標準化配套件選型指南是一份詳盡的資源，旨在幫助用戶根據特定應用和需求選擇合適的標準化配件。這份指南涵蓋了廣泛的行業領域和應用場景，從機械工程到電子工程，再到汽車制造等。，，在機械工程中，用戶需要根據具體的機械設備和工作條件來選擇合適的軸承、齒輪、密封件等配件。對于高速旋轉的軸承，用戶應選擇具有高承載能力和低摩擦系數的產品；而對于承受較大沖擊負荷的場合，則應選用韌性更好的材料制成的配件。，，在電子工程中，標準化配件的選擇同樣重要，以確保電路的穩定運行和信號傳輸的準確性。電阻、電容和電感等基礎元件的選擇，應根據電路的工作頻率、電流負載和電壓要求來確定。，，汽車行業對配件的選擇也有著嚴格的標準，包括發動機、傳動系統、制動系統等關鍵部件。這些部件必須符合嚴格的安全和性能要求，以確保車輛的可靠性和乘客的安全。，，標準化配套件選型指南為用戶提供了一個全面、系統的指導，幫助他們在不同領域中選擇合適的配件，以滿足各種應用需求。

標準化配套件選型指南

選型原則

在進行標準化配套件選型時，應遵循一系列原則以確保選型的合理性和有效性。以下是根據搜索結果總結的選型原則：

經濟性原則

經濟性原則強調在選型過程中應考慮成本效益。首先，應根據國家標準和行業標準進行選型，只有在這些標準無法滿足設計需求時才考慮定制設計。其次，應優先從國家標準或行業標準的優選系列中選取，并盡可能滿足商品規格范圍的緊固件。此外，標準件的材料及表面處理方式應盡可能采用國家標準或行業的推薦值，一般情況下不得自行進行定制設計。最后，應遵循就低不就高的原則，即如果一般機械固定用標準件能滿足設計需求時就不要選用精密機械用標準件；如果機械性能及產品等級低的標準件滿足設計需求的就不要用等級高的標準件。

裝配便利性原則

裝配便利性原則旨在提高加工和裝配效率。例如，對于薄壁金屬件之間以及薄壁金屬件與其他板類零件之間的連接，若無拆卸要求的應優先采用鉚接固定方式，有拆卸要求的優先選用螺紋連接方式。為了提高裝配效率并減少備料環節，如無特殊需求，應優先選用組合件。

可靠性原則

可靠性原則要求保證螺紋連接的預緊力及連接可靠性。例如，對滿足JB/ZQ4005-1997的場合要求優先采用外六角螺釘或螺栓；對安裝控件較小或螺釘頭部需要埋入的場合可使用內六角螺釘或螺栓；螺釘一般選用十字槽螺釘，以便使用電動或氣動螺絲刀緊固。此外，還需要考慮螺紋配合長度、螺紋伸出量等因素。

最少物料種類原則

最少物料種類原則指的是每一類產品或每一組組件上使用的標準件的種類及規格應盡量少，以利于裝配時使用工具的數量及推廣使用測力矩工具。在同一設備或工程內，應盡量減少使用標準件的品類。

設計與選型流程

設計與選型流程是實現標準化配套件選型的關鍵步驟。以下是根據搜索結果總結的設計與選型流程：

設計與供應商協同

設計與供應商協同是指將耗時耗能低附加值部件轉給批量大的、能夠保證質量的供應商來做。這樣可以降低生產成本，提高產品質量。

設計與制造協同

設計與制造協同是指實現制造本地化，節約運輸成本和安裝服務成本。通過這種方式，可以縮短產品從設計到市場的周期，提高市場響應速度。

產品模塊化設計

產品模塊化設計是實現標準化配套件選型的重要手段。通過模塊化設計，可以實現產品的快速組裝和拆卸，提高產品的靈活性和適應性。此外，模塊化設計還可以促進產品的升級換代，提高產品的競爭力。

結論

綜上所述，標準化配套件選型是一個系統工程，需要綜合考慮經濟性、裝配便利性、可靠性和最少物料種類等多個方面的因素。同時，設計與選型流程也是實現標準化配套件選型的關鍵步驟。通過遵循上述原則和流程，可以有效地提高選型的質量和效率。

標準化配套件選型的經濟性案例

裝配便利性原則的實際應用

如何確保標準化配套件的可靠性

最少物料種類原則的實施方法

產品設計如何降成本?

