其中，《規(guī)劃》計(jì)劃，到 2020 年，高速鐵路擴(kuò)展成網(wǎng),在建成“四縱四橫”主骨架的基礎(chǔ)上， 高速鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，高速鐵路服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，基本形成高速鐵路網(wǎng),四縱四橫”升級(jí)“八縱八橫”,根據(jù)《規(guī)劃》，全國(guó)鐵路網(wǎng)的總體規(guī)劃原則是：東部路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化完善，中西部路網(wǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，西部與東中部聯(lián)系通道進(jìn)一步拓展，區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系更加緊密，中西部路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 9 萬(wàn)公里左右；對(duì)外通道建設(shè)有序推進(jìn)，與周邊國(guó)家鐵路互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展；蘭新高鐵八縱:沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣:八橫:綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝,

• 1、甘肅平?jīng)龅蕉ㄎ魇裁磿r(shí)候才會(huì)有高鐵

1、甘肅平?jīng)龅蕉ㄎ魇裁磿r(shí)候才會(huì)有高鐵

日前，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司，正式發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。

其中，《規(guī)劃》計(jì)劃，到 2020 年，高速鐵路擴(kuò)展成網(wǎng)。在建成“四縱四橫”主骨架的基礎(chǔ)上， 高速鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，高速鐵路服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，基本形成高速鐵路網(wǎng)。四縱四橫”升級(jí)“八縱八橫”。根據(jù)《規(guī)劃》，全國(guó)鐵路網(wǎng)的總體規(guī)劃原則是：東部路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化完善，中西部路網(wǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，西部與東中部聯(lián)系通道進(jìn)一步拓展，區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系更加緊密，中西部路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 9 萬(wàn)公里左右；對(duì)外通道建設(shè)有序推進(jìn)，與周邊國(guó)家鐵路互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展；蘭新高鐵八縱:沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣:八橫:綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝。和甘肅關(guān)系及緊密的是：包海、蘭廣、京蘭、青銀、路橋、廈渝客專。根據(jù)上述規(guī)劃，甘肅當(dāng)前建成或正在建設(shè)及規(guī)劃的客運(yùn)鐵路為

一、路橋客運(yùn)線：連云港--徐州--鄭州--西安--蘭州--西寧（武威）--張掖--酒泉--哈密--烏魯木齊；

• 建成鐵路：徐州---鄭州--西安--蘭州客運(yùn)專線，
  

• 甘肅線路：蘭州--定西--通渭--秦安--天水；
  

• 建成鐵路：蘭州--西寧--張掖--烏魯木齊客運(yùn)專線；

• 完成規(guī)劃和前期招標(biāo)：蘭州--蘭州新區(qū)--武威--金昌--張掖。

二、京蘭客運(yùn)專線：北京--呼和浩特--包頭--巴彥淖爾--銀川--蘭州；

• 正在建設(shè)：蘭州--白銀--中衛(wèi)--吳忠--銀川客運(yùn)專線；

• 包海共線部分：包頭--巴彥淖爾--銀川。

三、包海客運(yùn)專線：包頭--巴彥淖爾--銀川--西安--重慶--貴陽(yáng)--南寧--海口；

• 包頭--鄂爾多斯--榆林--延安--西安和包頭--巴彥淖爾--銀川段那個(gè)會(huì)先開(kāi)工？未定。
  

• 正在建設(shè)，包海鐵路：銀川--吳忠--慶陽(yáng)--咸陽(yáng)--西安段。

四、蘭廣客運(yùn)專線：蘭州（西寧）--成都--貴陽(yáng)--廣州；

• 蘭州--臨夏--合作城際鐵路上升為八縱干線，原設(shè)計(jì) 120 公里/小時(shí)，修改為 250公里/小時(shí)，部分路段開(kāi)工。
  

