今天給各位分享海南架橋的知識，其中也會對海南架橋投資進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！黎族三月三節是海南省黎族人民最盛大海南架橋的民間傳統節日海南架橋，也是黎族青年的美好日子，又稱愛情節、談愛日，黎語稱孚念孚，每年農歷三月初三舉行，是海南黎族人民悼念勤勞勇敢的祖先、表達對愛情幸福向往之情的傳統節日 黎族的風俗習慣，聚集地和主要節日簡介 風俗習慣： 宴席禮儀海南省黎族招待客人有一套飲食禮儀。軍坡節被稱為海南人的廟會，大年過后，農歷二月到三月之間便是海南人鬧軍坡的時節。

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本文目錄一覽：

• 1、黎族的傳統節日
• 2、沈海高速海南怎么過去
• 3、開汽車能過海南島嗎？有沒有架橋？
• 4、從哪四大戰略定位透析海南未來發展前景？
• 5、中國橋梁技術領先世界,為什么海南島還沒架橋?
• 6、海南到廣東不到20海里，為什么不建跨海大橋？

黎族的傳統節日

黎族有什么節日？ 黎族三月三節（農歷三月初三）是海南省黎族人民最盛大海南架橋的民間傳統節日海南架橋，也是黎族青年的美好日子，又稱愛情節、談愛日，黎語稱孚念孚，每年農歷三月初三舉行，是海南黎族人民悼念勤勞勇敢的祖先、表達對愛情幸福向往之情的傳統節日

黎族的風俗習慣，聚集地和主要節日簡介 風俗習慣：

宴席禮儀海南省黎族招待客人有一套飲食禮儀。用餐時，對男客先酒后飯，對女客先飯后酒。賓主分開對坐。請酒時，主人先雙手舉起酒碗向客人表示請酒，然后自己把酒一飲而盡。接著，閥米酒逐個捧給客人，客人把酒喝完后，主人還給每個嘴里送一口肉菜，表示尊敬。通常，主人只陪客人喝酒，不陪客人吃飯，怕客人不好意思把飯吃飽。

和解禮儀在絕升海南省黎族地區，有一種和解的禮儀，黎語稱為“蕊岔”，意為“給好眼色”。械斗雙方，若想停戰講和，言歸于好，就各派一名寡婦出面充當調解員。 雙方同時也各出一位代表。寡婦先把若干個銅錢投入一盆清水中，雙方代表從水中取出銅錢，互相揩抹一下對方的眼睛。然后，互相接過雙方的錢往腦后拋掉。最 后，互相敬酒，以示和解。

播種禮儀海南黎族一般在農歷2月春分前后種植早稻，7月立秋前后種 植晚稻。每季插秧前，都得由畝頭先摘采帶有綠葉的小樹枝，掛在自家門口上，然后畝頭的妻子身穿新衣服、新筒裙，一大早先在田角插上100株秧苗，并在旁邊插上樹葉與紅藤葉，表示稻魂有主。此后村里一般婦女才可下田插秧。開始插秧第一天，畝頭及妻子白天不能躺在床上休息，路上遇到別人也不能講話。民間認為，白天臥床休息，會使婦女們插秧的速度減慢；同外人講話，會走漏風聲，帶走好運，不利于稻谷生長。

喪葬禮儀在海南黎族，當病人在彌留之際，家中人仍要喂水喂飯，表示孝敬。親人離世后，以鳴槍報喪，親友們在一起商量喪葬儀式。寨中親鄰抬豬、挑酒前來相助。給死者洗身換上新衣服，衣服必須反著穿。死者如果是女性，還要在其臉上抹上灶底黑灰，以示生前勤勞，到海南架橋了陰間會歡迎。

黎族風俗，生前不做棺木，認為不并雀老吉利，人死后，由眾兄弟上山伐木制棺木。棺木按黎家習規分為四等，一等棺木用荔枝、黑墨、山絲等好木質制做，使用者喪事以殺牛為祭口，其余三種以殺豬為祭品。二等是用樹皮制做，三等是用竹子編制的竹棺，四等是露兜席棺。

祭禮禮儀祭祖儀式海南黎族人，每年農歷七月十四日，要舉行民間祭祖活動。這天，各家各戶殺雞買肉并以五色紙剪成紙衣祭祀祖先。晚上，每戶人家由小孩在家門口插上幾枝香，以祭那起無人供祭的祖先。

祭稻公稻婆儀式黎族人在每年稻谷成熟時，要舉行稻公稻婆祭禮儀式。由“畏雅”（帶頭犁田人）到每塊田里捆扎四根稻谷，象征著稻公和稻婆，上放置一小團米飯，求稻公稻婆吃飽，代為看管守護稻谷，以保佑豐收以及全體村民*安。稻公稻婆*時由畏雅保管，置于谷倉低層，次年收割后，才能將它釀酒分給眾人。

黎族主要聚居在海南省中南部的瓊中縣、白沙縣、昌江縣、東方市、樂東縣、陵水縣、保亭縣、五指山市、三亞市等七縣二市之內，其余散居在海南省的萬寧、屯昌、瓊海、澄邁、儋州、定安等市縣。

主要節日簡介：黎族三月三日（農歷三月初三）是海南省黎族人民最盛大的民間傳統節日，也歲悶是黎族青年的美好日子，又稱愛情節、談愛日，黎語稱“孚念孚”，每年農歷三月初三舉行，是海南黎族人民悼念勤勞勇敢的祖先、表達對愛情幸福向往之情的傳統節日。