1、降低產品設計的復雜性，即產品功能沒有剩余 2、結構設計要合理，重量要輕，加工工時要少 3、結構材料選擇要合理，材料利用率要高 4、配套件選型要合理，盡可能選用標準化的配套件 5、重復使用已有部件，少出圖，避免差錯 6、設計與供應商協同，將耗時耗能低附加值部件轉給批量大的，能夠保證質量的供應商來做 7、設計與制造協同，實現制造本地化，節約運輸成本和安裝服務成本 產品功能過剩肯定會增加其成本，如何才能保證功能合適? (1)按照用戶需求進行定制; (2)重用已有的產品和部件時要去掉用戶不用的功能。 但要做到此，必須對產品進行模塊化設計;要想做到模塊化設計，必須預先要做好產品零部件ABC分類工作和接口屬性定義工作，做好3D設計推廣應用工作;要做好分類和屬性定義管理等工作，則必須選擇一個好的PDM平臺。 合理的結構未必是最優的，反之，最優的結構也未必是合理的。從工程設計的角度要綜合考慮結構設計的合理性。 譬如:CAE優化后的板厚是9mm，但正常情況下買不到這樣的鋼板，豈不是白做了?工程上用到的優化方法基本上是多方案對比，選取最合理的。 譬如:原箱型截面的梁由鋼板焊接而成，經過CAE計算，滿足其應力和變形的條件下，可以將其截面改成工字型，一是可以降重，二是少了一塊板，焊接工時減少，達到降成本的目的。 降成本要綜合考慮。 指的是要合理選材，其前提必須是經過CAE仿真計算。 譬如:對于Q235A，Q345B和Q390等板材來講，同一板厚下，由于其許用應力不同，則設計計算驗證的結果可能就不同。 若Q235A沒過，應力超出其許用值，材料利用率過高，怎么辦呢，一是可以增加板厚，降低應力值，這也就增加了重量，采購費用可能也增加;二是可以改為用Q345B取代Q235A，保持板厚不變，或者再減薄一些，這樣重量可能降低，采購費用未必增加，材料利用率比較合理。 若用Q235A通過，應力水平較低，則意味著材料利用率也低，因此應該進行優化設計，降低重量，從而降低成本。 這是非常重要的。 若選用非標配套件，譬如大型回轉設備中用到的回轉大軸承，一是供應商需要重新設計圖紙和工藝工裝，價格高周期長;二是質量及可靠性需要驗證。 但若選用標準配套件，其回轉直徑未必滿足要求，怎么辦?要想解決此問題，我們可以選最大直徑的標準配套件，盡管未能達到設計直徑的要求，但可以通過CAE技術修改大軸承下的鋼結構來滿足要求，這樣就將非標配套件變為標準配套件，降低設計成本。 若一個產品設計中有80%是重用部件，這將是一個非常好的設計。 重用的好處一是設計周期短，質量有保證;二是工藝工裝也重用，省工省時。 但要做到這一點，必須要有一個合適的支撐平臺-PDM，通過PDM實現零部件分類管理和快速檢索重用，為模塊化設計和成組制造奠定堅實的基礎。 但被定義為重用的部件一定是經過CAE技術驗證的結構是最合理的，重量是最輕的，功能是最合適的。 應用PDM平臺實現產品結構可視化和文檔可視化管理，將外購(協)配套件及其附屬裝置轉移給與供應商來做，通過PDM權限控制供應商應該看到的接口尺寸和相應圖紙，既做到安全保密，又解脫設計人員，快捷、省時。 應用PDM平臺實現產品結構可視化和文檔可視化管理，盡可能用本地化制造，實現設計制造異地化。

結構標準緊固件選用規范!_螺紋

結構標準件，也稱為緊固件，是作為緊固連接用的一類機械零件，其應用極為廣泛，由于結構標準件品種規格繁多，性能及用途差異，而且其標準化、系列化、通用化的程度極高，因此有必要對標準件的選用作相應的規定。 01使用裝配工具，將螺紋連接件與螺紋緊固件緊密結合在一起，并保證一定的預緊力的過程，表示同樣意識的稱謂有:擰緊、上緊、打螺絲。 1.2預緊力 連接中，在受到載荷前，為增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載荷后出現縫隙或滑移而預先加的力。 1.3旋和長度 兩個相互配合的螺紋沿螺紋軸線方向相互旋合部分的長度，如下圖1所示。 圖1螺紋旋合圖2螺紋伸出量 1.4螺紋伸出量螺紋配合后，外螺紋伸出內螺紋的長度，如上圖所示。 02常見的螺紋緊固失效的幾種形式螺紋緊固失效可分為螺紋連接失效、緊固件失效和連接件失效。 2.1螺紋連接失效 因強度不夠引起螺紋緊固件破壞，如螺桿拉斷、螺紋破壞(滑絲)松動或松脫由于壓力不夠，從而使密封、屏蔽、接地、低電阻導通等場合不能達到相應要求。 2.2緊固件失效 外觀損壞，從而進一步影響連接性能。 如銹蝕螺釘槽型損壞。 2.3連接件失效連接件失效主要表現在連接件強度不夠或連接壓力過大，從而引起連接件被壓潰、折斷、外觀損壞。 03結構標準件選用原則結構標準件選型時，首先應根據其使用場合及使用功能確定其類別，再根據標準件的形式。 機械性能、精度和螺紋等確定其品種及規格。 3.1.1結構標準件選型的經濟性原則體現在以下幾個方面: 標準件選型時，首先應根據國家標準選型，然后再根據行業標準選型，只有在國家標準及行業標準無法滿足設計需求的情況下才能定制設計; 標準件選型時，應優先從國家標準或行業標準的優選系列中選取(盡可能不采用括號內規格)，并盡可能滿足商品規格范圍的緊固件;另外標準件的材料及表面處理方式應盡可能采用國家標準或行業的推薦值，一般情況下不得自行進行定制設計; 標準件選型時，應遵循就低不就高的原則以滿足其經濟性要求，即;若一般機械固定用標準件能滿足設計需求時就不要選用精密機械用標準件;若機械性能及產品等級低的標準件滿足設計需求的就不要用等級高的標準件。 3.1.2準件選型的裝配便利性原則體現在以下幾個方面: 為提高加工及裝配效率，對薄壁金屬件之間以及薄壁金屬件與其他板類零件之間的連接，若無拆卸要求的應優先采用鉚接固定方式，有拆卸要求的優先選用螺紋連接方式; 由于一般標準件的組合使用的，為提高裝配效率并減少備料環節，如無特殊需求，應優先選用組合件。 3.1.3可靠性原則 為保證螺紋連接的預緊力及連接可靠性，對滿足JB/ZQ4005-1997的場合要求優先采用外六角螺釘或螺栓;對安裝控件較小或螺釘頭部需要埋入的場合可使用內六角螺釘或螺栓; 螺釘一般選用十字槽螺釘，以便使用電動或氣動螺絲刀緊固;此時螺絲刀軸線應與螺釘軸線重合，如圖3所示。 圖3螺絲刀的使用 螺紋配合長度關系: (1)旋和長度:螺釘與螺孔的旋和長度1.2-2.5d，如圖4所示，當內螺紋為銅、鑄鋁等可以取較小值，對于鋁合金應取較大值。 如果螺紋連接既充當機械連接，又充當電氣連接，則螺紋副至少應有旋和2個完整的全螺紋。 圖4螺紋的旋和長度 不同材質緊固件具體要求見下圖。 圖5A首選圖5B最低標準圖5C不可接受 黃銅緊固件(基體材料:鋼或鋁合金)見圖6。 圖6A首選圖6B最低標準圖6C不可接受 非金屬緊固件(基體材料:金屬)見圖7。 圖7A首選圖7B最低標準圖7C不可接受 (2)螺紋伸出量 除非特殊要求，否則至少應扣到2扣半螺紋伸出量，相當螺紋可能干擾到其他器件或裝置時，螺栓和螺釘可以與螺紋緊固件底面平行，但同時必須使用螺紋防松膠。 當伸出量不滿足要求是，必須同時使用螺紋放松膠，具體要求見下圖8。 (3)沉頭螺釘緊固后，其頭部應與被緊固零件的表面保持平整，允許稍低于零件表面，一般M4以下的螺釘沉入深度不大于0.3mm，M5以上的螺釘沉入深度不大于0.5mm。 (4)被連接件為1.2mm及以下薄板，連接時需使用非標薄頭拉釘或薄頭沉頭螺釘。 (5)需經常裝卸的區域，其螺孔需使用壓鉚件或鋼絲螺套等方式加固螺紋，需反復拆卸或受力較大的塑膠面板，其上螺孔須使用預埋螺母，不可使用自攻釘。 (6)因翻孔攻絲螺紋高度及強度有限，需反復拆卸或受力較大的薄板連接，不建議使用翻孔攻絲，宜用壓鉚螺母替代。 (7)紫銅或紅銅上須有內螺紋時，其螺孔須使用壓鉚件或鋼絲螺套等方式加固螺紋。 3.1.4最少物料種類原則 每一類產品或每一組組件上使用的標準件的種類及規格應盡量少，以利于裝配時使用工具的數量及推廣使用測力矩工具，從物料管理、裝配效率及緊固工具配備等方面考慮，在同一設備或工程內，應盡量減少使用標準件的品類。

