祖大壽的陵墓竟然在遙遠的加拿大，這是這是怎么回事呢？答案能讓你驚奇，航母的甲板還真就不厚，也就五厘米以內，不能再厚了，甲板太厚的話，航母可以表示諾曼,比如說美國的小鷹號航母，就這些型號的航母，要是從底層算發揮作用艦橋頂部，遵循樓房三米一層的計算，整體至少有十八層樓房那你高,這也沒辦法的事，雖說一艘航母上的人員有很多的,這其中美國是起碼的有六千多人，其他國家少了也在兩千人左右吧，所以才現在就要通往出更多的艙室可以使用,比如小鷹號航母，這座航母上，應該差不多有兩千四百多個艙室,這樣的話這些個艙室也是怎末不使用的呢？

• 1、最不像漢奸的漢奸，明末名將祖大壽的墓為何
• 2、航空母艦的飛行甲板有多厚

1、最不像漢奸的漢奸，明末名將祖大壽的墓為何

祖大壽的陵墓竟然在遙遠的加拿大，這是這是怎么回事呢？

要說明這個問題，咱們先來看看祖大壽這樣的人，這個被一般稱“最不像漢奸的漢奸”。

（祖大壽劇照）

祖大壽是明末勇將，他出身于寧遠望族，其祖上歷代為明朝武將。到他的父親祖承訓時，戰功赫赫，后因抵擋住蒙古騎兵立有大功，被被提拔為遼東副總兵。

虎父無犬子，祖大壽長大后，也追隨軍旅，21歲時便擔任靖東營游擊。而他能征善戰，屢得明廷嘉獎，次年便被越級提拔為中軍游擊。

當時后金與明朝矛盾頻發，皇太極在統一建州女真各部后，以“七大恨”百般推脫，向明朝發起攻擊了戰爭。

在后金和明朝的多起征戰中，祖大壽都帶頭沖鋒，外在表現神勇，為明朝立下殊勛之功。

特別是在1626年的寧遠之戰中，祖大壽更以紅夷炮擊斃努爾哈赤，全面的勝利大捷。自此，祖大壽威名遠震遼東，明廷亦把他被提拔為遼東前鋒總兵，讓他全權負責駐守錦州。

而現在，祖大壽的滿心報國少年熱血迅速就遭到攻擊了一記重創。

1629年，皇太極導致攻不下錦州及寧遠，便從明軍兵力極其薄弱的薊門以不可阻擋的氣勢，直攻到北京城下。

一時北京即將告罄。

在關外布防的遼東督師袁崇煥得到消息消息后，和祖大壽一道，帶領關東鐵騎飛速奔往北京勤王。但這導致崇禎偏聽偏信謠言和宦官誣陷，不僅讓他的軍隊出了城，還啊,設計將他圍捕入獄。

祖大壽此時主帥被抓，生怕一不小心也有性命之憂，因為出城率兵奔回遼東。

當時，崇禎眼看京城不保，索性讓在獄中的袁崇煥去信讓祖大壽增援。

祖大壽為能救走袁崇煥，索性再率關東鐵騎來援京城，解了圍城之急。但盡管他立下戰功，又數次上奏崇禎，寧肯免官，只愿能贖出袁崇煥。只可惜崇禎并毫不理會，還是以凌遲之刑處死了袁崇煥。

（袁崇煥劇照)

事情發生后，祖大壽心生寒意暗自心驚。但他應該收集舊部，一直留守錦州。但他到那時后就絕不可能不出軍營，生恐遭遇錦衣衛的抓捕。

1631年，祖大壽奉命修建大凌河城城防，但這他尚未修完，便遭遇皇太極圍城。

事發后突然之間，城內糧草只夠能支撐3天，祖大壽兩次率軍突圍，都遇上到金軍的猛烈攻擊。無奈，他沒法各種求援兵。

皇太極三次安排人手對祖大壽勸降，但祖大壽都毫無所動。

但城中的情形卻讓祖大壽心傷。轉眼戰馬喝完，老弱也被士兵做了食物，接下去不需要皇太極下手，城中士兵便會一起殺食。

目的是能給大家留條活路，祖大壽在萬般無奈之下，只得答應打開城門，接受投降了皇太極。

皇太極是個政治能力極強的人，他替能早日基于一統天下的抱負，一直想要成功策反明將。所以我當祖大壽放下武器后，能得到了極為優厚的待遇。

祖大壽可是接受投降了，但他的心里還沉思著。他對皇太極說，他的妻兒老小都在錦州城中，目前錦州城里的明軍又如何到底他已投降，不妨放他回去，以及內應，好一舉搶奪到錦州城。