黎族有那些節日？ 1.黎族是海南架橋我國南方一個古老的民族，主要聚居在海南省的保亭、昌江、白沙、陵水、樂東、東方和瓊中七個黎族自治縣和三亞、通什(2001年改為五指山市)二市，其余散居在海口、萬寧、屯昌、瓊海、澄邁、儋縣、安定等縣市。此外，廣東、廣西、貴州等省區，也有部分黎族分布。據2000年人口普查統計，黎族有1247814人，其中海南省有1172181人。

2.　黎族節日大都與漢族相同，主要有春節、清明節、端午節、中元節、中秋節、重陽節等，另有冬至節、四月八等。此外，黎族還有很多具有自己民族特色的傳統節日。

黎族最重要的節日 三月三愛情節

黎族的節日與其歷法有著密切的關系。解放前黎族的節日，在鄰近漢族地區和黎漢雜居地區，大多都用農歷，節日與漢族功同。例如“春節”、“清明節”、“端午節”、“鬼節”、“中秋節”、“重陽節”、“冬至”、“除夕”等。就黎族來說，過得最隆重和最普遍的節日是“春節”和“三月三”。

黎族的春節有什么風俗 黎族春節與漢族過春節的情形基本一致。

1，過春節前，家家年飯、釀年酒，舂燈葉（即一種年糕）。燈葉可存放一段時間，即變得很堅韌，可用利刀切片，再烤或炸，別有風味。

2，除夕傍開始祭拜祖宗，吃年飯，喝年酒。

3，初一都要閉門守在家中，初二才出門訪親探友，或上山打獵，或下河摸蝦，并舉行各種具有民族特色的喜慶活動，直至正月十五才告結束。

海南有什么傳統節日？ 春節

按時間順序來介紹的話，首先應該介紹海南人的春節。因深受中原文化影響的海南春節習俗與內地大同小異，但在歷史文化的交流與發展中受到南洋“海”文化的熏陶，海南人過春節的習俗逐漸形成自己的特色。

在海南人看來，所有的民俗都是按人的意志、人的愿望，人為地做出來的，所以，在海南方言中，所有的民俗行為前面均加上一個“做”字，如做清明、做親家（即結婚），而北方人“過年”，海南方言叫“做年”。需要說明的是，“做年”指的是“做舊年”即過春節。而北方所說的過元旦，海南叫“做新年”。

海南人喜熱鬧，更喜追求熱烈的氛圍，而燃放爆竹是營造這種熱鬧氛圍的最好方式。在海南，如果今年哪家燃放的爆竹最多，這一家的收成一定很好，來年的收成也會更好。海南人春節的習俗還有買幾條鰣魚，在除夕之夜將魚蒸好，存放到正月初二才用來祭祖。海南人為了慶祝過去一年的收成大好，并想告訴先祖，今年的收成最好，過年的團圓飯最豐盛，吃的是又大又肥的雞，而且還有盈余，因此，海南人在除夕祭拜祖先時，都挑最大最肥的雞。而到初二，魚已經在家里存放了兩天，雞肉才剛剛吃完，寓意年年有余。在文昌，幾乎家家戶戶都有做“糖糕”的習慣。制作糖糕的原料非常豐富，有花生、芝麻、爆米花、沙紅等。大年初一，鄰居互相拜年時，都拿出糖糕招待，并互相祝福新的一年日子會過得比糖還甜蜜。 海南人還有一個獨特的習慣，那就是去給親戚朋友拜年時，一定得帶上自己家做的糖糕贈送給親朋們，如遇親友來家里拜年，一定得給親友捎上自己制作的糖糕，并祝愿親友在新的一年里會有更好的收成，生活會更加甜蜜。為祈求大吉大利，海南人還不忘在供奉先祖的臺上放幾個大桔子。

軍坡節

海南東北部市縣民間最大規模的祭祀節日。軍坡節被稱為海南人的廟會，大年過后，農歷二月到三月之間便是海南人鬧軍坡的時節。據史料介紹，海南的軍坡節分為“公期”和“婆期”，而“公期”又分為“大公期”和“小公期”，是祭祀祖先和歷史人物的傳統民俗活動，主要是紀念民族英雄冼夫人。這個由民間自發興起的傳統節日相傳已經有1300年的歷史，紀念方式歷代不變，既有神話色彩，又不失表現歷史人物的豐功偉績。節日一般為4天，每逢節日，海口、瓊山等地成千上萬群眾到瓊山新坡鎮冼夫人廟朝拜。朝拜者在冼夫人神像前燒香祈禱，后領取一面百通小令旗帶回。全省現有51座冼夫人廟，有廟的地方都有祭祀活動。

據《瓊山縣志》記載：千百年來，“數百里內祈禱者絡繹不絕，每逢誕節，四方來集，坡墟幾無隙地”。由此可知，古時軍坡節的熱鬧與今日無異。紀念冼夫人的民俗世世代代經久不衰。

海南島換花節

每年農歷正月十五日，海南一些地方仍保留著換花節這類民俗節日。如今的換花節來自以前海南的元宵換香習俗。過去沒有路燈，人們為了夜行方便，手里都拿一把點燃的香燭用以照明，路遇沒有香的的人便送他幾枝，有時偶遇朋友，也用香燭互相交換，互相說幾句祝福的話語，由此演變成了海南島上人們表達情感的一種特殊的方式。后來，隨著電燈的出現，人們漸漸發現花更能代表心意，又輕巧靈便而且還能避免在人擠人中被香燭的火苗燙傷，于是就大力提倡用鮮花代替香燭和青樹枝葉。從此，每到農歷正月十五，不分民族、年齡的大批人潮便會涌到府城鎮來參加換花節。賣鮮花的攤點一個接一個，姑娘們和小伙子們手上拿著鮮花，如果在進行的路上，若是遇到稱心的異性或朋友，或者看中了另外一個人手中的鮮花，就會主動迎上去，與他（她）交換手中的鮮花，相互祝福。這個人就可以提出與對方交換各自手中的鮮花。在一般情況下，一方是不能推辭另一方的換花要求的。互......

