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鋼梁加固案例研究與實(shí)踐

在本文中,我們探討了鋼梁加固的案例研究與實(shí)踐。我們對(duì)鋼梁的加固方法進(jìn)行了概述,包括傳統(tǒng)的加固方法和現(xiàn)代的加固技術(shù)。我們選取了幾個(gè)典型的鋼梁加固案例進(jìn)行深入分析,包括橋梁加固、建筑物加固和海洋結(jié)構(gòu)物加固等。通過(guò)對(duì)這些案例的研究,我們發(fā)現(xiàn)了一些共同的特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),例如選擇合適的加固方法、確保施工質(zhì)量以及考慮環(huán)境因素等。我們總結(jié)了鋼梁加固的實(shí)踐意義,并提出了一些建議和展望。

鋼梁加固案例研究與實(shí)踐

背景介紹

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是指在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)中采用各種措施,以提高其承載能力、耐久性和安全性能的技術(shù)。隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)也日益受到重視。鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究與應(yīng)用對(duì)于保障建筑結(jié)構(gòu)安全、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命具有重要意義。

常見(jiàn)加固方法

鋼結(jié)構(gòu)加固方法可以分為直接加固法與間接加固法兩類。直接加固法主要包含增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料等方式。間接加固法主要包含減輕荷載、改變計(jì)算圖形、阻止裂紋擴(kuò)展、增設(shè)支點(diǎn)加固等方式。設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)改造前后的實(shí)際條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。

案例分析

亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)加固案例

亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是埃塞俄比亞的國(guó)際空港,東非的交通樞紐。始于1992年開(kāi)始投入使用,后經(jīng)多次擴(kuò)建,建成后的博萊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)大為其原來(lái)三倍的規(guī)模。由于常年投入使用及擴(kuò)建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)經(jīng)目測(cè),現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)架已明顯下?lián)希^多的螺栓松動(dòng)與螺栓球之間已出現(xiàn)明顯的空隙,有些桿件甚至已脫落,少部分套筒出現(xiàn)裂紋,局部桿件壓彎,存在重大的安全隱患,現(xiàn)場(chǎng)不得已采用腳手架臨時(shí)支撐起屋面網(wǎng)架。某大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)受邀進(jìn)行加固工作,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)給出的結(jié)論是:網(wǎng)架原有結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞嚴(yán)重,在原有網(wǎng)架的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固危險(xiǎn)性太大,容易造成安全隱患,專家認(rèn)為沒(méi)有可操作性的加固方案,建議網(wǎng)架進(jìn)行拆除進(jìn)行封閉重建。由于機(jī)場(chǎng)的特殊性,上述教授的方案沒(méi)得到肯定。后續(xù)接手相關(guān)加固設(shè)計(jì)工作,打破拆除重建的僵局,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查存在的問(wèn)題,建立了與實(shí)際結(jié)構(gòu)施工較為接近的分析模型,對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了計(jì)算復(fù)核。針對(duì)該問(wèn)題,在網(wǎng)架腹腔內(nèi)增設(shè)鋼梁支承于砼柱上,網(wǎng)架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構(gòu)件,網(wǎng)架變?yōu)?m跨的單向傳力的自承重結(jié)構(gòu)。通過(guò)此方法改變了傳力路徑,很好地繞開(kāi)了網(wǎng)架構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)難以加固的問(wèn)題。

某大型商業(yè)建筑加固案例

某大型商業(yè)建筑采用了增大截面加固法對(duì)鋼梁進(jìn)行加固。通過(guò)增大梁的截面面積并增設(shè)縱向鋼筋,有效提高了鋼梁的承載能力。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,加固后的鋼梁表現(xiàn)出了良好的承載性能和耐久性能,驗(yàn)證了增大截面加固法的有效性和可靠性。然而,該方法也存在一定的局限性,例如施工周期較長(zhǎng),對(duì)原結(jié)構(gòu)的影響較大。

實(shí)踐建議

在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)綜合分析比較,而非直接根據(jù)計(jì)算結(jié)果,逐一對(duì)單構(gòu)件進(jìn)行加固,簡(jiǎn)化施工,降低造價(jià)。此外,鋼結(jié)構(gòu)加固可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合考慮結(jié)構(gòu)的安全性、施工的便利性、經(jīng)濟(jì)性以及美觀性選擇合適的加固方式。

結(jié)論

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究與應(yīng)用在未來(lái)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。通過(guò)不斷深入研究和實(shí)踐探索,我們可以期待這項(xiàng)技術(shù)在提高建筑結(jié)構(gòu)安全性和耐久性方面發(fā)揮更大的作用。鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展不僅能夠保障建筑結(jié)構(gòu)的安全,還能夠延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,具有重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

鋼梁加固技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)

鋼結(jié)構(gòu)加固成本效益分析

鋼梁加固施工難點(diǎn)解決方案

鋼結(jié)構(gòu)加固法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)更新

鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第1張鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第2張鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第3張鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第4張鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第5張