煤礦綜采工作面配套設備選型設計

煤礦綜采工作面配套設備選型設計-標準化文件發布號:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII1礦山機械課程設計綜采工作面配套設備選型設計(90萬噸/年)專.. 煤礦綜采工作面配套設備選型設計.pdf 2.64M 煤礦綜采工作面配套設備選型設計-標準化文件發布號:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII1礦山機械課程設計綜采工作面配套設備選型設計(90萬噸/年)專業班級:________________學號:________________姓名:__**____________日期:________________河南理工大學1綜采工作面配套設備選型設計任務書(一)設計任務1)根據所給原始數據進行設備配套選型的詳細計算2)編寫綜采設備配套選型設計的說明書3)工作面綜采設備配套關系圖4)原始數據及條件煤層厚度(M)截割阻抗A(N/mm)煤層傾角(°)頂板條件工件面長度(M)設計產量(萬噸/年)生產安排HmaxHmin老頂直接頂2.8自定27528Ⅲ級2類120901、一年工作日按300天計算2、實行四班工作制，三班采煤，一班準備，每天生產時間為18小時。 (二)具體要求根據所給已知參數，綜采工作面配套設備選型設計，并繪出綜采面配套設備關系圖;1)裝訂順序如下:封面-任務書-目錄-說明書正文。 2)圖紙折疊好裝入畢業設計專用袋內。 3)圖紙、說明書必須手繪、手寫，且嚴禁圖紙、說明書復印件或抄襲他人成果，發現雷同設計成績一律不及格。 II4)圖紙一律用A3號圖紙繪制;說明書用A4開紙書寫，內容應在20～30頁。 目錄綜采工作面配套設備選型設計說明書.1第1節三機的選型原則和裝備標準.1第2節滾筒采煤機的選擇.5第3節液壓支架的選型.17第4節工作面可彎曲刮板輸送機、轉載機、破碎機.18第5節采煤機、支護設備、輸送機配套關系圖.30第6節選型設計結果匯總.25參考文獻.26結束語.273綜采工作面配套設備選型設計說明書綜采工作面的三機是指采煤機、液壓支架、刮板輸送機，是綜采工作面的主要設備。 其選型首先必須考慮配套關系，選型正確先進、配套關系合理是提高綜采工作面生產能力、實現高產高效的必要條件。 第1節三機的選型原則和裝備標準建設高產高效礦井是煤炭工業的發展方向，提高礦井機械化水平是發展高產高效的有效途徑。 目前采煤機朝大功率、大截深、高速電牽引方向發展;運輸設備朝大運量、大功率、重型化、高強度、多點驅動、高自動化方向發展;液壓支架朝簡單實用、高工作阻力、高強度、高可靠性方向發展，采用電液控制系統，提高移架速度和安全性能。 42、采煤機應滿足工作面開采生產能力的要求，其生產能力要大于工作面設計能力。 3、采煤機的技術性能良好，工作可靠，具有較完善的各種保護功能，便于使用和維護。 采煤機的實際生產能力、采高、截深、截割速度、牽引速度、牽引力和功率等參數在選型時必須確定。 實際生產能力主要取決于采高、截深、牽引速度以及工作時間利用系數。 采高由滾筒直徑、調高形式和搖臂擺角等決定。 滾筒直徑是滾筒采煤機采高的主要調節變量，每種采煤機都有幾種滾筒直徑供選擇，滾筒直徑應滿足最大采高及臥底量的要求。 截割速度是指滾筒截齒齒尖的圓周切線速度，由截割部傳動比、滾筒轉速和滾筒直徑確定，對采煤機的功率消耗、裝煤效果、煤的塊度和煤塵大小等有直接影響。 牽引速度的初選是通過滾筒最大切削厚度和液壓支架移架追機速度驗算確定。 牽引力是由外載荷決定的，其影響因素較多，如煤質、采高、牽引速度、工作面傾角、機身自重及導向機構的結構和摩擦系數等，沒有準確的計算公式，一般取采煤機電機功率消耗的10%～25%。 二、液壓支架的選型原則1、液壓支架的選型就是要確定支架類型(支撐式、掩護式、支撐掩護式)、支護阻力(初撐力和額定工作阻力)、支護強度與底板比壓以及支架的結構參數(立柱數目最大最小高度、頂梁和底座韻尺寸及相對位置等)及閥組性能和操作方式等。 在選型之前，必須將所采工作面的煤層、頂底板及采區的地質條件全部查清。 然后依據不同類級頂板選取架型。 三、刮板輸送機的選型原則1、刮板輸送機的輸送能力應大于采煤機的最大生產能力，一般取1.2倍。 2、要根據刮板鏈的質量情況確定鏈條數目，結合煤質硬度選擇鏈子結構型式。 3、應優先選用雙電機雙機頭驅動方式。 4、應優先選用短機頭和短機尾。 5、應滿足采煤機的配合要求，如在機頭機尾安裝張緊、防滑裝置，靠煤壁一側設鏟煤板，靠采空區一側附設電纜槽等。 在選型時要確定的刮板輸送機的參數主要包括輸送能力、電機功率和刮板鏈強度等。 輸送能力要大于采煤機生產能力并有一定備用能力。 電機功率主要根據工作面傾角、鋪設長度及輸送量的大小等條件確定。