各民族的傳統節日 中國少數民族主要節日

民族 主要節日 時間 民族 主要節日 時間

阿昌族

火把節 農歷六月二十五日 德昂族

潑水節 農歷四月十五日

會街節 農歷九月初十 東鄉族

圣紀節 *** 教歷三月十二日

潑水節 農歷二月二十九日 *** *** 教歷九月三十日

撒神 農歷七月初一 古爾邦節 *** 教歷十二月十日

嘗新節 農歷八月十五日 侗族

蘆壟節 農歷六月至九月

白族

三月街 農歷三月十五日 侗年 農歷十一月十九日

火把節 農歷六月二十四日 斗牛節 農歷二月

漁潭會 農歷八月十五日 吃新節 農歷六月至七月

保安族

圣紀節 *** 教歷三月十二日 獨龍族

卡崔哇 農歷十月中下旬

*** *** 教歷九月三十日 俄羅斯族

復活節 公歷三、四月

古爾邦節 *** 教歷十二月十日 鄂倫春族

春節 農歷正月初一

布朗族

開門節 傣歷十二月十五日 鄂溫克族

米闊魯節 農歷五月二十二日

關門節 傣歷九月十五日 高山族

新年祭 農歷十二月

潑火節 農歷二月十九日 仡佬族

燈桿節 農歷正月初一

布衣族

六月六 農歷六月初六 仡佬節 農歷三月初三

三月三 農歷三月初三 嘗新節 農歷六、七月

四月八 農歷四月初八 拉祜族

庫扎節 傣歷三月

朝鮮族

元日 農歷正月初一 火把節 農歷六月二十四日

上元節 農歷正月初五 嘗新節 傣歷十二月

寒食節 農歷四月初五 黎族

三月三 農歷三月初三

端午 農歷五月初五 僳僳族

收獲節 農歷九月

哈尼族

十月節 農歷十月初一 澡塘節 農歷正月初三

六月節 農歷六月二十四日 過年節 農歷正月初一

哈薩克族

圣紀節 *** 教歷三月十二日 刀桿節 農歷二月初八

*** *** 教歷九月三十日 珞巴族

旭獨龍節 藏歷二月

古爾邦節 *** 教歷十二月十日 隆德節 藏歷四月

赫哲族

赫哲年 農歷正月初一 滿族

頒金節 陰歷十一月十三日

***

圣紀節 *** 教歷三月十二日 廟會 農歷四月

*** *** 教歷九月三十日 景頗族

目腦節 農歷正月十五日

古爾邦節 *** 教歷十二月十日 克爾克孜族

圣紀節 *** 教歷三月十二日

基諾族

打鐵節 農歷一月 *** *** 教歷九月三十日

火把節 農歷六月 古爾邦節 *** 教歷十二月十日

京族

哈節 農歷六月初十 諾勞孜 農歷正月初一

蒙古族

蒙古族的傳統節日主要有舊歷新年，蒙古語為“查干薩仁”，即白色的月。蒙古族的年節亦稱“白節”或“白月”，這與奶食的潔白緊密相關意。此外還有那達慕、馬奶節等。

朝鮮族

其節日基本上與漢族相同，主要有春節、清明節、端午節、中秋節、老人節等。還有三個家庭的節日，即嬰兒周歲生日、回甲節（60大壽）、回婚節（結婚60周年紀念日）。每逢回甲節、回婚節時，子女、親友、鄰居都向老人祝福、祝壽。

傣族

傣族的重大節日有潑水節、關門節和開門節，均與佛教有關。

東鄉族

東鄉族和其他信仰宗教的民族一樣，每年有三大節日，即***、古爾邦節、圣紀節，都來源于 *** 教。

布朗族

厚南節是布朗族盛大的年節，每逢農歷三月清明節后7日，即陽歷4月13日―15日舉行。 節日里，主要活動是相互潑水，其儀式完全按照布朗族古樸的傳統方式――迎接太陽的習俗舉行，所以，人們稱之為迎接太陽的節日。

怒族

主要節日有：春節，怒語稱“吉佳姆”，又稱盍司節；仙女節，又稱鮮花節，是居住在貢山一帶的怒族的傳統節日，節期為每年農歷三月十五日至十七日；祭谷神，怒語稱“汝為”，原碧江縣......

