今天給各位分享景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！隨著國(guó)民越來(lái)越富裕景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范， 旅游 休閑熱情持續(xù)高漲，而出游景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的自駕人群所占比重逐漸上升。生態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范： 生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

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本文目錄一覽：

• 1、公園設(shè)計(jì)，停車位個(gè)數(shù)應(yīng)該怎么確定？？？
• 2、景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何人性化？
• 3、公園區(qū)公共設(shè)施設(shè)計(jì)方面，有規(guī)范嗎
• 4、揚(yáng)州市市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理?xiàng)l例
• 5、旅游景區(qū)該如何確定停車場(chǎng)車位數(shù)

公園設(shè)計(jì)，停車位個(gè)數(shù)應(yīng)該怎么確定？？？

主要看戶型，物業(yè)，綠化，配套設(shè)施，停車位等。

一、停車位面積應(yīng)按以下確定：

1、小型汽車露天停車場(chǎng)控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內(nèi)停車庫(kù)控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機(jī)械式停車應(yīng)按產(chǎn)品樣本和設(shè)計(jì)圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區(qū)停車位的配比應(yīng)該：

1、居住區(qū)應(yīng)優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。

2、辦公停車應(yīng)充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范已調(diào)整為最低1：0.8。

4、按規(guī)定小區(qū)都是要配備車位的，甚至有的小區(qū)會(huì)將車位作為配套設(shè)施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標(biāo)的，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當(dāng)?shù)脑L客臨時(shí)停車位。

主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

第一，小區(qū)的停車位是作為配套設(shè)施納入小區(qū)規(guī)劃，然后報(bào)建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區(qū)的主體建筑具有密不可分的主從關(guān)系，相對(duì)樓房來(lái)說(shuō)，車庫(kù)具有一定的附屬性和非獨(dú)立性。因此，小區(qū)內(nèi)停車位可以出售，但不能脫離小區(qū)住宅房屋而單獨(dú)買賣，也就是說(shuō)非業(yè)主勿賣；

第二，按照建設(shè)部住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)市政公用基礎(chǔ)設(shè)施和公用配套設(shè)施的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)。在住宅區(qū)需要建設(shè)一定數(shù)量的車位，規(guī)劃部門是有明確規(guī)定的，開(kāi)發(fā)商若不按規(guī)定建設(shè)停車位，其規(guī)劃設(shè)計(jì)方案就不會(huì)得到批準(zhǔn)。

景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何人性化？

隨著國(guó)民越來(lái)越富裕景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范， 旅游 休閑熱情持續(xù)高漲，而出游景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的自駕人群所占比重逐漸上升。

這就給景區(qū)停車帶來(lái)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范了不小的壓力。一方面旺季不管騰出多大的面積還是“車滿為患”，另一方面淡季的時(shí)候停車場(chǎng)空空如也，諾大的水泥場(chǎng)不僅浪費(fèi)景區(qū)面積，還使生態(tài)遭到了破壞。

各個(gè)景區(qū)想要解決這些煩惱的問(wèn)題，首先還是要從景區(qū)停車場(chǎng)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)入手。

停車場(chǎng)的概念

景區(qū)停車場(chǎng)是為 旅游 者使用的 汽車 提供停車服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。

停車場(chǎng)類型

停車場(chǎng)類型按照停車所處于的空間位置來(lái)分，可以分為路邊停車場(chǎng)以及路外停車場(chǎng)。

（1）路邊停車場(chǎng)

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施。一般來(lái)說(shuō)，在交通量大的區(qū)域，路邊停車場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。

（2）路外停車場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車場(chǎng)類型常采取平面式和立體式。

車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。

（1）垂直式

即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬（以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

（2）平行式

即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。

（3）斜角式

即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖悖裳杆偻Ｖ煤褪枭ⅰ?/p>

景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

一般停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)

景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周圍景區(qū)環(huán)境銜接的“自然”。景區(qū)景觀的保護(hù)與開(kāi)發(fā)是對(duì)立統(tǒng)一的辯證關(guān)系，保護(hù)天然的有審美價(jià)值的地貌與景觀是 旅游 開(kāi)發(fā)和 旅游 業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的前提，即便是開(kāi)發(fā)，也應(yīng)是合理、科學(xué)的開(kāi)發(fā)。

景區(qū)停車場(chǎng)是景觀審美中重要的構(gòu)圖要素。切忌形成城市停車場(chǎng)中橫平豎直、中規(guī)中矩的框架，失去景區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，進(jìn)而破壞景區(qū)環(huán)境的自然品質(zhì)。

最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。如果沙礫地面與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，就盡量不去硬化地面。停車場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車與小 汽車 要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小 汽車 停車場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車場(chǎng)建在地下或水下。景區(qū)內(nèi)地皮非常寶貴，應(yīng)拆遷沒(méi)有保留價(jià)值的危房或建筑物，而騰出的地面最好用于景區(qū)建設(shè)，搞綠化，或擴(kuò)大水面。

建在地下或水下的停車場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。對(duì)于此類停車場(chǎng)，建議景區(qū)評(píng)定時(shí)考慮加分。

（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個(gè)停車場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。

（4）設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)

有些景區(qū)的 旅游 季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車位嚴(yán)重不足，淡季又全部閑置，浪費(fèi)嚴(yán)重。為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車場(chǎng)。

目前有一種新產(chǎn)品草坪格，是一種具有環(huán)境親和力的產(chǎn)品，它的出現(xiàn)既解決了停車問(wèn)題又美化了環(huán)境。它與混凝土網(wǎng)磚相比綠化率大大提高，其綠化率能達(dá)到90%，負(fù)載能力可達(dá)20噸/㎡。

其特殊設(shè)計(jì)使其安裝快速簡(jiǎn)便，便于移動(dòng)及耐高壓、抗紫外線、對(duì)環(huán)境無(wú)污染，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車場(chǎng)、步道。 旅游 季節(jié)性強(qiáng)的景區(qū)可使用草坪格來(lái)修建臨時(shí)停車場(chǎng)，緩解景區(qū)旺季停車壓力，既環(huán)保又生態(tài)。此項(xiàng)也可作為加分項(xiàng)設(shè)置。

生態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。

國(guó)外有景區(qū)采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車場(chǎng)的車棚。既可防止車輛曝曬，為開(kāi)空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。這在技術(shù)上是完全可行的。有條件的景區(qū)可以考慮修建這樣的停車場(chǎng)，其他景區(qū)也可以倡導(dǎo)這種理念，同樣也可以作為景區(qū)評(píng)定的加分項(xiàng)。

此外，景區(qū)停車場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)，用一個(gè)，建成后的停車場(chǎng)不能移作他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

停車場(chǎng)位置選擇

（1）根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位：

景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：

景區(qū)外部集中布局

當(dāng)景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。

景區(qū)外部分散布局

當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部時(shí)，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。

景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開(kāi)辟一主停車場(chǎng)。

景區(qū)內(nèi)部分散布局

對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。

（2）根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位：

停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，

二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。

一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。

（3）根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位：

一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。

停車場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

停車場(chǎng)車位數(shù)規(guī)模可以按照景區(qū)占地面積和 旅游 人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。

按景區(qū)面積預(yù)測(cè)：

根據(jù)以下表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：在市區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.80/100；在郊區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.12/100；城市景區(qū)的 ：N=AA*0.02/100；其中：N—景區(qū)車位數(shù)；AA—景區(qū)占地面積。

按 旅游 人數(shù)預(yù)測(cè)：

旅游 出行停車需求的主體是 旅游 出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來(lái)景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來(lái)景區(qū)由 旅游 出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來(lái)停車需求規(guī)模。

