本篇文章給大家談談鋼結構夾層板施工方案，以及鋼結構夾層板施工工藝對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。根據設計圖紙鋼結構夾層板施工方案，對現場鋼結構夾層板施工方案的實際尺寸進行測量，明確鋼結構鋼結構夾層板施工方案的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。

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本文目錄一覽：

• 1、鋼結構施工方案如何寫？
• 2、鋼結構施工方案怎么寫
• 3、鋼結構彩鋼板施工方案
• 4、鋼結構隔層的做法
• 5、LOFT戶型夾層樓板設計方案淺析
• 6、在墻上做個夾層怎么弄

鋼結構施工方案如何寫？

根據設計圖紙鋼結構夾層板施工方案，對現場鋼結構夾層板施工方案的實際尺寸進行測量，明確鋼結構鋼結構夾層板施工方案的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。

檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，并做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 準備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，并確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結構鋼結構夾層板施工方案！

鋼結構的圖集代碼非常多，現列舉一些常用的如下：01SG519 多、高層民用建筑鋼結構節點構造詳圖 04SG518-3 門式剛架輕型房屋鋼結構 03SG520-1 ?實腹式鋼鋼吊車梁（中輕級工作制Q235鋼）06J925-2 壓型鋼板11J930 住宅建筑構造圖集02BGP03 陽光板圖集01J925-1 壓型板圖集 04G362 預埋件圖集 05G525 吊車軌道聯結及車擋(適用于鋼結構吊車梁)03SG520-2 ?鋼吊車梁(中級)03SG520-1 ?實腹式吊車梁 02SG518-1 門式剛架輕型房屋鋼結構 05J621-3 通風天窗圖集 d03J603-2 鋁合金節能門窗圖03G102 鋼結構設計制圖深度和表示方法05CG02 鋼結構設計圖實例—多、高層房屋06SG501 民用建筑鋼結構防火構造08SG115-1 鋼結構施工圖參數表示方法制圖規則和構造詳圖鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。

結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。

鋼結構施工方案怎么寫

鋼結構冬季施工方案

編制：

審核：

審批：

一、 冬季施工的定義

我國現行《建筑工程冬季施工規程》（JGJ104-87）規定：當室外平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工；當室外氣溫連續高于5℃時解除冬季施工。

二、冬季施工技術面的要求：

1、鋼結構在負溫下放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響，在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。

2、普通碳素結構鋼工作溫度低于-20℃，低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔，普通碳素結構鋼工作地點溫度低于-16℃，低合金結構鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。

3、構件的組裝必須按照工藝的規定進行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道，溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接，焊縫由上到下逐層堆焊，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫，不得中斷，再次施焊時須先進性熱處理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工藝規程繼續施焊。

4、在負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。

5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱，常用結構鋼材采用中等熱輸入焊接時，最低預熱溫度宜符合表4-1的規定。

表4-1 常用結構鋼材最低預熱溫度要求

常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不進行預熱；

2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時，預熱溫度應比該表規定的溫度提高20℃；

3. 當母材施焊處溫度低于0℃時，應將表中母材預熱溫度增加20℃，且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度；

4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm，熱輸入每增大5 kJ/cm，預熱溫度可降低20℃；

5. 焊接接頭板厚不同時，應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度；

6. 焊接接頭材質不同時，應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度；

7. 本表各值不適用于供貨狀態為調質處理的鋼材；控軋控冷（熱機械軋制）鋼材最低預熱溫度可下降的數值由試驗確定。

6、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行焊條烘焙；烘干后放在80-100℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。

7、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低于1N／mm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低于-5℃時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。

8、電渣焊和氣電立焊在環境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱；但板厚大于60mm時，宜對引弧區域的母材預熱且不低于50℃。

9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規定：

⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行，并采用專用的測溫儀器測量；

⑵ 預熱的加熱區域應在焊縫坡口兩側，寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量，測量點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小于75mm處；當采用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止后進行。

10、涂裝環境對漆膜的質量有很大的影響，為保證涂裝質量，對涂裝環境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業，相對濕度大于85%不宜施工,；油漆涂刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進行，第一遍涂刷完后，過8小時檢查油漆的干燥情況，再進行第二遍。

⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃，如70-H環氧鐵紅防腐涂料、H06-3環氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環氧瀝青防銹漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時，不能施工。

（4）雙組份型油漆，必須根據說明書規定的配比、工程用量、允許的施工時間，在現場調配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種；

⑵ 使用各種油漆時應注意產品的保質期，過保質期應進行復檢后，才能涂刷

⑶ 油漆施工結束時，應及時蓋好漆桶。并應用相應的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加強季節施工勞動保護工作：按照工作性質，按月發放勞保用品（手套和安全防護用品）。霜、雪過后要及時清掃作業面，增加冬季安全防護措施，防止墮落事故的發生。

⑵登高人員必須佩戴防滑鞋，防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。

⑶用電管理和機械設備管理：現場設一名專業電工負責安裝、維護和管理工作，嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。對于大型設備和特殊設備須有專人操作，定期檢查，確定設備是否存在隱患，如有應及時整改并達到標準，復檢合格后才可以使用。停用設備需及時關閉電源。