黎族有什么習俗? 黎族是一個尚禮的民族，禮儀在黎族社會中占有重要的地位，黎族禮儀有著豐富的內容，涉及了生產、生活的多個方面。

宴席禮儀海南省黎族招待客人有一套飲食禮儀。用餐時，對男客先酒后飯，對女客先飯后酒。賓主分開對坐。請酒時，主人先雙手舉起酒碗向客人表示請酒，然后自己把酒一飲而盡。接著，把米酒逐個捧給客人，客人把酒喝完后，主人還給每個嘴里送一口肉菜，表示尊敬。通常，主人只陪客人喝酒，不陪客人吃飯，怕客人不好意思把飯吃飽。

和解禮儀在海南省黎族地區，有一種和解的禮儀，黎語稱為“蕊岔”，意為“給好色”。械斗雙方，若想停戰講和，言歸于好，就各派一名寡婦出面充當調解員。雙方同時也各出一位代表。寡婦先把若干個銅錢投入一盆清水中，雙方代表從水中取出銅錢，互相揩抹一下對方的眼睛。然后，互相接過雙方的錢往腦后拋掉。最 后，互相敬酒，以示和解。

播種禮儀海南黎族一般在農歷2月春分前后種植早稻，7月立秋前后種 植晚稻。每季插秧前，都得由畝頭先摘采帶有綠葉的小樹枝，掛在自家門口上，然后畝頭的妻子身穿新衣服、新筒裙，一大早先在田角插上100株秧苗，并在旁邊插上樹葉與紅藤葉，表示稻魂有主。此后村里一般婦女才可下田插秧。開始插秧第一天，畝頭及妻子白天不能躺在床上休息，路上遇到別人也不能講話。民間認為，白天臥床休息，會使婦女們插秧的速度減慢；同外人講話，會走漏風聲，帶走好運，不利于稻谷生長。

喪葬禮儀在海南黎族，當病人在彌留之際，家中人仍要喂水喂飯，表示孝敬。親人離世后，以鳴槍報喪，親友們在一起商量喪葬儀式。寨中親鄰抬豬、挑酒前來相助。給死者洗身換上新衣服，衣服必須反著穿。死者如果是女性，還要在其臉上抹上灶底黑灰，以示生前勤勞，到了陰間會歡迎。

黎族風俗，生前不做棺木，認為不吉利，人死后，由眾兄弟上山伐木制棺木。棺木按黎家習規分為四等，一等棺木用荔枝、黑墨、山絲等好木質制做，使用者喪事以殺牛為祭口，其余三種以殺豬為祭品。二等是用樹皮制做，三等是用竹子編制的竹棺，四等是露兜席棺。

祭禮禮儀祭祖儀式海南黎族人，每年農歷七月十四日，要舉行民間祭祖活動。這天，各家各戶殺雞買肉并以五色紙剪成紙衣祭祀祖先。晚上，每戶人家由小孩在家門口插上幾枝香，以祭那起無人供祭的祖先。

祭稻公稻婆儀式黎族人在每年稻谷成熟時，要舉行稻公稻婆祭禮儀式。由“畏雅”（帶頭犁田人）到每塊田里捆扎四根稻谷，象征著稻公和稻婆，上放置一小團米飯，求稻公稻婆吃飽，代為看管守護稻谷，以保佑豐收以及全體村民*安。稻公稻婆*時由畏雅保管，置于谷倉低層，次年收割后，才能將它釀酒分給眾人。

各個民族的傳統節日 我國56個民族的傳統節日

1、阿昌族

阿昌族大部分聚居在云南，是中國云南境內最早的世居民族之一。會街，是阿昌族人民的傳統 *** ，多在每年農歷九月中旬舉行。阿昌族信仰小乘佛教，會街原屬宗教 *** 。主要宗教節日有進洼（關門）、出洼（開門）、燒白柴、潑水節等。除宗教節日外，還有許多本民族特有的傳統節日。如：火把節、窩羅節、澆花節和春節。耍白象是阿昌族傳統節日。

2、德昂族

德昂族民間傳統節日主要有潑水節、關門節、開門節、燒白柴等，大都與佛教活動有關。德昂族還有祭家堂、寨神、地神、龍、谷娘等祭祀習俗，其中以祭龍最富情趣。宗教節日有“進洼”(關門節)，是虔誠的佛教徒最大的凈居把齋節日。

3、東鄉族

東鄉族和其他信仰宗教的民族一樣，每年有三大節日，即***、古爾邦節、圣紀節。

4、侗族

侗族傳統節日各地日期不一，主要節日有新婚節、架橋節、祭牛節、吃新節、花炮節等。

5、白族

白族的傳統節日很多，已有上千年歷史的“三月街”是白族一年一度最盛大的節日，現被定名為“三月街民族節”。它和“火把節”（又稱星回節）等民族節日饒有特色。其他主要節慶活動還有大過年、繞三靈、火把節、耍海會、拜日望等。同漢族相同，也過清明、端午、中秋等。

6、獨龍族

唯一的傳統節日年節（獨龍語：卡雀哇）也是和宗教聯系在一起的。過卡雀哇于每年冬臘月的某一天舉行，具體時間由各家或家族自己定，節期的長短常常以食物準備的多寡而定，節日期間，人們要舉行祭山神儀式，唱歌跳舞。

7、俄羅斯族

俄羅斯人傳統的民族節日主要與宗教信仰有關，每年公歷的1月7日俄羅斯族均歡度圣誕節，紀念耶穌降生。

8、鄂倫春族

鄂倫春族的傳統節日不多，只有春節、氏族的“莫昆”大會和宗教活動“奧米納仁”，還有篝火節。主要節日是農歷新年。

每年的6月18日是鄂倫春民族傳統的節日--篝火節。這一天，鄂倫春人都要點燃篝火，歡歌舞蹈，歡慶自己民族的節日。

9、布朗族

最具特色的節祭日有：年節、祭寨神、洗牛腳等。

10、鄂溫克族

鄂溫克族不管是牧民、獵民還是農民，都以農歷新年為主要節日。臘月二十三日要祭火神。牧區五月二十二日要過“米闊魯”節，實際是由一種生產活動演變而成的節日。這一天，要統計牲畜的數目，給馬剪鬃尾、打烙印。人們在5月初五早起采艾蒿戴在頭上，去河邊洗臉、沐浴，以求安康。牧區還有“祭敖包”，這是從宗教祭祀演變成的節日，要舉行賽馬等活動。11、高山族

