本文目錄,1、,甘肅最長的隧道排名,2、,甘肅境內(nèi)最長的隧道,3、,甘肅省能設計隧道的設計單位有哪些,4、,連霍高速甘肅段哪年建成的,5、,甘肅隧道最長是,6、,渭源老君山隧道開工時間,阿爾金山特長隧道是甘肅省目前海拔最高、里程最長的高速公路隧道，為敦當高速公路的控制性工程，隧道左線長7525m、右線長7527m，最大埋深530m，屬高寒干旱地區(qū)雙洞石質(zhì)特長隧道,隧址位于平均海拔3300米以上的高原，隧道穿越3條區(qū)域斷裂破碎帶、16條構(gòu)造帶、2個向斜構(gòu)造，隧道地質(zhì)條件極為復雜,項目年平均8級以上大風多達73天，夏季蚊蟲肆虐，冬季氣溫最低達-3

• 1、甘肅最長的隧道排名
• 2、甘肅境內(nèi)最長的隧道
• 3、甘肅省能設計隧道的設計單位有哪些
• 4、連霍高速甘肅段哪年建成的
• 5、甘肅隧道最長是
• 6、渭源老君山隧道開工時間

1、甘肅最長的隧道排名

阿爾金山特長隧道是甘肅省目前海拔最高、里程最長的高速公路隧道，為敦當高速公路的控制性工程，隧道左線長7525m、右線長7527m，最大埋深530m，屬高寒干旱地區(qū)雙洞石質(zhì)特長隧道。隧址位于平均海拔3300米以上的高原，隧道穿越3條區(qū)域斷裂破碎帶、16條構(gòu)造帶、2個向斜構(gòu)造，隧道地質(zhì)條件極為復雜。項目年平均8級以上大風多達73天，夏季蚊蟲肆虐，冬季氣溫最低達-34℃，是典型的“高海拔、高寒”地區(qū)。尤其是隧道掘進過程中發(fā)生的突泥、涌水地質(zhì)災害等現(xiàn)象，在省內(nèi)高速公路隧道施工過程尚屬首次，給施工和質(zhì)量安全管理帶來極大難度。

2、甘肅境內(nèi)最長的隧道

阿爾金山特長隧道。

3、甘肅省能設計隧道的設計單位有哪些

國內(nèi)做地下的設計院很多，基本上都在全國軌道交通行業(yè)里，有上海隧道院、北京城建院、鐵道部的一院~四院、上海城建院、上海市政院、上海鐵路設計院（現(xiàn)在改名了），上海地下院，中鐵隧道院，現(xiàn)在又有一些水利行業(yè)的設計院加入

4、連霍高速甘肅段哪年建成的

自2009年4月開始建設的連霍高速公路甘肅段已全面建成，于2013年7月30日零時起開始通車試運營。

5、甘肅隧道最長是

甘肅省最長公路隧道——全長15.2公里的渭武高速木寨嶺隧道的右線3號斜井至出口段，經(jīng)過中鐵二十一局三公司參建員工1700多個日夜艱苦奮戰(zhàn)安全貫通，標志著世界級高地應力軟弱圍巖施工技術難題取得重大突破。

6、渭源老君山隧道開工時間

渭源老君山隧道是靠近甘肅省平?jīng)鍪械囊粭l隧道，是中國國家公路網(wǎng)西側(cè)經(jīng)濟走廊中的重要組成部分之一。據(jù)甘肅省公路建設投資有限責任公司的官方消息，2010年12月，渭源老君山隧道正式開工建設。該隧道全長約13.3公里。同時，隧道的設計速度為80公里/小時，單向兩車道，工程總投資預計為11.54億元。該隧道項目的完成將極大地縮短從蘭州到西北地區(qū)的運輸時間，提高區(qū)域的交通運輸能力和經(jīng)濟發(fā)展水平。目前，該項目已經(jīng)建成并通車，大幅改善了當?shù)毓方煌l件和機動車通行效率，帶來了很大的交通便利和經(jīng)濟發(fā)展機遇。

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