結構標準緊固件選用規范!_螺紋

01使用裝配工具，將螺紋連接件與螺紋緊固件緊密結合在一起，并保證一定的預緊力的過程，表示同樣意識的稱謂有:擰緊、上緊、打螺絲。 1.2預緊力 連接中，在受到載荷前，為增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載荷后出現縫隙或滑移而預先加的力。 1.3旋和長度 兩個相互配合的螺紋沿螺紋軸線方向相互旋合部分的長度，如下圖1所示。 1.4螺紋伸出量螺紋配合后，外螺紋伸出內螺紋的長度，如上圖所示。 02常見的螺紋緊固失效的幾種形式螺紋緊固失效可分為螺紋連接失效、緊固件失效和連接件失效。 2.1螺紋連接失效 因強度不夠引起螺紋緊固件破壞，如螺桿拉斷、螺紋破壞(滑絲)松動或松脫由于壓力不夠，從而使密封、屏蔽、接地、低電阻導通等場合不能達到相應要求。 2.2緊固件失效 外觀損壞，從而進一步影響連接性能。 如銹蝕螺釘槽型損壞。 2.3連接件失效連接件失效主要表現在連接件強度不夠或連接壓力過大，從而引起連接件被壓潰、折斷、外觀損壞。 03結構標準件選用原則結構標準件選型時，首先應根據其使用場合及使用功能確定其類別，再根據標準件的形式。 機械性能、精度和螺紋等確定其品種及規格。 3.1.1結構標準件選型的經濟性原則體現在以下幾個方面: 標準件選型時，首先應根據國家標準選型，然后再根據行業標準選型，只有在國家標準及行業標準無法滿足設計需求的情況下才能定制設計; 標準件選型時，應優先從國家標準或行業標準的優選系列中選取(盡可能不采用括號內規格)，并盡可能滿足商品規格范圍的緊固件;另外標準件的材料及表面處理方式應盡可能采用國家標準或行業的推薦值，一般情況下不得自行進行定制設計; 標準件選型時，應遵循就低不就高的原則以滿足其經濟性要求，即;若一般機械固定用標準件能滿足設計需求時就不要選用精密機械用標準件;若機械性能及產品等級低的標準件滿足設計需求的就不要用等級高的標準件。 3.1.2準件選型的裝配便利性原則體現在以下幾個方面: 為提高加工及裝配效率，對薄壁金屬件之間以及薄壁金屬件與其他板類零件之間的連接，若無拆卸要求的應優先采用鉚接固定方式，有拆卸要求的優先選用螺紋連接方式; 由于一般標準件的組合使用的，為提高裝配效率并減少備料環節，如無特殊需求，應優先選用組合件。 3.1.3可靠性原則 為保證螺紋連接的預緊力及連接可靠性，對滿足JB/ZQ4005-1997的場合要求優先采用外六角螺釘或螺栓;對安裝控件較小或螺釘頭部需要埋入的場合可使用內六角螺釘或螺栓; 螺釘一般選用十字槽螺釘，以便使用電動或氣動螺絲刀緊固;此時螺絲刀軸線應與螺釘軸線重合，如圖3所示。 圖3螺絲刀的使用 螺紋配合長度關系: (1)旋和長度:螺釘與螺孔的旋和長度1.2-2.5d，如圖4所示，當內螺紋為銅、鑄鋁等可以取較小值，對于鋁合金應取較大值。 如果螺紋連接既充當機械連接，又充當電氣連接，則螺紋副至少應有旋和2個完整的全螺紋。 圖4螺紋的旋和長度 不同材質緊固件具體要求見下圖。 圖5A首選圖5B最低標準圖5C不可接受 黃銅緊固件(基體材料:鋼或鋁合金)見圖6。 圖6A首選圖6B最低標準圖6C不可接受 非金屬緊固件(基體材料:金屬)見圖7。 圖7A首選圖7B最低標準圖7C不可接受 (2)螺紋伸出量 除非特殊要求，否則至少應扣到2扣半螺紋伸出量，相當螺紋可能干擾到其他器件或裝置時，螺栓和螺釘可以與螺紋緊固件底面平行，但同時必須使用螺紋防松膠。 當伸出量不滿足要求是，必須同時使用螺紋放松膠，具體要求見下圖8。 (3)沉頭螺釘緊固后，其頭部應與被緊固零件的表面保持平整，允許稍低于零件表面，一般M4以下的螺釘沉入深度不大于0.3mm，M5以上的螺釘沉入深度不大于0.5mm。 (4)被連接件為1.2mm及以下薄板，連接時需使用非標薄頭拉釘或薄頭沉頭螺釘。 (5)需經常裝卸的區域，其螺孔需使用壓鉚件或鋼絲螺套等方式加固螺紋，需反復拆卸或受力較大的塑膠面板，其上螺孔須使用預埋螺母，不可使用自攻釘。 (6)因翻孔攻絲螺紋高度及強度有限，需反復拆卸或受力較大的薄板連接，不建議使用翻孔攻絲，宜用壓鉚螺母替代。 (7)紫銅或紅銅上須有內螺紋時，其螺孔須使用壓鉚件或鋼絲螺套等方式加固螺紋。 3.1.4最少物料種類原則 每一類產品或每一組組件上使用的標準件的種類及規格應盡量少，以利于裝配時使用工具的數量及推廣使用測力矩工具，從物料管理、裝配效率及緊固工具配備等方面考慮，在同一設備或工程內，應盡量減少使用標準件的品類。 對于薄壁結構膠與塑膠件直接的連接以及塑膠件之間的固定應優先選用自攻螺釘。