⑷如遇惡劣天氣，及時清理現場積雨、積雪，嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業。

2、防火災事故

⑴加強防火安全教育，尤其是在易燃易爆物資的區域，應對作業人員加禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；

⑵消防設施及器材應做到齊全，完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。

3、防凍、防滑

⑴ 防止施工現場，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患，冰雪積留時，施工前應清楚干凈；

⑵ 霜、雪過后及時清理作業面，對防護措施進行檢查合格后才能繼續使用，防止太滑引起高出墮落事故；

⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作，應結合例行保養進行換季保養，換適合寒冷季節的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等，對于長期停用的設備應放凈設備和容器內的存水，并逐臺做好檢查記錄；對于正常使用的設備，停機后按要求放凈設備存水。

4、防塵

生產車間內封閉的場合必須有通風換氣措施，每天必須通風2小時。

5、防止交通事故

⑴安全標志設置：在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警告標志牌，提示作業人員加強自我安全意識，防止事故的發生；

⑵道路的清理：施工、運輸場地不得因積水現象導致溫度低時結冰，而造成安全隱患；

⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施，進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識；

⑷ 加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發的事故。按照規定及時對車輛進行維修和保養、定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛保持良好的狀況；

⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液，發動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

年 月 日

鋼結構彩鋼板施工方案

彩鋼板房施工方案

一、工程概況

由晶立彩鋼活動房有限公司承包該項目的彩鋼板活動房的搭建工程。彩鋼板活動房為辦公用房和職工宿舍。

二、產品介紹

本彩鋼板產品墻體屋面采用雙層彩鋼板鋼結構夾層板施工方案，中間有隔熱保溫材料鋼結構夾層板施工方案，預制而成的夾芯板。

三、施工流程

放灰線------挖基槽------澆三合土墊層或C10砼墊層------柱基------水泥地坪------前后立柱------校正立柱再進行臨時固定------安裝鋼桁架------鋪設樓面預制板------封墻面夾芯彩鋼板------安裝層面夾芯板------割門窗洞口------安裝塑鋼窗、彩鋼板門------PVC吊頂------清潔現場------竣工驗收

四、施工要求

1、灰線放樣：根據甲方提供的平面圖位置放線。

2、鋼結構：各構件安裝位置應符合設計要求鋼結構夾層板施工方案，現場焊接部件應正確鋼結構夾層板施工方案，無假焊、漏焊。

3、緊固件：應符合GB5782規定鋼結構夾層板施工方案；螺栓必須按設計要求的規定，位置安裝正確并墊好墊圈，不得少裝、漏裝。構件間的連接螺栓必須要擰緊。

4、油漆：經現場焊接及運輸途中底漆剝落處應重刷防銹漆一層；構件明露部位刷面漆兩層，油漆不得有漏刷、脫皮、掛漆及返銹現象。

5、墻體：安排板圖將夾芯彩鋼板、墻面第一塊必須校正，山墻轉角處及陽角處用角鋁封口，板與板之間連接采用工字鋁連接，各墻須垂直，嵌縫深度一致，整齊清潔，墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整，鉚釘采用Ф5×13@300，打釘面上下要一致，不得有錯落，必要部位采用自攻螺栓。按設計圖紙標明門窗位置，用切割機割出門窗洞位置，按照門窗洞位置安裝窗門，窗為塑鋼窗，門為割下的夾芯彩鋼門，最后進行底層的吊頂，吊頂材料為PVC扣板。

6、門窗：門窗位置安裝正確并用螺栓緊固，門窗位置安裝應開啟靈活而無阻滯現象，玻璃不應有麻面和裂縫，玻璃潔凈，附件安裝牢固。

7、樓面：樓板鋪設應設座灰，板間有裂縫不準安裝使用，水泥或細石砼表面應密實壓光，不允許有裂縫、脫皮和起砂等缺陷。

8、貯存：所有構件堆放中運輸均應輕裝輕放，嚴禁磕碰，不得堆壓和有腐蝕性物品同時堆放。

五、安全保證措施

保證施工作業人員安全的措施及安全技術交底：

1、針對本工程特點及“安全第一，預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底。

2、高空作業人員按規定進行體檢。

3、特殊工種持證上崗，

4、嚴格執行國家建工總局發布的《關于加強勞動保護工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》。

5、每天上崗前由班組長進行安全技術交底并做好記錄，每天班前認真檢查電氣設備、吊裝索具、工具等，高空作業人員必須佩戴好安全帶，嚴格執行JG80—91的規定。

6、加強施工用電的管理，嚴格執行JGJ46—2005的規定。

7、班組長為施工現場的安全負責人，負責施工現場的安全工作。

8、進入施工現場必須戴好安全帽，屋面特殊部位施工需穿好防滑鞋

六、質量保證措施

建立健全各項檢驗、檢查制度，建立質量管理網絡，明確各項質量責任制，建立嚴格的自檢制度，上道工序不符合要求不得進行下道工序的施工。

加強宣傳教育力度“以質量求生存，以質量創信譽”提高每位職工的質量意識，積極參加立功競賽、質量達標活動，獎優罰劣，定期召開質量例會，集思廣益，廣泛發動職工提出合理化的建議，提高工程質量，建立質量與經濟掛鉤，實行獎罰制度。