常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方法與案例分析|構(gòu)件

常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方法與案例分析 目前我國(guó)大批服役多年的鋼結(jié)構(gòu)建筑臨近其設(shè)計(jì)周期,相對(duì)于拆除重建,對(duì)其進(jìn)行改造加固是一種更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方法。 筆者將結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),剖析鋼結(jié)構(gòu)廠房的特征和進(jìn)行加固優(yōu)化的緣由,指出加固過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。 打開(kāi)網(wǎng)易新聞查看精彩圖片 常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方法 鋼結(jié)構(gòu)加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計(jì)算圖形、阻止裂紋擴(kuò)展、增設(shè)支點(diǎn)加固等方式。 設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)改造前后的實(shí)際條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外,鋼結(jié)構(gòu)加固可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合考慮結(jié)構(gòu)的安全性、施工的便利性、經(jīng)濟(jì)性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種:。 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 5)預(yù)應(yīng)力加固法 6)改變結(jié)構(gòu)體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法 相對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)加固,鋼結(jié)構(gòu)加固的方法更多、技巧更多,好的方案與不好的方案,加固費(fèi)用可能相差幾倍。 下面通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是埃塞俄比亞的國(guó)際空港,東非的交通樞紐。 始于1992年開(kāi)始投入使用,后經(jīng)多次擴(kuò)建,建成后的博萊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)大為其原來(lái)三倍的規(guī)模。 由于常年投入使用及擴(kuò)建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)經(jīng)目測(cè),現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)架已明顯下?lián)希^多的螺栓松動(dòng)與螺栓球之間已出現(xiàn)明顯的空隙,有些桿件甚至已脫落,少部分套筒出現(xiàn)裂紋,局部桿件壓彎,存在重大的安全隱患,現(xiàn)場(chǎng)不得已采用腳手架臨時(shí)支撐起屋面網(wǎng)架。 某大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)受邀進(jìn)行加固工作,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)給出的結(jié)論是:網(wǎng)架原有結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞嚴(yán)重,在原有網(wǎng)架的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固危險(xiǎn)性太大,容易造成安全隱患,專家認(rèn)為沒(méi)有可操作性的加固方案,建議網(wǎng)架進(jìn)行拆除進(jìn)行封閉重建。 由于機(jī)場(chǎng)的特殊性,上述教授的方案沒(méi)得到肯定。 后續(xù)我司接手相關(guān)加固設(shè)計(jì)工作,打破拆除重建的僵局,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查存在的問(wèn)題,建立了與實(shí)際結(jié)構(gòu)施工較為接近的分析模型,對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了計(jì)算復(fù)核。 針對(duì)該問(wèn)題,我們?cè)诰W(wǎng)架腹腔內(nèi)增設(shè)鋼梁支承于砼柱上,網(wǎng)架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構(gòu)件,網(wǎng)架變?yōu)?m跨的單向傳力的自承重結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)加固實(shí)際案例較少,本文通過(guò)對(duì)實(shí)際項(xiàng)目加固進(jìn)行分析論述,得到以下幾點(diǎn)建議:。

鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第6張
鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究進(jìn)展與標(biāo)準(zhǔn)編制