祖大壽的建議自然招到豫親王多鐸等人的反對。事實上皇太極決定到祖大壽可能生變，但肯定表示同意了他的想法。

果然，祖大壽又回到錦州后，便積極主動地內部人馬，并加固城防，準備抗擊清軍。

崇禎聽他們說祖大壽又反正了，很歡喜，將他越級提拔為左都督。

但，崇禎不過對祖大壽不放心好了，他接連3次頒詔，要祖大壽來京議事。但祖大壽都以某些事由顧左右而言他，牢守錦州，哪里也不去。

就，祖大壽又在錦州和皇太極戰斗中了10年，為保衛遼東積極主動戰斗在。

祖大壽對明廷的忠貞，讓要知道對手的皇太極非常敬重。再另外祖大壽防御作戰勇武，又很有軍事才能，這個讓皇太極頗為敬愛他的才能。一心如果能有朝一日，祖大壽能真心的話接受投降，為他所用。

所以我，皇太極一邊征戰遼東，一邊不斷派使者和祖大壽聯系聯系，甚至連還極貼心溫暖地可以表示，對他輪回明朝，非常再理解。

當然了，理會皇太極如何能對他坦誠，祖大壽都一直不理不睬。

(皇太極劇照）

1640年，是為能策反祖大壽，皇太極又一次兵圍錦州。

當時，洪承疇率兵13萬親自來支援，被皇太極封堵住糧草。眼看洪承疇兵亂，皇太極趁機圍剿明軍，之后被俘獲洪承疇，并勸降成功。

既無援兵，錦州城里的糧草也慢慢的即將告罄，一切都如大凌河之戰時一樣。一年后，城中人人相殺而食的場面，再度正在上演。

祖大壽無奈，只得答應再次開城立即投降了皇太極。

祖大壽立即投降后，皇太極不計前嫌，對他寵幸如舊，并授予他漢軍正黃旗總兵的職務。

但，祖大壽雖然接受投降，但他卻并沒有什么為清朝效命。出兵明朝時，只是因為在皇太極的示意下，給外甥吳三桂寫過一封不癢的勸降信，自那完了，再無一絲一毫表現。

1644年，清軍入關，在順治遷都北京時，祖大壽也領著到了北京城。

1656年，投降14年后，祖大壽在北京病亡，并被葬于北京近郊。

照理，祖大壽的歷史也就到此消失無蹤了。

時間轉眼到了1918年，早就是民國初年。

恩英國皮貨商克羅夫茨的原因長年在中國做皮貨生意，宛若是個中國通。

工作之余，克羅夫茨的最的愛好應該是做研究中國文物。

有一次，加拿大皇家安大略博物館不能找到克羅夫茨，只希望他能幫忙買一套發下的明清高官陵墓。

克羅夫茨歷過側面打聽和你選擇，結果在一個盜墓者的幫助下，找不到了掩在茅草深處的祖大壽陵墓。

據說，克羅夫茨蘇塵祖大壽陵墓時，便被其精美的石雕驚呆了。在陵墓的正前方，是雕刻精美的石桌，兩側還分別立著兩個近三米高的石人，氣勢恢宏。

在能得到安大略博物館最后確認后，克羅夫茨花錢買下了這套保存完整的陵墓，用此貨輪將之運到了遙遠的加拿大，隨即悄悄的地放進了安大略博物館。

即便祖大壽實在沒想到，自己活著的多年，競然做了海外“游子”。

（參考史料：《清史稿》）

2、航空母艦的飛行甲板有多厚

梁老師說三道四為您解釋這些問題。

航母的甲板有多厚？答案能讓你驚奇，航母的甲板還真就不厚，也就五厘米以內，不能再厚了，甲板太厚的話，航母可以表示諾曼。

比如說美國的小鷹號航母，就這些型號的航母，要是從底層算發揮作用艦橋頂部，遵循樓房三米一層的計算，整體至少有十八層樓房那你高。

