d:鋼梁安裝:將大梁分三段制作,每段重量約5t長度約10m，用200t汽車吊漿梁吊置屋面上，再用專用的倒運車將梁運到承重支架上，在承重支架上用倒鏈將鋼梁至到吊裝位置，并在承重支架上進行組對,組對完成后用二個10t的倒鏈，整體將鋼梁吊起就位,鋼結構支撐架設計鋼結構支撐架設計,

• 1、一般兩鋼柱之間的斜撐怎么設計
• 2、鋼結構柱間支撐布置設計怎么做
• 3、鋼結構屋面支撐設計方案是什么

1、一般兩鋼柱之間的斜撐怎么設計

你這個問題問得好泛泛,我就泛泛的回答一下,一般我設計的時候立柱之間用剪刀撐,取材一般是立柱材料強度三分之一,如果用219圓管做立柱,剪刀撐材料14#槽鋼以上.。如果有橫梁,盡量讓剪刀撐和橫梁靠近.剪刀撐夾角一般90度均布,哪怕有不能均部情況出現最大角都不超過120.剪刀撐用兩條鋼材背對背，且中間夾一塊截面厚度2倍左右的鋼板焊接。如兩根16號槽鋼就用14厚，面積大于300x300的鐵板在兩條槽鋼中間。兩個立柱跨度不一樣，高度不一樣的時候，材料使用也略做變化。這些東西不像梁，立柱，能計算校核，設計時候我常常參考既有的鋼構方案。

2、鋼結構柱間支撐布置設計怎么做

車的鋼結構廠房柱間支撐間距不大于 60 米。 在溫度區段內 柱間支撐宜對稱布置。具體項目中設計人員應根據建筑要 求合理布置柱間支撐。一般在兩端第一開間均設置支撐， 因使用功能要求第一開間無法設置時可適當調整，但須設 置相應的剛性撐桿傳遞荷載給柱間支撐；同時注意柱間支 撐盡量避開廠房大門。 三、 柱間支撐的形式 柱間支撐的形式應根據廠房的結構類型和使用要求來確 定。一般來說，無吊車的輕鋼廠房可采用帶張緊裝置的十 字交叉的圓鋼作為柱間支撐，角度在 30 度到 60 度之間。 廠房高度不大時為單層支撐，高度比跨度大 50%以上時宜 采用雙層支撐；對于有吊車的廠房，應采用剛性支撐：支 撐構件為型鋼的交叉支撐，一般分為兩層(吊車梁以下為 下柱支撐， 吊車梁以上為上柱支撐) 上柱支撐一般采用單 。 片支撐，下柱支撐一般采用雙片支撐。對于溫度區段較長 的廠房，在溫度區段端部吊車梁以下不宜設在剛性柱間支 撐。對于應使用功能需要無法設交叉柱間支撐的，可設置 八字支撐、門式支撐或縱向鋼架。 四、 柱間支撐的計算 在有些工程設計中，部分設計人員往往只注重鋼柱、鋼梁 等構件的計算，忽視柱間支撐的受力分析和計算

3、鋼結構屋面支撐設計方案是什么

1、根據結構形式的特點，將屋面中庭鋼結構部位搭設滿堂紅腳手架支撐。?腳手架上方滿鋪腳手板。該腳手架為承重腳手架。? 整個鋼結構工程施工主要順序。步驟如下：?A：搭設現場施工用支撐；?????B：鋼柱安裝；? D：主梁安裝?安裝步驟如下:?a：先安裝鋼柱支撐。? b：鋼柱在工廠整根制作，運輸到現場直接吊裝。? 吊裝鋼柱全部采用倒鏈,用專用的門式架固定在滿堂紅腳手架支撐進行鋼柱吊裝。?c：調整鋼柱，定位后，進行鋼柱的焊接，焊接從下部開始，焊接柱腳后，進行柱頂鋼柱吊裝節點的焊接。(為吊裝大梁的吊臂)? d:鋼梁安裝:將大梁分三段制作,每段重量約5t長度約10m，用200t汽車吊漿梁吊置屋面上，再用專用的倒運車將梁運到承重支架上，在承重支架上用倒鏈將鋼梁至到吊裝位置，并在承重支架上進行組對。組對完成后用二個10t的倒鏈，整體將鋼梁吊起就位。

鋼結構支撐架設計鋼結構支撐架設計（鋼結構支撐的作用及類型）