除了結(jié)合國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)景區(qū)應(yīng)該修建何等規(guī)模的停車場(chǎng)，還可根據(jù)所處區(qū)位按照城中景區(qū)、郊區(qū)景區(qū)和偏遠(yuǎn)景區(qū)來(lái)劃分。

（1）位于城市當(dāng)中的景區(qū)， 有些是居民主要的體閑 娛樂(lè) 場(chǎng)所之一，其地理位置的優(yōu)越性使其可充分利用周邊各處的停車場(chǎng)所，所以高峰和平峰時(shí)段停車需求差異不明顯。大可不必修建面積過(guò)大的停車場(chǎng)。城市高昂的地價(jià)對(duì)于投資商來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

（2）位于城市郊區(qū)的景區(qū)， 節(jié)假日呈現(xiàn)較多的停車需求量，應(yīng)配置相對(duì)較高的停車位指標(biāo)，有 旅游 度假村的景區(qū)，其配建停車位標(biāo)準(zhǔn)要較前者更高，生態(tài)停車場(chǎng)是首選。

（3）遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、位置較偏遠(yuǎn)的景區(qū) 可利用土地資源豐富，動(dòng)態(tài)交通壓力相對(duì)較小，對(duì)環(huán)境要求較高，建議建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)停車位。西部偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)由于情況特殊，可根據(jù)自身?xiàng)l件，從生態(tài)與地質(zhì)角度出發(fā)，建設(shè)與景區(qū)相協(xié)調(diào)、配套的停車場(chǎng)所。

當(dāng)然，上述決定所有類型的停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)模的首要條件，就是必須要考慮到規(guī)劃中的景區(qū)規(guī)模和游人容量。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范

1. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型 汽車 為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。

5. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

6. 自行車停車場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。

7. 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。

8. 專用自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

公園區(qū)公共設(shè)施設(shè)計(jì)方面，有規(guī)范嗎

第一章　總則

第1.0.1條 為全面地發(fā)揮公園的游憩功能和改善環(huán)境的作用，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，制定本規(guī)范。

第1.0.2條 本規(guī)范適用于全國(guó)新建、擴(kuò)建、改建和修復(fù)的各類公園設(shè)計(jì)。居住用地、公共設(shè)施用地和特殊用地中的附屬綠地設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。

第1.0.3條 公園設(shè)計(jì)應(yīng)在批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行。應(yīng)正確處理公園與城市建設(shè)之間，公園的社會(huì)效益、環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益之間以及近期建設(shè)與遠(yuǎn)期建設(shè)之間的關(guān)系。

第1.0.4條 公園內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物和市政設(shè)施等設(shè)計(jì)除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第二章　一般規(guī)定

第一節(jié)與城市規(guī)劃的關(guān)系

第2.1.1條 公園的用地范圍和性質(zhì)，應(yīng)以批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃為依據(jù)。

第2.1.2條 市、區(qū)級(jí)公園的范圍線應(yīng)與城市道路紅線重合，條件不允許時(shí)，必須設(shè)通道使主要出入口與城市道路銜接。

第2.1.3條 公園沿城市道路部分的地面標(biāo)高應(yīng)與該道路路面標(biāo)高相適應(yīng)，并采取措施，避免地面逕流沖刷、污染城市道路和公園綠地。

第2.1.4條 沿城市主、次干道的市、區(qū)級(jí)公園主要出入口的位置，必須與城市交通和游人走向、流量相適應(yīng)，根據(jù)規(guī)劃和交通的需要設(shè)置游人集散廣場(chǎng)。

第2.1.5條 公園沿城市道路、水系部分的景觀，應(yīng)與該地段城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

第2.1.6條 城市高壓輸配電架空線通道內(nèi)的用地不應(yīng)按公園設(shè)計(jì)。公園用地與高壓輸配電架空線通道相鄰處，應(yīng)有明顯界限。

第2.1.7條 城市高壓輸配電架空線以外的其他架空線和市政管線不宜通過(guò)公園，特殊情況時(shí)過(guò)境應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、選線符合公園總體設(shè)計(jì)要求；

二、通過(guò)喬、灌木種植區(qū)的地下管線與樹(shù)木的水平距離符合附錄二的規(guī)定；

三、管線從喬、灌木設(shè)計(jì)位置下部通過(guò)，其埋深大于1.5m，從現(xiàn)狀大樹(shù)下部通過(guò)，地面不得開(kāi)槽且埋深大于3m。根據(jù)上部荷載，對(duì)管線采取必要的保護(hù)措施；

四、通過(guò)喬木林的架空線，提出保證樹(shù)木正常生長(zhǎng)的措施。

第二節(jié)內(nèi)容和規(guī)模

第2.2.1條 公園設(shè)計(jì)必須以創(chuàng)造優(yōu)美的綠色自然環(huán)境為基本任務(wù)，并根據(jù)公園類型確定其特有的內(nèi)容。

第2.2.2條 綜合性公園的內(nèi)容應(yīng)包括多種文化娛樂(lè)設(shè)施、兒童游戲場(chǎng)和安靜休憩區(qū)，也可設(shè)游戲型體育設(shè)施。在已有動(dòng)物園的城市，其綜合性公園內(nèi)不宜設(shè)大型或猛獸類動(dòng)物展區(qū)。全園面積不宜小于10h?。

第2.2.3條 兒童公園應(yīng)有兒童科普教育內(nèi)容和游戲設(shè)施，全園面積宜大于2h?。

第2.2.4條 動(dòng)物園應(yīng)有適合動(dòng)物生活的環(huán)境；游人參觀、休息、科普的設(shè)施；安全、衛(wèi)生隔離的設(shè)施和綠帶；飼料加工場(chǎng)以及獸醫(yī)院。檢疫站、隔離場(chǎng)和飼料基地不宜設(shè)在園內(nèi)。全園面積宜大于20h?。

專類動(dòng)物園應(yīng)以展出具有地區(qū)或類型特點(diǎn)的動(dòng)物為主要內(nèi)容。全園面積宜在5～20h?之間。

第2.2.5條 植物園應(yīng)創(chuàng)造適于多種植物生長(zhǎng)的立地環(huán)境，應(yīng)有體現(xiàn)本園特點(diǎn)的科普展覽區(qū)和相應(yīng)的科研實(shí)驗(yàn)區(qū)。全園面積宜大于40h?。

專類植物園應(yīng)以展出具有明顯特征或重要意義的植物為主要內(nèi)容，全園面積宜大于20h?。

盆景園應(yīng)以展出各種盆景為主要內(nèi)容。獨(dú)立的盆景園面積宜大于2h?。

第2.2.6條 風(fēng)景名勝公園應(yīng)在保護(hù)好自然和人文景觀的基礎(chǔ)上，設(shè)置適量游覽路、休憩、服務(wù)和公用等設(shè)施。

第2.2.7條 歷史名園修復(fù)設(shè)計(jì)必須符合《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的規(guī)定。為保護(hù)或參觀使用而設(shè)置防火設(shè)施、值班室、廁所及水電等工程管線，也不得改變文物原狀。

第2.2.8條 其他專類公園，應(yīng)有名副其實(shí)的主題內(nèi)容。全園面積宜大于2h?。

第2.2.9條 居住區(qū)公園和居住小區(qū)游園，必須設(shè)置兒童游戲設(shè)施，同時(shí)應(yīng)照顧老人的游憩需要。居住區(qū)公園陸地面積隨居住區(qū)人口數(shù)量而定，宜在5～10h?之間。居住小區(qū)游園面積宜大于0.5h?。

第2.2.10條 帶狀公園，應(yīng)具有隔離、裝飾街道和供短暫休憩的作用。園內(nèi)應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)單的休憩設(shè)施,植物配置應(yīng)考慮與城市環(huán)境的關(guān)系及園外行人、乘車人對(duì)公園外貌的觀賞效果。

