本篇文章給大家談?wù)勆鷳B(tài)停車場設(shè)計效果圖，以及生態(tài)停車場圖片對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。最新的生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場。生態(tài)停車場其實是一種高綠化的停車場，同時也高承載;停車場 設(shè)計特點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場其實根本談不上“生態(tài)”功能。生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場;是一種高綠化、高承載停車場，使用壽命也比較長, 生態(tài)停車場國際上的標準是綠化面積大于混凝土的面積，達到高綠化的效果。

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本文目錄一覽：

• 1、生態(tài)停車場的特點：
• 2、停車場如何設(shè)計？
• 3、停車場設(shè)計圖有哪些？
• 4、在盡端式小型風景區(qū)通常設(shè)計什么停車場
• 5、生態(tài)停車場最簡便做法

生態(tài)停車場的特點：

生態(tài)停車場設(shè)計特點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場其實根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態(tài)。

最新的生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場。

它除了具有高綠化、高承載的特點之外，使用壽命也較傳統(tǒng)的生態(tài)停車場長。 生態(tài)停車場國際上的標準是綠化面積大于混凝土的面積，達到高綠化的效果，同時具有超強的透水性能，保持地面的干爽。

拓展資料

生態(tài)一詞，現(xiàn)在通常是指生物的生活狀態(tài)。指生物在一定的自然環(huán)境下生存和發(fā)展的狀態(tài)，也指生物的生理特性和生活習性。生態(tài)（Eco-）一詞源于古希臘字，意思是指家（house）或者我們的環(huán)境。

簡單的說，生態(tài)就是指一切生物的生存狀態(tài)，以及它們之間和它與環(huán)境之間環(huán)環(huán)相扣的關(guān)系。生態(tài)的產(chǎn)生最早也是從研究生物個體而開始的，“生態(tài)”一詞涉及的范疇也越來越廣，人們常常用“生態(tài)”來定義許多美好的事物，如健康的、美的、和諧的等事物均可冠以“生態(tài)”修飾。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、閉路電視及錄影機系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。

停車場規(guī)劃總體原則

1、與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

2、性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應(yīng)。

3、大城市路外停車場盡可能分散布置，以利于交通疏散；外來機動車公共停車場，應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。

4、機動車公共停車場的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車公共停車場的服務(wù)半徑宜為50～100m，并不得大于200m。

參考資料：百度百科：生態(tài)停車場，百度百科：生態(tài)，百度百科：停車場

停車場如何設(shè)計？

停車場設(shè)計方案：

1、基底的強度

地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強度，因此涂裝前一定要檢驗地面的強度。需涂裝地面的強度需符合《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面層強度不應(yīng)小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強度不應(yīng)小于C25。需要強調(diào)的是基底強度如果不符合要求，地臺漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會拉開基面，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大，對地面強度要求越大。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度，也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強度≥1.4MPa，重度使用環(huán)境抗拉強度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基層必須做防潮、防水層處理。混凝土和砂漿找*面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時必須待到基底達到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份測試儀進行測試，也可采用薄膜法進行檢測，即用約一*方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽，不得施工。3、基底清潔要求

經(jīng)過表面處理后，地面要達到無油污，無松浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。

4、基底的*整性

進行涂裝的地面要求*整，無凹凸不*，否則會影響

漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的*整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。

5、基底的粗糙度

基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。

停車場設(shè)計圖有哪些？

停車場設(shè)計圖包含生態(tài)停車場設(shè)計效果圖：

地面流動線規(guī)劃圖

地面標線規(guī)劃圖

地面反光鏡布點規(guī)劃圖等

在盡端式小型風景區(qū)通常設(shè)計什么停車場

停車場不僅是靜態(tài)交通的重要組成部分，也是景區(qū)的一部分，隨著停車難日益加劇，停車場建設(shè)中普遍存在盲目追求停車容量，破壞周邊環(huán)境景觀、忽略停車場建設(shè)品質(zhì)等問題。傳統(tǒng)停車場一般采用大面積硬質(zhì)鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿足人們“園林式生活環(huán)境、生態(tài)式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區(qū)生態(tài)停車場規(guī)劃設(shè)計做到位，是一個值得思考的問題？

