鋼梁加固方法的選擇取決于多種因素，包括環境條件、結構需求及成本效益，在高溫或腐蝕性環境中，鋼梁可能會受到腐蝕或熱膨脹的影響，因此需要采用耐高溫或抗腐蝕的加固材料和工藝，使用耐腐蝕的涂料或鍍層來保護鋼梁免受環境因素的影響，在地震多發區域，加固鋼梁以增強其抗震性能是至關重要的，這可以通過增加支撐系統、使用阻尼器或安裝額外的隔震裝置來實現，對于風力較大的地區，鋼梁加固可能需要考慮提高其抗風能力，如通過增加截面尺寸、使用防風錨固系統或安裝風振控制設備，在考慮經濟因素時，應選擇性價比高的加固方案，同時確保加固后的鋼梁能滿足安全和使用要求。

不同環境下鋼梁加固方法選擇

在不同的環境下，鋼梁加固的方法可能會有所不同，以下是根據不同環境下的鋼梁加固方法選擇的詳細信息。

1. 加大截面加固法

這種方法適用于多種環境下的鋼梁加固，通過增加鋼梁的截面積來提高其承載能力和穩定性。這種方法簡單易行，但可能需要較大的空間和材料。

2. 黏貼鋼板加固法

這種方法適用于環境較為干燥且無腐蝕性的場所。通過將鋼板黏貼在鋼梁的受力側，可以提高其承載能力。這種方法施工速度快，但需要注意鋼板與鋼梁之間的粘結質量。

3. 碳纖維加固法

這種方法適用于環境溫度變化不大且無明火作業的場所。通過將碳纖維布黏貼在鋼梁的受力側，可以提高其承載能力和抗疲勞性能。這種方法重量輕，但需要注意碳纖維布的質量和粘結劑的選擇。

4. 鋼梁與混凝土板貼緊措施

在某些特殊環境下，如需要在鋼梁上開洞的情況下，可以通過在鋼梁與混凝土板之間打入鋼楔或其他措施使其貼緊，以提高其穩定性。這種方法需要精確的計算和施工。

5. 施工前的準備工作

無論哪種加固方法，都需要在施工前做好充分的準備工作，包括技術交底、材料檢驗、設備調試等。同時，應對施工現場進行安全檢查，確保施工環境安全可靠。

6. 安全防護措施

在施工過程中，應加強安全防護措施，防止出現人員傷亡和財產損失。應定期對施工現場進行安全檢查和維護，確保施工設備處于良好狀態。同時，應加強施工現場的消防安全管理，防止發生火災事故。

綜上所述，在選擇鋼梁加固方法時，需要根據具體的環境條件、鋼梁的損傷情況和結構要求來決定。同時，無論采用哪種方法，都需要做好施工前的準備工作和安全防護措施，以確保加固效果和施工安全。