第2.2.11條 街旁游園，應(yīng)以配置精美的園林植物為主，講究街景的藝術(shù)效果并應(yīng)設(shè)有供短暫休憩的設(shè)施。

第三節(jié)園內(nèi)主要用地比例

第2.3.1條 公園內(nèi)部用地比例應(yīng)根據(jù)公園類型和陸地面積確定。其綠化、建筑、園路及鋪裝場(chǎng)地等用地的比例應(yīng)符合表2.3.1的規(guī)定。

第2.3.2條 表2.3.1中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三項(xiàng)上限與Ⅳ下限之和不足100％，剩余用地應(yīng)供以下情況使用：

一、一般情況增加綠化用地的面積或設(shè)置各種活動(dòng)用的鋪裝場(chǎng)地、院落、棚架、花架、假山等構(gòu)筑物；

二、公園陸地形狀或地貌出現(xiàn)特殊情況時(shí)園路及鋪裝場(chǎng)地的增值。

公園內(nèi)部用地比例（％）表2.3.1（詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第2.3.3條 公園內(nèi)園路及鋪裝場(chǎng)地用地，可在符合下列條件之一時(shí)按表2.3.1規(guī)定值適當(dāng)增大，但增值不得超過(guò)公園總面積的5％。

一、公園平面長(zhǎng)寬比值大于3；

二、公園面積一半以上的地形坡度超過(guò)50％；

三、水體岸線總長(zhǎng)度大于公園周邊長(zhǎng)度。

第四節(jié)常規(guī)設(shè)施

第2.4.1條 常規(guī)設(shè)施項(xiàng)目的設(shè)置，應(yīng)符合表2.4.1的規(guī)定。

公園常規(guī)設(shè)施 表2.4.1（詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第2.4.2條 公園內(nèi)不S修建與其性質(zhì)無(wú)關(guān)的、單純以營(yíng)利為目的的餐廳、旅館和舞廳等建筑。公園中方便游人使用的餐廳、小賣店等服務(wù)設(shè)施的規(guī)模應(yīng)與游人容量相適應(yīng)。

第2.4.3條 游人使用的廁所面積大于10h?的公園,應(yīng)按游人容量的2％設(shè)置廁所蹲位（包括小便斗位數(shù)）,小于10h?者按游人容量的1.5％設(shè)置；男女蹲位比例為1～1.5∶1；廁所的服務(wù)半徑不宜超過(guò)250m；各廁所內(nèi)的蹲位數(shù)應(yīng)與公園內(nèi)的游人分布密度相適應(yīng);在兒童游戲場(chǎng)附近，應(yīng)設(shè)置方便兒童使用的廁所；公園宜設(shè)方便殘疾人使用的廁所。

第2.4.4條 公用的條凳、坐椅、美人靠（包括一切游覽建筑和構(gòu)筑物中的在內(nèi)）等,其數(shù)量應(yīng)按游人容量的20％～30％設(shè)置,但平均每1h?陸地面積上的座位數(shù)最低不得少于20，最高不得超過(guò)150。分布應(yīng)合理。

第2.4.5條 停車場(chǎng)和自行車存車處的位置應(yīng)設(shè)于各游人出入口附近，不得占用出入口內(nèi)外廣場(chǎng)，其用地面積應(yīng)根據(jù)公園性質(zhì)和游人使用的交通工具確定。

第2.4.6條 園路、園橋、鋪裝場(chǎng)地、出入口及游覽服務(wù)建筑周圍的照明標(biāo)準(zhǔn)，可參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第三章　總體設(shè)計(jì)

第一節(jié)容量計(jì)算

第3.1.1條 公園設(shè)計(jì)必須確定公園的游人容量，作為計(jì)算各種設(shè)施的容量、個(gè)數(shù)、用地面積以及進(jìn)行公園管理的依據(jù)。

第3.1.2條 公園游人容量應(yīng)按下式計(jì)算：

C＝A/Am （3.1.2）

式中C――公園游人容量（人）

A――公園總面積（?）

Am――公園游人人均占有面積（?/人）

第3.1.3條 市、區(qū)級(jí)公園游人人均占有公園面積以60?為宜，居住區(qū)公園、帶狀公園和居住小區(qū)游園以30?為宜；近期公共綠地人均指標(biāo)低的城市,游人人均占有公園面積可酌情降低，但最低游人人均占有公園的陸地面積不得低于15v。風(fēng)景名勝公園游人人均占有公園面積宜大于100?。

第3.1.4條 水面和坡度大于50％的陡坡山地面積之和超過(guò)總面積的50％的公園,游人人均占有公園面積應(yīng)適當(dāng)增加，其指標(biāo)應(yīng)符合表3.1.4的規(guī)定。

水面和陡坡面積較大的公園游人人均占有面積指標(biāo) 表3.4.1（詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第二節(jié)布局

第3.2.1條 公園的總體設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，結(jié)合現(xiàn)狀條件對(duì)功能或景區(qū)劃分、景觀構(gòu)想、景點(diǎn)設(shè)置、出入口位置、豎向及地貌、園路系統(tǒng)、河湖水系、植物布局以及建筑物和構(gòu)筑物的位置、規(guī)模、造型及各專業(yè)工程管線系統(tǒng)等作出綜合設(shè)計(jì)。

第3.2.2條 功能或景區(qū)劃分，應(yīng)根據(jù)公園性質(zhì)和現(xiàn)狀條件，確定各分區(qū)的規(guī)模及特色。

第3.2.3條 出入口設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和公園內(nèi)部布局要求，確定游人主、次和專用出入口的位置；需要設(shè)置出入口內(nèi)外集散廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、自行車存車處者，應(yīng)確定其規(guī)模要求。

第3.2.4條 園路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)公園的規(guī)模、各分區(qū)的活動(dòng)內(nèi)容、游人容量和管理需要，確定園路的路線、分類分級(jí)和園橋、鋪裝場(chǎng)地的位置和特色要求。

第3.2.5條 園路的路網(wǎng)密度，宜在200～380m/?之間；動(dòng)物園的路網(wǎng)密度宜在160～300m/?之間。

第3.2.6條 主要園路應(yīng)具有引導(dǎo)游覽的作用，易于識(shí)別方向。游人大量集中地區(qū)的園路要做到明顯、通暢、便于集散。通行養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械的園路寬度應(yīng)與機(jī)具、車輛相適應(yīng).通向建筑集中地區(qū)的園路應(yīng)有環(huán)行路或回車場(chǎng)地.生產(chǎn)管理專用路不宜與主要游覽路交叉。

第3.2.7條 河湖水系設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)水源和現(xiàn)狀地形等條件，確定園中河湖水系的水量、水位、流向；水閘或水井、泵房的位置；各類水體的形狀和使用要求。游船水面應(yīng)按船的類型提出水深要求和碼頭位置；游泳水面應(yīng)劃定不同水深的范圍；觀賞水面應(yīng)確定各種水生植物的種植范圍和不同的水深要求。

第3.2.8條 全園的植物組群類型及分布，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r、園外的環(huán)境特征、園內(nèi)的立地條件，結(jié)合景觀構(gòu)想、防護(hù)功能要求和當(dāng)?shù)鼐用裼钨p習(xí)慣確定，應(yīng)做到充分綠化和滿足多種游憩及審美的要求。

第3.2.9條 建筑布局，應(yīng)根據(jù)功能和景觀要求及市政設(shè)施條件等，確定各類建筑物的位置、高度和空間關(guān)系，并提出平面形式和出入口位置。

第3.2.10條 公園管理設(shè)施及廁所等建筑物的位置，應(yīng)隱蔽又方便使用。

第3.2.11條 需要采暖的各種建筑物或動(dòng)物館舍，宜采用集中供熱。

第3.2.12條 公園內(nèi)水、電、燃?xì)獾染€路布置,不得破壞景觀，同時(shí)應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、節(jié)約和便于維修的要求。電氣、上下水工程的配套設(shè)施、垃圾存放場(chǎng)及處理設(shè)施應(yīng)設(shè)在隱蔽地帶。