自動化設計標準件選型-20240131.pptx

自動化設計標準件選型單擊此處添加副標題XX匯報人:XX目錄01標準件選型的重要性02標準件分類與特點03標準件選型原則04標準件選型流程05標準件選型注意事項標準件選型的重要性01提高設計效率減少設計時間，提高工作效率降低生產成本，增加經濟效益提高標準化程度，促進產業發展保證設計質量，減少錯誤率保證產品質量提高產品可靠性保證產品性能穩定降低生產成本提高生產效率降低生產成本添加標題添加標題添加標題添加標題提高生產效率，降低生產成本減少定制化生產，降低生產成本優化供應鏈管理，降低生產成本標準化生產，降低生產成本促進標準化發展提高設計效率:標準件選型能夠減少設計時間和成本，提高設計效率。 提升產品質量:標準件選型能夠保證產品質量的穩定性和可靠性，提高產品的競爭力。 促進技術交流:標準件選型能夠促進技術交流和合作，推動行業技術的發展。 降低維護成本:標準件選型能夠降低產品的維護成本，提高產品的使用壽命和可靠性。 標準件分類與特點01緊固件類墊圈:用于增加螺栓和螺母之間的摩擦力，提高固定效果。 銷釘:用于實現兩個零件之間的定位和固定。 螺栓:用于連接兩個或多個零件，通過預緊力實現固定。 螺母:與螺栓配套使用，通過螺紋旋轉實現緊固。 導向件類標準件具有高精度、高剛度、低摩擦等特性，能夠保證機械設備的運動精度和穩定性。 導向件類標準件通常采用優質材料和先進的加工工藝制造而成，具有良好的耐磨性和耐久性。 導向件類標準件廣泛應用于各種機械設備、自動化生產線等領域，為設備的正常運行提供可靠的支撐和導向。 操作件類特點:操作件具有易于操作、使用方便、可靠性高等優點，能夠提高機械設備的操作性能和安全性。 分類:根據用途和結構形式，操作件可以分為手柄、旋鈕、按鈕、腳踏板等類型。 應用:操作件廣泛應用于各種機械設備和機構中，如汽車、機床、儀表等。 密封件類密封件的作用:密封件是用于防止氣體或液體泄漏的零件，廣泛應用于各種設備和系統中。 密封件的分類:密封件有多種分類方式，如按材料、用途、工作原理等。 密封件的標準:為了規范密封件的生產和使用，制定了相應的國家和行業標準。 標準件選型原則01適用性原則滿足使用要求:確保標準件能夠滿足設備或產品的功能要求兼容性良好:標準件應與其他部件兼容，避免出現不匹配或沖突的情況易于維護:標準件應易于維護和修理，降低使用成本性能穩定:標準件應具備穩定的性能，以確保設備或產品的可靠性經濟性原則成本效益:在滿足功能和性能要求的前提下，選擇成本較低的標準件長期穩定性:選擇經過時間驗證、質量穩定的標準件，避免頻繁更換帶來的額外成本采購便捷性:選擇容易采購、供應鏈穩定的標準件，降低采購成本和風險技術成熟度:優先選擇技術成熟、廣泛使用的標準件，降低研發和制造成本標準化原則統一原則:確保標準件選型的一致性和規范性兼容原則:確保標準件與其他部件的兼容性可持續原則:考慮標準件的可持續性和環保性優化原則:選擇性能優良、成本合理的標準件標準件選型流程01確定設計需求了解產品功能和性能要求分析機械系統的工作原理和結構確定標準件的種類和規格評估標準件的性能參數和可靠性選擇合適的標準件確定需求:明確設計需求，確定所需的標準件種類和規格。 評估選項:比較不同標準件的優缺點，評估其對設計的影響。 選擇標準:根據需求和評估結果，選擇合適的標準件，確保其符合設計要求。 驗證與優化:對選定的標準件進行驗證，確保其性能和可靠性，并根據需要進行優化。 進行技術評估評估標準件的適用性確定標準件的性能要求比較不同標準件的優缺點確定標準件的技術參數和規格確定規格型號根據設計要求，確定所需的標準件規格和型號確認標準件的采購周期和交貨時間，確保項目進度不受影響對比不同供應商的產品質量和價格，選擇性價比高的標準件參考行業標準和規范，選擇符合要求的標準件考慮采購成本添加標題添加標題添加標題添加標題批量采購:通過大量采購降低單個標準件的采購成本評估標準件成本:比較不同供應商的價格和質量，選擇性價比最高的產品長期合作:與供應商建立長期合作關系，享受價格優惠和穩定的供貨保障談判技巧:掌握談判技巧，爭取更優惠的采購價格標準件選型注意事項01注意標準件的品質和可靠性品質:選擇經過認證的標準件，確保其質量和性能符合要求。 可靠性:考慮標準件的使用壽命和穩定性，避免因頻繁更換而影響生產效率。 注意標準件的兼容性和互換性確保標準件兼容:選擇的標準件應與設備的其他部分兼容，避免出現不匹配或無法安裝的問題。 考慮互換性:盡量選擇具有互換性的標準件，以便在需要更換或維修時能夠方便地找到合適的替換件。