• 成都--貴陽(yáng)正在建設(shè)；

• 貴陽(yáng)--廣州已經(jīng)通車。

五。重慶市、甘肅省正在對(duì)接研究的廈渝鐵路延伸到蘭州線路：

• 網(wǎng)絡(luò)上傳的較多的是 蘭州--天水--漢中--巴中--廣安--重慶線路；

• 規(guī)劃走向：蘭州西站--臨洮縣--渭源縣--隴西縣--武山縣--甘谷縣--天水南站；

• 武山縣---禮縣---西和縣--成縣---徽縣--略陽(yáng)縣--勉縣--漢中市。

• 這條線路很可能會(huì)和四川、重慶達(dá)成協(xié)議，改走；
  

• 蘭州西站--臨洮縣--渭源縣--隴西縣--武山縣--禮縣---西和縣--成縣--康縣--廣元--重慶。

• 蘭渝鐵路，蘭州--重慶--貴陽(yáng)--南寧--新加坡，中國(guó)新加坡南向通道建成，按照規(guī)劃，貨運(yùn)能力 5000萬(wàn)噸，客運(yùn) 50對(duì)每日，經(jīng)推算2019年將超設(shè)計(jì)能力，因此，蘭州--重慶高鐵建設(shè)需求迫切。
  

• 四地簽約打通中新南向通道
  

• 南寧首先開(kāi)通中新專列
  

• 蘭渝鐵路開(kāi)通，連接歐亞大陸橋和中新通道
  

• 歐亞大陸--中國(guó)--東盟、東南亞，新歐亞大陸橋建成
  

• 四川省、云南省加入中新大通道，泛亞鐵路建設(shè)，蘭州--成都--昆明通道開(kāi)始提前規(guī)劃。
  

• 中新通道是“一帶一路”重要組成部分
  

六、青島--濟(jì)南--石家莊--太原--銀川。青銀客專線路在本次《規(guī)劃》中，沒(méi)有明確太原---銀川段線路；

• 陜西規(guī)劃：西安--延安--太原線路；
  

• 甘肅規(guī)劃：蘭州--定西--平?jīng)?-慶陽(yáng)--延安線路。

• 這條線路因原京蘭客專重新規(guī)劃，線路沒(méi)有明確，太原--銀川或太原--蘭州客運(yùn)專線走向不明確，蘭州--平?jīng)隹蛯２荒艽_定按那類鐵路規(guī)劃。

1、新京蘭客專，照顧山東向西干線通道，走北京（天津）--石家莊--太原--臨汾--延安--固原--白銀--蘭州新區(qū)； （沒(méi)有公布線路，假設(shè)線路）

• 向東臨汾---長(zhǎng)治--邯鄲--聊城--濟(jì)南--濰坊---青島（煙臺(tái)）；
  

2017年12月，蘭州市軌道交通委托專業(yè)招標(biāo)機(jī)構(gòu)，對(duì)大蘭州經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)(環(huán)蘭州城際鐵路)規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，對(duì)大蘭州經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域城際鐵路重新規(guī)劃。

• 根據(jù)招標(biāo)公告，大蘭州經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)(環(huán)蘭州城際鐵路)規(guī)劃項(xiàng)目研究范圍包括：
  

• 蘭州都市圈所轄蘭州市、蘭州新區(qū)、白銀市、定西市、臨夏回族自治州及天祝藏族自治縣及周邊相關(guān)區(qū)域。
  

• 具體包括以蘭州為核心的9區(qū)18縣，即蘭州市5區(qū)3縣(城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)、紅古區(qū)、永登縣、皋蘭縣、榆中縣)，蘭州新區(qū)；

• 白銀市2區(qū)3縣(白銀區(qū)、平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、會(huì)寧縣、景泰縣)；

• 定西市1區(qū)5縣(安定區(qū)、臨洮縣、通渭縣、渭源縣、隴西縣、漳縣)；

• 臨夏回族自治州1市6縣(臨夏市、永靖縣、東鄉(xiāng)族自治縣、廣河縣、康樂(lè)縣、和政縣、臨夏縣)；

• 武威市1縣(天祝藏族自治縣)。

• 蘭州周邊鐵路走向可能會(huì)有新變化，沒(méi)有開(kāi)工的都可能發(fā)生變化。

• 根據(jù)《規(guī)劃》，城際、市域（郊）鐵路有序推進(jìn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、 城鎮(zhèn)密集地區(qū)形成城際、市域（郊）鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)，其他適宜區(qū)域 因地制宜、量力而行布局建設(shè)，城際和市域（郊）鐵路規(guī)模達(dá)到 2000 公里左右；

從當(dāng)前開(kāi)工的鐵路看，均是八縱八橫干線鐵路，蘭州--平?jīng)?-慶陽(yáng)高鐵沒(méi)有上升為干線鐵路，可能開(kāi)工會(huì)遲一些。