第3.2.13條 公園內(nèi)不宜設(shè)置架空線路，必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、避開(kāi)主要景點(diǎn)和游人密集活動(dòng)區(qū)；

二、不得影響原有樹(shù)木的生長(zhǎng)，對(duì)計(jì)劃新栽的樹(shù)木，應(yīng)提出解決樹(shù)木和架空線路矛盾的措施。

第3.2.14條 公園內(nèi)景觀最佳地段，不得設(shè)置餐廳及集中的服務(wù)設(shè)施。

第三節(jié)豎向控制

第3.3.1條 豎向控制應(yīng)根據(jù)公園四周城市道路規(guī)劃標(biāo)高和園內(nèi)主要內(nèi)容，充分利用原有地形地貌，提出主要景物的高程及對(duì)其周圍地形的要求A地形標(biāo)高還必須適應(yīng)擬保留的現(xiàn)狀物和地表水的排放。

第3.3.2條 豎向控制應(yīng)包括下列內(nèi)容：山頂；最高水位、常水位、最低水位；水底；駁岸頂部；園路主要轉(zhuǎn)折點(diǎn)、交叉點(diǎn)和變坡點(diǎn)；主要建筑的底層和室外地坪；各出入口內(nèi)、外地面;地下工程管線及地下構(gòu)筑物的埋深;園內(nèi)外佳景的相互因借觀賞點(diǎn)的地面高程。

第四節(jié)現(xiàn)狀處理

第3.4.1條 公園范圍內(nèi)的現(xiàn)狀地形、水體、建筑物、構(gòu)筑物、植物、地上或地下管線和工程設(shè)施，必須進(jìn)行調(diào)查，作出評(píng)價(jià)，提出處理意見(jiàn)。

第3.4.2條 在保留的地下管線和工程設(shè)施附近進(jìn)行各種工程或種植設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提出對(duì)原有物的保護(hù)措施和施工要求。

第3.4.3條 園內(nèi)古樹(shù)名木嚴(yán)禁砍伐或移植，并應(yīng)采取保護(hù)措施。

第3.4.4條 古樹(shù)名木的保護(hù)必須符合下列規(guī)定：

一、古樹(shù)名木保護(hù)范圍的劃定必須符合下列要求：

1?成林地帶外緣樹(shù)樹(shù)冠垂直投影以外5.0m所圍合的范圍；

2?單株樹(shù)同時(shí)滿足樹(shù)冠垂直投影及其外側(cè)5.0m寬和距樹(shù)干基部外緣水平距離為胸徑20倍以內(nèi)；

二、保護(hù)范圍內(nèi)，不得損壞表土層和改變地表高程，除保護(hù)及加固設(shè)施外，不得設(shè)置建筑物、構(gòu)筑物及架（埋）設(shè)各種過(guò)境管線，不得栽植纏繞古樹(shù)名木的藤本植物；

三、保護(hù)范圍附近，不得設(shè)置造成古樹(shù)名木處于陰影下的高大物體和排泄危及古樹(shù)名木的有害水、氣的設(shè)施；

四、采取有效的工程技術(shù)措施和創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，維護(hù)其正常生長(zhǎng)。

第3.4.5條 原有健壯的喬木、灌木、藤本和多年生草本植物應(yīng)保留利用。在喬木附近設(shè)置建筑物、構(gòu)筑物和工程管線,必須符合下列規(guī)定:

一、水平距離符合附錄二、三的規(guī)定；

二、在上款規(guī)定的距離內(nèi)不得改變地表高程；

三、不得造成積水。

第3.4.6條 有文物價(jià)值和紀(jì)念意義的建筑物、構(gòu)筑物，應(yīng)保留并結(jié)合到園內(nèi)景觀之中。

第四章　地形設(shè)計(jì)

第一節(jié)一般規(guī)定

第4.1.1條 地形設(shè)計(jì)應(yīng)以總體設(shè)計(jì)所確定的各控制點(diǎn)的高程為依據(jù)。

第4.1.2條 土方調(diào)配設(shè)計(jì)應(yīng)提出利用原表層栽植土的措施。

第4.1.3條 栽植地段的栽植土層厚度應(yīng)符合附錄四的規(guī)定。

第4.1.4條 人力剪草機(jī)修剪的草坪坡度不應(yīng)大于25％。

第4.1.5條 大高差或大面積填方地段的設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)計(jì)入當(dāng)?shù)赝寥赖淖匀怀两迪禂?shù)。

第4.1.6條改造的地形坡度超過(guò)土壤的自然安息角=，應(yīng)采取護(hù)坡、固土或防沖刷的工程措施。

第4.1.7條 在無(wú)法利用自然排水的低洼地段，應(yīng)設(shè)計(jì)地下排水管溝。

第4.1.8條 地形改造后的原有各種管線的覆土深度，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第二節(jié)地表排水

第4.2.1條 創(chuàng)造地形應(yīng)同時(shí)考慮園林景觀和地表水的排放，各類地表的排水坡度宜符合表4.2.1的規(guī)定。

第4.2.2條 公園內(nèi)的河、湖最高水位，必須保證重要的建筑物、構(gòu)筑物和動(dòng)物籠舍不被水淹。

各類地表的排水坡度（％）表4.2.1 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第三節(jié)水體外緣

第4.3.1條 水工建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、水體的進(jìn)水口、排水口和溢水口及閘門的標(biāo)高，應(yīng)保證適宜的水位和泄洪、清淤的需要；

二、下游標(biāo)高較高至使排水不暢時(shí)，應(yīng)提出解決的措施；

三、非觀賞型水工設(shè)施應(yīng)結(jié)合造景采取隱蔽措施。

第4.3.2條 硬底人工水體的近岸2.0m范圍內(nèi)的水深，不得大于0.7m，達(dá)不到此要求的應(yīng)設(shè)護(hù)欄。無(wú)護(hù)欄的園橋、汀步附近2.0m范圍以內(nèi)的水深不得大于0.5m。

第4.3.3條 溢水口的口徑應(yīng)考慮常年降水資料中的一次性最高降水量。

第4.3.4條 護(hù)=頂與常水位的高差，應(yīng)兼顧景觀、安全、游人近水心理和防止岸體沖刷。

第五章　園路及鋪裝場(chǎng)地設(shè)計(jì)

第一節(jié)園路

第5.1.1條 各級(jí)園路應(yīng)以總體設(shè)計(jì)為依據(jù)，確定路寬、平曲線和豎曲線的線形以及路面結(jié)構(gòu)。

第5.1.2條 園路寬度宜符合表5.1.2的規(guī)定。

園路寬度（m）　表5.1.2 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第5.1.3條 園路線形設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場(chǎng)地及其它設(shè)施結(jié)合，形成完整的風(fēng)景構(gòu)圖；

二、創(chuàng)造連續(xù)展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線；

三、路的轉(zhuǎn)折、銜接通順，符合游人的行為規(guī)律。

第5.1.4條 主路縱坡宜小于8％，橫坡宜小于3％，粒料路面橫坡宜小于4％，縱、橫坡不得同時(shí)無(wú)坡度。山地公園的園路縱坡應(yīng)小于12％,超過(guò)12％應(yīng)作防滑處理。主園路不宜設(shè)梯道，必須設(shè)梯道時(shí)，縱坡宜小于36％。

第5.1.5條 支路和小路，縱坡宜小于18％。縱坡超過(guò)15％路段，路面應(yīng)作防滑處理；縱坡超過(guò)18％，宜按臺(tái)階、梯道設(shè)計(jì),臺(tái)階踏步數(shù)不得少于2級(jí)，坡度大于58％的梯道應(yīng)作防滑處理，宜設(shè)置護(hù)攔設(shè)施。

