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停車場設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃方案(停車場設(shè)計規(guī)劃規(guī)則)

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本文目錄一覽:

求停車場設(shè)計規(guī)范(GB)

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米。3.停車場的建設(shè), 要同時配套建設(shè)供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建筑。現(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補建、擴建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶,三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設(shè)計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算,并列停車位最小尺寸6米×2.5米,側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30-35平方米,立體機械式停車設(shè)施,按照設(shè)計數(shù)量計算。4. 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定:1、出入口應(yīng)符合行車視距要求,并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內(nèi),可設(shè)一個出入口,其寬度宜采用雙車道;50-300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口;大于300個車位,出口和入口應(yīng)分開設(shè)置,兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。

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超大型地下停車場設(shè)計規(guī)范與要點

停車場入口不應(yīng)少于2個,條件困難時或停車容量小于50veh時,可設(shè)一個出入口,但進出口的寬度應(yīng)采用9-10米.停車場應(yīng)有良好的通視條件,即以出口中心線向交叉口中心線左或者右作60度角內(nèi)無障礙.最小坡度為0.3%,與通道平行方向的最大縱坡度為1%,與通道垂直最大為3%.

停車位尺寸需要看車的種類及停車場車輛停放方式,車輛停發(fā)方式,尺寸均不一樣

停車場規(guī)劃設(shè)計有哪些現(xiàn)行規(guī)范?

1、《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》公安部建設(shè)部89年的;

2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質(zhì)監(jiān)局GBT 51149-2016;

3、《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-2015;

4、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB 50067-2014;

5、《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)128-2010;

6、《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》[條文說明]建標(biāo)128-2010;

7、各省停車相關(guān)規(guī)范如《江蘇省城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》等;

8、其他建設(shè)規(guī)范中與停車相關(guān)的指標(biāo)要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》等各省各市相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)、工程技術(shù)規(guī)范中對停車場設(shè)計都有相關(guān)條款要求;

9、各市停車相關(guān)規(guī)范如《北京市公共停車場工程建設(shè)規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場標(biāo)準(zhǔn)》等。

地下停車場設(shè)計規(guī)范

地下車庫設(shè)計規(guī)范如下:

1. 地下車庫平面布置

在條件允許的情況下,應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式,且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深,并利用頂板上部綠化覆土荷載,減少或不采用抗拔樁,節(jié)省地下工程量。

全地下車庫設(shè)計時,應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡,減少樁基礎(chǔ)抗浮,并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度,減少地庫埋深。

2. 地下車庫適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸

考慮停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍,綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m,建議高檔項目采用;經(jīng)濟柱網(wǎng) 7.8m*8.1m,為節(jié)省成本,建議大部分項目采用此種尺寸,同時另設(shè)10%大型尺寸停車位,解決大型車停車問題。

根據(jù)項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案,尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市,雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案,單車面積上升 1.5平米左右,立柱數(shù)量增加近50%,但立柱對總成本影響甚微,且優(yōu)點是層高可以降低200~300。

在地質(zhì)情況復(fù)雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中,可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護費用,成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用,須經(jīng)過結(jié)合具體地庫方案的經(jīng)濟性比較后采用。

3.地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計

集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計方法:

(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設(shè)計。高效單元是經(jīng)設(shè)計研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米(一個消防分區(qū))的設(shè)計模數(shù)單元。

方案規(guī)劃設(shè)計階段,增加地庫適應(yīng)性方案比較,使用地庫停車標(biāo)準(zhǔn),進行地庫概念方案設(shè)計,調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預(yù)留不夠等等問題。

(2)停車庫端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計:近端式停車布置,在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛,因此,在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下,應(yīng)盡量采用盡端式布置。

(3)規(guī)整地庫外輪廓,減少無效建筑面積。

(4)充分利用地庫角部空間,布置機房及豎向交通口。

(5)在滿足分組(50 輛)布置停車的情況下,盡量減少豎向通道數(shù)量;魚骨狀排列為最經(jīng)濟布置方式。

5.車道寬度

(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜,如考慮停車,車道最小寬度為5.5米;雙行車道寬度6米,停車方式為垂直式后退停車;

(2)車庫出入口寬度:單行車道寬度為4米,雙行車道寬6米;

(3)直線坡道:一般單車道寬4米

停車場的設(shè)計問題(涉及規(guī)格、規(guī)范等)

1、停車場每個車位停車場設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃方案的大小為5*2.5m,含線寬(150MM)。

2、斜車位停車場設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃方案:要保證以上的寬度和長度。

3、停車場一般不考慮貨車的尺寸(除非貨車為固定車輛或所占比重很大)

4、每排之間的過道:單行5米雙行7.5米

5、收費口的設(shè)置位置:(1)根據(jù)現(xiàn)場條件---寬度大小;(2)人工成本---設(shè)在一處會節(jié)省開支;(3)是否聯(lián)網(wǎng);

6、原則上正面停要方便一些。

希望能幫到停車場設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃方案你。

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