• 推動(dòng) 蘭州--定西--平?jīng)?-慶陽(yáng)--延安--太原鐵路上升為干線鐵路；
  

• 如果按照上面新京蘭線路，應(yīng)該推動(dòng)蘭州（蘭州新區(qū)）--定西（白銀）--平?jīng)?-西安--武漢--南昌--福州干線通道；
• 平?jīng)鰬?yīng)該謀劃進(jìn)入國(guó)家干線通道。

1、客運(yùn)干線

2、客貨兩運(yùn)干線

3、平?jīng)鲨F路規(guī)劃

• 寶中鐵路擴(kuò)能改造，寶中鐵路成為重要干線；
  

• 蘭州--平?jīng)?-慶陽(yáng)--侯馬--焦作--濟(jì)寧--日照，東西干線鐵路；

• 平?jīng)?-天水--哈達(dá)鋪鐵路，打通隴東和蘭成、蘭渝鐵路大通道；

• 謀劃蘭州--定西（白銀）--平?jīng)?-西安--武漢--南昌--福州，蘭福大通道。

甘肅省將加快隴東能源基地建設(shè)

一、隴東將成為重要的煤炭、石油、天然氣、煤氣能源基地。

• 當(dāng)前，西北石油、煤炭資源重鎮(zhèn)榆林以31%的名義增長(zhǎng)率，高速前進(jìn)。
• 全國(guó)煤炭開(kāi)采向蒙晉陜寧集中，億噸大煤礦將成主體，鄂爾多斯盆地成為核心，神華鐵路成為新增加的鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。

• 上述地區(qū)運(yùn)輸距離短，大型露天煤礦開(kāi)采成本低。
• 原油、天然氣、煤氣豐富。榆林成為煤炭、原油、天然氣、煤氣開(kāi)采及加工綜合能源基地。

• 慶陽(yáng)當(dāng)前煤炭?jī)?chǔ)量2680億噸，每年開(kāi)采2億噸，也可以開(kāi)采上千年。
• 慶陽(yáng)__延安鐵路引入神華鐵路大動(dòng)脈;慶陽(yáng)__平?jīng)鯻_天水__隴南哈達(dá)鋪鐵路引入寶中、蘭渝、成蘭鐵路大動(dòng)脈。
• 慶陽(yáng)煤炭資源是進(jìn)入西南地區(qū)運(yùn)輸距離最近的超大型煤礦。
• 慶陽(yáng)已探明原油儲(chǔ)量達(dá)50億噸，天然氣1.4萬(wàn)億立方米，煤氣1.3萬(wàn)億立方米。將取代大慶成為全國(guó)最大的油氣開(kāi)采煉化能源基地。
• 慶陽(yáng)地理位置更靠近經(jīng)濟(jì)繁華地區(qū)，運(yùn)輸成本低。
• 鄂爾多斯盆地將來(lái)形成慶陽(yáng)、榆林、鄂爾多斯三大資源類城市。

二、甘肅省、中國(guó)石油集團(tuán)公司將聯(lián)合打造隴東石油、天然氣勘探、開(kāi)采、煉化、管道輸送綜合基地。

• 2017年11月22日，中石油董事長(zhǎng)王宜林在蘭州會(huì)見(jiàn)了甘肅省委書(shū)記林鐸、省長(zhǎng)唐仁健等領(lǐng)導(dǎo)。甘肅省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)，省委常委、副省長(zhǎng)宋亮，省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)王嘉毅等參加會(huì)見(jiàn)。

• 中石油駐甘企業(yè)蘭州石化、慶陽(yáng)石化、西北銷售、甘肅銷售、西北化工銷售、西北天然氣管道公司、玉門(mén)油田及蘭州石油化工裝備公司、中油二建等將聯(lián)合推進(jìn)慶陽(yáng)油氣開(kāi)發(fā)。在甘企業(yè)將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、天然氣供應(yīng)保障、成品油網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)建設(shè)，積極促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

• 白銀紅會(huì)、平?jīng)鋈A亭、慶陽(yáng)煤炭公司將聯(lián)合打造煤炭化工等深加工產(chǎn)業(yè)。

• 慶陽(yáng)能源基地建設(shè)將拉開(kāi)建設(shè)大幕。

• 慶陽(yáng)、平?jīng)鲆煤眠@次利好，做好自己、做強(qiáng)自己。