第5.1.6條 經(jīng)常通行機(jī)動(dòng)車的園路寬度應(yīng)大于4m，轉(zhuǎn)彎半徑不得小于12m。

第5.1.7條 園路在地形險(xiǎn)要的地段應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

第5.1.8條 通往孤島、山頂?shù)瓤诘穆范危嗽O(shè)通行復(fù)線；必須沿原路返回的，宜適當(dāng)放寬路面。應(yīng)根據(jù)路段行程及通行難易程度，適當(dāng)設(shè)置供游人短暫休憩的場(chǎng)所及護(hù)攔設(shè)施。

第5.1.9條 園路及鋪裝場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)不同功能要求確定其結(jié)構(gòu)和飾面。面層材料應(yīng)與公園風(fēng)格相協(xié)調(diào)，并宜與城市車行路有所區(qū)別。第5.1.10條 公園出入口及主要園路宜便于通過(guò)殘疾人使用的輪椅,其寬度及坡度的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50）中的有關(guān)規(guī)定。

第5.1.11條 公園游人出入口寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、總寬度符合表5.1.11的規(guī)定；

公園游人出入口總寬度下限（m/萬(wàn)人）　表5.1.11 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

二、單個(gè)出入口最小寬度1.5m；

三、舉行大規(guī)模活動(dòng)的公園，應(yīng)另設(shè)安全門。

第二節(jié)鋪裝場(chǎng)地

第5.2.1條 根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)的布局要求，確定各種鋪裝場(chǎng)地的面積。鋪裝場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)集散、活動(dòng)、演出、賞景、休憩等使用功能要求作出不同設(shè)計(jì)。

第5.2.2條 內(nèi)容豐富的售票公園游人出入口外集散場(chǎng)地的面積下限指標(biāo)以公園游人容量為依據(jù)，宜按500?/萬(wàn)人計(jì)算。

第5.2.3條 安靜休憩場(chǎng)地應(yīng)利用地形或植物與喧鬧區(qū)隔離。

第5.2.4條 演出場(chǎng)地應(yīng)有方便觀賞的適宜坡度和觀眾席位。

第三節(jié)園橋

第5.3.1條 園橋應(yīng)根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)確定通行、通航所需尺度并提出造景、觀景等項(xiàng)具體要求。

第5.3.2條 通過(guò)管線的園橋，應(yīng)同時(shí)考慮管道的隱蔽、安全、維修等問(wèn)題。

第5.3.3條 通行車輛的園橋在正常情況下，汽車荷載等級(jí)可按汽車―10級(jí)計(jì)算。

第5.3.4條 非通行車輛的園橋應(yīng)有阻止車輛通過(guò)的措施，橋面人群荷載按3.5kN/?計(jì)算。

第5.3.5條 作用在園橋欄桿扶手上的豎向力和欄桿頂部水平荷載均按1.0kN/m計(jì)算。

第六章　種植設(shè)計(jì)

第一節(jié)一般規(guī)定

第6.1.1條 公園的綠化用地應(yīng)全部用綠色植物覆蓋。建筑物的墻體、構(gòu)筑物可布置垂直綠化。

第6.1.2條 種植設(shè)計(jì)應(yīng)以公園總體設(shè)計(jì)對(duì)植物組群類型及分布的要求為根據(jù)。

第6.1.3條 植物種類的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、適應(yīng)栽植地段立地條件的當(dāng)?shù)剡m生種類；

二、林下植物應(yīng)具有耐陰性，其根系發(fā)展不得影響喬木根系的生長(zhǎng)；

三、垂直綠化的攀緣植物依照墻體附著情況確定；

四、具有相應(yīng)抗性的種類；

五、適應(yīng)栽植地養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l件；

六、改善栽植地條件后可以正常生長(zhǎng)的、具有特殊意義的種類。

第6.1.6條 綠化用地的栽植土壤應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、栽植土層厚度符合附錄四的數(shù)值，且無(wú)大面積不透水層；

二、廢棄物污染程度不致影響植物的正常生長(zhǎng)；

三、酸堿度適宜；

四、物理性質(zhì)符合表6.1.4的規(guī)定；

五、凡栽植土壤不符合以上各款規(guī)定者必須進(jìn)行土壤改良。

第6.1.5條鋪裝場(chǎng)地內(nèi)的樹(shù)木其成年期的根系伸展范圍，應(yīng)采用透氣性鋪裝。

土壤物理性質(zhì)指標(biāo)　表6.1.4 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第6.1.6條 公園的灌溉設(shè)施應(yīng)根據(jù)氣候特點(diǎn)、地形、土質(zhì)、植物配置和管理?xiàng)l件設(shè)置。

第6.1.7條 喬木、灌木與各種建筑物、構(gòu)筑物及各種地下管線的距離，應(yīng)符合附錄二、三的規(guī)定。

第6.1.8條 苗木控制應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、規(guī)定苗木的種名、規(guī)格和質(zhì)量；

二、根據(jù)苗木生長(zhǎng)速度提出近、遠(yuǎn)期不同的景觀要求，重要地段應(yīng)兼顧近、遠(yuǎn)期景觀，并提出過(guò)渡的措施；

三、預(yù)測(cè)疏伐或間移的時(shí)期。

第6.1.9條 樹(shù)木的景觀控制應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、郁閉度

1?風(fēng)景林地應(yīng)符合表6.1.9的規(guī)定；

風(fēng)景林郁閉度　表6.1.9 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

2?風(fēng)景林中各觀賞單元應(yīng)另行計(jì)算，叢植、群植近期郁閉度應(yīng)大于0.5；帶植近期郁閉度宜大于0.6。

二、觀賞特征

1?孤植樹(shù)、樹(shù)叢：選擇觀賞特征突出的樹(shù)種,并確定其規(guī)格、分枝點(diǎn)高度、姿態(tài)等要求；與周圍環(huán)境或樹(shù)木之間應(yīng)留有明顯的空間;提出有特殊要求的養(yǎng)護(hù)管理方法。

2?樹(shù)群：群內(nèi)各層應(yīng)能顯露出其特征部分。

三、視距

1?孤立樹(shù)、樹(shù)叢和樹(shù)群至少有一處欣賞點(diǎn)，視距為觀賞面寬度的1.5倍和高度的2倍；

2?成片樹(shù)林的觀賞林緣線視距為林高的2倍以上。

第6.1.10條 單行整形綠籬的地上生長(zhǎng)空間尺度應(yīng)符合表6.1.10的規(guī)定。雙行種植時(shí)，其寬度按表6.1.10規(guī)定的值增加0.3～0.5m。

各類單行綠籬空間尺度（m）　表6.1.10 （詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件）

第二節(jié)游人集中場(chǎng)所

第6.2.1條 游人集中場(chǎng)所的植物選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、在游人活動(dòng)范圍內(nèi)宜選用大規(guī)格苗木；

二、嚴(yán)禁選用危及游人生命安全的有毒植物；

三、不應(yīng)選用在游人正常活動(dòng)范圍內(nèi)枝葉有硬刺或枝葉形狀呈尖硬劍、刺狀以及有漿果或分泌物墜地的種類；

四、不宜選用揮發(fā)物或花粉能引起明顯過(guò)敏反應(yīng)的種類。

第6.2.2條 集散場(chǎng)地種植設(shè)計(jì)的布置方式，應(yīng)考慮交通安全視距和人流通行，場(chǎng)地內(nèi)的樹(shù)木枝下凈空應(yīng)大于2.2m。

第6.2.3條 兒童游戲場(chǎng)的植物選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、喬木宜選用高大蔭濃的種類，夏季庇蔭面積應(yīng)大于游戲活動(dòng)范圍的50％；