鋼梁加固成本效益分析

鋼梁加固后的耐久性研究

鋼梁加固施工流程詳解

鋼梁加固材料性能對比

1鋼梁加固:安全、高效、可靠的加固方法隨著時間的推移，建筑物可能會出現各種問題，如結構老化、承載能力下降等，這時就需要進行加固。 鋼梁加固是一種非常有效的加固方法，被廣泛應用于各種建筑結構中。 鋼梁加固是一種利用鋼材作為加固材料對建筑物進行加固的方…。 鋼梁加固:安全、高效、可靠的加固方法 在建筑行業中，加固是一項非常重要的工作。 而鋼梁加固是一種非常有效的加固方法，被廣泛應用于各種建筑結構中。 鋼梁加固是一種利用鋼材作為加固材料對建筑物進行加固的方法。 這種加固方法具有很多優點，如高強度、高剛度、耐久性強等。 通過鋼梁加固，可以有效地提高建筑物的承載能力，延長其使用壽命，同時還可以減少維修成本。 鋼梁加固的具體步驟包括:首先，對需要加固的部位進行清理，去除表面的污垢和雜質;其次，根據設計要求切割和加工鋼材，確保其尺寸和形狀與原結構相匹配;然后，將鋼材焊接或螺栓連接在需要加固的部位上;最后，對焊接部位進行防腐處理。 鋼梁加固的優點在于其高強度、高剛度、耐久性強，能夠有效地提高建筑物的承載能力。 同時，鋼梁加固還具有施工周期短、成本低、對環境影響小等優點。 此外，鋼梁加固還具有較高的可靠性，經過合理的設計和施工，可以保證加固后的結構安全可靠。 總之，鋼梁加固是一種非常安全、高效、可靠的加固方法。 無論是在新建建筑中還是在既有建筑物的加固中，鋼梁加固都發揮著非常重要的作用。 隨著科技的不斷發展，鋼梁加固技術也將不斷進步和完善，為建筑行業的發展做出更大的貢獻。 責任編輯:搜狐2023-10-232鋼梁加固:實用技巧與注意事項1.合理選擇加固方法根據鋼梁的損傷情況和結構要求，選擇合適的加固方法至關重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時，應考慮施工條件、材料性能、設計要求等因素，以確保加固效果和結構安全。 2.優化加固設計加固設計是鋼梁加固的關鍵環節。 在加固設計時，應根據結構形式、損傷情況、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同時，應考慮施工可操作性，優化加固細節，以確保加固質量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環節。 在施工過程中，應嚴格遵守施工規范和操作規程，確保施工質量。 同時，應加強施工現場管理，防止出現安全事故。 在施工過程中，應根據實際情況調整施工方案，確保加固質量和施工安全。 1.施工前準備在施工前，應做好充分準備工作，包括技術交底、材料檢驗、設備調試等。 同時，應對施工現場進行安全檢查，確保施工環境安全可靠。 2.加強安全防護 在施工過程中，應加強安全防護措施，防止出現人員傷亡和財產損失。 應定期對施工現場進行安全檢查和維護，確保施工設備處于良好狀態。 同時，應加強施工現場的消防安全管理，防止發生火災事故。 閃崩!泰山亞冠開場7分鐘丟球，眾媒體人紛紛破防 玩火!石柯回傳力度過小送單刀，王大雷出擊精準鏟斷救險 國安官宣韓國外援姜祥佑離隊或與前曼聯球星成隊友 西班牙一高知女性遇詐騙，愿為中國男星羅云熙拋夫棄子…… "女兒在漠河走失"，父親緊急報警!民警找到人時發現…… 注意!上海一區發布通告:臨時交通管制，分路段、分時段封閉管理→ 十四屆全國人大二次會議新聞中心:3月7日上午10時舉行外交主題記者會。m.sohu.com2023-10-233鋼梁加固:實用技巧與注意事項鋼梁加固是一種提高建筑結構強度和穩定性的有效方法。 在進行鋼梁加固時，需要掌握一些實用技巧和注意事項，以確保加固效果和施工安全。 介紹一下鋼梁加固的實用技巧和注意事項，幫助您更好地完成加固工程。 一、實用技巧 1.合理選擇加固方法根據鋼梁的損傷情況和結構要求，選擇合適的加固方法至關重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時，應考慮施工條件、材料性能、設計要求等因素，以確保加固效果和結構安全。 2.優化加固設計加固設計是鋼梁加固的關鍵環節。 在加固設計時，應根據結構形式、損傷情況、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同時，應考慮施工可操作性，優化加固細節，以確保加固質量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環節。 在施工過程中，應嚴格遵守施工規范和操作規程，確保施工質量。 同時，應加強施工現場管理，防止出現安全事故。 在施工過程中，應根據實際情況調整施工方案，確保加固質量和施工安全。 1.施工前準備在施工前，應做好充分準備工作，包括技術交底、材料檢驗、設備調試等。 同時，應對施工現場進行安全檢查，確保施工環境安全可靠。 2.加強安全防護 在施工過程中，應加強安全防護措施，防止出現人員傷亡和財產損失。 應定期對施工現場進行安全檢查和維護，確保施工設備處于良好狀態。 同時，應加強施工現場的消防安全管理，防止發生火災事故。www.sohu.com2023-10-234鋼梁加固概要:在洞邊放置的鋼梁，可采用工字鋼、槽鋼或角鋼.要視具體情況通過計算而定。 施工時需要注意:鑿洞口時必須輕打，不得用重錘猛擊，以防洞口邊破裂;必須把樓板底粉刷層鏟除;為了使鋼筋混凝土樓板與鋼梁貼緊，按照兩端連接完畢后，在鋼梁與樓板之間打入鋼楔，鋼楔打入后與鋼梁點焊牢固，鋼楔間距200~300mm。 或者采取其他措施使鋼梁與混凝土板貼緊。 例如，在鋼梁下設置臨時支柱使其頂緊，待鋼梁安裝完畢后再拆除支柱。 以上加固方法也適用于加固不開洞口的樓板。 查看詳情當樓板增加承重力時，如何進行加固 概要:鋼筋混凝土結構是指由配有鋼筋的鋼筋混凝土制成的結構，主要承重部件由鋼筋混凝土制成。 現澆樓板作為主要承重構件，一旦發生病害將會造成嚴重后果，必須引起重視。 樓板承重加固是指通過對樓板進行結構加固補強，以此來提高樓板的承重力。 下面加固之家就給大家介紹一下樓板增加承重力如何加固。 查看詳情現澆樓板如何加固來提高承重 概要:現澆樓板是鋼筋混凝土結構的樓板，是指通過支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土這三個程序，再經過養護、拆模板而制作成的樓板。 現澆樓板作為主要的承重構件，能增強房屋的整體性及抗震性，具有較大的承載力。 那么樓板承重加固提高承載力的方法有哪些呢加固工程中通常需要提高樓板原設計荷載，采用經濟、合理、科學的樓板承重加固施工可有效地提高樓板荷載。 下面加固之家就分享一下現澆樓板如何加固來提高承重。 新聞資訊概要: 概要:說到樓板，常見的有兩種，一種是現澆樓板另外一種是預制樓板。 那么什么是現澆樓板，現澆樓板是指在現場搭好模板，然后在模板上安裝好鋼筋，在模板上澆筑混凝土，等混凝土干了以后再拆除模板。 查看詳情火災后鋼結構建筑該怎么加固修復呢 概要:對火災現場的鋼結構變形觀測、火損表面外觀檢查和抽取部分火損部位的鋼結構母材進行檢查，為受損鋼結構建筑的加固修復提供現場依據。 如何進行火災后受損的鋼結構建筑加固修復 排架鋼結構塌落事故后的加固設計與施工(實例)。www.jiaguhome.com2024-11-115鋼結構加固的方法,鋼結構工程,建筑結構加固,碳纖維鋼板加固一、鋼結構加固方法有哪幾種 1、加大構件截面加固可以采用加大截面加固鋼結構，在加固時，要考慮到結構的缺陷和損傷的狀況，采取正確的做法進行加固。 2、連接加固與加固件的連接還可以采用焊縫或鉚釘進行連接，需要根據結構進行加固。 3、裂紋修復與加固 當剛結構表面出現裂縫時，需要及時修復和加固，在修復前，必須看清產生裂紋的原因，再采用修復加固的構件進行加固。 二、搭建鋼結構要注意什么 1、防滲在搭建鋼結構建筑時，首先要注意防滲問題，這是搭建建筑物的基本要求。 為了達到防滲的效果，螺釘口要隱蔽固定，鋼板的重疊處要采用焊接處理。 而且通體板要盡量減少重疊，每個節點都要進行嚴密的防水處理。 2、抗風壓鋼結構還要注意抗風壓效果，這也是比較重要的一點。 而防風性能和固定座的緊固力、密度有關，所以在搭建時，要保證固定座的牢固性。 3、隔音隔音問題也需要注意，要是建筑隔音效果差，那么就會影響居住效果。 可以在墻層中填充一些隔音材料，比如:保溫棉，但是要注意隔音效果和隔音材料的密度和厚度有關。 4、防潮 通常，在房屋底層和內層都會有水蒸氣凝結，會導致室內潮濕，所以要及時排出屋頂內的水蒸氣。 還要注意在墻層內的地板上鋪上一層防水膜，降低室內的濕氣。 經友好協商，山東泰山與外援克雷桑合同延長至2027年12月31日 不買貴的，只買對的!猛犸牙雕，源頭直供，品質保證!普京:面對北約東擴風險，俄有必要加強在俄西部地區軍事力量 一敗涂地!3天被擊落6架戰機，俄軍又被美軍下黑手打悶棍了 應國家法律要求，使用互聯網服務需完成實名驗證。 為保障您賬號的正常使用，請盡快完成手機驗證，感謝您的理解和支持!。news.sohu.com2023-01-096鋼結構建筑的常用加固方法你知道多少?-預制建筑網:裝配式建筑行業平臺鋼結構建筑的常用加固方法你知道多少 隨著時代的發展，越來越多的鋼結構建筑進入大眾視野，民房、別墅、廠房等都開始采用鋼結構建造。 但鋼結構建筑出現達到使用年限，或者因為設計不規范、舊規范達不到新規范要求、鋼結構變形等問題，就需要做加固處理了。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 改變結構計算圖形的一般加固方法有: 1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性;增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。 2、對受彎桿件可采用:改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況; 例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。 等改變其截面內力的方法進行加固。 加大構件截面加固法 主要方式有加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等等。 而增大鋼結構截面的主要加固方法為粘鋼。 