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究進(jìn)展與標(biāo)準(zhǔn)編制隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)也日益受到。 本文將介紹鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展背景、技術(shù)進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)編制及案例分析,并對(duì)未來(lái)研究進(jìn)行展望。 一、背景鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是指在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)中采用各種措施,以提高其承載能力、耐久性和安全性能的技術(shù)。 鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究與應(yīng)用對(duì)于保障建筑結(jié)構(gòu)安全、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命具有重要意義。 二、技術(shù)進(jìn)展近年來(lái),鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)取得了顯著的研究進(jìn)展。 從技術(shù)原理來(lái)看,主要包括增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、增設(shè)支點(diǎn)加固法、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固法等。 這些方法在提高結(jié)構(gòu)承載能力、減小結(jié)構(gòu)變形、增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。 在設(shè)計(jì)方法上,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)經(jīng)歷了由傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)方法向基于性能的設(shè)計(jì)方法的轉(zhuǎn)變。 基于性能的設(shè)計(jì)方法能夠更好地考慮結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的性能表現(xiàn),為結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性提供更可靠的保障。 在施工工藝方面,隨著新材料和新技術(shù)的不斷發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)加固施工工藝也得到了不斷改進(jìn)。 三、標(biāo)準(zhǔn)編制鋼結(jié)構(gòu)加固標(biāo)準(zhǔn)的編制對(duì)于規(guī)范加固技術(shù)應(yīng)用、保障結(jié)構(gòu)安全具有重要作用。 一方面,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的多樣性和復(fù)雜性給標(biāo)準(zhǔn)編制帶來(lái)了一定的困難;另一方面,標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中往往缺乏對(duì)新型加固技術(shù)的考慮,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。 標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)注重對(duì)這些技術(shù)的跟蹤和評(píng)估,以便及時(shí)將優(yōu)秀的新型加固技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)。 2、建立完善的評(píng)價(jià)體系:標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)考慮建立一個(gè)完善的評(píng)價(jià)體系,對(duì)不同的加固方案進(jìn)行全面評(píng)估,以便為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者提供可靠的技術(shù)指導(dǎo)。 3、強(qiáng)化施工工藝的規(guī)范:針對(duì)不同的加固技術(shù),應(yīng)制定詳細(xì)的施工工藝要求,以確保加固工程的施工質(zhì)量。 4、突出安全性與耐久性:鋼結(jié)構(gòu)加固標(biāo)準(zhǔn)的編制應(yīng)突出安全性與耐久性,對(duì)加固后的結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的性能表現(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)格把控。 四、案例分析某大型商業(yè)建筑采用了增大截面加固法對(duì)鋼梁進(jìn)行加固。 通過(guò)增大梁的截面面積并增設(shè)縱向鋼筋,有效提高了鋼梁的承載能力。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,加固后的鋼梁表現(xiàn)出了良好的承載性能和耐久性能,驗(yàn)證了增大截面加固法的有效性和可靠性。 然而,該方法也存在一定的局限性。 例如,施工周期較長(zhǎng),對(duì)原結(jié)構(gòu)的影響較大。 五、未來(lái)展望隨著鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)研究將面臨更多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。 以下幾個(gè)方面值得:1、新材料的研究與應(yīng)用:隨著新材料技術(shù)的發(fā)展,如碳纖維復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等,它們?cè)阡摻Y(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。 研究這些新材料在加固技術(shù)中的性能表現(xiàn)、應(yīng)用工藝等方面的問(wèn)題將成為未來(lái)的一個(gè)研究方向。 2、智能化加固技術(shù):隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,智能化加固技術(shù)將成為未來(lái)研究的一個(gè)熱點(diǎn)。 通過(guò)引入智能傳感器、控制器等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)控制,以提高結(jié)構(gòu)的承載能力和安全3、精細(xì)化有限元分析:隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,有限元分析在結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 未來(lái)研究將進(jìn)一步精細(xì)化有限元模型,考慮更多的影響因素,為結(jié)構(gòu)加固提供更精確的設(shè)計(jì)方案。 4、耐久性研究:目前,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究更多地集中在提高結(jié)構(gòu)的承載能力方面,而對(duì)其耐久性的考慮較少。 未來(lái)研究應(yīng)加強(qiáng)對(duì)耐久性的,以提高結(jié)構(gòu)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益。 5、建立健全的標(biāo)準(zhǔn)體系:隨著鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的不斷發(fā)展,建立健全的標(biāo)準(zhǔn)體系顯得尤為重要。 未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)注重技術(shù)的實(shí)用性、安全性和可持續(xù)性,以更好地指導(dǎo)工程實(shí)踐。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的更新和維護(hù),以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的要求。 總之,鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究與應(yīng)用在未來(lái)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。 通過(guò)不斷深入研究和實(shí)踐探索,我們可以期待這項(xiàng)技術(shù)在提高建筑結(jié)構(gòu)安全性和耐久性方面發(fā)揮更大的作用。 本文旨在綜述鋼結(jié)構(gòu)加固方法的研究現(xiàn)狀,介紹常見(jiàn)的加固方法及其優(yōu)缺點(diǎn),并通過(guò)具體案例分析實(shí)際應(yīng)用中的加固方法效果,最后展望未來(lái)的研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。 自20世紀(jì)以來(lái),鋼結(jié)構(gòu)加固方法的研究經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。 在早期,研究者主要于材料的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。 隨著科技的進(jìn)步,新型加固方法不斷涌現(xiàn),包括碳纖維復(fù)合材料加固、玻璃纖維復(fù)合材料加固、套管加固等。 這些方法在提高結(jié)構(gòu)承載能力、改善結(jié)構(gòu)性能方面取得了顯著的成果。 然而,仍存在一些問(wèn)題,如加固效果的不確定性、耐久性問(wèn)題等,需要進(jìn)一步研究和改進(jìn)。 焊接加固具有較高的強(qiáng)度,但易引起應(yīng)力集中,導(dǎo)致疲勞損傷;螺栓連接加固具有良好的受力性能,但易受到腐蝕;粘鋼加固具有施工方便、承載力提高明顯的優(yōu)點(diǎn),但對(duì)膠粘劑的性能要求較高;復(fù)合材料加固具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),但成本較高。 各種加固方法的特點(diǎn)、適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)見(jiàn)表1。 鋼結(jié)構(gòu)加固方法比較以某鋼結(jié)構(gòu)橋梁為例,該橋梁采用焊接加固方法對(duì)受損的鋼梁進(jìn)行加固。 經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,焊接加固后的橋梁承載力得到了顯著提升,且未出現(xiàn)新的裂縫。

