今天給各位分享鋼結構平臺搭建方法的知識，其中也會對鋼結構平臺怎么做進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！當天安裝的鋼結構應形成穩定的空間體系。

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本文目錄一覽：

• 1、鋼結構隔層的做法
• 2、鋼結構平臺施工方案——實際案例精講
• 3、三面都是墻的鋼結構怎么搭建長八米寬六米
• 4、鋼結構網架的3種施工方法？

鋼結構隔層的做法

1、采用槽鋼

工字鋼或者矩形管做主梁；角鋼或者方管做輔梁；鋼結構做好后做防銹處理，然后上面鋪木板（木板可以鋪多層板，松木板以及一些任性優的板子）。

2、鋼混結構

鋼結構骨架做好后，上面鋪鋼板或者樓承板，最后澆筑混凝土（混凝土需達到一定標號，混凝土澆筑前鋼板上最好鋪設鋼筋網）。

鋼結構夾層亦稱工作平臺、鋼結構平臺或鋼平臺。現代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。其結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。

擴展資料

挑高房的隔層通常有兩種做法：一種是現澆板，一種是鋼木結構。挑高層的房子基本都是按照鋼結構設計的，現澆板自重很大，會造成基礎不均勻下沉，使房子開裂，是不允許的。

另一種方法是鋼木結構。一般情況下，用槽鋼就行，但用工字鋼的抗彎強度會更高，當然造價也會更高，鋼木結構搭建的優點是速度快，即搭即用，不需要等待。缺點是槽鋼做的閣樓當人在上面走動時，會有一定的晃動聲，槽鋼規格越小，晃動聲越大。

參考資料來源：百度百科-鋼結構隔層

鋼結構平臺施工方案——實際案例精講

1、工程概況

1）工程名稱：某食品公司新建食用油灌裝車間工程

2、編制依據

2.1《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205—2002

2.2《建筑鋼結構焊接規程》 JGJ81

2.3《鋼結構焊縫外形尺寸》 JB/T7949

2.4《結構安裝工程施工操作規程》 YSJ404

3、材料檢驗和管理

材料進貨、檢驗程序要按質量保證體系文件運行。對于鋼結構框架中所使用的材料應滿足如下要求：

3.1所有鋼材應具有質量證明書，并應符合設計的要求。當對鋼材的質量有疑義時，應按國家現行有關標準的規定進行抽樣檢驗。

3.2鋼材表面質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合如下規定：

3.2.1當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2；

3.2.2鋼材表面銹蝕等級應符合現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的A、B、C級。如銹蝕達到D級，不得用作結構材料。

3.3鋼結構所采用的連接和涂裝材料，應具有出廠質量證明書，并應符合設計要求。

3.4對于不合格的材料應堅持退貨處理，不能投入使用。

3.5合理堆放：鋼結構材料用量大，規格多，應分類堆放整齊，并作明顯標記。

3.6材料發放：堅持領料的有關制度，班組不能隨便取拿，以防用錯。

4、施工前準備

4.1技術準備

4.1.1施工圖紙進行會審;

4.1.2施工方案進行編制;

4.1.3對班組進行技術交底。

5、施工方案

5.鋼結構的制作

5.1.鋼材矯正

5.1.1鋼材在下料前和拼接后的變形，超過技術要求時，均應進行矯正

5.1.2矯正方法和矯正工具應根據鋼材變形位置、程度和材料品種進行選取。

薄板與厚度小于12mm的中板以及小規格型鋼，宜用手工矯正。

大規格的型鋼矯正變形，宜用型鋼調直機進行。

5.1.3鋼材矯正后的允許偏差（mm），見下表：

5.2放樣和號料

為了保證尺寸的準確，鋼結構構件及節點應經實際放樣號料后方能下料制作（下料時應預留焊接的收縮量和加工余量），框架上設備支座孔應與設備實體核對后方能制作，安裝螺栓孔其相對尺寸經放樣后決定。

