鋼結構加固(鋼結構加固圖集)
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本篇文章給大家談談鋼結構加固,以及鋼結構加固圖集對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。談到鋼結構加固,建筑施工企業如何進行鋼結構加固設計,基本設計原則情況怎么樣?鋼結構加固設計基本原則:1、加固應盡可能做到不停產或少停產,因停產的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍。能否在負荷下不停產加固,取決于結構的應力應變狀態。為了讓建筑企業人員對鋼結構加固設計與施工有一個正確認識,小編推薦一本不錯書刊,基本介紹如下:《鋼結構加固設計與施工細節詳解》基本概況:《鋼結構加固設計與施工細節詳解》是中國建筑工業出版社出版的圖書,作者是上官子昌。
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本文目錄一覽:
鋼結構的加固的方法主要有哪些
目前鋼結構加固的方法可分為三種。第一種是加大構件截面法,第二種是改善結構受力體系,第三種是預應力技術加固法。
常用的加大截面的加固**主要有:加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等**。而增大鋼結構截面的主要加固方法為粘鋼或貼碳纖維布。這兩種方法對結構本身損傷比較小,而且這幾年國內發展得比較快,應用也逐漸增多,但在鋼結構建筑物加固應用相對不多,特別是在正常使用情況下的使用壽命仍然存在問題。而且粘鋼或碳纖維的施工難度比較大,必須要將原結構表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。結構承受動力荷載或高溫時可能產生脫膠。
增設梁柱等改善結構受力體系的加固方法可以有效并較為明顯地降低結構的荷載效應,從而使結構的承載能力滿足要求,且這種方法的投入不高,經濟效益非常好。膽筑結構無任何特別要求時,此種方法可行性很強,但不適用于要求大空間等結構中。
體外預應力技術加固方法是指將預應力筋布置在待加固結構構件的截面之外,通過改變結構的傳力途徑減少構件的荷載效應,同時在結構的原有基礎上提高結構的承載能力,改善結構的變形性能,降低桿件中的應力,能使受損工程結構恢復其原有的技術功能,從而滿足新的承載條件和使用功能的要求。結構由預應力筋、管道、防腐材料、轉向塊、錨固系統等部件組成。
雖然體外預應力加固鋼梁的方法具有可操作性、經濟性、安全性等優點,但現階段這方面的研究經驗及工程實踐較少,其明顯的經濟和社會效益還有待進一步研究。
鋼結構加固方法
鋼結構加固方法
導語:鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。
鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變結構計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時,亦可采用其它加固方法。
1、改變結構計算圖形
改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法;
改變結構計算圖形的一般加固方法:
(1)對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固:
A、增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算;
B、加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性;
C、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性;
D、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其它柱列負荷;
E、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的`拉索以加強結構的剛度。
(2)對受彎桿件可采用下列改變其截面內力的方法進行加固:
A、改變荷載的分布,例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載;
B、改變端部支承情況,例如變鉸接為剛結;
C、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構;
D、調整連續結構的支座位置;
E、將結構變為撐桿式結構;
F、施加預應力。
(3)對桁架可采取下列改變其桿件內力的方法進行加固:
A、增設撐桿變桁架為撐桿式結構;
B、加設預應力拉桿。
2、加大構件截面的加固
采用加大截面加固鋼構件時,所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。
3、連接的加固與加固件的連接
鋼結構連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇,應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件,并考慮結構原有的連接方法確定。
鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接,有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時,應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。
