匯總一些加固方面的規范，這些規范也是從各種渠道收集的。所有規范目前都是現行有效的1、GB 50367-2006混凝土結構加固設計規范2、JGJ123-2000既有建筑地基基礎加固技術規范3、JTG_T J22-2008公路橋梁加固設計規范4、JTGT J23-2008 公路橋梁加固施工技術規范5、JT-T532-2004橋梁結構用碳纖維片材6、CECS_77：96 鋼結構加固技術規范7、CECS25-90土結構加固技術規范。1 存在 2 加固規范主要是為了提高建筑物結構的承載能力，避免在使用過程中產生安全隱患。這些規范是為了確保加固工程的安全可靠，保障建筑物整體的使用壽命和安全。采用12螺桿加鋼管加山型卡加固牢固；加固改造通用規范加固改造通用規范

• 1、建筑加固糾偏技術規范
• 2、建筑模板加固規范
• 3、外架拆除加固規范
• 4、柱子加固間距規范

1、建筑加固糾偏技術規范

匯總一些加固方面的規范，這些規范也是從各種渠道收集的。所有規范目前都是現行有效的1、GB 50367-2006混凝土結構加固設計規范2、JGJ123-2000既有建筑地基基礎加固技術規范3、JTG_T J22-2008公路橋梁加固設計規范4、JTGT J23-2008 公路橋梁加固施工技術規范5、JT-T532-2004橋梁結構用碳纖維片材6、CECS_77：96 鋼結構加固技術規范7、CECS25-90土結構加固技術規范

2、建筑模板加固規范

1 存在 2 加固規范主要是為了提高建筑物結構的承載能力，避免在使用過程中產生安全隱患。根據國家和地方的相關規定，建筑物的結構加固需要符合一定的要求和標準，如加固的部位、加固材料、加固工藝等都應符合規范要求。3 此外，工程施工過程中也需按照相應的規范要求制定施工方案和措施，例如施工前應進行詳細的調查與檢測，施工中應嚴格執行安全操作規程等。這些規范是為了確保加固工程的安全可靠，保障建筑物整體的使用壽命和安全。

3、外架拆除加固規范

在開口處加橫撐并用密目網封閉，其他構造要求不變。拆除局部腳手架后，原腳手架就由封閉的腳手架變為一字型、開口型，腳手架了。規范要求一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐中間宜每隔6跨設置一道。因為架高大于24米，所以原腳手架應每隔6跨已設置一道橫撐，因此拆除后只要在開口處加橫撐就可以了，其他構造要求不變。參見JGJ130 6.6.3條

4、柱子加固間距規范

答：柱子加固的間距規范是：下道柱腳上200～300mm，梁底下200～300mm；中間間距按500mm～600mm均分。采用12螺桿加鋼管加山型卡加固牢固；

加固改造通用規范加固改造通用規范（加固改造方案）