5.3構件標識

所有鋼結構下料后，不同品種、規格的零件，須分別堆放，明確標識，不得混放。

5.4切割

5.4.1板材采用氧－乙炔火焰切割或剪板機切割。

5.4.2型鋼類可采用砂輪切割機或氧－乙炔火焰切割

5.4.3切割后應清除邊緣上的氧化鐵和飛濺物。

5..5制孔

5..5.1制孔機械選擇：孔的加工視具體情況分別采用鉆床、磁座鉆鉆孔。

5.5.2精度要求：

Ⅰ類孔（A、B級）：應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra=12.5μm。

Ⅱ類孔（C級）：孔壁表面粗糙度Ra=25μm。

C級螺栓孔的允許偏差見下表

5.6組裝

組裝前，零件、部件應經檢查合格，合格后開始組裝。焊接連接組裝的允許偏差應符合下表規定：

5.7柱的加工（H型鋼）

5.7.1立柱采用分段制作，現場組對，每一節的長短視材料長短而定，接頭處應避開支撐（錯開50mm以上）。

5.7.2柱端部加工

柱腳端部應磨平，其允許偏差：不平度0.3mm，傾斜度不大于1/1500。

在腹面板及翼緣上均加補強板。

5.8橫梁加工及裝配

5.8.1橫梁下料后進行矯正，并根據圖紙要求進行預制坡口和鉆孔，其下料長度允許偏差±2mm，孔距允許偏差±1mm。

5.8.2裝配加強筋和次梁連接板，裝配時焊接應牢固，其裝配位置允許偏差±2mm。

6、構架立柱安裝

6.1基礎驗收

6.1.1檢查驗收柱基礎強度、標高、縱橫中心線、預埋地腳位置等均應符合設計要求，并應做好驗收記錄。

6.1.2 放安裝標高線和柱縱橫中心線。

6.1.3基礎表面鏟麻面，放墊鐵處鏟平，并安放墊鐵。

6.2鋼結構的運輸和存放

6.2.1鋼結構應根據現場的安裝順序，合理組織運輸。

6.2.2運輸鋼結構時，應根據實際情況采取適當的加固和防護措施，保證構件不產生變形，不損壞涂層。

6.2.3鋼結構存放地點應平整堅實，無積水。鋼結構應按種類、編號、安裝順序合理堆放;鋼結構底層墊枕木應有足夠的支承面，防止下沉，并應防止產生壓壞和變形現象。

6.3檢查和矯直

6.3.1構件在組裝前應對其主要尺寸、編號、方向進行核對，柱、梁應逐一進行矯直、自檢，并做好記錄。

6.3.2組裝順序（吊裝順序）將根據施工圖編制。

6.3.3 鋼結構的梁、柱、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校正和固定。當天安裝的鋼結構應形成穩定的空間體系。

6.3.4利用安裝好的鋼結構吊裝其它構件和設備時，應征得設計部門、監理和業主同意，并應進行驗算，采取相應措施。

6.3.5鋼結構安裝時要考慮設備吊裝的相互配合，必要時要根據設備吊裝的要求調整鋼結構的安裝順序。

6.3.6連接和固定

6.4.6.1鋼結構的連接接頭，應經檢查合格后方可緊固和焊接。

6.4.6.2螺栓孔不得采用氣割擴孔。

6.4.6.3拼裝前，應清除飛邊、毛刺、飛濺物。

7 平臺板、**、欄桿的安裝

7.1平臺板鋪設安裝應牢固無松動。

7.2**、欄桿接應牢固，欄桿轉角處應圓滑，扶手接頭應修磨平

7.3平臺板、**、欄桿安裝要求見下表：

8、鋼結構的焊接和焊接檢驗

8.1焊接

8.1.1焊工必須持證上崗。

8.1.2焊條必須有質量保證書；并在施焊前按技術說明書規定的烘焙溫度和時間進行烘焙；經烘焙后應放入保溫筒隨用隨取。

8.1.3焊工焊接時必須嚴格執行焊接工藝。

8.1.4焊接時，應將焊縫每邊30mm～50mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污清除干凈。

8.1.5定位焊所采用的焊接材料型號，應與焊件材質相匹配；焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3。

8.1.6多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，缺陷清除后再焊。

8.1.7焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過渡;加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。