常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方法與案例分析_進(jìn)行

筆者將結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),剖析鋼結(jié)構(gòu)廠房的特征和進(jìn)行加固優(yōu)化的緣由,指出加固過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。 鋼結(jié)構(gòu)加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計(jì)算圖形、阻止裂紋擴(kuò)展、增設(shè)支點(diǎn)加固等方式。 設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)改造前后的實(shí)際條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外,鋼結(jié)構(gòu)加固可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合考慮結(jié)構(gòu)的安全性、施工的便利性、經(jīng)濟(jì)性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種: 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構(gòu)件內(nèi)填混凝土加固法 5)預(yù)應(yīng)力加固法 6)改變結(jié)構(gòu)體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法…… 相對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)加固,鋼結(jié)構(gòu)加固的方法更多、技巧更多,好的方案與不好的方案,加固費(fèi)用可能相差幾倍。 下面通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是埃塞俄比亞的國(guó)際空港,東非的交通樞紐。 始于1992年開(kāi)始投入使用,后經(jīng)多次擴(kuò)建,建成后的博萊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)大為其原來(lái)三倍的規(guī)模。 由于常年投入使用及擴(kuò)建,T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)經(jīng)目測(cè),現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)架已明顯下?lián)希^多的螺栓松動(dòng)與螺栓球之間已出現(xiàn)明顯的空隙,有些桿件甚至已脫落,少部分套筒出現(xiàn)裂紋,局部桿件壓彎,存在重大的安全隱患,現(xiàn)場(chǎng)不得已采用腳手架臨時(shí)支撐起屋面網(wǎng)架。 某大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)受邀進(jìn)行加固工作,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)給出的結(jié)論是:網(wǎng)架原有結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞嚴(yán)重,在原有網(wǎng)架的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固危險(xiǎn)性太大,容易造成安全隱患,專家認(rèn)為沒(méi)有可操作性的加固方案,建議網(wǎng)架進(jìn)行拆除進(jìn)行封閉重建。 由于機(jī)場(chǎng)的特殊性,上述教授的方案沒(méi)得到肯定。 后續(xù)我司接手相關(guān)加固設(shè)計(jì)工作,打破拆除重建的僵局,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查存在的問(wèn)題,建立了與實(shí)際結(jié)構(gòu)施工較為接近的分析模型,對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了計(jì)算復(fù)核。 針對(duì)該問(wèn)題,我們?cè)诰W(wǎng)架腹腔內(nèi)增設(shè)鋼梁支承于砼柱上,網(wǎng)架作為荷載作用在新增鋼梁上,新增鋼梁作為屋頂承重構(gòu)件,網(wǎng)架變?yōu)?m跨的單向傳力的自承重結(jié)構(gòu)。 通過(guò)此方法改變了傳力路徑,很好地繞開(kāi)了網(wǎng)架構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)難以加固的問(wèn)題。 現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)加固實(shí)際案例較少,本文通過(guò)對(duì)實(shí)際項(xiàng)目加固進(jìn)行分析論述,得到以下幾點(diǎn)建議: a.加固設(shè)計(jì)方案選擇時(shí),應(yīng)綜合分析比較,而非直接根據(jù)計(jì)算結(jié)果,逐一對(duì)單構(gòu)件進(jìn)行加固,簡(jiǎn)化施工,降低造價(jià)。

鋼梁加固_加固之家網(wǎng)

鋼梁加固內(nèi)容來(lái)自加固之家網(wǎng)與鋼梁加固內(nèi)容來(lái)自與之相關(guān)的精品資料、專題論壇、新聞資訊等。 更多鋼梁加固相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)日更新500篇的加固之家搜庫(kù)中心!。 概要:?在洞邊放置的鋼梁,可采用工字鋼、槽鋼或角鋼.要視具體情況通過(guò)計(jì)算而定。 施工時(shí)需要注意:鑿洞口時(shí)必須輕打,不得用重錘猛擊,以防洞口邊破裂;必須把樓板底粉刷層鏟除;為了使鋼筋混凝土樓板與鋼梁貼緊,按照兩端連接完畢后,在鋼梁與樓板之間打入鋼楔,鋼楔打入后與鋼梁點(diǎn)焊牢固,鋼楔間距200~300mm。 或者采取其他措施使鋼梁與混凝土板貼緊。 例如,在鋼梁下設(shè)置臨時(shí)支柱使其頂緊,待鋼梁安裝完畢后再拆除支柱。 以上加固方法也適用于加固不開(kāi)洞口的樓板。 概要:在樓板下方增設(shè)鋼梁是一種常見(jiàn)的增強(qiáng)樓層承重能力的有效方式,尤其適用于改造工程中需要增加荷載或改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)布局的情形。 樓板下加鋼梁加固是一種提升樓板承載力和整體穩(wěn)定性的有效方法。 下面加固之家就給大家介紹一下關(guān)于樓板下加鋼梁加固的詳細(xì)步驟和注意事項(xiàng):。 概要:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是指由配有鋼筋的鋼筋混凝土制成的結(jié)構(gòu),主要承重部件由鋼筋混凝土制成。 現(xiàn)澆樓板作為主要承重構(gòu)件,一旦發(fā)生病害將會(huì)造成嚴(yán)重后果,必須引起重視。 樓板承重加固是指通過(guò)對(duì)樓板進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng),以此來(lái)提高樓板的承重力。 下面加固之家就給大家介紹一下樓板增加承重力如何加固。 概要:對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)、火損表面外觀檢查和抽取部分火損部位的鋼結(jié)構(gòu)母材進(jìn)行檢查,為受損鋼結(jié)構(gòu)建筑的加固修復(fù)提供現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)。