這種方法對結構本身損傷比較小，而且這幾年國內發展得比較快，應用也逐漸增多，但在鋼結構建筑物加固應用相對不多。 而且粘鋼的施工難度比較大，必須要將原結構表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。 結構重量增加較大，鋼板不易制作成各種復雜形狀，運輸和安裝也不方便，且鋼板易銹蝕，影響粘結強度，維護費用高，承受動力荷載或高溫時還可能產生脫膠。 鋼結構連接加固法 鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。www.precast.com.cn2024-01-157常見加固方法在工業建筑加固設計中的應用研究.docx該【常見加固方法在工業建筑加固設計中的應用研究】是由【niuwk】上傳分享，文檔一共【3】頁，該文檔可以免費在線閱讀，需要了解更多關于【常見加固方法在工業建筑加固設計中的應用研究】的內容，可以使用淘豆網的站內搜索功能，選擇自己適合的文檔，以下文字是截取該文章內的部分文字，如需要獲得完整電子版，請下載此文檔到您的設備，方便您編輯和打印。 常見加固方法在工業建筑加固設計中的應用研究摘要:工業建筑加固設計是一個復雜而重要的問題，需要經過仔細的規劃和實踐，以確保建筑物的安全性和穩定性。 為了解決這個問題，常見的加固方法在工業建筑加固設計中得到了廣泛的應用，包括加鋼筋混凝土板、加固加強墻體、承重結構梁柱加固等等。 本文將探討這些常見的加固方法在工業建筑加固設計中的應用，并且結合具體的案例來說明它們的實際應用效果。 關鍵詞:工業建筑，加固設計，加鋼筋混凝土板，加固加強墻體，承重結構梁柱加固一、引言工業建筑是人類社會發展的重要組成部分，它們不僅是人們生產和生活的場所，更是科技、文化和社會形態的重要標志。 然而，由于建筑物的老化、損壞、變形等原因，工業建筑的使用壽命會受到限制。 為了保證工業建筑的安全性和穩定性，需要對其進行加固設計。 加固設計是指在保證建筑物安全性和穩定性的前提下，對建筑物進行各種改造和加固，以滿足不同的使用需求。 在工業建筑加固設計中，常見的加固方法包括加鋼筋混凝土板、加固加強墻體、承重結構梁柱加固等等。 本文將探討這些常見的加固方法在工業建筑加固設計中的應用，并結合具體的案例來說明它們的實際應用效果。 二、加鋼筋混凝土板的應用加鋼筋混凝土板是加固設計中常用的一種方法。 這種方法適用于原有混凝土結構承載能力較小的情況，可以提高建筑物在地震等自然災害中的抗震能力。 此外，還可以改善原有建筑的地基承載能力，提高建筑物的使用壽命。 下面以某工廠的廠房加固設計為例說明加鋼筋混凝土板的應用。 該工廠的廠房建于上世紀六七十年代，經年累月的使用已經導致其承載能力下降。 為了對廠房進行加固設計，工程師們采用了加鋼筋混凝土板的方法。 首先，對原有結構進行清理和檢查，確定需要加固的部位和加固方式。 然后，為了確保加固效果，采用了高強力的抗震鋼筋混凝土板，這樣能夠有效地提高廠房的承載能力。 最后，將加固后的鋼筋混凝土板和原有結構進行緊密連接，從而達到了加固的效果。 通過該方法，該工廠的廠房承載能力得到了顯著提高，未來的使用壽命也有了保障。 三、加固加強墻體的應用墻體是建筑物的支撐構件之一，所以加固加強墻體是加固設計中重要的一環。 加固加強墻體的方法有很多種，常見的方法包括壁板鋼筋加固、加設剪力墻和鋼筋混凝土外包墻等。 下面以工業用房的墻體加固設計為例，介紹加固加強墻體的應用。 在進行墻體加固設計時，首先需要對工業用房的結構進行詳細的檢查和分析，確定需要加固的部位和加固方式。 然后，選擇適當的材料和設備，將其用于加固墻體。 在選擇加強材料時，需要根據墻體本身的承載能力和積壓應力的大小來選擇。 例如，對于跨度較大的墻體，可以選擇鋼筋混凝土外包墻的方式來加固，而對于跨度較小并且要求結構美觀的墻面，可以采用壁板鋼筋加固或加設剪力墻的方式。 最后，將加固后的墻面和原有結構進行徹底的連接，從而達到加固墻體的效果。 四、承重結構梁柱加固的應用梁柱是建筑物中承擔重力結構的重要部分，所以加固設計中承重結構的梁柱加固是至關重要的。 加固設計中，承重結構的梁柱加固常常需要通過對其進行加固和改善，使其具有足夠的承載能力，從而提高建筑物的穩定性。 常見的加固方法包括加鋼筋、加掛鋼板、加設外包框架和加筋等。 下面以一棟工業廠房的承重結構梁柱加固為例介紹承重結構的梁柱加固的應用。 然后，選擇適當的加固材料，將其用于加固和改善梁柱的承載能力。 五、結論工業建筑加固設計是一個復雜而重要的問題，需要經過仔細的規劃和實踐，以確保建筑物的安全性和穩定性。 本文探討了常見的加固方法在工業建筑加固設計中的應用，包括加鋼筋混凝土板、加固加強墻體、承重結構梁柱加固等等，并且結合具體的案例來說明它們的實際應用效果。 通過這些加固方法的應用，工業建筑物的結構及其受力性能得到了顯著提高，從而增強了其抗震、抗風等自然災害的能力，為人們的生產和生活提供了更加安全可靠的保障。www.taodocs.com2023-10-298建筑加固工程遇上極端天氣應如何應對呢?_橋梁越來越多的加固人員會選擇使用碳纖維布進行加固，尤其是在極端天氣條件下，因為這種材料，它對于氣候有著比較好的耐受力，可以說多種極端天氣下都可以使用，并且在使用的過程當中，不會影響到橋梁的正常通行。 除此以外，利用碳布加固，材料重量比較輕，使得它在加固時更為方便快捷，也不會增加橋梁的負擔。 因為有些橋梁一般會架設在崇山峻嶺的區域，如果材料自身重量比較大的話，造成比較高的人力成本，而碳纖維布加固時，不需要大型的機械設備等材料。 另外，加固時對于整個工作空間的要求不高，在比較狹小的范圍內也能夠實現加固，從而降低了施工的難度，也進一步節省了施工的資金成本，同時它也不耽誤建筑物自身的使用，這方面也能夠保障不錯的社會和經濟效益。 我們需要注意的就是，要想保證不錯的橋梁加固效果，碳布的質量要有所保證。 這方面就需要我們前期在采購時多花一些心思，從多個角度去考證產品的實際質量，這樣才可以保障后續整個流程的順利和最終的加固效果。www.sohu.com2023-02-099鋼梁加固的正確方法?的梁加固，其長期使用的環境溫度不應高于60℃;2、被加固的混凝土梁，其現場實測混凝土強度等級不得低于C15，且混凝土表面的粘接正拉強度. 選擇材360問答10如何選擇適宜的梁加固方法如何選擇適宜的梁加固方法 尤其是橫梁，橫梁承載了房屋較多的重力，如果經過檢測發現橫梁的承載能力不達標，或者無法滿足戶主對房屋的使用要求，這時需要采取適宜的方法對橫梁加固。 那么如何選擇適宜的梁加固方法呢?下面加固之家就為大家介紹一下如何選擇適宜的梁加固方法。 一、找出房屋大梁存在的問題 在大梁需要加固的時候，首先要知道房屋大梁所存在的問題，才能進行下一步工作。 因為只有知道了大梁所存在的問題，具體是哪些?才能更好選擇梁加固的方法。 大梁是房屋的承重結構來的，所選擇的加固方法要與存在的問題相對應才行。 二、根據施工難度來選擇加固方法 房屋的結構不同，大梁的處理方法也是不一樣的，因為不同結構的房屋，大梁所起的作用是有差別的。 當大梁出現問題的時候，在施工之前需要考慮到施工的難度才行，不同的加固方法的施工難度是不一樣的，根據施工難度來選擇加固方法可以確保工程的順利完工。 三、根據大梁的情況來選擇加固方法 大梁加固的方法有很多，有碳纖維加固、粘鋼加固等加固方法，大梁加固可以適用的加固方法有很多，這與大梁所在的情況與類型來決定的。 在清楚房屋大梁所存在的情況來選擇加固方法，這樣大梁加固的針對會更強。搜狐2019-03-0511橋梁加固方法 橋梁的加固方法選擇原則.pptx橋梁的加固方法選擇與適用范圍交通部公路所:《公路舊橋加固成套技術應用指南》1)本指南指在為公路管養部門、設計人員和施工人員提供橋梁加固決策、設計和施工的基本要求與準則。 現行的橋梁設計與施工規范，主要是考慮新建橋梁在荷載作用下的安全性與適用性，沒有考慮橋梁損傷對橋梁性能的長期影響，而在舊橋加固設計和施工中必須考慮橋梁損傷的影響，并應在設計文件中單獨列入基于檢測結果的加固設計承載能力評定的內容。 (2)本指南主要適用于普通鋼筋混凝土和預應力鋼筋混凝土橋梁，對于其他類型的橋梁的加固設計和施工，可以參考本指南。 (3)舊橋的加固設計和施工，除本指南已規定的以外，在橋梁設計和施工上尚應參照現行國家標準和行業標準的其他有關規定。 (4)由于橋梁加固的復雜性，本指南所提供的只是一種基于現有認識的判斷和估計，適用于通常情況下為滿足橋梁結構的安全性、適用性和可加固性的最低要求，設計人員應結合具體加固工程及其所處環境的具體特點，必要時提出更為嚴格的要求。 加固設計方案的比選原則與要求1比選原則 當有二個以上的加固設計方案進行比選時，應遵循以下原則: (1)結構檢算分析應簡單、構造措施應合理、設計經驗力求成熟。 (2)施工過程中粉塵、噪音、廢棄物等對環境的影響要小。 (3)施工難度要小、工藝要成熟、質量和工期要易于控制。 (4)施工過程中對人身安全、行車安全和結構安全要易于控制。 (5)工程費用應經濟合理。 (6)加固后的結構耐久性要好，后期養護的費用要小。 2比選要求 (1)各加固設計方案應進行同等深度的比選。 (2)針對以上比選原則，應列表進行綜合比選。www.renrendoc.com2023-12-0812外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法外粘鋼板、板底增設鋼梁加固方法 勇敢而率直的人在加固領域，樓板增加荷載常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纖維復合材料、外粘鋼板、板底增設鋼梁加固等方法。 上期內容，卡本就結合具體實際案例先對前兩條加固方法的選用條件進行了介紹，今天卡本將對后兩種加固方法結合案例進行分析。 外粘貼鋼板加固案例 北京阜成路某醫院，因房間使用功能改造，活荷載由原來的3KN/M2增加到5KN/M2，原結構板板厚為120mm，混凝土強度等級為C30，跨度為6m，樓板配筋為￠8@200，現要求對樓板底部進行粘鋼加固處理。 加固方案選擇 經計算得出，增加荷載后彎矩正截面受彎承載力增加值超過原設計值40%，根據《混凝土結構加固設計規范》-GB50367-2013中10.2.10要求，不應采用外粘纖維復合材料加固。 鋼板采用-100x4@300，錨栓采用M10化學錨栓，間距為300mm，錨栓植入原結構50mm。 板面采用-4mm進行負彎矩進行加固，間距為300mm，長度應不小于樓板跨度1/4。 