線束插接件及端子的選型和統一化

3)屏蔽隨著通信產品的發展，EMC越來越受到重視，這時選擇插接件時需要有金屬外殼，同時線纜需要有屏蔽層，屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接，達到屏蔽效果。 4)防誤插在設計中，盡量避免在同一對接區域使用同一種插接件，以達到防誤插的目的。 防誤插有兩方面:一方面是插接件本身，插接件本身旋轉180、錯位錯誤連接將導致信號連接錯誤，此時需要注意盡可能選擇防誤插插接件，或者通過調整插接件相對位置關系，使裝配惟一化;另一方面，出于減少物料種類考慮，若幾種信號都采用相同插接件，此時就可能出現將A插頭插到B插頭上去，如果出現這種情況，可能引起嚴重后果(非簡單警告，帶有破壞性)，這時就需要注意，必須將A，B接口選擇為不同類型的插接件[例如:插接件A選為外凸(male)型，B選為凹(female)型)。 若無法避免，則可通過不同顏色加以區分。 5)通用性在插接件的選擇過程中，要盡可能選擇通用的物件，尤其同系列產品之間，要盡量選擇具有很強的通用性的插接件，以減少物料種類，降低成本，同時降低供貨風險。 另外，若用電設備供應商提供的插接件不滿足性能要求，則設計師有權要求其重新選擇，或由線束端確定用電設備端插接件的型號。 2端子種類與端子選取原則 2)圓柱形系列端子采用H65Y或Qsn6.5-0.1材質，料廈為0.11~04。 部分元件示意圖見圖3。 0剎車失靈，你會選擇撞墻停下來還是撞樹內行人:命運就在一瞬間 10-15萬，閉著眼可買的車! 1侃侃車 一號侃車員 買漢蘭達的先等等，為國人量身定制SUV來了，網友說七座就它好看 建議車主們:車達到6萬公里后，這5個零件沒壞也換，別再當耳邊風美少女小雯的生活之旅。

