽處連接鋼筋澆注混凝土。

鋼梁受彎加固設計實例及設計建議——增大截面法加固(一)

建筑改造與加固公眾號 幾萬加固人的學習平臺 一工程概況 某改造項目為鋼框架結構,項目中的某次梁截面為,鋼材材質為Q235B,鋼梁計算跨度6米,平面外無支撐。 改造后梁的平面內彎矩設計值為200kN.m,荷載作用于鋼梁上翼緣,經整體計算軟件分析該梁承載力不滿足要求,需要進行加固。 擬采用增大截面法進行鋼梁加固,加固時梁上荷載無法全部卸載,加固時梁平面內彎矩設計值100kN.m。 二原承載力驗算01JGTOOL軟件計算切換到JGTOOL軟件的【鋼結構加固】標簽頁,打開軟件的【鋼梁加固】模塊,加固方式選擇增大截面法,勾選是否進行穩定性計算,彈出下圖的計算界面。 最后點擊開始計算按鈕,在結果框中會顯示原承載力驗算結果,計算結果顯示以下結論:★強度驗算滿足;強度應力σ=205.6f=215Mpa。 ★穩定性驗算不滿足;φb=0.71,穩定性應力σ=260.6f=215Mpa。 02PKPM軟件計算在PKPM設計工具箱中的【JDJG】模塊中選擇鋼結構鑒定加固,在設計界面中輸入工程概況。 點擊計算按鈕從計算書中可以得到以下結論:梁構件強度驗算滿足;梁構件強度計算最大應力(N/mm2):205.620f=215.000。 梁構件整體穩定驗算不滿足受彎整體穩定系數φb:0.705,梁構件整體穩定計算最大應力(N/mm2):262.326f=215.000。 03對比驗證。 對JGTOOL和PKPM計算的結果列在以下表中進行對比。軟件。 強度應力σ (MPa) 穩定性應力σ JGTOOL 205.6 0.71 260.6 PKPM 205.620 0.705 262.326 通過上表對比,我們可以發現JGTOOL與PKPM:強度應力σ、φb計算結果基本相同,穩定性應力σ計算結果相差(260.6-262.326)/260.6=-0.0067%,相差均小于0.01%,分析兩者有誤差原因主要時計算時采用的保留位數等精確度有關,由于JGTOOL整個計算過程相對透明,用戶可以放心使用。 二加固計算01JGTOOL軟件計算本工程擬采用在上、下翼緣焊接鋼板加固,選取軟件中加大截面形式一,上下翼緣加固鋼板均為200mm寬,10mm厚。 最后點擊開始計算按鈕,在結果框中會顯示加固方案判斷結果和加固后承載力驗算結果,計算結果顯示以下結論:★增大截面加固方案可行;名義應力σ0max=102.8σ0max限值=152.75MPa。 ★加固后強度驗算滿足;強度應力σ=121.4ηmf=0.8×215=172Mpa。 02PKPM軟件計算在PKPM設計工具箱中切換到負荷加固按鈕。 點擊計算按鈕從計算書中可以得到以下結論:★增大截面加固方案可行;允許名義應力:118.250N/mm2計算最大名義應力σomax=102.810N/mm2。 加固后梁構件強度驗算滿足;受彎加固構件強度折減系數ηm=0.900mm,截面中最低級別鋼材強度設計值f=215.000mm,強度計算最大應力(N/mm2):121.439ηm·f=193.500。 對JGTOOL和PKPM計算的結果列在以下表中進行對比。 計算最大名義應力σomax(MPa) 允許名義應力 受彎加固構件強度折減系數ηm 四差異分析01允許名義應力允許名義應力的規定出自規范《鋼結構加固設計標準》6.1.6條,根據規范表格6.1.6,本工程處于Ⅲ間接承受動力荷載或承受靜力荷載條件下,焊接加固連接時,σ0max限值=0.65fy=0.65×235=152.75MPa,與JGTOOL計算結果一致。 02受彎構件強度折減系數ηm。