優點:施工簡便快捷，自重增加小，不改變結構外形，不影響建筑使用空間。 缺點:有機膠的耐久性和防火性能問題，鋼板需要防腐和防護處理。 加固設計 設計依據: 《混凝土結構加固工程施工質量驗收規范》-GB50550-2010 《混凝土結構加固構造》-13G311-1 增加鋼梁或混凝土梁加固案例 工程概況 現對屋面板進行加固處理，采用H型鋼進行加固，鋼梁型號為194*150*6*9，沿長度方向布置，間距為1260mm。 因工期緊張，如果采用新增混凝土梁加固嚴重影響工期，采用Q345B鋼量進行加固，鋼梁型號為194*150*6*9，沿長度方向布置，間距為1260mm。 錨板采用-16*200*250，嵌入鉆墻內部，鉆墻背面增加背板，錨板采用4根M16通栓連接，并與錨板塞焊。 連接板采用-10*90*120，采用2M20高強螺栓與鋼梁連接。 鋼梁與原結構連接表面采用結構膠填實。 優點:施工簡便快捷，加快工期，材料強度高 《混凝土結構加固設計規范》-GB50367-2013 《鋼結構設計規范》-GB50017-2014 【注】上面是小編給大家整理的知識點，但是下面就是小編給大家帶來的福利了，大家在工作和學習中一定會需要規范和圖集。 小編就來告訴大家怎么樣能免費獲得。 **地址:本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間，所有內容均由用戶發布，不代表本站觀點。 請注意甄別內容中的聯系方式、誘導購買等信息，謹防詐騙。 如發現有害或侵權內容，請點擊一鍵舉報。 轉藏分享360doc個人圖書館2016-12-1513鋼梁、鋼板構件修復加固方法的選擇鋼梁、鋼板構件修復加固方法的選擇-——文章來源網絡，僅供個人學習參考——文章來源網絡，僅供個人學習參考BibliotekaBaidu鋼梁、鋼板構件修復加固方法的選擇混凝土梁、板類構件是 鋼梁、鋼板構件修復加固方法的選擇 混凝土梁、板類構件是目前工程中應用最為廣泛的結構構件，梁、板類受彎構件因承載力不足的加固，包括正截面和斜截面兩個方面。 承載力不足的外觀表現是構件撓度過大，裂縫過寬、過長，鋼筋銹蝕嚴重或或受壓區砼存在壓碎現象等。 混凝土梁、板類構件的加固主要是解決正截面和斜截面強度不足的問題。 (a)正截面加固在加固梁、板之前，首先應區分原梁是適筋梁還是超筋梁或少筋梁。 如果是少筋梁，加固方法可選擇增補鋼筋或類似的加固方法，如在受拉區粘貼纖維復合材料，受拉區粘貼鋼板等。 如果是超筋梁，說明原構件截面不足，在受拉區進行加筋補強不起作用，因此必須采用增大截面加固法或增設支點加固法，而不能采取粘貼類的加固方法。 如果是適筋梁，選擇加固方法的余地較大，但當采用在受拉區增加鋼筋的方法加固，或采用受拉區粘貼方法加固時，注意加固后應不致成為超筋梁。 (b)斜截面加固當原梁配箍數量較多，或梁的截面尺寸不符合條件時，再增加腹筋則不能充分發揮作用，即梁剪壞時附加箍筋的應力達不到屈服強度，此時，只能采取增大截面法進行加固(對于薄腹梁等斜裂縫開展較大的構件，梁的截面尺寸應從嚴控制，即要求)。 對于這類構件，應采取增加箍筋類加固方法，如增加箍筋、粘貼鋼。 ——文章來源網絡，僅供個人學習參考 板箍、粘貼纖維復合材料箍等。 當配箍率在上下限之間偏于下限時，應優先采用增配腹筋類的方法加固，當配箍率偏于上限時，宜以增大截面加固方法為主，同時加配一定數量的箍筋。 按照以上理論，外粘貼加固法是不能無限提高構件承載力的。 因為外粘貼加固法是在原構件基礎上進行的，原結構的截面尺寸、配筋、混凝土強度等級限制了發揮作用的程度。 以簡支梁抗彎加固為例:一bxh矩形截面梁，配有受拉鋼筋As，受壓鋼筋As’。 按照《混凝土結構設計規范GB50010-2002》，在截面和受壓鋼筋一定的情況下，隨著增加受拉鋼筋，構件受壓區高度不斷增加，但最大不允許超過ξbh0(ξb:所相對界限受壓區高度);所以該構件能承受的最大計算彎矩是不大于Mb的。 [Mb=fcbξbh0(h0-0.5ξb)+fy'As’(h0-as')]假設構件加固前所能承受的彎矩為M0，用外粘貼加固所能補充的最大彎矩Mj是可以事先計算出的，即Mj=Mb-M0。 當然，如果與其他加固方法結合采用，如增大截面、受壓區加固，還能在更大程度上提高承載力。百度文庫2019-11-0214鋼梁加固技術-金鋤頭文庫1，鋼梁卸荷方法鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷，對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定，以及翼緣焊縫，或釘栓，強度，對于吊車梁來說，限制橋式吊車運行金鋤頭文庫2022-11-1115鋼結構廠房常用的加固方法有哪幾種?鋼結構廠房作為新型時代下的建筑產物，得益于鋼結構的質量不斷優化以及建筑技術的發展，使得鋼結構廠房的建造技術和質量日益提升。 鋼結構廠房加固的方法有減輕荷載、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 這幾種都是鋼結構廠房較為常用的方法，當然鋼結構廠房的加固方法多種多樣，具體的加固方法還需要看客戶的選擇以及工程公司的建議，具體的加固放放還是需要根據實際出發。 一、加大構件截面的加固 采用加大截面加固鋼構件時，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。 鋼結構廠房的加固需要根據實際除出發，很多時候不同的部位對于加固的質量要求不同，所以鋼結構廠房應選擇合適的加固方法進行不同部位的加固。 二、連接的加固與加固件的連接 鋼結構廠房的連接方法有焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構廠房加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。 當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 鋼結構廠房的連接可以分為焊接和非焊接部分，焊接部分可以選擇焊縫的加固方法，非焊接部分可以摩擦型高強螺栓的加固方法，如果鋼結構廠房是兩者都需要進行加固，可以采取混合加固的方式。 三、裂紋的修復與加固 鋼結構廠房的結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當等產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。搜狐2017-12-0616公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法2024.pdf專利下載本發明公開了一種公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，包括以下步驟:步驟一、在原結構梁表面安裝梳齒形鋼板，形成原結構梁改造件;步驟二、利用鋼梁安裝臺車運送和提升鋼梁中部并使鋼梁梁端與兩端的原結構梁改造件的兩端的安裝位置相對;步驟三、鋼梁兩端均焊接有連接鋼板，連接鋼板通過錨栓與原結構梁改造件固定。 本發明確保鋼梁在安裝過程中能夠安全、有序進行，防止在鋼梁提升過程中發生墜落安全風險，提高加固后梁整體的質量。 公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法2024 申請專利號:CN202311805589.8 摘要:本發明公開了一種公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，包括以下步驟:步驟一、在原結構梁表面安裝梳齒形鋼板，形成原結構梁改造件;步驟二、利用鋼梁安裝臺車運送和提升鋼梁中部并使鋼梁梁端與兩端的原結構梁改造件的兩端的安裝位置相對;步驟三、鋼梁兩端均焊接有連接鋼板，連接鋼板通過錨栓與原結構梁改造件固定。 (19)國家知識產權局(12)發明專利申請(10)申請公布號CN117846348A(43)申請公布日2024.04.09(21)申請號202311805589.8(22)申請日2023.12.26(71)申請人中交二航局市政建設有限公司地址116100遼寧省大連市中國(遼寧)自由貿易試驗區大連經濟技術開發區金窯路38-7-1號1層(72)發明人蘇庭濤黃躍曾義鄧飛梁旭東張美涵張永新(74)專利代理機構北京遠大卓悅知識產權代理有限公司11369專利代理師熊雨靜(51)Int.Cl.E04G23/02(2006.01)E04G21/16(2006.01)權利要求書2頁說明書5頁附圖3頁(54)發明名稱公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法(57)摘要本發明公開了一種公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，包括以下步驟:步驟一、在原結構梁表面安裝梳齒形鋼板，形成原結構梁改造件;步驟二、利用鋼梁安裝臺車運送和提升鋼梁中部并使鋼梁梁端與兩端的原結構梁改造件的兩端的安裝位置相對;步驟三、鋼梁兩端均焊接有連接鋼板，連接鋼板通過錨栓與原結構梁改造件固定。 A843648711NCCN117846348A權利要求書1/2頁1.一種公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，包括以下步驟:步驟一、在原結構梁表面安裝梳齒形鋼板，形成原結構梁改造件;步驟二、利用鋼梁安裝臺車運送和提升鋼梁中部并使鋼梁梁端與兩端的原結構梁改造件的兩端的安裝位置相對;步驟三、鋼梁兩端均焊接有連接鋼板，連接鋼板通過錨栓與原結構梁改造件固定。 2.如權利要求1所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，鋼梁安裝臺車包括:水平行走系統、行走軌道系統、自動提升系統和垂直運輸系統;所述水平行走系統底部具有行走輪;所述行走軌道系統包括門字形框架和對稱設置于門字形框架兩側的豎向軌道;所述門字形框架的下部通過第一高度調節板與水平行走系統固定，所述第一高度調節板上沿高度方向間隔開設有若干螺紋孔;垂直運輸系統可上下升降的安裝于豎向軌道上，所述垂直運輸系統用于支撐和提升鋼梁;自動提升系統包括卷揚機、第一轉向座、第二轉向座和掛鉤，所述卷揚機安裝于水平行走系統上，第一轉向座安裝于位于門字形框架下方的水平行走系統上，所述第二轉向座安裝于門字形框架的頂部，卷揚機的鋼絲繩的端頭依次繞過第一轉向座、第二轉向座后與掛鉤連接，所述垂直運輸系統上安裝有掛件，所述掛鉤掛設于掛件上，通過卷揚機提供垂直運輸系統上下運動的動力。 