高壓電容器裝置設計選型

然而這并不意味著裝置工程的設計選型只要套用生產廠家的產品樣本，設計單位仍然擔負著不可或缺的主導設計的責任與任務，裝置的設計選型還涉及到對生產廠家的設計與生產能力及其產品質量的鑒別把關。 本文著重研討在裝置設計選型中應引為關注的問題。 諸如，裝置質量應符合的技術標準、供需方互動進行技術創新、成套裝置應堅持配套器件的優化組合、積極推進裝置結構工藝改革與規模生產的進程，等等問題。 裝置設計選型的依據標準 a)電容裝置的設計(包括電氣接線，電器導體的選擇，保護和投切裝置、控制回路、信號回路和測量儀表，布置和安裝，防火和通風等方面)應符合現行國家標準GB50227-1995《并聯電容器裝置設計規范》，以及GB/T11024.1-2001《標稱電壓1kV以上交流電力系統用并聯電容器第1部分:總則—性能、試驗和定額—安全要求—安裝和運行導則》中的有關規定; b)電容裝置產品的技術條件(包括產品分類，技術要求，試驗方法，檢驗規則，以及標志、包裝、運輸、貯存等)應符合電力行業標準DL/T604-1996《高壓并聯電容器裝置訂貨技術條件》的規定要求; c)密切注視國內外電容裝置技術發展動態，積極推廣應用新技術、新產品、新工藝、新材料; e)電容裝置在技術上把安全可靠放在首位，在技術經濟綜合指標上要體現經濟合理與技術先進，同時要為加工制造、運輸安裝和運行維護創造良好條件。 自從電容裝置形成了專業化的產品設計生產與安裝調試之后，亦就產生了裝置設計選型新的理念，供需雙方對于裝置的設計選型和后續過程，必然是共同合作或密切關注的過程。 所以，上述設計原則是雙方都應遵循的。 然其關鍵是保證裝置設計符合GB50227-1995和相關標準GB/T11024.1、DL/T604-1996等的規定要求。 在實施標準中還要注意到，為了提高裝置的安全可靠性，在裝置主參數容許偏差、絕緣水平、穩態過電壓允許值等方面，DL/T604-1996比機械行業標準JB/T7111-1993《高壓并聯電容器裝置》提出更嚴格的要求。 1998年國家經濟貿易委員會在審定發布《全國城鄉電網建設與改造所需主要設備產品及生產企業推薦目錄》時，就是以推薦企業有生產許可證，有省部組織(或委托)的鑒定證書或原電力部、機械部兩部整頓合格證，有國家認定的質檢中心檢測的合格證和設備產品技術先進，運行業績良好，符合國家環保、節能要求，企業售后服務好。 為先決條件的[1]。 固然，裝置由許多器件組裝而成，體積龐大運輸費時費事，再加上型號規格繁多是無法都作型式試驗，尤其是66kV及以上電壓等級裝置和35kV及以下容量大于30Mvar裝置只能在變電所現場試驗(受現有電力工業部無功補償成套裝置質檢中心試驗能力限制)，往往會有一定條件約束而達不到標準規定的試驗要求(如電網運行不允許頻繁投切電容裝置等)，且要花費較多的人力、物力和財力。 供需互動技術創新 近20年來，尤其是在城鄉電網建設與改造大潮的推動下，電容裝置技術發展迅速，新技術與新產品的開發與應用絡繹不絕，技術成果層出不窮。 以裝置中核心部分——高壓并聯電容器為例，諸如:①當前已由電容器膜紙復合介質改為全膜介質;②集合式電容器方興未艾，電壓等級由11/提高到66/(箱體可直接落地)[2]，容量從3.6Mvar擴大到20Mvar，箱殼內從充注絕緣油發展到充注絕緣氣體[3]，此外還有可調容量形式，通過切換補償容量滿足負荷變化需要;③為適應變電設備無油化要求，近年推出的自愈式金屬化膜高壓并聯電容器[4]，已在一些城市戶內變電所獲得應用。 再以裝置中配套設備為例，諸如:①限制涌流與抑制諧波用串聯電抗器(簡稱串抗)，先后推出干式空芯串抗、干式鐵芯串抗和干式半鐵芯串抗，以滿足不同使用場所的需要[5];②用作限制涌流和可消除電容器組放電電流對系統短路電流助增影響的阻尼式限流器[6]，以其優良的性能，自1980年首用以來經久不衰;③新型的全密封放電線圈，消除了普通放電線圈經常發生滲漏油的弊病;④為適合裝置的保護與控制的要求，加強絕緣型電流互感器、低動作值高返回系數的靜態電壓繼電器、各種微機控制與保護裝置等等應運而生。 上述種種新技術、新產品也同樣經歷如此過程。 為了促進電容裝置技術進步與發展，大凡只要新技術或新產品通過充分的理論論證和試驗驗證是可行的，在裝置工程設計選型時應積極支持采用。 值得提出的成功經驗是，制造廠家(含高等院校或科研院所)與電業單位共同命題，共同研發，互動互補，事半功倍。 堅持配套器件的優化組合 斷路器、串抗(或阻尼式限流器)、放電線圈、熔斷器、氧化鋅避雷器，以及保護與控制的一、二次設備等配套件與電容器一起構成電容裝置。 因此，在裝置的設計選型中理所當然地包括對配套件的選擇，應保證其技術性能指標符合有關技術標準的規定要求和滿足裝置實際運行條件的要求。