8.1.8每焊完一條焊縫，都要敲掉藥皮檢查焊縫，如發現有缺陷，清除后再焊。

8.2焊接檢驗

8.2.1焊縫金屬表面應均勻，不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接后應清除飛濺物。

8.2.2嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。

8.2.3經檢驗（外觀和內部）確定質量不合格的焊縫，應進行返修。返修次數不宜超過2次，如超過2次必須經過技術負責人核準后，方能按返修工藝進行。

8.2.4焊縫質量檢驗，應按設計要求，并按國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205―95）執行。焊縫外觀質量檢驗及允許偏差見下表。內在質量檢驗按設計要求進行。

9、鋼結構整體檢測標準

10、鋼結構防腐

鋼結構制作安裝完成后，表面必須除銹，除銹等級達St3級，涂二度底漆和二度面漆，油漆材料：底漆為鐵紅聚氨脂防腐底漆，干膜厚度為60um，面漆為聚氨脂防腐面漆，干膜厚度為60um。平臺、支架、支座、扶梯油漆顏色為淡色，欄桿油漆顏色為淡黃色。

11、安全技術措施

鋼結構的安裝工作，高空作業較多，立體交叉吊裝作業較多，現場施工人員必須嚴格遵守安全紀律、操作規程和安裝順序。

11.1立拄、梁等鋼構件按制定的吊裝方案順序進行吊裝。

11.2立拄框架吊裝就位后，必須帶好纜風繩，錨點要穩固可靠，待系上錨點，立拄框架找正點焊牢固后，方可松下吊鉤。

11.3鋼結構安裝作業處下方必須有安全防護。

11.4現場所有腳手架的搭設都應符合規定。

11.5起重吊裝作業應嚴格按吊裝方案和起重吊裝操作規程執行，各種起重機具,在作業前要認真進行檢查，不能超載使用，系結點要反復檢查，做到安全平穩起吊。

11.6現場臨時用電線路，均按正式工程要求施工，應符合有關的施工及驗收規定。

11.7各特殊工種的上崗必須按規定持證上崗，標志明顯，必須做到安全文明施工。

12、安全防范措施

12.1．施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一管理。要求參加施工的特工作業人員必須是經過培訓，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須系好安全帶。

12.2．作業前應對使用的工具、機具、設備進行檢查，安全裝置齊全有效。

12.3．操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業使用的工具，材料應放在安全地方，禁止隨便放置。

12.4．起吊鋼構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可 靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。

12.5．施工現場的機電設備、閘箱、電焊機，應有可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行，嚴禁非專業人員操作。電焊機使用嚴格安全操作規程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮裸露。

12.6．安全設施有專人按規定統一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢查。

12.7．搞好安全用電，所有用電設備的拆除及現場照明均由專業電工擔任，使用的電動工具，必須安裝漏電保護器。

12.8．重點把好高空作業關，工作期間打鬧，手持工具應系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。

12.9．切實搞好防火 ，各項操作均應按規定正確使用。

12.10．屋面安裝時，要布置好安全網，并設置拉欄。

12.11．堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。

12.12．定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。

12.13 .起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。

12.14 .加強現場保衛，注意防火防盜。

12.15 .吊裝作業范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。

12.16 .所有的安全活動記錄及文件要齊全。

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本文選自河南千萬間新型建筑材料有限公司，侵刪

三面都是墻的鋼結構怎么搭建長八米寬六米

方法如下鋼結構平臺搭建方法：1、首先豎立后墻板。

2、每隔10m預留伸縮縫鋼結構平臺搭建方法，嵌縫成墻。

3、豎立山墻。

4、豎立棚骨架鋼結構平臺搭建方法，骨架的間距為1m左右鋼結構平臺搭建方法，首先在兩端山墻內側各豎立一根標桿鋼結構平臺搭建方法，要保證棚骨架和山墻的弧線為一致，放線從一端開始豎立。

5、拉桿連接。

6、蓋后坡板。

7、嵌縫做防水處理，10m預留伸縮縫。

8、挖壓膜溝、埋地錨。

9、復蓋棚膜、上壓膜線或壓桿。

鋼結構網架的3種施工方法？

下面是中達咨詢給大家帶來關于鋼結構網架鋼結構平臺搭建方法的3種施工方法，以供參考。

高空拼裝法

鋼網架用高空拼裝法進行安裝，是先在設計位置處搭設拼裝支架，然后用起重機把網架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝。此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業多。因此，對高強度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工。