3.如權利要求2所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，所述門字形框架沿高度方向間隔設置有橫撐;所述垂直運輸系統包為框型結構，所述垂直運輸系統的兩端水平延伸出一定距離設置有滑輪與豎向軌道滑動連接。 4.如權利要求2所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，所述步驟一具體為:S11、將原結構梁表面的抹灰層去除，再將原結構梁表面進行打磨去掉其表面1?3mm，并保持打磨平整度，將梳齒形鋼板與原結構梁的打磨面通過灌膠固定，在原結構梁底面設置梁底受力鋼板，其通過灌膠與原結構梁底面固定，灌膠密實度應滿足:密實度在錨固區不小于90%，非錨固區不小于70%;梳齒形鋼板以及梁底受力鋼板與原結構梁表面的間距為1?3mm;S12、進行表面防護處理，在梁底受力鋼板表面和梳齒形鋼板表面粉刷水泥砂漿保護。 5.如權利要求4所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，S12中在梳齒形鋼板和梁底受力鋼板粘一層鉛絲鋼或者粘一層細石，并在抹灰時涂刷一道混凝土界面劑。 6.如權利要求1～5任一所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，所述步驟三中連接鋼板為L形板。 7.如權利要求4所述的公用建筑物維修加固鋼梁安裝方法，其特征在于，梳齒形鋼板和梁底受力鋼板之間焊接固定。zhuanli.book118.com2024-04-1117鋼結構加固的原則及程序全套.docx鋼結構加固的原則及程序全套鋼結構加固技術涉及兩個方面，一是對鋼結構建筑物進行的加固，二是對混凝土結構、砌體結構等建筑物采用鋼材進行的加固處理。 當鋼結構存在嚴重缺陷、損傷或使用條件發生改變，經檢查、驗算結構的強度(包括連接)、剛度或穩定性等不滿足設計要求時，應對鋼結構進行加固。 如出現以下情況之一時，需要進行加固:(1)由于設計或施工中造成鋼結構缺陷，使得結構或其局部的承載能力達不到設計要求，如焊縫長度不足、桿件中切口過長、截面削弱過多等。 (2)結構經長期使用，存在不同程度銹蝕、磨損，結構或節點受到削弱，使得結構或其局部的承載能力達不到原來的設計要求。 (3)由于使用條件發生變化，結構上荷載增加，原有結構不能適應。 (4)使用的鋼材質量不符合要求。 (5)意外自然災害對結構損傷嚴重。 (6)由于地基基礎下沉，引起結構變形和損傷。 (7)有時出現結構損傷事故，需要修復。 如果損傷是由于荷載超過設計值或者材料質量低劣，或者是構造處理不恰當，那么修復工作也帶有加固的性質。 1、加固的原則結構或構件加固是一項復雜的工作，考慮因素很多，加固方法應從施工方便、不影響生產、經濟合理、效果好等方面來選擇。 一般原則如下:(1)結構經可靠性鑒定不滿足要求時，必須進行加固處理。 加固的范圍和內容應根據鑒定結論和加固后的使用要求，由設計單位與業主協商確定。 加固設計的內容和范圍，可以是結構整體，亦可以是指定的區段、特定的構件或部位。 (2)加固后的鋼結構的安全等級應根據結構破壞后果的嚴重程度、結構的重要性和下一個使用期的具體要求，由委托方和設計者按實際情況商定。 (3)結構加固時盡可能做到不停產或少停產，因停產的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍。 能否在負荷下不停產加固，取決于結構應力應變狀態，一般構件內應力小于鋼材設計強度的80%以下，且構件損壞、變形等不太嚴重時，可采用負荷不停產加固方法.在負荷狀態下進行焊接加固是非常危險的，承受靜力荷載和間接承受動力荷載的構件在實際荷載產生的原有桿件應力最好在鋼材設計強度的60%下，極限不得超過承受動力荷載的構件不得超過40%，否則采取相應措施才能施焊;加大角焊縫厚度時，加固方法及程序原有焊縫在扣除焊接熱影響區長度后的承載能力，應不小于外荷載產生的內力。 《鋼結構加固技術規范》對負荷狀態下進行加固做了如下明確規定:焊接鋼結構加固時，原有構件或連接的實際名義應力值應小于0.55fy，且不得考慮加固構件的塑性變形發展;非焊接鋼結構加固時，其實際名義應力值應小于0.7fy，對于直接承受動力荷載的一般結構最大名義應力不得超過0.4fy.(4)鋼結構加固設計應與實際施工方法緊密結合，并應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，使其形成整體共同工作。 在加固施工時，應避免對未加固的部分或構件造成不利的影響，并充分考慮現場條件對施工方法、加固效果和施工工期的影響，應采取減少構件在加固過程中產生附加變形的加固措施和施工方法。 (5)對于高溫、腐蝕、冷脆、振動、地基不均勻沉降等原因造成的結構損壞，應提出其相應的處理對策后再進行加固。 (6)對于加固時可能出現傾斜、失穩或倒塌等不安全因素的鋼結構，在加固施工前，應采取相應的臨時安全措施，以防止事故的發生。 2、加固方法及程序根據加固的對象，鋼結構的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統的加固、連接和節點的加固、裂紋的修復和加固等。 根據損害范圍，鋼結構的加固可分為兩大類:一是局部加固，一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節點進行加固。 二是全面加固，是對整體結構進行的加固。 A、從設計的角度來講，鋼結構的加固主要可分為兩大類:(1)改變結構計算簡圖的加固方法:采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質、邊界條件、增設附加桿件或支撐、施加預應力、考慮空間協同作用等措施對結構進行加固的方法。 (2)不改變結構計算簡圖的加固方法:在不改變結構計算簡圖的前提下，對原結構的構件截面和連接進行補強的方法。 B、從施工的角度來講，鋼結構的加固也分為兩大類:(1)卸載或部分卸荷加固:結構損傷較嚴重或構件的應力很高，或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內力的構件及連接時，需要暫時減輕其負荷。 對某些主要承受移動荷載的結構(如吊車梁等)可限制移動荷載，這就相當于部分卸荷了。 (2)在負荷狀態下加固:這是加固工作量最小、最簡便的方法。 但為保證結構的安全，應要求原結構的承載力應有不少于20%的富余。www.renrendoc.com2023-12-1218掌握這幾個要點,確保選擇到最適宜的梁加固方法掌握這幾個要點，確保選擇到最適宜的梁加固方法很多建筑物居住的時間長了，梁板柱等內部構件也往往會出現或多或少的問題，尤其是橫梁。 橫梁承載了房屋較多的重力，如果經過檢測發現橫梁的承載能力不達標，或者無法滿足戶主對房屋的使用要求，這時需要采取適宜的方法對橫梁加固。 面對眾多的房屋內部構件問題，除了需要對房屋的橫梁加固外，對于其他的構件也需要采取針對性更強的方法對結構加固。 今天加固博士小編主要為大家詳細介紹下容易出現問題的大梁這類內部結構，當大梁出現問題時，這時有多種梁加固方法可供選擇，選擇到適宜的梁加固方法方能徹底的解決大梁問題，怎...。 加固博士(上海)建筑科技有限公司加固博士網是建筑結構加固改造一站式服務平臺。 匯集全國各省具有結構補強資質的加固、設計、房屋主體檢測鑒定公司，您可以在線免費咨詢專家找加固方案和報價，了解結構檢測鑒定、結構加固設計、植筋、碳纖維、粘鋼(包鋼)加固的工藝。 加固博士的宗旨是:讓加固更專業，建筑更安全!。 掌握這幾個要點，確保選擇到最適宜的梁加固方法 內容提示:掌握這幾個要點，確保選擇到最適宜的梁加固方法很多建筑物居住的時間長了，梁板柱等內部構件也往往會出現或多或少的問題，尤其是橫梁。 今天加固博士小編主要為大家詳細介紹下容易出現問題的大梁這類內部結構，當大梁出現問題時，這時有多種梁加固方法可供選擇，選擇到適宜的梁加固方法方能徹底的解決大梁問題，怎么才能確保選擇的大梁加固施工方法是最為適宜的呢?一、查看房屋大梁究竟存在什么問題?在對房間中的大梁進行加固施工之前，需要提前知曉房屋中的大梁究竟存在哪些嚴峻的問題，如果大梁存在的問題較多，這時需要第一時間找到大梁究竟存在哪些具體的問題?方能對癥下藥的解決大梁的損傷問題。 大梁畢竟是作為房屋的承重結構，即便大梁存在的。 閱讀了該文檔的用戶還閱讀了這些文檔道客巴巴2020-06-0519鋼梁加固技術(2021)1、鋼梁卸荷辦法鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷;對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁.. 鋼梁加固技術(2021).docx 1、鋼梁卸荷辦法鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷;對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定，以及翼緣焊縫(或釘栓)強度;對于吊車梁來說，限制橋式吊車運行，即相當于大部分已卸荷，因吊車梁自重產生的應力與橋式吊車運行時產生應力相比是極小的.2、鋼梁常用加固辦法(1)補增梁截面加固法梁可通過增補截面面積來提高承載能力，焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來加固(如圖1a-d)，也可用型鋼加焊在翼緣和腹板上;當梁腹板抗剪強度不足時，可在腹板兩邊加焊鋼板補強(如圖1j)，當梁腹板穩定性不能保證時，往往不采用上述辦法，而是設置附加加勁肋辦法;用圓鋼和圓鋼管補增梁截面是考慮施工工藝便利(如圖1k).(2)改動結構計算圖形加固法.改動結構計算圖形的一般辦法中，有許多可以用來加固梁.(圖2a)把支座部分的梁上下翼緣焊上鋼板，使各單跨梁變成連續體系，該鋼板所傳遞的力應恰好與支座彎矩相平衡，連續后可使跨中彎矩降低15%-20%，會導致柱子荷載的增加，應驗算柱子.