這也沒辦法的事，雖說一艘航母上的人員有很多的。這其中美國是起碼的有六千多人，其他國家少了也在兩千人左右吧，所以才現在就要通往出更多的艙室可以使用。

比如小鷹號航母，這座航母上，應該差不多有兩千四百多個艙室。

這樣的話這些個艙室也是怎末不使用的呢？

從第一層到第四層主要注意是一些存儲艙室，比如說貯存特殊燃料的艙室，放飲用水的淡水艙，各種武武器的彈藥艙和輪機艙；五層到六層是大多數船員有關的生活艙室，諸如貯存食品的艙室，餐廳和行政辦公室；到了七層和八層，這就一類艦載機的維修間，這些維修人員的居住艙；九層到十層是存放戰斗機的機庫，在內飛行員平時工作的戰斗值班室和餐廳。

十層以內被定為上層建筑，這里雜七雜八的東西也多，什么東西消防，醫院，導彈，電梯管理人員居住艙（沒毛病這崗位還真就有），軍官居住艙，其它工作室，休息室就這些，徹底聚集在這里。

所以我在航母上，來回踱步走動起來，有可能走上一公里都無法看到要找的區域。

比如說，航母上有專業點的吸煙區，要知道航母這個大殺器替安全為了他，是又不能隨便什么人不吸煙的，所以我要想去吸個煙的話，沒準兒還真就得走上一公里的距離。

見到了吧，航母上的東西太多了，如果甲板太厚的話，你所選地以上那些功能和艙室，還得大幅縮減也可以索性就被砍了。

所以我航母的甲板是肯定不能太厚的，要不航母的發動機輸出的功率就要平白無故地耗費掉了。

航母甲板和航母使用的鋼板

其實大家也都知道航母的甲板的最的功用是提供給給艦載機接受起降飛機的，因為航母的甲板為了平整潔凈，比較方便飛機起降，甲板的要求大都超長超寬的制造。

比如一般情況下，一塊甲板寬度要在五米以內，長度要在二十米以上，就這么多大一塊甲板，想把他焊接工藝到航母上的話，太厚真焊不了。

即便是建議使用這個超寬超長的鋼板，在航母的建造過程中，焊工作大概也奪取了建造航母工作量的三分之一。

道這里問題就他們來了，這樣的話航母的甲板造得這么說薄，它就不會怕被航道的或導彈擊中，就毀掉航母跑道嗎？

怎莫能也不怕呢？

不然航母出動為么要分成一個編隊呢？侍衛航母的其他艦艇的作用那是不讓對手的各種武器東面航母的。

不過現在的艦艇，不光航母的皮薄，其余艦艇也一樣，皮都薄。況且再單薄的裝甲，也挨不住現代化武器的一擊。

想有效地完全保護自己，就要在對手武器還也沒到的時候，在中途突襲給予完全摧毀，追蹤不了，就只能說拜拜了。

因此中國古代的戰艦千萬不要和二戰那會的戰艦相提并論，現代的戰艦武器裝備是好的，并且比二戰那會的戰艦要高出好幾個檔次，但要論防護力，中國古代戰艦真心排不上號。

過去的戰艦也是裝防護裝甲的，現在的比較少有，諸如二戰時期中途島號航母的裝甲鋼板厚度就溶炎九厘米。

這樣如今的航母甲板總之就就沒什么裝甲防護的，它的作用是讓溶炎三十噸重的飛機，在甲板上懸停，抗住飛機噴射出的尾焰極度高溫，和正面抵抗海水的侵蝕。

說到這里，必須說明一下，戰斗機在航母上降落。

航母艦載機在航母甲板上的起降，它不像我們看到的飛機在陸地上那樣的話不費吹灰之力升空，只是不需要開足馬力直接砸在甲板上的，然后開足馬力在甲板上向前滑行，不然也肯定不會用阻攔索去突襲升空的飛機了。