4、裂紋的修復與加固
結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當等產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷時,應設法修復。在修復前,必須分析產生裂紋的原因及其影響的嚴重性,有針對性地采取改善結構實際工作或進行加固的措施,對不宜采用修復加固的構件,應予拆除更換。
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鋼結構廠房加固方法有哪些
根據泰大創新的加固經驗鋼結構加固,根據加固的對象,廠房鋼結構的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統的加固、連接和節點的加固、裂紋的修復和加固等。
根據損害范圍,鋼結構的加固可分為兩大類鋼結構加固:一是局部加固,一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節點進行加固。二是全面加固,是對整體結構進行的加固。
A、從設計的角度來講,鋼結構的加固主要可分為兩大類鋼結構加固:
(1)改變結構計算簡圖的加固方法:采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質、邊界條件、增設附加桿件或支撐、施加預應力、考慮空間協同作用等措施對結構進行加固的方法。
(2)不改變結構計算簡圖的加固方法:在不改變結構計算簡圖的前提下,對原結構的構件截面和連接進行補強的方法。此時對構件的加固又稱為加大截面法。
B、從施工的角度來講,鋼結構的加固也分為兩大類:
(1)卸載或部分卸荷加固:結構損傷較嚴重或構件的應力很高,或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內力的構件及連接時,需要暫時減輕其負荷。對某些主要承受移動荷載的結構(如吊車梁等)可限制移動荷載,這就相當于部分卸荷鋼結構加固了。當結構損壞嚴重或原結構構件的承載能力過小,不宜就地補強時,還需考慮將構件拆下補強或更換。此時,應采取措施使結構構件完全卸荷。
(2)在負荷狀態下加固:這是加固工作量小、簡便的方法。但為保證結構的安全,應要求原結構的承載力應有不少于20%的富余,并且構件應沒有嚴重的損傷。
根據泰大創新的加固經驗,
鋼結構加固設計與施工細節詳解介紹?
談到鋼結構加固,建筑施工企業如何進行鋼結構加固設計,基本設計原則情況怎么樣?以下是中達咨詢整理建筑術語鋼結構加固工程基本介紹:
中達咨詢梳理相關資料,鋼結構加固主要**包括:減輕荷載、改變結構計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時,亦可采用其它加固方法。
鋼結構加固設計基本原則:
1、加固應盡可能做到不停產或少停產,因停產的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍。能否在負荷下不停產加固,取決于結構的應力應變狀態。一般構件的內應力小于鋼材設計強度的80%,且構件損壞變形等不是太嚴重時,可采用負荷不停產加固方法。
2、結構加固方案要便于制作、施工,便于檢查。
3、結構制造組裝應盡量在生產區外進行。
4、連接加固應盡可能采用高強螺栓或焊接。
為了讓建筑企業人員對鋼結構加固設計與施工有一個正確認識,小編推薦一本不錯書刊,基本介紹如下:
《鋼結構加固設計與施工細節詳解》基本概況:
《鋼結構加固設計與施工細節詳解》是中國建筑工業出版社出版的圖書,作者是上官子昌。
上官子昌主編的《鋼結構加固設計與施工細節詳解》依據現行的鋼結構檢測、鑒定、加同及加固施工質量驗收等技術標準、規范、規程,系統地介紹了鋼結構檢測原理和技術,民用建筑、工業建筑可靠性鑒定與評估,鋼結構的加固原理和技術,以及改造過程中的技術措施,內容全面,并提供了加固實例,具有很強的實用性和操作性。《鋼結構加固設計與施工細節詳解》可供鋼結構工程設計、施工、檢測、鑒定、監理等各類人員參考,也可供高等院校有關專業師生參考使用。
《鋼結構加固設計與施工細節詳解》基本信息:
書 名 鋼結構加固設計與施工細節詳解
作 者 上官子昌
ISBN 978-7-112-13980-4
定 價 32.00
出版社 中國建筑工業出版社
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鋼結構加固的主要方法有哪些?
根據固藍建筑施工經驗,鋼結構工程加固的主要方法有:
1、帶負荷加固。施工最方便,也較經濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時,或構件無甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時為了使新加固桿件參與受力,有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外,加固時應注意不影響其他構件的正常使用。
2、卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高,需要暫時減輕其負荷時。對某些主要接受可動荷載的結構(如吊車梁等)可限制其可動荷載,即相當于大部分卸荷。
3、從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過小,必需在地面進行加固或更新時采用。此時必需設置臨時支撐,使被換構件完全卸荷;同時,必需保證被換結構卸下后整個結構的平安。
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