鋼梁加固技術-20230222213647.pdf

2、鋼梁常用加固方法 (1)補增梁截面加固法 梁可通過增補截面面積來提高承載能力,焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和 腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來加固(如圖1a-d),也可用型鋼加焊在翼緣 和腹板上;當梁腹板抗剪強度不足時,可在腹板兩邊加焊鋼板補強(如圖1j), 當梁腹板穩定性不能保證時,往往不采用上述方法,而是設置附加加勁肋方法; 用圓鋼和圓鋼管補增梁截面是考慮施工工藝方便(如圖1k)。 1(2)改變結構計算圖形加固法 改變結構計算圖形的一般方法中,有許多可以用來加固梁。 (圖2a)把支座部 分的梁上下翼緣焊上鋼板,使各單跨梁變成連續體系,該鋼板所傳遞的力應恰好 與支座彎矩相平衡,連續后可使跨中彎矩降低15%-20%,會導致柱子荷載的增 加,應驗算柱子。 (圖3d)是長斜撐加固,長斜撐支在柱基上,雖用鋼量多一點又較笨重,但能減 少柱子內力;(圖3c)是短斜撐加固,短斜撐支在柱子上,將給柱子傳來較大水平 力,雖用鋼量少一點,但只能在柱子承載能力儲備足夠時才能采用。 這兩種方法 一般采用焊接方法連接斜撐和梁,驗算時要考慮梁中間部分(斜撐支點之間)會 產生壓力,有時需要加固梁截面,(如圖4)。 1當梁的荷載增加時,為避免加固柱子和柱基,這時可采用(圖3a)在新基礎上設置 垂直支撐(支柱)最為有利,但需要做新基礎,總的看不比(圖3c)和(圖3d) 加固方案經濟多少。 在層高較高的房屋內,(可參照圖5)的方法采用固定于上部柱的吊桿加固梁。

鋼梁加固專項施工方案

鋼梁加固樓板施工方案一、綜合說明本方案為鄂爾多斯誼豐酒店舊樓改造工程鋼梁加固樓板施工方案。 主體為混凝土框架結構,由于改變使用功能,樓板底部增加鋼梁加固,鋼梁為工字鋼30a型鋼梁.鋼構件材質為Q235,本方案施工范圍包括鋼梁系統的制作與現場安裝施工。 二.施工準備組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。 對圖紙不明確及施工中有困難的地方,要與設計單位作好變更鑒證手續。 根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件,制定出施工方案,并提出材料計劃。 對鋼梁加固樓板工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全。 鋼梁加固樓板工程所使用的材料除應有質量證明書外,還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗,符合標準后方可使用。 在鋼梁加固樓板工程施工前,應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓,并對其進行技術、質量、安全交底,預防發鋼梁進入現場需進行構件檢驗并合理堆于構件進入現場后現場吊裝前,應在混凝土梁上三.施工進度安排按照工期要求2012月20日開工至2012月28日,鋼結構工程部分在土建施工的基礎上保證工期計劃,安排好施工進度,組織好施工,具體進度計劃見施工進度計劃表。 四.勞動力計劃鋼結構主體工程施工勞動力計劃級別工種按工程施工階段投入勞動力人數制作階段安裝階段備注下料工.主要施工機械設備鋼結構工程主要施工機械設備序號機具名稱數量備注六.鋼結構制作與安裝施工方法鋼結構制作:本工程鋼梁為工字鋼30a型鋼,制作過程相對比較簡單。 (一).鋼梁的加工制作型鋼梁的加工制作工藝過程:1.下料圖單此工序為材料檢驗部分,其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告,用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規格。 注意預留制作,安裝時的焊接收縮余量;切割、刨邊和銑加工余量;安裝預留尺寸要求。 放樣和樣板的允許偏差見下表:對角線差寬度、長度加工樣板角度20'號料的允許偏差見下表:質量檢驗方法:用鋼尺檢測。 3.下料:鋼板下料采用半自動切割機的方法。 質量檢驗標準:切割的允許偏差值(mm)邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.04.成型接觸毛面應無毛刺、污物和雜物,以保證構件的組裝緊密結合,符合30-50mm允許偏差表(mm)500501-12001200-3000>3000in.com同一組內任意孔間距離1.01.5相鄰兩組的端孔的距離1.52.02.53.0質量檢驗方法:用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。 7.端頭切割焊接型鋼柱梁矯正完成,其端部應進行平頭切割,所用設備為端頭銑床,端部銑平的允許誤差見下表:兩端銑平時構件長度2.0兩端銑平時零件長度0.5銑平面的平面度0.38.除銹除銹采用專用除銹設備,進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。 對鋼材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。 除銹使用的磨料必須符合質量標準和工藝要求,施工環境相對濕度不應大于85%。 經除銹后的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進行下道工序,除銹合格后的鋼材表面,如在涂底漆前已返銹,需重新除銹。 9.油漆鋼材除銹經檢查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除銹完成后,存放在廠完底漆。 油漆應按設計要求配使用,第一遍底漆干燥設計要求。 油漆在涂刷過in.com不流墜。 10.包裝與運輸.構件編號在包裝前,將各種符號轉換成設計圖面所規定的構件編號,并用筆(油漆)或粘貼紙標注于構件的規定部位,以便包裝時識別。 .在搬運過程中注意對構件和涂層的保護,對易碰撞的部位應提供適當的保護。 .搬運后的構件如發生變形損壞,應及時進行修補,以確保發運前構件完好無損。 12.驗收鋼構件出廠前,應提交以下資料:(1)鋼材、連接材料和涂料的質量證明書或試驗報告。 現場安裝部分(一)鋼結構安裝1.施工方法:本工程鋼梁安裝,由于鋼梁層數較高,現場場地狹窄,吊車停靠在工地前方的路上作業。 作業時需拆除當層的門窗玻璃,以防損壞。 2.施工順序:現場吊裝劃為總上到下安裝,每層分別進行獨立作業,采用一臺50吊車,一次鋼梁全部到位。 3.安裝前準in.com.編制安裝計劃和構件供應計劃,組織好施工。 .檢查鋼梁:鋼梁質量證明文件,安裝前按圖紙查點復核構件,將構件依照安裝順序運到安裝范圍內,在不影響安裝的條件下,盡量把構件放在安裝位置下邊,以保證安裝的便利。 做腳手架之架,用兩個倒鏈緩慢均勻提升5.安裝校正.鋼梁校正:鋼梁軸線和垂直度的測量校正,校正采用千斤頂和倒鏈進行,校正后立即進行固定。 6.高強螺栓施工.高強螺栓在施工前必須有材質證明書(質量保證書)必須在使用前做復試。