smc標準件選型-儀器儀表交易網

smc標準件選型 一般常規型號都有現貨 64Z06VHT氣缸、parkerHVMRA160A06VHT氣缸、parkerHVMRA160Z06VHT氣缸、parkerICP600S3M氣缸、parkerICPS600S3M氣缸、parkerJ417A-12SS-5氣缸、parkerK36-00163-0氣缸、parkerKADC522P40D氣缸、parkerKADR522P20DA7KLAX989氣缸、parkerKOL01-0200.... smc標準件選型以及務向有主業的企業集中;三是加快企業內部深化重組，爭取在建材等已有試點企業中探索結經驗。 具體到裝備制造領域，有國企改革*告訴上證報記者，電氣、機械、汽車等行業是重組可能性比較大的方向。 例如，電氣設備領域的央企有哈爾濱電氣集團、東方電氣集團，這兩家央企曾在2016年5月進行了一把手對調，被外界視為可能推進重組的信號。 在汽;。 典型氣缸工作原理和結構以氣動系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構如下圖所示。 它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。 雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。 當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出;當有桿腔進氣，無桿....5%;李安培持有56萬股股份，持股比例為7.00%。 不過，由于李安培、李苗顏夫婦合計持有廣騰匯控股有限公司*股權，又作為普通合伙人持有珠海瑞恒德股權投資合伙企業(有限合伙)47.98%財產份額，因此李安培、李苗顏夫婦通過直接和間接的方式共持有該公司發行前93.16%股份，為該公司實際控制人。 持股比例如此高的李氏夫婦自然也在;。 對于普通家用轎車來說，還是以3、4、6缸居多。 其實在一定程度上，發動機氣缸數越多，也代表著這臺車的級別越高。 ....smc標準件選型以及障，生產，24小時耗電4--5度，高節能。 具有現代術。 機器外架;12MM厚的鋼板制造，每個轉向軸點，裝配高速軸承。 升降加有8MM粗的助力簧，靈活，省力。 耐用。 特別用于制作照片，烘干，壓平，書畫裝裱，熱轉印，有*。 作方法:一、接好;。 三、特殊環境下使用注意事項1.強磁環境要使用帶耐強磁場的開關氣缸;2.在灰塵多，有水滴或者油滴的場合，缸桿側要使用伸縮防護套;3.附近有鐵粉鐵屑的環境下，如果不防護，磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內的磁力減弱，有肯能造成磁性開關不動作。 四、注意-單軸氣缸的軸會旋轉除非是防旋轉的單軸缸，否則單軸氣缸的軸在運動過程中是會旋轉的，這有可能會造成活塞桿頭部螺栓連接松動。 五、活塞桿萬....，但車況及車內環境較差，還會出現車輛無法啟動的情況。 汽車打蠟是汽車養護中不可忽略的一環，特別是現在環境條件越來越差勁，打蠟就變得越來越重要。 但;。 容易結露。 十二、震動場合防松若氣缸用于工作拼度高，震動大的場合，設計，安裝螺釘和各個連接環節要注意防松。 十三、氣缸潤滑現在的氣缸一般都是預加了潤滑脂的，所以無需加油潤滑油。 JB180×300-S、氣缸內徑、(mm)、行程范圍、(mm)、工作壓力范圍、(MPa)、周圍介質溫度、(℃)、理論作用力(N)、(壓力....。 在這次實測的四款App中，僅TOGO支持任意地點取還車輛，其余App均需要將車輛還至的停車場。 那么下面我們就用圖文與視頻的方式，為大家具體演示取還車的過程。

XX電子技術有限公司XX配電箱柜主要元器件的選擇要求標準(2024年)

1、所有指示燈，帶燈的控制按鈕，選擇開關和控制開關適合所用的額定電壓及電流。 2、燈泡的額定電壓須至少高于標稱工作電壓20%以增加燈泡的壽命至不少于4000... 第1頁共1頁XX電子技術有限公司XX配電箱柜主要元器件的選擇要求標準產品元器件的選用符合中國電工產品認證委員會的安全認證要求，符合國家現行技術標準的規定，并提供合格證書、3C認證等。 2、燈泡的額定電壓須至少高于標稱工作電壓20%以增加燈泡的壽命至不少于4000小時。 3、柜內的所用電氣元器件均應固定牢固，門上電氣元器件的連接應使用阻燃軟線，阻燃塑料纏繞管保護，余量要適中，軟線均應涮錫，并做可靠接地，配線應相序分明正確，排列整齊，配線牢固可靠。 儀表線和主線并壓時應注意壓線方式。 4、元器件要合理布局，排列順暢，固定牢靠，便于檢修。 凡是電源并聯的配電箱必須設電源接線端子排，并用隔板隔離，防止觸電。 5、箱門松緊適度、開啟靈活，縫隙應一致，不得大于2mm。 門上指示燈按鈕等固定牢固，不得松動。 箱門上的電器元件應在內外做好標識，箱門內側應貼好打印的不干膠系統圖。 在開關適當位置注明支路編號。

標準件七大類

1、活動標準件:活動標準件包括軸承、齒輪、聯軸器等產品，采用通用的國家或行業標準設計，并可以通過它們的滿足應用需求的連接方式。 2、緊固件標準件:緊固件標準件主要指牢固緊固裝置，如螺栓、螺母、螺釘、墊圈和螺柱等，例如安裝變壓器、吊車或角鋼構件時，用緊固件把它們固定在一起，因此更適用于工程建筑場合。 3、傳動件標準件:傳動件的功能是將能量(機械/熱/電等)從一個位置傳輸到另一個位置，例如，汽... 標準件七大類標準件主要有七大類，即活動標準件、緊固件標準件、傳動件標準件、測量儀器標準件、連接件、安裝標準件和彈簧、墊圈和襯套標準件。 3、傳動件標準件:傳動件的功能是將能量(機械/熱/電等)從一個位置傳輸到另一個位置，例如，汽車發動機的曲軸、皮帶、輪轂等都屬于傳動件標準件。 4、測量儀器標準件:測量儀器的標準件一般指它們的元件，如球磨機的轉子、水位傳感器的浮子，還有如光柵等涉及掃描和傳感器技術等產品。 5、連接件標準件:連接件標準件是將裝配件進行聯接和支撐的用途，連接件標準件具有多種產品，其中包括塑料護殼、螺釘、木塊或鐵柱等件。 6、安裝標準件:安裝標準件是那些不必要對裝配件進行任何連接而安裝在車輛或工廠設備上的大型附件，如變速箱、操縱桿、平臺等。 7、彈簧、墊圈和襯套標準件:彈簧用于支撐和調節裝配件的位置，它們的職能是上下運動而不是前后運動;墊圈和襯套是一類緊固件，主要用于裝配件的補強和保護，如汽車的氣缸墊。

CKD三聯件選型教你如何選型配套附件

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