鋼梁加固:安全、高效、可靠的加固方法

在建筑行業(yè)中,加固是一項(xiàng)非常重要的工作。 隨著時(shí)間的推移,建筑物可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,如結(jié)構(gòu)老化、承載能力下降等,這時(shí)就需要進(jìn)行加固。 而鋼梁加固是一種非常有效的加固方法,被廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)中。 鋼梁加固是一種利用鋼材作為加固材料對(duì)建筑物進(jìn)行加固的方法。 這種加固方法具有很多優(yōu)點(diǎn),如高強(qiáng)度、高剛度、耐久性強(qiáng)等。 通過(guò)鋼梁加固,可以有效地提高建筑物的承載能力,延長(zhǎng)其使用壽命,同時(shí)還可以減少維修成本。 鋼梁加固的具體步驟包括:首先,對(duì)需要加固的部位進(jìn)行清理,去除表面的污垢和雜質(zhì);其次,根據(jù)設(shè)計(jì)要求切割和加工鋼材,確保其尺寸和形狀與原結(jié)構(gòu)相匹配;然后,將鋼材焊接或螺栓連接在需要加固的部位上;最后,對(duì)焊接部位進(jìn)行防腐處理。 鋼梁加固的優(yōu)點(diǎn)在于其高強(qiáng)度、高剛度、耐久性強(qiáng),能夠有效地提高建筑物的承載能力。 同時(shí),鋼梁加固還具有施工周期短、成本低、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。 此外,鋼梁加固還具有較高的可靠性,經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)和施工,可以保證加固后的結(jié)構(gòu)安全可靠。 總之,鋼梁加固是一種非常安全、高效、可靠的加固方法。 無(wú)論是在新建建筑中還是在既有建筑物的加固中,鋼梁加固都發(fā)揮著非常重要的作用。 隨著科技的不斷發(fā)展,鋼梁加固技術(shù)也將不斷進(jìn)步和完善,為建筑行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。 應(yīng)國(guó)家法律要求,使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需完成實(shí)名驗(yàn)證。 為保障您賬號(hào)的正常使用,請(qǐng)盡快完成手機(jī)驗(yàn)證,感謝您的理解和支持! 01高顏值聊天交友,遇見(jiàn)就別錯(cuò)過(guò)!。

鋼梁加固:實(shí)用技巧與注意事項(xiàng)

鋼梁加固:實(shí)用技巧與注意事項(xiàng) 鋼梁加固是一種提高建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的有效方法。 在進(jìn)行鋼梁加固時(shí),需要掌握一些實(shí)用技巧和注意事項(xiàng),以確保加固效果和施工安全。 介紹一下鋼梁加固的實(shí)用技巧和注意事項(xiàng),幫助您更好地完成加固工程。 一、實(shí)用技巧 1.合理選擇加固方法 根據(jù)鋼梁的損傷情況和結(jié)構(gòu)要求,選擇合適的加固方法至關(guān)重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時(shí),應(yīng)考慮施工條件、材料性能、設(shè)計(jì)要求等因素,以確保加固效果和結(jié)構(gòu)安全。 2.優(yōu)化加固設(shè)計(jì) 加固設(shè)計(jì)是鋼梁加固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 在加固設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、損傷情況、材料性能等因素,制定合理的加固方案。 同時(shí),應(yīng)考慮施工可操作性,優(yōu)化加固細(xì)節(jié),以確保加固質(zhì)量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環(huán)節(jié)。 在施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程,確保施工質(zhì)量。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,防止出現(xiàn)安全事故。 在施工過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案,確保加固質(zhì)量和施工安全。 二、注意事項(xiàng) 1.施工前準(zhǔn)備 在施工前,應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作,包括技術(shù)交底、材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試等。 同時(shí),應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查,確保施工環(huán)境安全可靠。 2.加強(qiáng)安全防護(hù) 在施工過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)措施,防止出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 應(yīng)定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查和維護(hù),確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全管理,防止發(fā)生火災(zāi)事故。

受彎鋼梁加大截面法加固計(jì)算分析- 受彎鋼梁加大截面的加固方法的...

受彎鋼梁加大截面法加固計(jì)算分析-受彎鋼梁加大截面的加固方法的分析研究 受彎鋼梁加大截面法加固計(jì)算分析 (中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院,江蘇徐州,221008) 摘要:本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大截面法是鋼構(gòu)件加固最常用的方法之一,而受鋼梁加固就是常采用加大截面法,既方便,實(shí)用,又經(jīng)濟(jì)。 通過(guò)加大截面法對(duì)受彎鋼梁加固進(jìn)行分析,給出了受彎鋼梁加大截面加固后的計(jì)算公式,符合鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范。 關(guān)鍵詞:加大截面法;加固;受彎鋼梁;強(qiáng)度。 An Analytical Study on the Calculation of Reinforcing Bending Girders by Increasing Sections XIONG Jun-hui ZHENG Yu-ying HAN Min LONG Mou-shi (SchoolofBuildingEngineering,ChinaUniversityofMining&technology,Xuzhou221008,China) 0.前言 鋼結(jié)構(gòu)存在缺陷和損傷或改變使用條件,經(jīng)檢查驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不滿足使用要求時(shí),應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。 鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有:減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。 當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),也可采用其他的加固方法。 局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接點(diǎn)加固法。 全面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。 加固結(jié)構(gòu)的施工方法有:負(fù)荷加固、卸荷加固和從原結(jié)構(gòu)上拆下應(yīng)加固或更新的部件進(jìn)行加固。 1.鋼結(jié)構(gòu)加固概述 當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重缺陷、損傷或使用條件發(fā)生改變,經(jīng)檢查、驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度(包括連接)、 剛度或穩(wěn)定性等不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。 作者簡(jiǎn)介: 你可能喜歡 鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 增大截面加固法 設(shè)計(jì)規(guī)范 建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì) 屋面壓型鋼板 碳纖維加固施工方案 受彎鋼梁加大截面法加固計(jì)算分析_專業(yè)資料。 本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大...2.受彎鋼梁加大截面的加固法加大鋼梁截面的加固方法涉及面廣,施工較為簡(jiǎn)便,...。 介紹截面加大法在某特大橋鋼梁加固施工中的應(yīng)用,從施工材料、施工工藝及技術(shù)等方面對(duì)鋼梁加固施工中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析與總結(jié),提出了自己的觀點(diǎn),以備今后... 提高對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的增大截面加固法的認(rèn)識(shí),對(duì)已有RC受彎構(gòu)件的增大截面加固設(shè)計(jì)方法從設(shè)計(jì)、施工方面作了分析研究,并進(jìn)行了案例計(jì)算,以促進(jìn)鋼筋混凝土加固改造... 的影響,同時(shí)研究了初始鋼筋,增補(bǔ)鋼筋配量對(duì)截面極限抗彎承載能力發(fā)展的影響;建立了非卸載條件下受彎構(gòu)件增大截面法受拉區(qū)加固的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,并提出了國(guó)固設(shè)計(jì)計(jì)算方法... ,2008考慮分階段受力的橋梁加固受彎構(gòu)件正截面強(qiáng)度計(jì)算方法研究杜斌,于可12(1.西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院,四川成都610031;2.貴州省... 的加固計(jì)算常采用基于一般力學(xué)假定的結(jié)構(gòu)計(jì)算方法,結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算方法與...受彎鋼梁加大截面法加固...7頁(yè)免費(fèi)鋼梁支承加勁肋的計(jì)算長(zhǎng)...4頁(yè)免費(fèi)...