二、活動(dòng)范圍內(nèi)灌木宜選用萌發(fā)力強(qiáng)、直立生長(zhǎng)的中高型種類，樹(shù)木枝下凈空應(yīng)大于1.8m。

第6.2.4條 露天演出場(chǎng)觀眾席范圍內(nèi)不應(yīng)布置阻礙視線的植物，觀眾席鋪栽草坪應(yīng)選用耐踐踏的種類。

第6.2.5條 停車場(chǎng)的種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、樹(shù)木間距應(yīng)滿足車位、通道、轉(zhuǎn)彎、回車半徑的要求；

二、庇蔭喬木枝下凈空的標(biāo)準(zhǔn)：

1?大、中型汽車停車場(chǎng)：大于4.0m；

2?小汽車停車場(chǎng)：大于2.5m；

3?自行車停車場(chǎng)：大于2.2m。

三、場(chǎng)內(nèi)種植池寬度應(yīng)大于1.5m，并應(yīng)設(shè)置保護(hù)設(shè)施。

第6.2.6條 成人活動(dòng)場(chǎng)的種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、宜選用高大喬木，枝下凈空不低于2.2m；

二、夏季喬木庇蔭面積宜大于活動(dòng)范圍的50％。

第6.2.7條 園路兩側(cè)的植物種植

一、通行機(jī)動(dòng)車輛的園路，車輛通行范圍內(nèi)不得有低于4.0m高度的枝條；

二、方便殘疾人使用的園路邊緣種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

1?不宜選用硬質(zhì)葉片的叢生型植物；

2?路面范圍內(nèi)，喬、灌木枝下凈空不得低于2.2m；

3?喬木種植點(diǎn)距路綠應(yīng)大于0.5m。

第三節(jié)動(dòng)物展覽區(qū)

第6.3.1條 動(dòng)物展覽區(qū)的種植設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、有利于創(chuàng)造動(dòng)物的良好生活環(huán)境；

二、不致造成動(dòng)物逃逸；

三、創(chuàng)造有特色植物景觀和游人參觀休憩的良好環(huán)境；

四、有利于衛(wèi)生防護(hù)隔離。

第6.3.2條 動(dòng)物展覽區(qū)的植物種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、有利于模擬動(dòng)物原產(chǎn)區(qū)的自然景觀；

二、動(dòng)物運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)種植對(duì)動(dòng)物無(wú)毒、無(wú)刺、萌發(fā)力強(qiáng)、病蟲(chóng)害少的中慢長(zhǎng)種類。

第6.3.3條 在籠舍、動(dòng)物運(yùn)動(dòng)場(chǎng)內(nèi)種植植物，應(yīng)同時(shí)提出保護(hù)植物的措施。

第四節(jié)植物園展覽區(qū)

第6.4.1條 植物園展覽區(qū)的種植設(shè)計(jì)應(yīng)將各類植物展覽區(qū)的主題內(nèi)容和植物引種馴化成果、科普教育、園林藝術(shù)相結(jié)合。

第6.4.2條 展覽區(qū)展示植物的種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、對(duì)科普、科研具有重要價(jià)值；

二、在城市綠化、美化功能等方面有特殊意義。

第6.4.3條 展覽區(qū)配合植物的種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、能為展示種類提供局部良好生態(tài)環(huán)境；

二、能襯托展示種類的觀賞特征或彌補(bǔ)其不足；

三、具有滿足游覽需要的其他功能。

第6.4.4條展覽區(qū)引入植物的種類，應(yīng)是本園繁育成功或在原始材料圃內(nèi)生長(zhǎng)時(shí)間較長(zhǎng)、基本適應(yīng)本地區(qū)環(huán)境條件者。

第七章　建筑物及其他設(shè)施設(shè)計(jì)

第一節(jié)建筑物

第7.1.1條 建筑物的位置、朝向、高度、體量、空間組合、造型、材料、色彩及其使用功能，應(yīng)符合公園總體設(shè)計(jì)的要求。

第7.1.2條 游覽、休憩、服務(wù)性建筑物設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、與地形、地貌、山石、水體、植物等其他造園要素統(tǒng)一協(xié)調(diào)；

二、層數(shù)以一層為宜，起主題和點(diǎn)景作用的建筑高度和層數(shù)服從景觀需要；

三、游人通行量較多的建筑室外臺(tái)階寬度不宜小于1.5m；踏步寬度不宜小于30cm，踏步高度不宜大于16cm；臺(tái)階踏步數(shù)不少于2級(jí);側(cè)方高差大于1.0m的臺(tái)階，設(shè)護(hù)攔設(shè)施；

四、建筑內(nèi)部和外緣，凡游人正常活動(dòng)范圍邊緣臨空高差大于1.0m處，均設(shè)護(hù)攔設(shè)施，其高度應(yīng)大于1.05m；高差較大處可適當(dāng)提高,但不宜大于1.2m；護(hù)攔設(shè)施必須堅(jiān)固耐久且采用不易攀登的構(gòu)造，其豎向力和水平荷載應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.5條的規(guī)定；

五、有吊頂?shù)耐ぁ⒗取⒊◤d，吊頂采用防潮材料；

六、亭、廊、花架、敞廳等供游人坐憩之處，不采用粗糙飾面材料，也不采用易刮傷肌膚和衣物的構(gòu)造。

第7.1.3條 游覽、休憩建筑的室內(nèi)凈高不應(yīng)小于2.0m；亭、廊、花架、敞廳等的楣子高度應(yīng)考慮游人通過(guò)或賞景的要求。

第7.1.4條 管理設(shè)施和服務(wù)建筑的附屬設(shè)施，其體量和煙囪高度應(yīng)按不破壞景觀和環(huán)境的原則嚴(yán)格控制；管理建筑不宜超過(guò)2層。

第7.1.5條 “三廢”處理必須與建筑同時(shí)設(shè)計(jì)，不得影響環(huán)境衛(wèi)生和景觀。

第7.1.6條 殘疾人使用的建筑設(shè)施，應(yīng)符合《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50）的規(guī)定。

第二節(jié)駁岸與山石

第7.2.1條 河湖水池必須建造駁岸并根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)中規(guī)定的平面線形、豎向控制點(diǎn)、水位和流速進(jìn)行設(shè)計(jì)。岸邊的安全防護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范第7.1.2條第三款、第四款的規(guī)定。

第7.2.2條 素土駁岸

一、岸頂至水底坡度小于100％者應(yīng)采用植被覆蓋；坡度大于100％者應(yīng)有固土和防沖刷的技術(shù)措施；

二、地表逕流的排放及駁岸水下部分處理應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第7.2.3條 人工砌筑或混凝土澆注的駁岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、寒冷地區(qū)的駁岸基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在冰凍線以下，并考慮水體及駁岸外側(cè)土體結(jié)凍后產(chǎn)生的凍脹對(duì)駁岸的影響，需要采取的管理措施在設(shè)計(jì)文件中注明；

二、駁岸地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7）的規(guī)定。

第7.2.4條 采取工程措施加固駁岸，其外形和所用材料的質(zhì)地、色彩均應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)。

第7.2.5條 堆疊假山和置石，體量、形式和高度必須與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，假山的石料應(yīng)提出色彩、質(zhì)地、紋理等要求，置石的石料還應(yīng)提出大小和形狀。

第7.2.6條 疊山、置石和利用山石的各種造景，必須統(tǒng)一考慮安全、護(hù)坡、登高、隔離等各種功能要求。

第7.2.7條 疊山、置石以及山石梯道的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定》（GBJ7）的規(guī)定。

第7.2.8條 游人進(jìn)出的山洞，其結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固，應(yīng)有采光、通風(fēng)、排水的措施，并應(yīng)保證通行安全。