11高山族

高山族的節日很多。他們的傳統節日大都具有濃厚的宗教色彩。 “豐年祭”又稱“豐收節”、“豐收祭”、“收獲節”等，相當于漢族的春節，是高山族最盛大的節日。

12、仡佬族

祭山、吃新、過年，是各地仡佬族普遍過的三大節日。春節，是仡佬族最大的節日。農歷十月一日，是仡佬族的傳統節日“牛王節”，是仡佬族民間特有的節日。

13、朝鮮族

其節日基本上與漢族相同。朝鮮族民間有五大節日，至今仍然隆重歡度。這五大節日是：元日（春節）、上元（元宵節）、寒食（清明節）、端午節、秋夕（中秋節）。朝鮮族敬重老人的傳統很悠久，早在李氏朝鮮（1392-1910）時期，每年九月九日便被確定為老人安慰日（老人節）。還有三個家庭的節日，即嬰兒周歲生日、回甲節（60大壽）、回婚節（結婚60周年紀念日）。

14、黎族

黎族的節日與黎族的歷法有著密切的關系。解放前黎族的節日，在鄰近漢族地區和黎漢雜居地區，大多都用農歷，節日與漢族相同，例如春節、清明節、端午節等。就黎族來說，過得最隆重和最普遍的節日是春節和三月三。

15、僳僳（lisu均四聲）族

主要節日有闊時節、火把......

沈海高速海南怎么過去

輪渡。沈海高速公路是國家高速公路統一規劃的沈陽-海口路線，是第一條貫通中國東南沿海地區的高速公路，海南到大陸的雷州半島之間隔著瓊州海峽，一直沒有架橋也沒有海底隧源肆禪道可通，通過輪渡過去。沈海北起遼寧省沈陽市蘇家屯區金寶雹攜臺立交，南至海南省海口市秀英區粵海互通，匯入海南地區環線高速公雹塵路。

開汽車能過海南島嗎？有沒有架橋？

可以的,00年就已經建成了粵海鐵路.可以隨船過海，收取過路費。按車的載重收取。

從哪四大戰略定位透析海南未來發展前景？

適值海南建省辦經濟特區30周年之際，海南迎來了新的四大戰略定位：全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅游消費中心、國家重大戰略服務保障區。這為海南下一步發展確立了更高的戰略定位，指明了全新的發展方向，體現出黨中央對新時代海南在擴大開放方面闖出一條對全國有可復制可推廣經驗新路的殷切期望。隨后公布的《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）就新時代全面深化改革開放為海南描繪了一幅未來發展的絢麗藍圖，同時為實現這一雄偉目標制定了具體的時間表和線路圖。

圖片：博鰲亞洲論壇國際會議中心。新華網新聞無人機隊 攝

一、從四大戰略定位看海南的擔當與使命

海南新一輪全面深化改革開放，是黨中央、國務院深謀遠慮，著眼于國際國內發展大局作出的重大決策，這一重大戰略舉措再次向國際社會昭示我國對外開放的大門不會關閉，同時彰顯了我國積極推進經濟全球化、堅定致力于和*發展的堅定意志和決心。

海南建設自貿區乃至最終建成自由貿易港，是中國更深、更快融入國際貿易體系與全球價值鏈的必然選擇。當前全球經濟增長依然乏力并充滿不確定性，“逆全球化”思潮泛起，貿易保護主義和單邊主義和拍槐盛行。中國致力于推進經濟全球化，引領其向更加包容和普惠的方向發展，已成為滾滾濁浪中的一股清流。在此背景下，海南自貿區和自由貿易港的制度創新與實踐探索，不僅是中國新一輪改革開放路線圖中極具里程碑意義的一座燈塔，也向國際社會進一步展示了中國領導和決策層的全球視野和開放形象，無疑將進一步提升國際社會對中國未來發展樂觀前景和引領全球化進程的信心。

改革開放事關中國特色社會主義事業的興衰成敗。在新時代中國改革開放“再出發”、海南省及海南經濟特區進入“而立之年”的重要歷史節點上，黨中央賦予海南全面深化改革開放的新使命可謂適逢賀跡其時，對我們實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢，對避免掉入“中等收入陷阱”和“修昔底德陷阱”，使我國在和*的國際環境和開放的國際經濟格局中順利成長為全球大國和世界強國具有十分重大的長遠戰略意義。

黨中央、國務院支持海南在全面深化改革開放方面先行先試，為海南提供了千載難逢的發展機遇。《指導意見》明確海南未來發展的四大戰略定位，其中“全面深化改革開放試驗區”的定位，要求海南大力弘揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區精神，主動適應經濟全球化的新形勢，實行更加主動的開放戰略，探索建立開放型經濟新體制，這一定位對海南在新一輪改革開放中的使命擔當是不言而喻的；而“國際旅游消費中心”的定位，恰恰與海南原有的國際旅游島的發展戰略相吻合；“國家生態文明試驗區”定位與海南熱帶島嶼環境的獨特性以及海南多年來在生態環境保護方面所做的成功探索密不可分；“國家重大戰略服務保障區”“海洋強國”和“軍民融合發展”等定位則意味著海南將在黨和國家整體內外戰略的實施中承載一系列重大而特殊的使命。此外，海南對外開放新舉措，特別是自貿區和自由貿易港建設與推進“一帶一路”建設的聯動效應也令人期待喚友。