(圖3d)是長斜撐加固，長斜撐支在柱基上，雖用鋼量多一點又較笨重，但能減少柱子內力;(圖3c)是短斜撐加固，短斜撐支在柱子上，將給柱子傳來較大水平力，雖用鋼量少一點，但只能在柱子承載能力儲備足夠時才能采用.這兩種辦法一般采用焊接辦法連接斜撐和梁，驗算時要考慮梁中間部分(斜撐支點之間)會產生壓力，有時需要加固梁截面，(如圖4)..當梁的荷載增加時，為避免加固柱子和柱基，這時可采用(圖3a)在新基礎上設置垂直支撐(支柱)最為有利，但需要做新基礎，總的看不比(圖3c)和(圖3d)加固計劃經濟多少.在層高較高的衡宇內，(可參照圖5)的辦法采用固定于上部柱的吊桿加固梁.由于吊桿不沿腹板軸線與梁相連，故梁又受扭;吊桿應是預應力的，吊桿按預應力和梁計算荷載引起的應力總和確定.(3)下支撐構架加固梁辦法當允許梁卸荷加固時，可采用下支撐構架加固(見圖6a、b，各類下撐桿使梁變成有剛性上弦梁桁架，下撐桿一般是非預應力的各類型鋼(角鋼、槽鋼、圓鋼等)，也可用預應力高強鋼絲束加固吊車梁，加固件全部應連接到梁橫向加勁肋或腹板上，若連在下翼緣會降低抗振性能. 君，已閱讀到文檔的結尾了呢~~豆丁網2021-09-2320如何選擇合適的梁加固方法?建筑中梁是承重結構中十分重要的一個構建肩負著樓板的負重使用的久了就會出現一些問題但是針對不同的問題梁加固的方式是不同的具體有哪些呢我們一起來看看對于驗算鋼筋量差值較小的梁即相對受壓區高度系數或差值在以內可采用粘鋼板及粘貼碳纖維布加固的方法碳纖維布的抗拉強度高是同等截面鋼材的倍且重量輕不增加結構自重如果被加固的混凝土梁其現場實測混凝土強度等級高于且混凝土表面的粘接正拉強度高于則可以進行粘鋼加固粘鋼加固原理是將鋼板粘貼在鋼筋混凝土梁的表面能 碳纖維布，植筋錨固膠，建筑植筋膠，注射式植筋膠，碳纖維布加固，定型化學錨栓，機械錨栓搜店鋪搜全站 建筑中梁是承重結構中十分重要的一個構建，肩負著樓板的負重，使用的久了就會出現一些問題，但是針對不同的問題梁加固的方式是不同的，具體有哪些呢，我們一起來看看。 1.對于驗算鋼筋量差值較小的梁，即相對受壓區高度系數ξ≤0.5或差值在0.2以內，可采用粘鋼板及粘貼碳纖維布加固的方法。 碳纖維布的抗拉強度高，是同等截面鋼材的8倍，且重量輕，不增加結構自重。 2.如果被加固的混凝土梁，其現場實測混凝土強度等級高于C15，且混凝土表面的粘接正拉強度高于1.5N/mm2;則可以進行粘鋼加固，粘鋼加固原理是將鋼板粘貼在鋼筋混凝土梁的表面，能達到加固和增強原梁強度和剛度的目的。 3.植筋膠加固適用新增結構的鋼筋連接:結構梁、結構板、結構基礎，曼卡特植筋膠耐酸堿、耐老化、壽命長達50年。 錨固力強，形同預埋。 要使鋼筋達到預應力的要求，就要錨固力很強，曼卡特植筋膠目前應用于核電廠、污水處理廠等重大項目，就是因為質量過硬值得信賴;。 編輯:南京曼卡特公司中國建材網2019-03-0521鋼梁加固技術方案鋼梁加固技術方案是建筑行業中常用的一種技術，其目的是在原有的建筑結構上進行加固，使其承載能力和穩定性得以提升，從而達到延長其使用壽命的目的。下面將通過舉例法來詳細介紹鋼梁加固技術方案的相關知識。一、何時需要進行鋼梁加固對wenku.so.com22鋼結構加固詳解(6)鋼梁加固鋼結構加固詳解(6)鋼梁加固 1、鋼梁卸荷方法 鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷;對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定，以及翼緣焊縫(或釘栓)強度;對于吊車梁來說，限制橋式吊車運行，即相當于大部分已卸荷，因吊車梁自重產生的應力與橋式吊車運行時產生應力相比是極小的。 2、鋼梁常用加固方法 (1)補增梁截面加固法 梁可通過增補截面面積來提高承載能力，焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來加固(如圖1a-d)，也可用型鋼加焊在翼緣和腹板上;當梁腹板抗剪強度不足時，可在腹板兩邊加焊鋼板補強(如圖1j)，當梁腹板穩定性不能保證時，往往不采用上述方法，而是設置附加加勁肋方法;用圓鋼和圓鋼管補增梁截面是考慮施工工藝方便(如圖1k)。 (2)改變結構計算圖形加固法改變結構計算圖形的一般方法中，有許多可以用來加固梁。 (圖2a)把支座部分的梁上下翼緣焊上鋼板，使各單跨梁變成連續體系，該鋼板所傳遞的力應恰好與支座彎矩相平衡，連續后可使跨中彎矩降低15%-20%，會導致柱子荷載的增加，應驗算柱子。 (圖3d)是長斜撐加固，長斜撐支在柱基上，雖用鋼量多一點又較笨重，但能減少柱子內力;(圖3c)是短斜撐加固，短斜撐支在柱子上，將給柱子傳來較大水平力，雖用鋼量少一點，但只能在柱子承載能力儲備足夠時才能采用。 這兩種方法一般采用焊接方法連接斜撐和梁，驗算時要考慮梁中間部分(斜撐支點之間)會產生壓力，有時需要加固梁截面，(如圖4)。 當梁的荷載增加時，為避免加固柱子和柱基，這時可采用(圖3a)在新基礎上設置垂直支撐(支柱)最為有利，但需要做新基礎，總的看不比(圖3c)和(圖3d)加固方案經濟多少。 在層高較高的房屋內，(可參照圖5)的方法采用固定于上部柱的吊桿加固梁。 由于吊桿不沿腹板軸線與梁相連，故梁又受扭;吊桿應是預應力的，吊桿按預應力和梁計算荷載引起的應力總和確定。 (3)下支撐構架加固梁方法當允許梁卸荷加固時，可采用下支撐構架加固(見圖6a、b)，各種下撐桿使梁變成有剛性上弦梁桁架，下撐桿一般是非預應力的各種型鋼(角鋼、槽鋼、圓鋼等)，也可用預應力高強鋼絲束加固吊車梁，加固件全部應連接到梁橫向加勁肋或腹板上，若連在下翼緣會降低抗振性能。 曲終人散緣各半 建筑骨科今日頭條2018-06-1823鋼結構房屋加固的主要方法有那些?房屋加固之前，先要了解房屋的結構，鋼結構房屋和混凝土框架結構的房屋在加固時的區別: 混凝土框架結構房屋加固 1.磚墻承重，鳴做磚混布局經常使用于7層如下的平凡多層室第優點:造價低，施工簡樸快捷。 弱點:不合適龐大的修建情勢，層高、房間年夜小等機關請求嚴酷，抗震能力稍弱。 2.混凝土梁柱承重，鳴做框架布局經常使用于10層如下的多層大眾修建，好比辦公樓，阛阓等。 在非地動區也用于高層修建。 優點:室內空間年夜，可以滿意龐大的修建情勢，抗震能力稍強。 房隔斷墻可以隨意拆改。 弱點:框架柱尺寸過年夜，不合適平易近用室第。 在地動區很難跨越7層。 3.混凝土梁以及混凝土墻承重，鳴做剪力墻布局經常使用于平凡高層室第，以及房型很是龐大的多層洋房以及別墅。 優點:承重布局為片狀的混凝土墻體，房間不見柱子的棱角，比框架布局更合適用于室第。 混凝土墻體的抗震能力最強，衡宇平安度很高。 弱點:混凝土用量多，人工成本高。 鋼結構廠房加固 鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變結構計算圖形、加大原結構構件截面和接強度、阻止裂紋擴展等。 當有成熟經驗時，亦可采用其他加固方法。 (1)改變結構計算圖形改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和稅界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固方法?如增加支撐或改變構件長細比以提高穩定性和承載力，增加約東減少構件計算度等。 (2)加大構件截面的加固采用加大截面加固鋼構件時，會較大地影響構件及結構的受力工作性能，因而應根構件缺陷、損傷情況和加固要求，考慮施工的可行性，經過比較選擇最有利的截面形式 (3)連接的加固與加固件的連接鋼結構加固一般宜采用焊接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩型高強度螺栓混合型連接。 (4)裂紋的修復與加固結構因荷載反復作用或材料材質差、構造復雜、制造粗糙、施工安裝不當等原因產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷。搜狐2019-11-1824鋼梁的加固方法鋼梁的加固方法 一、加大構件截面的加固 采用加大截面加固鋼構件時，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。 鋼梁的加固需要根據實際除出發，很多時候不同的部位對于加固的質量要求不同，所以應選擇合適的加固方法進行不同部位的加固。 二、連接的加固與加固件的連接 鋼梁的連接方法有焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼梁加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。 當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 鋼梁的連接可以分為焊接和非焊接部分，焊接部分可以選擇焊縫的加固方法，非焊接部分可以摩擦型高強螺栓的加固方法，如果鋼結構廠房是兩者都需要進行加固，可以采取混合加固的方式。 三、裂紋的修復與加固鋼梁的結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當等產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。 鋼梁因受到不同荷載的壓力作用下，很多的鋼構件都是不同程度的損壞，所以鋼梁對于破損大的鋼構件可以采取更換的方式，然后在進行加固，提高鋼梁的整體質量。 追答:有什么不懂可以追問，也可以咨詢麥臣加固360問答2016-05-2625鋼梁加固專項施工方案1(完整版)1200，550，2001200，600，2003000，700，300此處為梁加大1000，600，300結合現場實際情況，實行對以下部位進行加固，A棟B3層樓板1516TUA棟B3層樓板1516TUB棟 1200X550X2001200X600X2003000X700X300此處為梁加大1000X600X300、結合現場實際情況，實行對以下部位進行加固:A棟B3層樓板1516/TUA棟B3層樓板1516/TUB棟F5層樓板2829/XZC#棟四層樓板2728/STB棟B1層樓板2930/YZA棟B2層U/17-18A棟B2層W/17-18對進行反上梁加固，將洞口上部以井字型焊接鋼梁，將鋼梁的兩端每根端頭用規格為M18300高強化學錨栓植入剪力墻內或結構梁，每根鋼梁的兩邊(工字鋼中心約5cm處)打孔，各邊以間距30cm分別植入離強化學錨栓植入板體下部的3/4處，以完全拉緊板與鋼梁，使之完全溶為一體。 