常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方法與案例分析|網(wǎng)架

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鋼梁加固案例研究與實(shí)踐 鋼結(jié)構(gòu)蹦極施工 第7張
鋼梁加固:實(shí)用技巧與注意事項(xiàng)

1.合理選擇加固方法根據(jù)鋼梁的損傷情況和結(jié)構(gòu)要求,選擇合適的加固方法至關(guān)重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時(shí),應(yīng)考慮施工條件、材料性能、設(shè)計(jì)要求等因素,以確保加固效果和結(jié)構(gòu)安全。 2.優(yōu)化加固設(shè)計(jì)加固設(shè)計(jì)是鋼梁加固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 在加固設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、損傷情況、材料性能等因素,制定合理的加固方案。 同時(shí),應(yīng)考慮施工可操作性,優(yōu)化加固細(xì)節(jié),以確保加固質(zhì)量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環(huán)節(jié)。 在施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程,確保施工質(zhì)量。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,防止出現(xiàn)安全事故。 在施工過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案,確保加固質(zhì)量和施工安全。 1.施工前準(zhǔn)備在施工前,應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作,包括技術(shù)交底、材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試等。 同時(shí),應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查,確保施工環(huán)境安全可靠。 2.加強(qiáng)安全防護(hù) 在施工過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)措施,防止出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 應(yīng)定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查和維護(hù),確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全管理,防止發(fā)生火災(zāi)事故。 閃崩!泰山亞冠開(kāi)場(chǎng)7分鐘丟球,眾媒體人紛紛破防 玩火!石柯回傳力度過(guò)小送單刀,王大雷出擊精準(zhǔn)鏟斷救險(xiǎn) 國(guó)安官宣韓國(guó)外援姜祥佑離隊(duì)或與前曼聯(lián)球星成隊(duì)友 西班牙一高知女性遇詐騙,愿為中國(guó)男星羅云熙拋夫棄子…… "女兒在漠河走失",父親緊急報(bào)警!民警找到人時(shí)發(fā)現(xiàn)…… 注意!上海一區(qū)發(fā)布通告:臨時(shí)交通管制,分路段、分時(shí)段封閉管理→ 十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議新聞中心:3月7日上午10時(shí)舉行外交主題記者會(huì)。

天津鋼梁加固全過(guò)程:從脆弱到堅(jiān)固,你也能做到!

這一步驟需要對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)類型、使用功能、損壞程度等進(jìn)行全面了解,以便確定最適合的加固方案。 根據(jù)評(píng)估結(jié)果,制定詳細(xì)的施工方案,包括鋼梁的尺寸、形狀、焊接方法和施工流程等。 在施工前,需要準(zhǔn)備好所需的材料和設(shè)備。 鋼梁加固的主要材料是鋼材,包括槽鋼、角鋼、鋼板等。 這些鋼材需要符合建筑要求,并具有良好的加工性能和承載能力。 此外,還需要使用高強(qiáng)度螺栓、焊接材料、膠粘劑等其他輔助材料。 在施工過(guò)程中,需要按照以下步驟進(jìn)行操作: 1.清理和修整:將需要加固的部位清理干凈,包括去除雜質(zhì)、松動(dòng)的混凝土等。 并對(duì)鋼梁的接觸面進(jìn)行修整,以保證焊接質(zhì)量。 2.安裝鋼梁:根據(jù)施工方案的要求,將鋼梁按照一定的順序和方向安裝在需要加固的部位上。 在安裝過(guò)程中,需要對(duì)鋼梁進(jìn)行臨時(shí)固定,以保證其穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性 3.焊接固定:使用焊接方法將鋼梁與建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,以保證其承載能力和穩(wěn)定性。 在焊接過(guò)程中,需要控制好焊接電流、電弧電壓等參數(shù),以確保焊接質(zhì)量和安全性。 4.驗(yàn)收和質(zhì)量檢測(cè):在施工完成后,需要進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)量檢測(cè),以保證鋼梁加固的質(zhì)量和在效檢果測(cè)。 過(guò)程中,需要對(duì)鋼梁的承載能力、穩(wěn)定性、安全性等進(jìn)行全面檢測(cè),以確保加固效果達(dá)到預(yù)期要求。 總之,鋼梁加固是一項(xiàng)重要的建筑工程技術(shù),可以提高現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性。