有些景區(qū)，利用一些創(chuàng)意，就讓景區(qū)停車場與眾不同！

寥寥幾筆，

簡單的蒲公英圖案，

形神畢現(xiàn)，逼格滿滿。

以樹木作為自然界限，

綠色清新不說，

跟停車線搭配，

儼然就是一幅藝術(shù)品。

色彩搭配對比鮮明，

綠植面積大，

能夠很好的緩解司機的視覺疲勞。

與周圍景觀完美融合在一起的秋色停車場。

既滿足停車功能，又不破壞當?shù)氐木坝^環(huán)境。

這些依托于自然風景區(qū)，利用自然樹木作為車位與車位之間的隔離手段，既滿足了交通需求，又生態(tài)環(huán)保、貼近自然，就是生態(tài)停車場！生態(tài)停車場通過融入生態(tài)景觀設(shè)計理念，注重*衡交通的需求與景區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護，成為景區(qū)解決停車問題的主要方向。

想要做好旅游景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計，首先就要必須了解其與普通停車場差異性！

旅游景區(qū)停車場規(guī)劃受到季節(jié)性、游覽性、環(huán)保性等因素的影響。

季節(jié)性：根據(jù)氣候、節(jié)假日等因素影響，景區(qū)有明顯的淡旺季之分，致使旅游出行在時間分布不均，從而導致旅游交通也受季節(jié)性影響較大。因此，停車場的設(shè)置要以旺季旅游交通指標為基礎(chǔ)值, 確保在旅游高峰期能夠滿足游客行車需求。

游覽性：旅游景區(qū)停車場規(guī)劃要使游客能在最短的時間內(nèi)到達旅游目的地,因此停車場設(shè)置要在滿足一般規(guī)劃設(shè)計標準情況下，盡量選擇在與景點距離最短的位置, 提高旅客在景區(qū)的游覽時間。

環(huán)保性：生態(tài)停車場首先要以環(huán)境保護為首要前提，使用生態(tài)透水鋪裝，種植淺根系植物吸收汽車尾氣，減少熱導，做到停車藏而不露，與生態(tài)景觀相得益彰。

此文章由 主題樂園規(guī)劃設(shè)計,旅游規(guī)劃,景區(qū)規(guī)劃,主題公園施工,水上樂園設(shè)計-創(chuàng)藝園創(chuàng)藝園旅游規(guī)劃設(shè)計整理編輯分享，請勿轉(zhuǎn)載！

生態(tài)停車場最簡便做法

生態(tài)停車場其實是一種高綠化的停車場，同時也高承載;停車場 設(shè)計特點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。

傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生態(tài)停車場其實根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠化就算不上生態(tài)。

生態(tài)停車場是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場;是一種高綠化、高承載停車場，使用壽命也比較長, 生態(tài)停車場國際上的標準是綠化面積大于混凝土的面積，達到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強! ? “生態(tài)停車場”是指在露天停車場應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空間有機結(jié)合。

上有大樹：為車遮蔭，降低車內(nèi)溫度，減少能源消耗，增加人的舒適感。 下能透水：讓雨水回歸地下，調(diào)節(jié)地面溫度，減少排泄量，提升地下水位，兼作綠化灌溉。 ?綠樹環(huán)抱：不僅吸塵減噪，提升景觀品質(zhì)，還能緩解炎炎夏日下的煩躁心情，提升城市環(huán)境質(zhì)量 。 ?交通通暢：布局、運轉(zhuǎn)、流程合理，交通便捷，用地經(jīng)濟，符合停車各項規(guī)章制度。

生態(tài)停車場設(shè)計效果圖的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于生態(tài)停車場圖片、生態(tài)停車場設(shè)計效果圖的信息別忘了在本站進行查找喔。