第7.2.9條 疊石必須保持本身的整體性和穩(wěn)定性。山石銜接以及懸挑、山洞部分的山石之間、疊石與其它建筑設(shè)施相接部分的結(jié)構(gòu)必須牢固，確保安全。山石勾縫作法可在設(shè)計(jì)文件中注明。

揚(yáng)州市市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理?xiàng)l例

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)市區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，規(guī)范停車場(chǎng)使用管理，提高停車場(chǎng)資源統(tǒng)籌利用水平，維護(hù)停車秩序，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。第二條　本市邗江區(qū)、廣陵區(qū)、江都區(qū)和揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、蜀岡-瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)、生態(tài)科技新城管理區(qū)域的停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、使用、管理以及相關(guān)活動(dòng)，適用本條例。

公共交通車輛、道路客貨運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、工程運(yùn)輸車輛等專用車輛停放站場(chǎng)的建設(shè)和管理規(guī)定，由市人民政府另行制定。第三條　本條例所稱停車場(chǎng)包括公共停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)、道路停車泊位和非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)（點(diǎn)）。

公共停車場(chǎng)，是指面向社會(huì)開(kāi)放，供社會(huì)公眾機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。

專用停車場(chǎng)，是指供本單位、本住宅區(qū)人員機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。

道路停車泊位，是指在城市道路上依法施劃、供社會(huì)公眾機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放的場(chǎng)所。

非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)（點(diǎn)），是指在公共場(chǎng)所依法設(shè)置、供社會(huì)公眾非機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。第四條　停車場(chǎng)的建設(shè)和管理遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、多元共建、方便群眾的原則。第五條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)和管理的領(lǐng)導(dǎo)工作，建立停車場(chǎng)建設(shè)和管理聯(lián)席會(huì)議制度，明確聯(lián)席會(huì)議成員單位職責(zé)分工，研究制定相關(guān)政策，協(xié)調(diào)解決市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理的重大問(wèn)題。

停車場(chǎng)建設(shè)和管理聯(lián)席會(huì)議的日常工作由市公安機(jī)關(guān)承擔(dān)。第六條　區(qū)人民政府負(fù)責(zé)本管理區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作。

市功能區(qū)管理委員會(huì)按照市人民政府要求做好停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）協(xié)助做好停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作，指導(dǎo)村（居）民委員會(huì)、業(yè)主委員會(huì)等開(kāi)展停車場(chǎng)管理相關(guān)工作。第七條　市人民政府、區(qū)人民政府有關(guān)部門履行下列職責(zé)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

（一）公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)公共停車場(chǎng)的備案和管理、道路停車秩序管理、停車信息綜合管理服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和管理等工作景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范；

（二）自然資源和規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)規(guī)劃管理、用地管理以及不動(dòng)產(chǎn)登記等工作；

（三）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)將公共停車場(chǎng)年度建設(shè)計(jì)劃納入城建目標(biāo)管理，督查、推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)等工作；

（四）城市管理主管部門負(fù)責(zé)公共場(chǎng)所的非機(jī)動(dòng)車停放管理等工作；

（五）發(fā)展和改革主管部門負(fù)責(zé)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定等工作；

（六）市場(chǎng)監(jiān)管主管部門負(fù)責(zé)對(duì)收費(fèi)停車場(chǎng)價(jià)格行為進(jìn)行監(jiān)督管理等工作；

（七）工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)停車場(chǎng)信息化建設(shè)和改造，統(tǒng)一停車信息綜合管理服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等工作。

其景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范他有關(guān)部門按照各自職責(zé)做好停車場(chǎng)建設(shè)和管理相關(guān)工作。第八條　鼓勵(lì)和推廣應(yīng)用智能化、信息化等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)和管理停車場(chǎng)，促進(jìn)智慧交通城市建設(shè)。第二章　公共、專用停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)第九條　市自然資源和規(guī)劃主管部門會(huì)同市公安機(jī)關(guān)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T，根據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和交通發(fā)展需要組織編制停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

經(jīng)批準(zhǔn)的停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入國(guó)土空間控制性詳細(xì)規(guī)劃，任何單位和個(gè)人不得擅自變更。確需變更的，應(yīng)當(dāng)依照原審批程序報(bào)批，但不得減少停車泊位總量。第十條　停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與停車需求相適應(yīng)，包括停車總體發(fā)展策略、停車場(chǎng)供給體系及其引導(dǎo)政策、停車場(chǎng)布局以及醫(yī)院、學(xué)校、老舊住宅區(qū)、揚(yáng)州古城區(qū)等供需矛盾突出區(qū)域的停車綜合改善方案等內(nèi)容。

在公共交通樞紐、軌道交通換乘站、旅游集散地、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、城郊結(jié)合部等可以實(shí)現(xiàn)自備車輛與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場(chǎng)。第十一條　市自然資源和規(guī)劃主管部門會(huì)同市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、公安機(jī)關(guān)等制定本市建設(shè)項(xiàng)目停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

建設(shè)項(xiàng)目停車位配建標(biāo)準(zhǔn)每三年評(píng)估一次，確需變更的，應(yīng)當(dāng)依法調(diào)整。第十二條　停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、省停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，并按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置無(wú)障礙停車泊位和電動(dòng)汽車充電設(shè)施。

公共停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配建監(jiān)控、門禁、車位占用狀態(tài)顯示、停車引導(dǎo)、電子信息數(shù)據(jù)處理以及接駁等信息化管理系統(tǒng)。

旅游景區(qū)該如何確定停車場(chǎng)車位數(shù)

經(jīng)常在 旅游 規(guī)劃時(shí)遭遇到如何確定 旅游 區(qū)入口停車位的問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)出一些可供大家參考的估算方法：

（1）通常情況下， 旅游 區(qū)平均每天接待的 旅游 者人數(shù)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范；

（2）旺季及黃金周時(shí)， 旅游 區(qū)每天接待游客人數(shù)的峰值；

（3） 旅游 區(qū)平均每天接待的游客中旅行團(tuán)與散客的大致比例；

（4） 旅游 區(qū)內(nèi)近幾年內(nèi)預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)；

（5）規(guī)劃的該 旅游 區(qū)在目前旅行社的線路安排上大致處于什么狀況；

（1）了解 旅游 區(qū)平均每天接待的 旅游 者人數(shù)——就可以大致確定車位所要服務(wù)的游客的穩(wěn)定數(shù)量，如果停車場(chǎng)是分片區(qū)規(guī)劃的，那么就要選擇最方便便捷的停車場(chǎng)片區(qū)來(lái)保證滿足這個(gè)數(shù)量的 旅游 者對(duì)車位的需求；

（2）了解旺季及黃金周時(shí) 旅游 區(qū)每天接待游客人數(shù)的峰值——就能讓你心中有數(shù)，你規(guī)劃的車位數(shù)，要基本保證該停車場(chǎng)在旺季及黃金周時(shí)能滿足 旅游 區(qū)的停車需求；

（3）了解該 旅游 區(qū)平均每天接待的游客中旅行團(tuán)與散客的大致比例——通過(guò)這個(gè)比例你就能估算出你要規(guī)劃的大巴車位與小車車位的大致數(shù)量，一般大巴車位按照45座計(jì)算，中巴車按照22座計(jì)算，但畫車位規(guī)格時(shí)，一般都按照大巴車位規(guī)格規(guī)劃，因?yàn)橹邪蛙嚹芡７旁诖蟀蛙囄焕铮墒侵邪蛙囄粎s停不下大巴。

因此參加旅行團(tuán)的游客人數(shù)除以45座后得出的大巴車位數(shù)量，為了平衡其中一部分人乘坐中巴車前來(lái)，則按照經(jīng)驗(yàn)大巴車位按照你計(jì)算出來(lái)的車位數(shù)量需要再乘以一個(gè)1.2的系數(shù)。