相同的洞口以相同的方法加固。 6采用粘鋼板加固，具體施工方法按施工圖紙與設計要求施工。 2.施工準備1.組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。 對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與單位作好變更鑒證手續。 2.根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出施工方案，并提出材料計劃。 3.對鋼梁加固樓板工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。 4.鋼梁加固樓板工程所使用的材料除應有質量證明書外，還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗，符合標準后方可使用。 5.在鋼梁加固樓板工程施工前，應對各工序的施工人員進行技術、質量、安全交底，預防發生安全和質量事故。 6.鋼梁進入現場需進行構件檢驗并合理堆放，以便于構件進入現場后順利的安裝。 3.施工進度安排按照工期要求，鋼結構工程部分在建筑施工的基礎上保證工期計劃，安排好施工進度，組織好施工。 4.主要施工機械設備鋼結構工程主要施工機械設備1半自動焊2二氧化碳氣體保護焊3電焊機4扭矩扳手5氣焊5.鋼結構制作與安裝施工方法鋼結構制作:本工程鋼梁為40aH型鋼，制作過程相對比較簡單。 (一).鋼梁的加工制作二).H型鋼梁的加工制作工藝過程:1.墻面處理:拙毛一一打磨一一找平一一清理，拙毛墻面要向加固面積四周擴展5cm10cm。 2下料圖單由于施工現場不能使用重型機械托運鋼材，為防止對酒店設施的破壞，必須采用鋼材氣割成小段，人工搬運到加固洞口進行焊接。 此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 質量檢測標準:應符合設計要求及國家現行標準的規定。 檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告，用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規格。 3放樣、號料注意預留制作，安裝時的焊接收縮余量;切割、刨邊和銑加工余量;安裝預留尺寸要求。 放樣和樣板的允許偏差見下表:項目允許偏差平行線距離和分段尺寸士0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度士0.5mm孑L距士0.5mm加工樣板角度士20號料的允許偏差見下表:項目允許偏差外形尺寸士1.0孔距士0.5質量檢驗方法:用鋼尺檢測。 4下料:鋼板下料采用半自動切割機的方法。 質量檢驗標準:切割的允許偏差值(mm)項目允許偏差零件寬度、長度士3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.05成型接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標準。 組立時應有適量的工具和設備，如直角鋼尺，以保證有足夠的精度。 6焊接:焊接工藝:鋼梁采用CO2氣體保護焊機進行焊接;鋼梁連接板加肋板采用手工焊接。 焊接應滿足以下兩點:(1)焊接后邊緣30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。 (2)焊接事型鋼梁焊接兩端坡口形式相同，長度應符合標準的規定;使用手工電弧應滿足以下規定:使用狀態良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。 7制孔米用設備:磁力鉆質量檢驗標準:螺栓孔及孔距允許偏差符合鋼結構施工及驗收規范的有關規定，詳見下表:螺栓孔允許偏差表(mm)項目允許偏差直徑+1.0周度2.0垂直度0.3t且不大于2.0項目允許偏差3000同一組內任意孔間距離士1.0士1.5相鄰兩組的端孔的距離士1.5士2.0士2.5士3.0質量檢驗方法:用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。 8端頭切割焊接型鋼柱梁矯正完成，其端部應進行平頭切割，所用設備為端頭銑床，端部銑平的允許誤差見下表:項目允許偏差兩端銑平時構件長度士2.0兩端銑平時零件長度士0.5銑平面的平面度0.39.除銹除銹采用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。 對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。m.zhuangpeitu.com2021-06-3026鋼梁的加固結構的制作方法本實用新型涉及一種鋼梁的加固結構，屬于鋼結構加固領域。 此時，需要對那些不滿足設計要求的鋼梁構件進行加固。 現在常用的方案是利用鋼結構容易焊接的特點，采用適合的截面去替換原有構件或者加大原有構件的翼緣和腹板厚度等。 前者的缺點是不僅要需要花費時間拆除原有構件，對之重新施工，而且原有的材料也浪費了;后者則不適用于荷載變化比較大的情況。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種鋼梁的加固結構，該結構簡單易行，能充分利用材料，又能大幅度提高鋼梁的荷載能力。 本實用新型的技術方案為了解決上述技術問題，本實用新型的鋼梁的加固結構，包括鋼梁，在鋼梁的下翼緣焊接有兩個鋼梁支座，在兩個鋼梁支座間安裝有預應力構件。 鋼梁支座包括與鋼梁的下翼緣焊接的鋼板，在鋼板上設置有錨具。 預應力構件為鋼絲、鋼絞線、鋼絲繩、鋼絲束或鋼拉桿。 本實用新型在原有鋼梁上安裝預應力構件，使原有鋼梁構件和預應力構件一起抵抗更大的荷載，所施加的預應力使原有構件在荷載變化較大的情況下仍然滿足設計要求。 同時，此構件由于施加了預應力的作用，總體撓度會較純鋼結構構件的有所減小，達到較好的工程效果。 它既不需要變動已經施工的鋼梁，同時又充分利用原有的構件，加大地降低了工程的經濟成本。 本實用新型具有結構簡單，堅固耐用的優點，同時此方法具有不浪費原材料，縮短施工時間的特點，具有較大的競爭力。 圖1是本實用新型的結構示意圖。 具體實施方式 本實用新型的實施例1要實現本實用新型的鋼梁的加固結構，所需材料為高強鋼絲，鋼絞線，鋼絲繩，鋼絲束或者鋼拉桿等作為預應力構件3;錨具4若干;鋼板2。 其完工結構如圖1所示，包括原有的鋼梁1，在鋼梁1的下翼緣焊接有兩個鋼梁支座，在兩個鋼梁支座間安裝有預應力構件3。 鋼梁支座包括與鋼梁1的下翼緣焊接的鋼板2，在鋼板2上設置有錨具4，通過錨具4將預應力構件3錨緊固定在鋼板2上，對鋼梁1施加預應力。 權利要求一種鋼梁的加固結構，包括鋼梁(1)，其特征在于在鋼梁(1)的下翼緣焊接有兩個鋼梁支座，在兩個鋼梁支座間安裝有預應力構件(3)。 2.根據權利要求1所述的鋼梁的加固結構，其特征在于鋼梁支座包括與鋼梁(1)的下翼緣焊接的鋼板(2)，在鋼板(2)上設置有錨具(4)。 3.根據權利要求1所述的鋼梁的加固結構，其特征在于預應力構件(3)為鋼絲、鋼絞線、鋼絲繩、鋼絲束或鋼拉桿。 專利摘要本實用新型公開了一種鋼梁的加固結構，包括鋼梁(1)，在鋼梁(1)的下翼緣焊接有兩個鋼梁支座，在兩個鋼梁支座間安裝有預應力構件(3)。 文檔編號E04G23/04GK201605825SQ20092031907 公開日2010年10月13日申請日期2009年12月30日優先權日2009年12月30日 2、田老師:1:建筑節能綠色建筑能耗的模擬與檢測(EnergyPlus);建筑碳排放和生命周期評價;城市微氣候、建筑能耗與太陽能技術的相互影響;地理信息系統(GIS)和空間回歸方法用于城市建筑能耗分析;不確定性、敏感性分析和機器學習方法應用于建筑能耗分析(R);貝葉斯方法用于城市和單體建筑能源分析2:過 3、穆老師:1.機械振動模擬與控制2.建筑聲環境模擬與控制3.振動與聲學測量 4、李老師:1.人工智能、機器人與機器視覺、線性與非線性控制2.新能源利用與優化、智能微電網 5、張老師:1.復雜產品系統創新設計2.計算機輔助產品設計及制造3.專利布局及規避策略等方面的研究x技術網2012-10-2827一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置的制作方法本發明涉及一種加固裝置，具體來講涉及一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置。 近年來惡劣天氣時有發生，經常性會遇到百年一遇的大雪或者臺風等極端天氣。 極端天氣條件下的鋼結構廠房在雪荷載、風荷載作用下，鋼梁側向支撐的強度不足;隨著生產工藝的要求等，越來越多的廠房涉及改造和加固，原有廠房鋼梁的平面外側向支撐強度不滿足現階段的承載需求。 鋼梁平面外側向剛度的不足，往往引起鋼梁側向的失穩破壞，甚至引起整個廠房的倒塌，需對鋼梁的側向支撐進行加固。 廠房內部因存在設備布置、實時生產及防火安全性等各種要求，不允許在廠房內部進行電焊動火及大范圍高空作業等，傳統的廠房鋼梁平面外高空焊接加固形式不允許被采用，因此需要一種可靠的且在廠房內部不采用電焊動火及少量高空作業的鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置。 技術實現要素: 因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，該裝置可在廠房內部不動火的條件下對鋼梁的平面外穩定進行加固，為鋼梁提供側向約束力，加強鋼梁之間的相互約束，提高鋼梁的側向穩定承載力，保證穩定性。 本發明是這樣實現的，構造一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:包含兩個對稱的加固單元及剛性系桿兩大部分;所述加固單元包括調緊螺栓、連接板、固定板、連接板腰形螺栓孔、固定板上部螺紋圓孔、固定板下部腰形螺栓孔;所述連接板與固定板工廠焊接連接，固定板的u型凹槽卡固在鋼梁下翼緣的兩側位置;固定板的下部豎板設有多個水平腰形孔，連接螺栓穿過腰形孔，將固定板連接形成整體;固定板的上部水平板設有螺紋圓孔，通過調緊螺栓將固定板與鋼梁下翼緣頂緊連接;剛性系桿端部與連接板的腰形孔通過螺栓連接，將相鄰的兩個鋼梁連接形成一個整體，為鋼梁提供平面外的側向支撐。