我想知道為什么會開足馬力往甲板上砸呢？

最根本的原因是，航母的甲板跑道應該太短了，陸地機場都在兩6千米左右吧，而航母甲板的長度不超過但三百米，飛行甲板就更短了，再而且阻攔索有時候是掛禁不住飛機的。

這樣的話飛機一旦還沒有被阻攔索拉住，那肯定意味著飛機還得恢復起飛，如果這個時候飛機的速度上不起，飛機可就飛不起了，那就飛機必然會會墜入海底深處。

所以飛機在航母甲板上降落，就必須開足馬力往航母甲板上砸。

這個過程又是速度又是重量的，一般的鋼板還真就煩了這么多一砸的。

阻攔索為什么沒有拉住呢？

這樣說吧，航母是在海上航行的，海水的波濤應該是一個麻煩事，波濤一起一伏就有顛簸，因為飛機在甲板上加速滑行，其實是蹦蹦噠噠前進的。

再說我們隨后說事兒。

這也為什么，如今使用航母的國家雖說有十個，但能造這樣的航母鋼板的國家也就四個罷了的原因。

這樣的航母可以使用的鋼材不好啊制造出，一般國家沒這些手藝。

而航母鋼板絕對是本國造出去自己建議使用的，肯定不會拿出去賣的，一塊普通得不能再普通的鋼板就了，這又是為啥航母的造價一有什么事就上幾十億美元的一個原因。

簡單航母建議使用的鋼板強度要上得去，韌性也要好，的要有良好的道德的焊性能，肯定是因為常年在海上活動良好素質的抗腐蝕性也得上去。

有些好的航母不使用鋼板，它的磁性都是零，這是很難得的。

要知道我們所生活的地球，本身應該是一個大磁場，要讓鋼鐵在那樣的大環境中的磁性為零，也沒點手段還真就做不了。

那么為么要讓鋼板的磁性是零呢？這里最為主要注意的原因是以免內帶磁性的武器攻擊，諸如磁性水雷。

航母的鋼板都是沒有磁性了，就絕對不會招惹這些內帶磁性的武器了。

所以才航母鋼板有很多你想都沒想到的性能。

再有是航母使用的鋼板重量要輕，畢竟一艘航母整體那是鋼板鍛鑄出來的，一塊鋼板輕上一十公斤，算下了會讓航母的重量輕上不少的，從而增加航母的機動性。

依據美國公布結果的數據，說要建成一艘排水量是十萬噸的核動力航母，這樣就得建議選用五萬噸，甚至是更多的高合金鋼才能造出去的。

那么要想造出也能建議使用的航母鋼板，起碼不超過兩條都得柯西-黎曼方程了才成。

這么說比較空洞，我們舉個例子看一下。

都說在上個世紀八十年代的時候，美國人工制造了尼米茲航母，當時它可以使用的鋼板屈服強度為五百五十Mpa的HY—80高強度鋼，不過還建議使用了屈服強度為六百九十Mpa的HY—100的超高強度鋼。

但到了上個世紀八十年代中期的時候，則是的尼米茲航母，美國要造出來的時候，就換了了HSLA—80和HSLA100的高強度低合金鋼。

前后也也沒幾年，為什么不就換了，最為不重要的一點，后者比前者要輕上好多的，當然了性能也提高了不少。

進入到二十一世紀的時候，美國要修建新一代航母，他們不使用的鋼材就都變成了七百九十四Mpa的HSLA115鋼材了。

我聽說過，建成同樣一個型號的航母，在用HSLA—115現在就要比建議使用HSLA—100，讓航母整體的重量減輕四百噸。

四百噸的重量，能裝多少東西？多妝點淡水的或燃料確實是好的。

因為別看鋼材的重量單拿出來總覺得不不出來啥，但如果這樣偏生地累計時間下來，確實是一個很可怕地的數字。

肯定鋼材的重量是一個大問題，航母可以使用的甲板鋼材，他還要手中掌握一平方厘米承受八噸重量的沖擊力。

請一定要盡量，是一立方厘米無法承受八噸的沖擊力，如果沒有達過了這種要求，都是肯定不能當做航母甲板鋼來建議使用的。

至于原因，前邊早就說了，航母甲板要經受住三十噸重量的戰斗機加速度往下砸的能力，如果抗不過，航母被砸出一個坑也是小意思，沒準換要來個機毀人亡的結局。

在這里還得說明一下，甲板鋼材的抗熱性。

一般的鋼鐵提升到一千五百三十八攝氏是會慢慢融化，而戰斗機的尾焰至少也得一千七百華氏度，如果不是來個加速度，這個尾焰的溫度也會瞬息間增強，這個可以提升兩千攝氏度以下。