二、承擔重大使命，海南的優勢與不足何在？

30年的艱辛探索，正反兩方面的經驗教訓，為海南進一步推進改革、擴大開放提供了重要啟示和寶貴的精神財富。和其他經濟特區一樣，海南從建省辦經濟特區伊始就扮演著我國改革開放開路先鋒的角色。30年來，海南經濟實力大幅提升，已從一個年生產總值不足60億元的邊陲海島發展成為年生產總值接近5000億元的中外聞名的旅游勝地，新型工業、熱帶特色農業、信息等高新技術產業獨樹一幟，通訊、航空航運、鐵路等交通基礎設施全面改善。

同時，我們也看到，自20世紀90年代以來，對房地產業的過度依賴造成了經濟轉型緩慢，新興產業競爭力不強，傳統制造業和資源型產業基礎薄弱、高新技術人才匱乏等制約海南工業化和城鎮化的發展，上述經驗和教訓應成為我們在新一輪改革開放偉大實踐中鼓舞斗志的啟示和避免錯誤的警鐘。

作為相對獨立的地理單元，海南有條件保障中央賦予海南的各項政策得到有效的實施。相對獨立的島嶼經濟體，有利于建設全方位、高水*的自由貿易港并在政策允許的范圍內發揮更大自主權，逐步將自身建設成為名副其實的中國“改革開放新高地”。

在新一輪科技和產業革命的背景下，海南作為全國唯一熱帶島嶼所具有的生態優勢、旅游資源優勢和地理區位優勢，再加上中央賦予海南的“四大戰略定位”優勢，海南的未來發展前景一定無與倫比。

海南地處南海之濱，扼守連接太*洋與印度洋之要沖，并與東南亞諸多新興國家地緣相近、人文相通。世界海洋文明演進和大國崛起的歷史經驗表明，海洋是一個國家或地區經濟對外交往和打造開放型經濟體的重要依托和載體。改革開放以來，東南亞國家和地區一直是我國周邊外交的優先方向和推進對外開放的重要地區。在新一輪改革開放的大潮中，海南完全有條件充分利用其特殊地位，發揮其獨特優勢，通過倡導和實施“泛南海經濟合作”，以海洋合作為切入口，并逐步推進、全面提升中國與東南亞國家的全方位寬領域的合作水*，以此邁出“把海南打造成我國面向太*洋和印度洋的重要開放門戶”的第一步。

海南是我國最大的經濟特區，也是唯一一個省級經濟特區。與國內其它自貿區和單一城市經濟體相比，海南作為單一省級行政區劃，整體上是在更大地理空間范圍內建設自貿試驗區，其建設過程中積累的經驗和最終的成功將會在全國范圍內產生更大的帶動效應、示范效應和輻射效應，所謂的“可復制性”和“可推廣性”也就是從這個意義上講的。

三、如何建設中國特色自貿試驗區和自由貿易港？

海南全面深化對外開放、建設中國特色自貿試驗區和自由貿易港，簡單地說就是要讓一切有利于發展生產力的要素都能在遵循市場規律的基礎上、在市場有效配置資源的條件下自由流動起來，就是要讓國內參與經濟全球化進程的一切要素出得去，讓有利于經濟發展和社會治理的貨物、資金、人員等外部要素進得來。通過上述要素的充分自由流動，實現資源高效率、高效益的優化配置，滿足要素報酬遞增和利益最大化的需要。

縱觀國際上的各類自貿區，大致劃分為自由港型、工貿結合型、貿易型、出口加工型、保稅倉儲型等多種類型。

與其它類型的自貿區相比，自由貿易港被視為目前國際上開放水*最高的經濟特區，其在政策上自由度更高，在市場準入方面門檻更低，在投融資方面也更為便利。由此可見，作為最高水*的開放形態，自由貿易港的建設對所在地區的經濟運行的體制和制度設計、經濟社會發展水*、政府管理能力都提出了很高的要求。

近年來，我國已在全國范圍內建立了11個自由貿易試驗區。相對而言，海南的發展基礎仍較為薄弱，起點不能說很高，所以困難和挑戰也是顯而易見的。對于自貿試驗區和自由貿易港建設，我們既要站在更高起點上謀劃和推進改革，也要認識到任務的長期性與艱巨性，通過潛心研究海南省情和國際通行的自貿區建設和發展規律，瞄準自由貿易港這一高水*開放新形態，尋找突破口和著力點，時不我待地全面深化改革開放。

第一，以進一步解放思想為突破口，掃除一切不利于全面深化改革開放的思想觀念和體制機制障礙。“全面深化改革開放試驗區”的戰略定位，尤其是自貿試驗區和自由貿易港建設的制度設計為海南沖破現有一切阻礙改革開放和經濟社會發展的固有觀念和體制機制束縛提供了契機。海南全省上下應統一思想、形成共識，應通過在建設現代化經濟體系、實現高水*對外開放、改革創新體制機制等方面所進行的大膽探索和試驗，做到讓一切勞動、知識、技術、管理、資本的活力競相迸發，讓一切創造社會財富的源泉充分涌流，逐步形成制度成熟、規范有序、運行高效的自由貿易區（港）政策和制度體系。