散客所占的人數(shù)又分自駕過(guò)來(lái)的游客及自己乘坐公共交通工具來(lái)到 旅游 區(qū)的游客，一般按照1：1的比例劃分，如果你所規(guī)劃的 旅游 區(qū)在區(qū)位交通及 旅游 區(qū)定位上是屬于偏自駕車的 旅游 區(qū)，則要根據(jù)情況，提高自駕車游客的比例。通過(guò)這個(gè)比例就可計(jì)算出你需要規(guī)劃的小車車位數(shù)量。

了解 旅游 區(qū)內(nèi)近幾年內(nèi)預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)——由于對(duì)于 旅游 區(qū)而言，一個(gè)新的 旅游 景點(diǎn)、項(xiàng)目或片區(qū)的開(kāi)發(fā)，就能一定程度上帶動(dòng)這個(gè) 旅游 區(qū)的游客增長(zhǎng)，因此了解這個(gè)信息就意味著你是否需要在你了解的現(xiàn)在的平均每天的游客數(shù)量和峰值的基礎(chǔ)上再考慮進(jìn)去新項(xiàng)目、景點(diǎn)、片區(qū)的開(kāi)發(fā)對(duì)游客數(shù)量增長(zhǎng)造成的影響。根據(jù)新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、景點(diǎn)、片區(qū)的吸引力，一定程度上增加你的停車位將要服務(wù)的 旅游 者的數(shù)量。

規(guī)劃的該 旅游 區(qū)在目前旅行社的線路安排上大致處于的狀況——了解這個(gè)信息，就能讓你清楚前來(lái)這個(gè) 旅游 區(qū)的旅行團(tuán) 旅游 者將在這個(gè) 旅游 區(qū)停留的時(shí)間狀況。如果這個(gè) 旅游 區(qū)在旅行社線路上不屬于 旅游 目的地，不占據(jù)很重要的位置，那么一般旅行者只會(huì)安排旅行團(tuán)在該 旅游 區(qū)逗留約半天時(shí)間，或者安排在上午，或者安排在下午，因此你先前計(jì)算出來(lái)的大巴車位就有一個(gè)使用周期的問(wèn)題，如果旅行團(tuán)只在該 旅游 區(qū)安排了半天時(shí)間，那么你計(jì)算出來(lái)的大巴車位就要約除以二。上午來(lái)的大巴，中午就可能開(kāi)走了，這個(gè)車位就空出來(lái)了，可供下午前來(lái)的 旅游 大巴使用。如果你規(guī)劃的這個(gè) 旅游 區(qū)在旅行社的線路安排上是屬于 旅游 目的地，安排了游客在 旅游 區(qū)內(nèi)過(guò)夜或者時(shí)間上安排了一整天的游覽時(shí)間，那么車位數(shù)就按照先前計(jì)算出來(lái)的數(shù)量規(guī)劃。

@旅行者說(shuō)v ：也許我的計(jì)算方法還存在不少問(wèn)題，有些數(shù)量的確定上也帶有一些經(jīng)驗(yàn)主義，如果你能向甲方了解到相對(duì)詳細(xì)的客源結(jié)構(gòu)組成狀況，將更有利于你準(zhǔn)確的確定出你將要規(guī)劃的停車位的數(shù)量。希望同行如果有更好的，更準(zhǔn)確，更合理的確定方式方法，留言和我一起交流！

附件：

旅游 風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

一、 停車場(chǎng)概念

景區(qū)停車場(chǎng)是為 旅游 者使用的 汽車 提供停車服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。

二、 旅游 景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

1. 一般停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)

風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車與小 汽車 要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小 汽車 停車場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。

（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個(gè)停車場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。

（4）設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)

有些景區(qū)的 旅游 季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車位嚴(yán)重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車場(chǎng)。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車場(chǎng)、步道。

2. 態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃原則

生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。

景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。

國(guó)外有景區(qū)采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車場(chǎng)的車棚。既可防止車輛曝曬，為開(kāi)空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。

此外，景區(qū)停車場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)用一個(gè)，建成后的停車場(chǎng)不能移作景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

三、停車場(chǎng)類型

1.停車場(chǎng)類型

按照停車所處于的空間位置來(lái)分，可以分為路邊停車場(chǎng)以及路外停車場(chǎng)。

（1）路邊停車場(chǎng)

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施。一般來(lái)說(shuō)，在交通量大的區(qū)域，路邊停車場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。

（2）路外停車場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車場(chǎng)類型常采取平面式和立體式。

2.車輛停置形式

車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。

垂直式： 即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬 （以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

平行式： 即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。

斜角式： 即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30 、45 、60 三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖悖裳杆偻Ｖ煤褪枭ⅰ?/p>

汽車 庫(kù)內(nèi) 汽車 與 汽車 、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。

注：圖中Wu——停車帶寬度　Lg—— 汽車 長(zhǎng)度 We——垂直于通車道的停車位尺寸Si—— 汽車 間凈距 Wd——通車道寬度 　Qt—— 汽車 傾斜角度 Lt——平行于通車道的停車位尺寸

注：縱向指 汽車 長(zhǎng)度方向、橫向指 汽車 寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。

四、停車場(chǎng)區(qū)位選擇

1. 根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位

旅游 景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：

（1）景區(qū)外部集中布局

當(dāng) 旅游 景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。

（2）景區(qū)外部分散布局

當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部時(shí)，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。

（3）景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開(kāi)辟一主停車場(chǎng)。

（4）景區(qū)內(nèi)部分散布局

對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。

2. 根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位

停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。

3. 根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位

一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。

五、停車場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

1. 停車場(chǎng)車位數(shù)規(guī)模

可以按照景區(qū)占地面積和 旅游 人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。

（1）按景區(qū)面積預(yù)測(cè)

根據(jù)以上表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：

在市區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.80/100；

在郊區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.12/100；

城市公園的 ： N=AA*0.02/100；

其中：N—景區(qū)車位數(shù)；AA—景區(qū)占地面積；

（2）按 旅游 人數(shù)預(yù)測(cè)

旅游 出行停車需求的主體是 旅游 出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來(lái)景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來(lái)景區(qū)由 旅游 出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來(lái)停車需求規(guī)模。

確定不同出行方式各交通運(yùn)輸方式構(gòu)成比率，并結(jié)合景區(qū)主要運(yùn)輸車輛的核定載量及實(shí)際載量進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定各類車型實(shí)載率，最終參照以下計(jì)算公式得到未來(lái)景區(qū)由 旅游 出行引發(fā)的交通量規(guī)模。

M=A*32.48% / (Ci*Pi)

N =A*67.52% / (Ci*Pi)

其中：

V —景區(qū) 旅游 車輛總數(shù)（即車位數(shù)）；A — 旅游 人數(shù)； Ti —第i種公路出行方式分擔(dān)率；Ci—第i種公路出行方式核定座數(shù)；Pi— 第i種公路出行方式實(shí)載率；M—小車的車輛數(shù)；N—大客車的車輛數(shù)；

2、車位的面積：

車位所需寬度 ：W”=W+2D 車位所需面積 ：A=(W”/2)*W’

其中：W—停車通道的寬度；D—與通道垂直的停車深度；W’—停車寬度；A—停車場(chǎng)面積；W”—車位寬度；

一般而言，小型客車以6M長(zhǎng)、2.5M寬為準(zhǔn)，大型客車以12M長(zhǎng)、4M寬為準(zhǔn)。

六、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范

1. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型 汽車 為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。

5. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

6. 自行車停車場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。

7. 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。

8. 專用自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

另：一些常見(jiàn)停車場(chǎng)的車位指標(biāo)

關(guān)于景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范和景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。