2整體安裝法

整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較復雜。因此，此法對球節點的鋼網架（尤其是三向網架等桿件較多的網架）較適宜。根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

1、多機抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型網架結構。安裝前先在地面上對網架進行錯位拼裝作業（即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置）。然后用多臺起重機（多為履帶式起重機或汽車式起重機）將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定。

（1）網架拼裝

為防止網架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決于網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。

鋼網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。

網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。

2）網架吊裝

這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。

如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測最各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。

當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。

2、拔桿提升法

球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然后用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

（1）空中移位原理

空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。

網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。由于同一側滑輪組不動，所以網架除平移外，還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔桿的布置有關。

（2）起重設備的選擇與布置

起重設備的選擇與布置是網架撥桿提升施工中的一個重要問題。內容包括鋼結構平臺搭建方法：拔桿選擇與吊點布置、纜風繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具的穿法、卷揚機布置等。

拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點布置。網架安裝時的計算荷載為：

Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）

式中Q1——網架自重（kN）；

K1——荷載系數1.1（如網架重量經過精確計算可取為1.0）；

Q2——附加設備（包括桁條、通風管、腳手架等）的自重（kN）；

Q3——吊具自重（kN）；

K——由提升差異引起的受力不均勻系數，如網架重量基本均勻，各點提升差異控制在250px以下時，此系數取值1.30。

網架吊點的布置不僅與吊裝方案有關，還與提升時網架的受力性能有關。在網架提升過程中，不但某些桿件的內力可能會超過設計時的計算內力，而且對某些桿件還可能引起內力符號改變而使桿件失穩。因此，應經過網架吊裝驗算來確定吊點的數量和位置。不過，在起重能力、吊裝應力和網架剛度滿足的前提下，應盡最減少拔桿和吊點的數量。

纜風繩的布置，應使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩定性。每根拔桿至少要有6根纜風繩，纜風繩要根據風荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風繩初應力等荷載，按最不利情況組合后計算選擇。地錨亦需計算確定。

起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行，根據計算結果選擇滑輪的規格。

卷揚機的規格，要根據起重鋼絲繩的內力大小確定。為減少捉升差異，盡最采用相同規格的卷揚機。

（3）軸線控制

網架拼裝支柱的位置，應根據已安裝好的柱子的軸線精確量出，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。

（4）拔桿拆除

網架吊裝后，拔桿被圍在網架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網架上弦節點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由最下一節開始一節一節拆除撥桿。

3、電動螺桿提升法

電動螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優點是不需大型吊裝設備，施工簡便。用電動螺桿提升機提升鋼網架，只能垂直提升不能水平移動。為此，設計時要考慮在兩柱之間設托梁，網架的支點落在托梁上。

由于網架提升時不進行水平移動，所以網架拼裝不需錯位，可在原位進行拼裝。

3高空滑移法

網架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網架多在建筑物前廳頂板上設拼裝平臺進行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設拼裝平臺進行拼裝），待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段），拼好后連同第一個拼裝單元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網架拼裝完畢并滑移至就位位置。

拼裝好網架的滑移，可在網架支座下設滾輪，使滾輪在滑動軌道上滑動；亦可在網架支座下設支座底板，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁上的預埋鋼板滑動。

網架滑移可用卷揚機或手扳葫蘆牽引。根據牽引力大小及網架支座之間的桿件承載力，可采用一點或多點牽引。網架滑移時，兩端不同步值不應大于50mm。

采用滑移法施工網架時，在滑移和拼裝過程中，應對網架進行下列驗算：

1）當跨度中間無支點時，桿件內力和跨中撓度值；

2）當跨度中間有支座時，桿件內力、支點反力和撓度值。

當網架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內力變號時，應采取臨時加固措施以防失穩。

用高空滑移法施工網架結構，由于網架拼裝是在前廳頂板平臺上進行，減少了高空作業的危險；與高空拼裝法比較，拼裝平臺小，可節約材料，并能保證網架的拼裝質量；由于網架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個工程的工期；高空滑移法施工設備簡單，一般不需大型起重安裝設備，所以施工費用亦可降低。

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