第二，從理論和政策上厘清改革與開放的關系，只有改革與開放同步推進、相輔相成，海南才能最終到達勝利的彼岸。進一步深化改革開放是決定未來中國命運的不二選擇,也是當代中國發展進步、順利崛起的不竭動力源泉。就二者關系而言，改革是為了更好更有序地開放，開放也無疑會促進改革進一步深化，兩者相輔相成、缺一不可。

回顧我國改革開放的歷史進程，無論是改革開放初期以深圳為代表的經濟特區,?還是后來設立的上海浦東、天津濱海等新區,雖然各自肩負的使命不同,但無一不是體現和展示了“以開放促改革,以改革促發展”的基本理念和大膽實踐。海南作為相對落后和缺乏市場腹地的島嶼經濟體，擴大對外開放是海南發展的必由之路；同樣，海南要打造中國特色自由貿易港，也必然要改革和掃除一切阻礙開放的體制機制和制約。

第三，要把“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區精神落實到每一個領導干部和海南人的行動中去。全面深化改革開放、建設自貿試驗區和自由貿易港非一朝一夕之功，這一前所未有的壯舉和崇高使命要求我們來不得半點“急功近利”心態和不切實際的幻想，而是要腳踏實地、埋頭苦干，時刻保持爬坡過坎的壓力感、奮勇向前的使命感、干事創業的責任感，和時不我待的精神狀態，致力于在改善營商環境、吸引高端緊缺人才、提升政府和社會公共服務的國際化水準等方面取得讓人們看得見摸得著的實質性成果。

第四，要以制度創新為抓手，把海南打造成我國開放層次最高、營商環境最優、聚才優勢最強的新特區、新標桿、新高地。建設自貿試驗區和自由貿易港，需要破除一切不利于深度開放的思想觀念和體制機制障礙，因為這涉及到各種既得利益的調整和新的用人制度的形成，所以對很多人來說這無疑是一場“革命”。同時，形成更加成熟、更加穩定和透明的的制度體系，我們還要逐步探索高度自由化和高度便利化的貿易與投資政策，以及與此相關的土地使用政策、用工政策、外籍人士的長期就業和居留政策、市場準入前的國民待遇加負面清單政策，甚至符合未來海南自貿區（港）特點的公共服務政策等，這些政策設計伊始就應該牢記海南的制度創新應作為將來建設其他自由港或者高度開放的內地自貿區參考、借鑒和推廣的“海南經驗”這一重要使命。

第五，采取“拿來主義”和自我探索相結合的辦法，是現階段加速推進海南全面深化改革開放的可行路徑。結合海南自身特點，有針對性、有選擇地學習借鑒國內外自貿區和自由貿易港建設的成功經驗，不失為當下海南此類經驗不足、人才匱乏和急需“成果效應”示范的一個可行而便捷的路徑。自由貿易港形態各異、多種多樣，既有中國香港、新加坡等功能復合型的“整體自由港”，也有迪拜、倫敦模式的“腹地自貿港”。海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，可在充分考慮自身特點的基礎上，借鑒中國香港、新加坡、迪拜等地的成功經驗和實踐，建設初期以提高行政審批效率、推動投融資和貿易自由化、營造良好的監管和賦稅環境、完善商事爭端解決機制、便利人員與服務自由流動等領域的改革與制度創新為著力點，逐步達到建設全方位、高水*開放的港城融合型自由貿易港的最終目標。

第六，抓住決定海南改革開放成敗的“牛鼻子”不放松。在關鍵因素、關鍵制度、關鍵障礙、關鍵領域上精準發力、持續發力。以“重要窗口、試驗*臺、開拓者和實干家”要求為目標導向，以“逢山開路、遇水架橋”的大無畏氣概，去攻克新時代萬里長征前進道路上的一個個“堡壘”、拿下一個個“山頭”。

總而言之，海南全面深化改革開放能否最終取得成功，高水*、高素質的公務員隊伍、一流的科技與管理人才、優質的營商環境和完備的公共服務體系就是決定成敗的關鍵，并且是關鍵因素中的關鍵。

我們的事業前無古人，我們的事業光榮而艱巨。我們惟有以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，以舍我其誰的使命感和只爭朝夕的緊迫感，進一步發揚特區精神，加快自由貿易區建設，更好擔當起新時代改革開放的新使命。惟其如此，海南成為展示中國風范、中國氣派、中國形象的一張靚麗名片便指日可待。

內容文字來自新華網

中國橋梁技術領先世界,為什么海南島還沒架橋?