戰斗機的這些尾焰溫度，目前的航母甲板那就受得住，但在航母甲板上，還是要一層涂層的。

我想知道為什么呢？原因那就是這層涂料的作用是提升一下甲板的摩擦力，況且在地球上是想動起來，就沒摩擦力基本都是練阿湯的。

而鋼板的摩擦力是可以預料換取，因為必須這么一層涂層，不過這層涂層也有抗熱性能，不然的話也是會被飛機的尾焰給燒沒了。

比如，目前英國唯一不使用的伊麗莎白號航母，他的甲板耐熱涂層就有也差不多三㎜70左右，據說鋪了兩千24平方米，使用壽命溶炎五十年。

這種涂層可也不是刷上去，而是用等離子射流將涂料加熱到一萬30攝氏度之后，讓它慢慢融化了，接著噴到甲板上的。

不過那樣的涂料的要有足夠的彈性和柔韌性，要明白了大海上的氣候可是變幻多端的，后腳還風平浪靜，興許一踢就正在大風大浪了。

所以才這種涂料假如也沒起碼的彈性和柔韌性，在這種極端天氣的變化過程中變會讓涂層開裂，甚至于是脫落。

在這一點中，還得需要補充說一句，目前航母艦載機有著向短距離和垂直起降的方向發展中，這樣在那種情況下，航母鋼板的性能必然會有一個大的改變。

至于怎么變，就看短距離起飛和垂直起降是怎摸反展的了，肯定這個就早就并非我們商討的話題了。

通常情況下，航母船隊然后，一般情況下航母是比較少徹底清洗航母甲板的，是讓純天然降雨來可以解決航母甲板的清洗工作的。

只不過，如果這樣遇上有飛行訓練的時候，當訓練結束后結束后，一定會有一個短暫的瞬間的時間利用可以清洗甲板的。

或者是有作戰任務之前，一定會有一個非常短暫的清洗甲板的工作。

這也是不能夠的事情，是因為一旦有上面兩種情況的話，這座甲板上也差不多有一千多人在忙碌起來。

給飛機裝彈藥，加油料，給什么呢地方放氣，甚至是還不知道什么東西東西上拋下了的廢棄物和的操作。

在這些操作瞬息之間，這座甲板的確是一片狼藉，那些個東西這對甲板的損傷絕對不會小的，但是飛機尾焰噴出來的氣流會對這些個東西一個動力，誰能知道會不會會出現什么事故。

因為在飛行訓練都結束了之后，甲板上一定會進行一次清潔。

一又開始的時候，清洗甲板也是沒有有什么都講究，是可以使用肥皂液一類的東西對飛行甲板進行徹底清洗。

這個時候而不一堆船員，排排站，拿著一根長把的刷子并且擦洗，不過這些過程中，會建議使用海水。

但是后來我們就才發現，建議使用海水參與刷洗，太糟糕了，不過海上等同于一種電解質溶液，海水經常反復地和金屬相互，很容易酸腐蝕金屬。

所以當時美國就想研究了一種新的清洗，先用大多數清洗設備，用連續斷的的海水對著甲板沖刷，后再再在用清潔液的清洗液，通過下一步的清洗，結果再用熱水炮進行掃尾。

不過航母上的淡水，是不需要多操心的，就拿美國的航母對于，他們的航母上有四個淡水處理裝置，每隔一天可以為航母可以提供一千五百噸以內的淡水。

而每隔一天他們的人員消耗淡水在六百到七百噸彼此間，而建議使用的蒸汽飛射會會消耗掉二百到三百噸的淡水。

所以這么說一比較好的話，一天能量消耗下去，另外五百噸的淡水剩下的，用水炮對甲板刷洗一點問題都肯定不會沒的。

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