七、外觀要求

1、墻須垂直平整一致，整齊清潔。

2、墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整。

3、門窗鎖開關靈活，不得缺附件。

八、檢驗規則：

產品檢驗：出廠檢驗，竣工檢驗

1、出廠檢驗：

產品須經廠質檢部檢驗，對每幢房屋的結構進行檢驗，并填寫檢驗合格單后方可出廠。

2、竣工檢驗：

由廠技術質檢部門按各項技術中規定進行，并且填寫好“活動房竣工檢驗單”，經竣工檢驗未達標準規定，不得交付用戶使用，必須經檢修后符合標準要求，方可交付使用。

供參考

鋼結構隔層的做法

1、采用槽鋼

工字鋼或者矩形管做主梁；角鋼或者方管做輔梁；鋼結構做好后做防銹處理，然后上面鋪木板（木板可以鋪多層板，松木板以及一些任性優的板子）。

2、鋼混結構

鋼結構骨架做好后，上面鋪鋼板或者樓承板，最后澆筑混凝土（混凝土需達到一定標號，混凝土澆筑前鋼板上最好鋪設鋼筋網）。

鋼結構夾層亦稱工作平臺、鋼結構平臺或鋼平臺。現代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。 其結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。

擴展資料

挑高房的隔層通常有兩種做法：一種是現澆板，一種是鋼木結構。挑高層的房子基本都是按照鋼結構設計的，現澆板自重很大，會造成基礎不均勻下沉，使房子開裂，是不允許的。

另一種方法是鋼木結構。一般情況下，用槽鋼就行，但用工字鋼的抗彎強度會更高，當然造價也會更高，鋼木結構搭建的優點是速度快，即搭即用，不需要等待。缺點是槽鋼做的閣樓當人在上面走動時，會有一定的晃動聲，槽鋼規格越小，晃動聲越大。

參考資料來源：百度百科-鋼結構隔層

LOFT戶型夾層樓板設計方案淺析

一、鋼結構水泥壓力板組合樓板

做法：次梁檁條(間距600mm左右)+30mm水泥纖維板(或OSB歐松板)+約40mm厚細石輕質混泥土(可選)+裝飾面層。

這種結構方案具有造價低、自重輕、施工工期短等優點。適用于民用住宅、辦公樓、工業項目鋼結構夾層板施工方案的夾層改造。當有較大樓面荷載或震動荷載時鋼結構夾層板施工方案，慎重選擇。【脆性破壞。】，強制性規范】

二、鋼結構混凝土組合樓板

做法：鋼結構樓承板+約100mm厚鋼筋混凝土板+裝飾面層。

這種方案具有安全性能高、可承擔荷載大、無顫動、隔音效果好等特點。適用于不同大、小跨度的建筑格局。如住宅、辦公樓、各類廠房、重型荷載和震動荷載樓面等，適用范圍廣。但施工周期稍長，樓面自重較大，不適合后加建公寓。

三、鋼結構輕質板組合樓板

做法：約100mm厚ALC加氣混凝土板+約30mm后砂漿找平層+裝飾面層。

這種結構組合方案具有安全環保、自重輕、強度高，持久不變形，施工快捷、施工周期短，保溫隔音效果好等特點。安裝時也可與鋼梁的上翼緣等高，很大限度利用有效空間。適用于辦公樓、住宅、輕型廠房等。樓面荷載較大、或有震動荷載的工業項目慎重選用。【但是施工速度慢，ALC質量參差不齊，很容易破損】

四、TD-LOFT夾層樓板系統

做法：采用擁有創新專利的波紋鋼板作為受力構件，綜合鋼結構夾層板施工方案了裝飾面層、防水、防火、隔音等各項功能。在常規跨度情況下，TD-LOFT夾層樓板完成整體厚度為125mm，收邊、衛生間、管井、樓梯、隔音和預埋件等均有相應的處理方案。是目前樓層夾層系統最薄的解決方案。

在墻上做個夾層怎么弄

不懂你的問題。

1，你是問，做夾層，夾層在墻壁處怎么連接的？

可以在墻上鑿個凹坑，然后將夾層的梁端插入。凹坑深度宜大于100mm。

也可以在墻上釘一條角鋼，將夾層的板子搭在角鋼上。角鋼用膨脹螺栓固定在墻上，數量通過計算確定。

對于大型的夾層，荷載較大，可以貼墻做槽鋼立柱，從梁端一直立到地面，并用螺栓將槽鋼固定。

2，你是問墻壁做雙墻夾壁？

有這種做法，夾壁間隙可以從60~300，甚至更大。兩道墻之間用連接件連接，簡單的就是磚，也可以是鋼筋，木方等。兩道墻可以都是獨立磚墻，也可以是一道獨立墻，另一道附屬墻。

關于鋼結構夾層板施工方案和鋼結構夾層板施工工藝的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。