為何廣東到海南不架橋呢？20分鐘到海南的愿望會實現嗎？

海南全省陸地（主要包括海南島和西沙、中沙、南沙群島）總面積3.54萬*方公里， 海域面積約200萬*方公里。海南島是僅次于臺灣島的中國第二大島，海南省是中國國土面積（含海域）第一大省。[1]

海南省北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與廣西壯族自治區和越南相對，東瀕南海與臺灣省對望， 東南和南邊在南海中與菲律賓、文萊和馬來西亞為鄰。省內的三沙市是中國地理位置最南、總面積最大（含海域面積）、陸地面積最小且人口最少的地級區劃。

首先，國家把海南島發展定位為一個生態島——“中華民族的四季花園”，旅游業才是海南的支柱產業，生態戰略是海南的根本戰略，這也是海南社會已經基本形成的共識，中央是絕對不會允許環境污染這種事兒發生在海南島上的，假如國家和民族因為生態危機退無可退，那么海南就是安身立命的最后地點。所以海南島上現在包括今后是不會有太多的工業企業，這就決定了海南島和中國大陸之間就不需要也不會有繁忙的工業物流，因此建設跨海大橋也就并非迫在眉睫之事了，至少瓊州海峽大橋的建成后經濟利益不會像杭州灣跨海大橋，港珠澳跨海大橋以及青島膠州灣跨海大橋那么誘人。至于旅游的客流運輸，靠航空和船舶航運就足夠了。這個是主因。

其次，是地質條件因素。瓊州海峽海水*均水深44米，最大水深深度達到了鋒清114米，給造橋帶來了極大的技術難度。而且瓊州海峽附近屬于地震活躍區域，海峽區內海流較強，海流自西向東流動，流速大，其他季節均由東向西流動，流速小，夏季西南季風盛行……種種復雜地理因素雖然不會讓造橋變成不可能的任務，但是會大大增大建設投資。之前人們對瓊州海峽大橋建設投資的估算為1400億元人民幣，這比目前世界第銀坦前一的港珠澳跨海大橋總投資還多。

據悉，由鐵道部和廣東、交通運輸部、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》目前已經完成，最重要的是交通鐵道部、運輸部和廣東、海南兩省于2015年7月8日已經在北京簽訂了協議，明年四方將會聯合向國家發改委報送瓊州海峽跨海通道的項目建議書，瓊州海峽跨海大橋爭取在2017年能夠開工建設大橋、2025年建成通車。大橋跨海部分長度將達到26.3公里，它的長度僅次于剛新建成的杭州灣大橋，大橋建成之后將會成為世界第三大橋！

是不是想一想就覺得爽歪歪的！

瓊州海峽跨海大橋

分上下兩層：中鐵時速可達160公里每小時，公路時速可達100公里每小時

想象一下，開著車行駛在大橋上吹著海風，看著兩邊迷人的無敵海景

時不時有海鷗飛在周圍飛過，一股愜意、放松的感覺瞬間涌信槐上來了

大橋全長5666.26米，橋面寬27.5米，跨越瓊州海峽。該海域*均水深達10-15米，風浪高達6米，工程將面臨大風、濃霧、雷暴、潮汐以及不規則海流等諸多不利因素的挑戰。

如意島跨海大橋效果圖

如意島跨海大橋效果圖

結果，沒過兩天，一些公眾號媒體轉發該消息時，聲稱海南如意島跨海大橋正式開工，實現從廣東20分鐘到達海南，引發廣大網友的高度關注，不少人因此誤認為此跨海大橋將連接海南與廣東。

如意島地理位置圖 是位于瓊州海峽中的人工島

沒錯，小編最開始看到這跨越瓊州海峽的跨海大橋時，也誤以為不過，從這樣一次誤會當中，也可以看出，很多網友對瓊州海峽上能連接海南與廣東的跨海大橋是多么的期待啊。

首選西線方案連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角。跨海大橋分上下兩層，鐵路橋設計時速為160公里，公路橋設計時速為100公里。大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘。

瓊州海峽跨海大橋建成后，海南省省會海口的6小時經濟圈，由此可延伸至廣州、桂林、南寧，12小時經濟圈可延伸至武漢、上海，運輸時效性提高甚為明顯。

如果建好后就會引入內地大量的人才過來我們海南發展，到時候會帶動周邊的經濟和貿易，現在如果在海南投資的話你覺得現在主要投資哪一方面。

如果內地大量的人過來先要解決吃住行的問題，而現在海南的房價正在屬于低洼的狀態，而10月份政府又出了一個新的政策靠海邊的房子不批小于100*米的住宅用地了

海南到廣東不到20海里，為什么不建跨海大橋？

眾所周知中國是一個基建大國，建造的工程基本遍布全國。為什么不建跨海大橋，其實并不是中國的基建團隊不想修，而且這個地方不適合架橋，瓊州海峽地理環境惡劣，水深10-15米所面臨的技術難度可想而知，就算建成，也常年經受海風和海浪的侵蝕。

海南到廣東的距離還不到20公里，如果在他們之間修座橋若人們想去旅游，那就更方便了。現在從廣東去海南的話猛雹，只有兩種通行方式，一種是飛機，二就是輪渡，而這種通行方式都是很不方便的，僅僅只有20公里的距離，有一座橋，開車就可以過去了，但往往是理想很豐滿，現實很骨感。

也許中國政府不在廣州和海南之間修橋，是因為其修橋所需要的投入太大，遠低于他所帶來的利益，而不去修。而難度也也比其他橋梁要高，投入肯定也很大。中國的基建團隊雖然很優秀，但是，基于瓊州海峽的地理環境，野知喊處在地震活躍的地區，而且瓊州海峽的海峽內的水流十分快，工程的難度也很高，而大橋修成后能使用多少年不能保證。

海南是一個旅游城市，若是大橋建成后，肯定有許多汽車涌入這座城市，會對海南的環境造成頌野一定的影響，而環境對一個旅游城市來說是重中之重，這也會大大的沖擊很多輪船企業。若是修城大橋的話，也會對廣東和海南的經濟帶來發展，可能以后中國會修這個大橋，讓我們拭目以待吧

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