混凝土梁與鋼梁加固_2022年混凝土梁與鋼梁加固資料下載

[分享]混凝土梁與鋼梁加固資料下載 內(nèi)容簡(jiǎn)介本課題的研究是基于一個(gè)工程難題——工業(yè)廠房增層改造過(guò)程中外包鋼加固混凝土柱與鋼梁連接節(jié)點(diǎn)(以下簡(jiǎn)稱“本節(jié)點(diǎn)”)的處理。 構(gòu)成本節(jié)點(diǎn)的柱是經(jīng)過(guò)外包型鋼加固的原有混凝土柱,梁則是新增的鋼梁。 設(shè)計(jì)這種特殊的節(jié)點(diǎn)并且理清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造中力的傳遞是工程實(shí)踐對(duì)科技工作者提出的要求。 本文針對(duì)問(wèn)題,提出了加固改造中鋼梁混凝土柱剛性節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案——力圖同時(shí)解決在原有混凝土框架結(jié)構(gòu)中新增鋼結(jié)構(gòu)樓層的節(jié)點(diǎn)處理和抗震處理問(wèn)題。 本文根據(jù)一般的工程結(jié)構(gòu)理論,同時(shí)在參考相關(guān)節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種可行的外包鋼加固混凝土柱與鋼梁連接的剛性節(jié)點(diǎn),同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了低周反復(fù)加載試驗(yàn)研究。 根據(jù)試驗(yàn)得出。 幾種鋼管混凝土柱-鋼梁節(jié)點(diǎn)性能對(duì)比研究作者:付學(xué)寶王昌興陳春材北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司摘要:提出4種新型鋼管混凝土柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)。 通過(guò)對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度、開(kāi)裂程度、受力性能、經(jīng)濟(jì)性、施工質(zhì)量等方面的對(duì)比分析,給出不同情況下適宜采用的節(jié)點(diǎn)形式。 分析了鋼管混凝土柱初始受力狀態(tài)、混凝土澆筑質(zhì)量及收縮對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度的影響,結(jié)果表明:這些因素對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度的影響可達(dá)到20%,在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中必須考慮。 0引言鋼管混凝土柱是在鋼管中填充混凝土而形成的構(gòu)件,由于具有承載力高、塑性好、施工方便、耐火性能和經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn),在超高層建筑中得到廣泛應(yīng)用。 鋼管混。 一、鋼一混凝土結(jié)合梁的構(gòu)成與適用條件(一)鋼一混凝土結(jié)合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成:1.鋼梁由工字形截面或槽形截面構(gòu)成,鋼梁之間設(shè)橫梁(橫隔梁),有時(shí)在橫梁之間還設(shè)小縱梁。 2.鋼梁上澆筑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土,形成鋼筋混凝土橋面板。 3.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器,二者共同工作。 對(duì)于連續(xù)梁,可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過(guò)“強(qiáng)迫位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。 (二)鋼一混凝土結(jié)(組)合梁結(jié)構(gòu)適用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程,目的是減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重,盡量減少施工對(duì)現(xiàn)況交通與周邊環(huán)境的影響。 二。 在現(xiàn)代建筑中,建筑結(jié)構(gòu)作為一項(xiàng)主要的并且重要的項(xiàng)目出現(xiàn),受到人們的高度重視,建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要工作就是加固技術(shù),加固技術(shù)實(shí)施質(zhì)量的好壞直接決定著整個(gè)鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的好壞。 因此,本文就從鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)中加固技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析,淺談鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)。 建筑施工損失的絕大部分都是由于鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)實(shí)施質(zhì)量低下造成的,因此,在鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工中,施工技術(shù)人員應(yīng)該著重注意建筑結(jié)構(gòu)施工中的加固技術(shù)應(yīng)用,在鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)被廣泛應(yīng)用,在進(jìn)行鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)應(yīng)用和實(shí)踐時(shí),需要施工技術(shù)人員注意的問(wèn)題有很多,筆者就從鋼筋混凝土。 內(nèi)容簡(jiǎn)介鋼管混凝土柱作為一種能充分發(fā)揮和利用鋼和混凝土材料特性的組合結(jié)構(gòu)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用,提高了技術(shù)上的合理性和經(jīng)濟(jì)上優(yōu)越性。 但作為鋼管混凝土柱中重要的梁柱節(jié)點(diǎn),已由過(guò)去相對(duì)單一的鋼梁與鋼管混凝土柱連接或鋼筋混凝土梁與鋼管混凝土柱連接形式演變?yōu)橐粋€(gè)鋼管混凝土柱節(jié)點(diǎn)既有鋼筋混凝土梁和環(huán)梁連接,同時(shí)又有鋼梁穿心連接,其受力和構(gòu)造復(fù)雜,本工法結(jié)合了06SG524圖集中混凝土環(huán)梁-環(huán)形牛腿梁柱和內(nèi)隔式牛腿鋼梁柱兩種鋼管混凝土剛性連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的施工工藝。 3、適用范圍本工法適用于工業(yè)與民用房屋建筑工程中的環(huán)梁-環(huán)形牛腿鋼骨砼梁柱復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工。 4、工藝原理該。 簡(jiǎn)介:單跨跨度30m,見(jiàn)圖1鋼筋混凝土排架柱,變靦面H形梁,卷邊C形檁條,夾芯厔面板,磚砌體圍護(hù)墻,無(wú)吊車。 某公司生產(chǎn)車間,平面尺寸90×60m,為兩連跨排架結(jié)構(gòu),單跨跨度30m,見(jiàn)圖1鋼筋混凝土排架柱,變靦面H形梁,卷邊C形檁條,夾芯厔面板,磚砌體圍護(hù)墻,無(wú)吊車。 原設(shè)計(jì)荷載以下取值:恒載標(biāo)準(zhǔn)值0.20kN/m2'〔不包含剛架自重),活載準(zhǔn)值0.50kN/m2.雪壓0.30kNm2,風(fēng)壓0,40kN/m2設(shè)防烈度為7度,材質(zhì)為Q235B.該車間2003年6月建成后投入使用前,有三榀剛架梁突然發(fā)生場(chǎng)落,經(jīng)鑒定屬于違章設(shè)計(jì),截面偏小,而且計(jì)。 排架鋼結(jié)構(gòu)塌落事故后的加固設(shè)計(jì)與施工(實(shí)例)某公司生產(chǎn)車間,平面尺寸90×60m,為兩連跨排架結(jié)構(gòu),單跨跨度30m,見(jiàn)圖1鋼筋混凝土排架柱,變靦面H形梁,卷邊C形檁條,夾芯厔面板,磚砌體圍護(hù)墻,無(wú)吊車。 原設(shè)計(jì)荷載以下取值:恒載標(biāo)準(zhǔn)值0.20kN/m2'〔不包含剛架自重),活載準(zhǔn)值0.50kN/m2.雪壓0.30kNm2,風(fēng)壓0,40kN/m2設(shè)防烈度為7度,材質(zhì)為Q235B.該車間2003年6月建成后投入使用前,有三榀剛架梁突然發(fā)生場(chǎng)落,經(jīng)鑒定屬于違章設(shè)計(jì),截面偏小,而且計(jì)算鋼梁時(shí)認(rèn)為兩端簡(jiǎn)支,實(shí)際屬于彈性支座,。