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:固定板采用兩個角鋼焊接連接;上部角鋼根據鋼梁翼緣的厚度，對其中的一個腳肢進行切肢操作，然后將切肢后的角肢與下部的角鋼焊接連接，角鋼的肢腿長度根據鋼梁的翼緣寬度進行選用，肢腿厚度≥5mm，每個固定板的上部角鋼設有2個螺紋圓孔，下部角鋼設有4個水平方向的腰形連接孔。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:連接板與固定板焊接連接，以方便制作和現場安裝;連接板上設有兩個水平方向的腰形孔，用螺栓與剛性系桿連接。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:兩個對稱加固單元的下部通過高強螺栓穿過固定板腰形螺栓孔進行連接，使兩個加固單元連接形成一個整體。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:兩個對稱加固單元的固定板上部設有螺紋圓孔，通過調緊螺栓與鋼梁的下翼緣表面頂緊連接，固定板與鋼梁之間不產生松動。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:剛性系桿與連接板之間通過高強螺栓穿過腰形螺栓孔連接，剛性系桿在與鋼梁成90度的水平方向上，另一端與相鄰鋼梁的加固裝置連接，將兩榀鋼梁連接成一個整體，有效提供鋼梁平面外的側向支撐。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:兩個對稱加固單元的固定板沿鋼梁方向的長度在0.2-0.5m之間(優選0.25m)，以保證最小的材料使用量，產生最佳的結構穩定性。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:兩個對稱加固單元固定板的u凹槽固定于鋼梁的下翼緣。 根據本發明所述一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，其特征在于:使用時先將兩個加固單元的u型凹槽套在鋼梁的下翼緣，使加固單元與鋼梁的下翼緣的完全接觸，待位置確認無誤后，擰緊固定板下部的連接螺栓將兩個加固單元拼接成一個整體，套牢在鋼梁的下翼緣;然后在固定板上部的螺紋圓孔位置處用螺栓將固定板與鋼梁下翼緣表面頂緊連接;最后將剛性系桿的端部與加固單元的連接板之間用高強螺栓連接。 本發明具有如下優點:本發明公開了一種廠房鋼梁平面外穩定加固的支撐系統裝置，鋼梁下部包含兩個對稱的加固單元及剛性系桿兩大部分。 所述加固單元包括調緊螺栓、連接板、固定板、連接板腰形螺栓孔、固定板上部螺紋圓孔、固定板下部腰形螺栓孔。 連接板與固定板工廠焊接連接，固定板的u型凹槽卡固在鋼梁下翼緣的兩側位置;固定板下部豎板設有水平腰形螺栓孔，連接螺栓穿過腰形孔，將固定板連接形成整體;固定板上部水平板設有螺紋圓孔，通過調緊螺栓將固定板與鋼梁下翼緣頂緊連接;連接板設有腰形螺栓孔，剛性系桿端部與連接板的腰形孔通過螺栓連接。x技術網2020-01-3128受彎鋼梁加大截面法加固計算分析 - 受彎鋼梁加大截面的加固方法的...受彎鋼梁加大截面法加固計算分析-受彎鋼梁加大截面的加固方法的分析研究.doc，受彎鋼梁加大截面法加固計算分析熊軍輝鄭玉瑩韓敏龍謀識(中國礦業大學建筑工程學院，江蘇徐州，221008)摘要:本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大截面法是鋼構件加固最常用的方法之一，而受鋼梁加固就是常采用加大截面法，既方便，實用，又經濟。 通過加大截面法對受彎鋼梁加固進行分析，給出了受彎鋼梁加大截面加固后的計算公式，符合鋼結構加固技術規范。 關鍵詞:加大截面法;加固;受彎鋼梁;強度AnAnalyticalStudyontheCalculationofReinforcin。 免費在線預覽全文受彎鋼梁加大截面法加固計算分析熊軍輝鄭玉瑩韓敏龍謀識(中國礦業大學建筑工程學院，江蘇徐州，221008)摘要:本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 關鍵詞:加大截面法;加固;受彎鋼梁;強度AnAnalyticalStudyontheCalculationofReinforcingBendingGirdersbyIncreasingSectionsXIONGJun-huiZHENGYu-yingHANMinLONGMou-shi(SchoolofBuildingEngineering，ChinaUniversityofMining&technology，Xuzhou221008，China)Abstract:Thepapermostlypresentedsomecomplexionsofreinforcingbendinggirders.Itwasconvenient，practicalandeconomicforincreasingsectionsusedonreinforcingbendinggirders，whichwasacommonwayofreinforcingsteelcomponents.Byanalyzingthereinforcmentsofbendinggirdersbyincreasingsections，thecalculatingformulasofreinforcingbendinggirdersbyincreasingsectionsaregained，whichaccordwiththecriterionofsteelstructurereinforcingtechnology.Keywords:increasingsections;reinforcing;bendinggirders;intensity0.前言鋼結構存在缺陷和損傷或改變使用條件，經檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿足使用要求時，應對鋼結構進行加固。 鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等[1]。 當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 加固結構的施工方法有:負荷加固、卸荷加固和從原結構上拆下應加固或更新的部件進行加固。 1.鋼結構加固概述當鋼結構存在嚴重缺陷、損傷或使用條件發生改變，經檢查、驗算結構的強度(包括連接)、剛度或穩定性等不滿足設計要求時，應對鋼結構進行加固[4]。 作者簡介:熊軍輝(1981-)，男，在讀碩士研究生，從事鋼結構保護研究，e-mail:panda_67@163.com。 1.1加固原則結構或構件加固是一項復雜的工作，考慮因素很多，加固方法應從施工方便、不影響生產、經濟合理、效果好等方面來選擇。 一般原則如下:(1)結構經可靠性鑒定不滿足時，必須進行加固處理。 加固的范圍和內容應根據鑒定結論和加固后的使用要求，由設計單位與業主協商確定。 (2)加固后的鋼結構的安全等級應根據結構破壞后果的嚴重程度、結構的重要性和下一個使用期的具體要求，由委托方和設計者按實際情況商定。 (3)圖1加固工作程序Fig.1Theprocedureofreinforcingwork1.3鋼梁的加固方法鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷;對于實腹式梁設置臨時支柱時，應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定，以及翼緣焊縫(或栓釘)的強度;對于吊車梁來說，限制橋式吊車運行，即相當于大部分已卸荷。 鋼梁的加固方法[3]:①改變梁支座部分連續方法進行加固。文檔投稿賺錢網2017-08-1929鋼結構建筑房屋加固,你一定要找對方法!當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降。 1)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 4)原有結構設計計算書。 5)結構或構件破損情況檢查報告。 6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。 鋼結構損害的主要因素及加固技術措施 鋼結構損害的主要因素有: 1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足; 2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等; 3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲; 4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱; 5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。 鋼結構的加固技術措施主要有三種: 1)截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力; 2)改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值; 3)預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 預應力加固鋼結構技術 焊接加固時，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化，而且焊縫必然存在缺陷，會產生新的裂紋;焊接結構內部存在殘余應力，與其他作用結合可能導致開裂。 焊接使結構形成連續的整體，裂縫一旦失穩擴展，就有可能一斷到底，引發重大事故。 采用螺栓連接需要在損傷部位附近的母材上開孔，削弱了截面，形成新的應力集中區;普通螺栓在動載作用下易松動，高強螺栓易發生應力松弛現象，降低了結構的修補效果。 粘鋼加固技術是在鋼結構表面用