新疆短槽式石材幕墻設(shè)計(jì)公司排名第一(曾經(jīng)的綠皮火車上,你經(jīng)歷過(guò)哪些難忘的事)(綠皮火車,一個(gè)時(shí)代交通的標(biāo)志,幾代人無(wú)法拂去的記憶)
曾經(jīng)的綠皮火車上,你經(jīng)歷過(guò)哪些難忘的事
綠皮火車,一個(gè)時(shí)代交通的標(biāo)志,幾代人絕對(duì)無(wú)法拂去的記憶!1980年七月中旬的一天,村領(lǐng)導(dǎo)通知到我當(dāng)天一定要和村保管員一起趕來(lái)江蘇徐州商議一件關(guān)聯(lián)小麥良種供銷事宜。當(dāng)時(shí)已是上午十點(diǎn)多鐘,我們倆人立時(shí)趕赴鄭州車站,的原因車票短缺,我們總算能買到了下午一點(diǎn)多鐘由成都始發(fā)始發(fā)上海的路上經(jīng)過(guò)車次的站票。
車下車站了,我們注意到擠不上的列車,怎么辦?是去應(yīng)該訂票?在憂郁之時(shí)注意到了開著的車窗,保管員是一個(gè)身高一米八多的大個(gè)子,他兩手把我從車窗推進(jìn)車箱,我又把他拉進(jìn)來(lái)。可下車站才知站的地方也沒(méi)有,左推右扛我們倆算每人站著了一只腳,事實(shí)上人與人擠的太緊,快速有效的能減輕了下大力氣腿的受力,干脆站了六個(gè)多小時(shí)到了徐州。
徐州站是一個(gè)中轉(zhuǎn)大站,下車后的人多,人擁人慣性路口下車后腿亦聽(tīng)使喚,我倆正坐在站臺(tái)上二十多分鐘才走走進(jìn)車站。
這是我第一次坐火車,也是我難以忘記的一次人生經(jīng)歷和抹不掉的記憶!
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