外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法

外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法 勇敢而率直的人在加固領域,樓板增加荷載常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纖維復合材料、外粘鋼板、板底增設鋼梁加固等方法。 上期內容,卡本就結合具體實際案例先對前兩條加固方法的選用條件進行了介紹,今天卡本將對后兩種加固方法結合案例進行分析。 外粘貼鋼板加固案例 北京阜成路某醫院,因房間使用功能改造,活荷載由原來的3KN/M2增加到5KN/M2,原結構板板厚為120mm,混凝土強度等級為C30,跨度為6m,樓板配筋為¢8@200,現要求對樓板底部進行粘鋼加固處理。 加固方案選擇 根據現場實際條件,板底采用粘鋼加固處理。 鋼板采用-100x4@300,錨栓采用M10化學錨栓,間距為300mm,錨栓植入原結構50mm。 板面采用-4mm進行負彎矩進行加固,間距為300mm,長度應不小于樓板跨度1/4。 優點:施工簡便快捷,自重增加小,不改變結構外形,不影響建筑使用空間。 缺點:有機膠的耐久性和防火性能問題,鋼板需要防腐和防護處理。 加固設計 設計依據: 《混凝土結構加固工程施工質量驗收規范》-GB50550-2010 《混凝土結構加固構造》-13G311-1 增加鋼梁或混凝土梁加固案例 工程概況 現對屋面板進行加固處理,采用H型鋼進行加固,鋼梁型號為194*150*6*9,沿長度方向布置,間距為1260mm。 因工期緊張,如果采用新增混凝土梁加固嚴重影響工期,采用Q345B鋼量進行加固,鋼梁型號為194*150*6*9,沿長度方向布置,間距為1260mm。 錨板采用-16*200*250,嵌入鉆墻內部,鉆墻背面增加背板,錨板采用4根M16通栓連接,并與錨板塞焊。 連接板采用-10*90*120,采用2M20高強螺栓與鋼梁連接。 鋼梁與原結構連接表面采用結構膠填實。 優點:施工簡便快捷,加快工期,材料強度高 《混凝土結構加固設計規范》-GB50367-2013 《鋼結構設計規范》-GB50017-2014 【注】上面是小編給大家整理的知識點,但是下面就是小編給大家帶來的福利了,大家在工作和學習中一定會需要規范和圖集。 小編就來告訴大家怎么樣能免費獲得。 **地址:本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不代表本站觀點。 請注意甄別內容中的聯系方式、誘導購買等信息,謹防詐騙。 如發現有害或侵權內容,請點擊一鍵舉報。 轉藏分享

鋼梁加固案例分析 建筑方案設計 第7張
鋼結構加固改造工程施工案例

鋼結構加固改造工程施工案例-3.對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全。1.組織有關工程管理和技術人員對 鋼結構加固改造工程施工案例 3.對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗,保證施工過程中各種設備的工作狀態良好,使用功能齊全。 1.組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方,要與設計單位作好變更鑒證手續。 2.根據施工圖紙結合木單位的設備和技術條件,制定出工程的主體施工方案,并提出材料計劃。 鋼結構加固改造工程施工案例 一、綜合說明 木工程為加固改造工程,總建筑面積約388平方米,其中,建筑基底而積194.35平方米,主體為兩層磚混結構,二層及屋頂采用H形鋼梁,二層樓板采用壓型鋼板組合板。 二LeabharlannBaidu施工準備

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