1、現在，貴港規劃與投資建設一座新大橋，這一座大橋也叫做貴港市城東大橋，貴港城東大橋項目規劃用地是445畝，起點是港區大道，終點是江南大道，總投資大約是151533萬元，該項目就由貴港市交投集團專門承擔，2、平南三橋位于廣西壯族自治區貴港市平南縣西江大橋上游6千米，是荔浦至玉林高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋，大橋全長1035米，主橋跨徑575米，橋面寬35米，設雙向四車道，大橋多項施工技術填補了世界拱橋空白，3、貴港青云大橋全長1280米，主橋長548米，主跨長280米，是貴港市連接郁江南北兩岸交通的一項重要工程，為自治區統籌推

廣西貴港添一座特大橋,長多少米,投資多少呢?

1、現在，貴港規劃與投資建設一座新大橋，這一座大橋也叫做貴港市城東大橋。貴港城東大橋項目規劃用地是445畝，起點是港區大道，終點是江南大道，總投資大約是151533萬元，該項目就由貴港市交投集團專門承擔。

2、平南三橋位于廣西壯族自治區貴港市平南縣西江大橋上游6千米，是荔浦至玉林高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。大橋全長1035米，主橋跨徑575米，橋面寬35米，設雙向四車道。大橋多項施工技術填補了世界拱橋空白。

3、貴港青云大橋全長1280米，主橋長548米，主跨長280米，是貴港市連接郁江南北兩岸交通的一項重要工程，為自治區統籌推進項目。[1]青云大橋是亞洲第一座雙塔雙索面預應力混凝土邊主梁斜拉橋，設計為雙向6車道。

4、沿東西向至仙衣路東偏南，與鐵路相交跨鯉魚江經青云至貴港甘蔗化工廠大門附近跨郁江。過郁江后沿規劃線位大致南北向至江南大道。道路全長約4578m，其中橋梁部分長1440m。跨郁江特大橋采用雙索面斜拉橋方案。

5、跨河大橋百米左右大概投資1千萬元左右，百米以外的投資就要以級差數增加了。

6、南澳大橋長108 km，總投資約13億元。南澳大橋的橋面凈寬僅11米，設置雙向兩車道。大橋通車后將限制行車時速，初定最高時速不得超過每小時60公里。

金塘高鐵隧道為什么造隧道而不造金塘跨海鐵路

首先不管是跨海大橋還是海底隧道，都是城市交通運輸網的一部分，而城市建設所需要考慮的一項重要因素就是：造價 ，所以在都適用的情況下，應該盡量選擇造價小的交通方式。

高。金塘海底隧道是浙江省甬舟鐵路全線控制性工程，全長16千米，隧道最大水壓為0.85MPa，是世界上最長、承受水壓最高的海底高鐵隧道，因此可行性高。

首先作為全球第一個在78米深海開隧道修建高鐵的國家，我國這一舉動肯定會引起別國的關注，其次這條鐵路將結束舟山群島沒有高鐵的時代，再次這條高鐵建設完成意味著浙江省的高鐵全覆蓋。

瓊州海峽跨海鐵路是怎么樣的

瓊州海峽火車輪渡是廣西跨海鐵路大橋我國第一條跨海火車輪渡線廣西跨海鐵路大橋，它從雷州半島南端的海安港至海南島的海口市廣西跨海鐵路大橋，全長24公里，年設計運送能力為貨運1000萬噸，客車8對。

瓊州海峽的跨度是在是太大了，要是在瓊州海峽上建立了跨海大橋，自然環境對工程量的考驗最大，在現在還是個無法實現的工程。0隧道 瓊州海峽是個黃金海岸，瓊州海峽每天通過的輪船數量實在是太多了。

到海南的火車是通過火車輪渡的方法過海的。火車輪渡是指憑借巨型渡輪，將整列車廂運過江河湖海的火車。就是火車開到海峽的岸邊，火車分節推上專用（有火車軌道）的渡輪，開到對岸再重新結合上陸地的火車軌道。

因為沒有跨海大橋，這是目前全國僅有的一條鐵路專用輪渡，船上鋪有鐵軌，與岸上的鐵軌相通，列車開上船后，船即離岸；到達對岸后，再與對岸的鐵軌相接，列車即可開到對岸的鐵軌上。