過街天橋屬于什么工程(市政公用工程監理資質承包范圍有哪些)
按照結構區分,常見的過街天橋可以分為三大類,分別為懸掛式結構、承托式結構和混合式結構。混合式結構的過街天橋是上述兩種結構的雜交體,橋欄和橋梁共同作為承重結構分擔橋的荷載。此外,某些過街天橋是有蓋的,部分更是密封式,有空氣調節。一般情況下,除非有特殊要求過街天橋屬于什么工程過街天橋屬于什么工程
1、 市政公用工程監理資質承包范圍有哪些2、 天橋,是對各類天橋的統稱3、 如圖,甲、乙兩個單位分別位于一條封閉式街道的兩旁,現準備合作修建一座過街天橋.問: (1)橋建在何處才能使由甲到乙的路線最短4、 過街天橋長30千米對嗎5、 28千米是過街天橋的長度對不對6、 過街天橋橋面是什么材料
1、 市政公用工程監理資質承包范圍有哪些
我在公司包了,水電項目,我也轉給別人做了,現在虧了十幾萬,這個要誰承擔
2、 天橋,是對各類天橋的統稱
人行天橋,又稱人行立交橋。在北京一些車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面都可見到。人行天橋只允許行人通過,用于避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,提高速,減少交通事故,為人們的出行帶來了便利。按照結構區分,常見的過街天橋可以分為三大類,分別為懸掛式結構、承托式結構和混合式結構。懸掛式結構的過街天橋以橋欄桿為主要承重部件,供行人通過的橋板本身并不承重,懸掛在作為承重梁的橋欄上,這種結構的過街天橋將結構性部件和實用型部件結合在了一起,可以減少建筑材料的使用,相對降低工程造價,但是這種結構的過街天橋橋欄桿異常粗大結實,因而行人在橋上的視線會被欄桿遮擋,而且粗壯的橋欄桿很難給人以美的感受,因而在城市景觀功能方面有所欠缺。承托式結構的過街天橋將承重的橋梁直接架設在橋墩上,供行人行走的橋鋪在橋梁之上,而橋欄桿僅僅起到保護行人的作用,并不承重,這一類的過街天橋造價相對較高,但是由于橋欄桿纖細優美,作為城市景觀的功能較好,因而目前各城市中這一類型的過街天橋數量最眾。混合式結構的過街天橋是上述兩種結構的雜交體,橋欄和橋梁共同作為承重結構分擔橋的荷載。除了上述三種主流結構,還有一些城市在某些街區將懸索橋、斜拉橋的結構用于過街天橋的建筑,但這些特殊結構的過街天橋大多造價昂貴,之所以選擇這些特異的結構,大多是出于城市景觀的考慮,并非過街天橋的主流。為了方便和吸引行人使用,一些地方的天橋裝設了電動扶梯,免除行人爬上梯級。亦有些天橋設有升降機,方便殘疾人士使用。部分天橋更設有自動行人道,減少人行的距離。此外,某些過街天橋是有蓋的,部分更是密封式,有空氣調節。
3、 如圖,甲、乙兩個單位分別位于一條封閉式街道的兩旁,現準備合作修建一座過街天橋.問: (1)橋建在何處才能使由甲到乙的路線最短
(1)設橋為 CD,則這個問題中的路線為 AC、CD、DB 三條線段之和.怎樣轉化為兩點間的一條線段呢?經觀察,不難發現其中的線段 CD 是定值,因此只需要考慮使 AC+DB 最短.它們是分散的兩條線段,故先將其中一條平移,如圖平移 DB 到 CB′,此時連接 AB′交l于P,得橋址.
(2)如圖②,作點B關于街道的對稱點B2,連接AB2,作AB2的垂直平分線,與街道靠近A的一側相交于點A2,過A2點建橋即符合要求.
4、 過街天橋長30千米對嗎
這是錯誤的。在任何一個城市中,比較寬的街道寬度一般也就是雙向六車道、八車道,最多十車道。如果按照十車道計算的話,每條車道寬按3.5米計算,則十車道總寬度也不過35米,再考慮兩側人行道的寬度,街道兩側距離不會超過50米。由此可以看到,所謂30千米長的過街天橋是不存在的。按公制換算的話,30千米也就是30公里,世界上沒有任何一條街道寬度會達到公里。
5、 28千米是過街天橋的長度對不對
不對。所謂過街天橋的長度,一般來說稍稍大于街道的寬度,而目前,道路的最大寬度也就一、二百米,因此過街天橋的長度最大也就一、二百米的樣子。我們常見的過街天橋一般十余米至三五十米,如是一、二百米的道路,就需要設置立交橋或其他的交通設施了!。
6、 過街天橋橋面是什么材料
水泥混凝土面層或防水混凝土面層。一般情況下,除非有特殊要求
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