鋼梁加固專項(xiàng)施工方案.docx

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外粘鋼板、板底增設(shè)鋼梁加固方法

外粘鋼板、板底增設(shè)鋼梁加固方法 勇敢而率直的人在加固領(lǐng)域,樓板增加荷載常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纖維復(fù)合材料、外粘鋼板、板底增設(shè)鋼梁加固等方法。 上期內(nèi)容,卡本就結(jié)合具體實(shí)際案例先對(duì)前兩條加固方法的選用條件進(jìn)行了介紹,今天卡本將對(duì)后兩種加固方法結(jié)合案例進(jìn)行分析。 外粘貼鋼板加固案例 北京阜成路某醫(yī)院,因房間使用功能改造,活荷載由原來(lái)的3KN/M2增加到5KN/M2,原結(jié)構(gòu)板板厚為120mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,跨度為6m,樓板配筋為¢8@200,現(xiàn)要求對(duì)樓板底部進(jìn)行粘鋼加固處理。 加固方案選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,板底采用粘鋼加固處理。 鋼板采用-100x4@300,錨栓采用M10化學(xué)錨栓,間距為300mm,錨栓植入原結(jié)構(gòu)50mm。 板面采用-4mm進(jìn)行負(fù)彎矩進(jìn)行加固,間距為300mm,長(zhǎng)度應(yīng)不小于樓板跨度1/4。 優(yōu)點(diǎn):施工簡(jiǎn)便快捷,自重增加小,不改變結(jié)構(gòu)外形,不影響建筑使用空間。 缺點(diǎn):有機(jī)膠的耐久性和防火性能問(wèn)題,鋼板需要防腐和防護(hù)處理。 加固設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù): 《混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》-GB50550-2010 《混凝土結(jié)構(gòu)加固構(gòu)造》-13G311-1 增加鋼梁或混凝土梁加固案例 工程概況 現(xiàn)對(duì)屋面板進(jìn)行加固處理,采用H型鋼進(jìn)行加固,鋼梁型號(hào)為194*150*6*9,沿長(zhǎng)度方向布置,間距為1260mm。 因工期緊張,如果采用新增混凝土梁加固嚴(yán)重影響工期,采用Q345B鋼量進(jìn)行加固,鋼梁型號(hào)為194*150*6*9,沿長(zhǎng)度方向布置,間距為1260mm。 錨板采用-16*200*250,嵌入鉆墻內(nèi)部,鉆墻背面增加背板,錨板采用4根M16通栓連接,并與錨板塞焊。 連接板采用-10*90*120,采用2M20高強(qiáng)螺栓與鋼梁連接。 鋼梁與原結(jié)構(gòu)連接表面采用結(jié)構(gòu)膠填實(shí)。 優(yōu)點(diǎn):施工簡(jiǎn)便快捷,加快工期,材料強(qiáng)度高 《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》-GB50367-2013 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》-GB50017-2014 【注】上面是小編給大家整理的知識(shí)點(diǎn),但是下面就是小編給大家?guī)?lái)的福利了,大家在工作和學(xué)習(xí)中一定會(huì)需要規(guī)范和圖集。 小編就來(lái)告訴大家怎么樣能免費(fèi)獲得。 **地址:本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點(diǎn)。 請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買等信息,謹(jǐn)防詐騙。 如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。 轉(zhuǎn)藏分享

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