本文目錄,1、,危險化學品企業環境保護條例,2、,航母到底有多大,3、,如今的中超和美國職足大聯盟哪個水平更高,危險化學品安全管理條例,排水量少說幾萬噸的海上巨獸，你說有多大？

• 1、危險化學品企業環境保護條例
• 2、航母到底有多大
• 3、如今的中超和美國職足大聯盟哪個水平更高

1、危險化學品企業環境保護條例

危險化學品安全管理條例

2、航母到底有多大

排水量少說幾萬噸的海上巨獸，你說有多大？更何況美國的尼米茲級航母號稱滿載排水量可達10萬噸（9萬~10萬噸之間），就拿尼米茲為例，艦長為332.9米，艦寬40.8米，艦高76米，如果是看甲板的話，甲板長度為332.9米，寬為76.8米，甲板的面積就放得下好幾個標準足球場了（標準足球場的長：90~120米，寬：45~90米），自己體會一下一個標準足球場有多大：

但是這樣的足球場面積，航母的甲板上能放好幾個。航母能被稱為“移動的國土”、“海上的機場”自有她的道理，從這些夸張的名頭上我們也能大概體會到航母的體量有多大了，一艘航母上能同時生活好幾千人，還要起降幾十架的戰斗機，說是一個“飄在海面上的移動城市”也不為過，下圖是印度的維克蘭特號航母下水時的圖片，從圖中可以看到，維克蘭特號的體積對比碼頭周圍的城市建筑，絕對是一個巨無霸級別的存在，而且別忘了維克蘭特號的滿載排水量也才40000噸，是一艘中型航母！

不過，比航母的大的船也有很多，比如那些郵輪、油輪等，他們的排水量動不動就能達到幾十萬噸，而目前的航母中就算是體量最大的，排水量10萬噸也就頂天了，比如英國的“海洋和悅號”郵輪，滿載排水量大概在23萬噸，全長為362米，寬66.4米，船上總共可以生活8400多人，包括2100名的工作人員和6360名的游客，當然，如果真把這艘郵輪跟航母放在一起比較，單看體積，這郵輪其實也大不了多少，畢竟在長、寬等尺寸上兩者是差不多的，但是因為構造問題，“海洋和悅號”郵輪的排水量卻比今天最大航母的排水量兩倍還要多！

除了郵輪之外，還有油輪，這玩意就真正稱得上是“海上巨無霸”了，油輪家族中不伐有排水量在三四十萬噸的大家伙，而其中最大的是諾克·耐維斯號油輪，這貨的滿載排水量達到了82.5萬噸，相當于8艘福特級航母的體量，船的長度更是達到了458.45米，是目前世界上長度最長的船，也是長度最長的人造水面漂浮物，哪怕是最大的航母在這個巨無霸面前，應該也是小巫見大巫了！

3、如今的中超和美國職足大聯盟哪個水平更高

美國是世界足壇球星們離開歐洲足壇后的“養老院”，貝克漢姆、杰拉德、蘭帕德、卡卡、比利亞、勞爾以及亨利等諸多球星在這塊土地上留過足跡，包括球王貝利等。美國是足球荒漠，但體育競技商業化發達，由于這里的球迷對球星不怎么感冒，所以他們猶如普通人一樣，可以在美國愜意的生活，這也是不少球星看重的。在這里踢球，球星們除了可以享受足球的真諦外，而且錢也不少賺。

但近年來，東亞和西亞開始在足球上燒錢，因而拿下了不少球員，很多處于當打之年的球星前往亞洲踢球，尤其是中國，特謝拉、胡爾克、奧斯卡、孔卡、拉維奇、特維斯以及保利尼奧等球星，紛紛踏上前往中國的班車。以往加斯科因、德羅巴以及阿內爾卡等年事已高的球員來華養老，現如今已經出現了根本性轉變。中國足壇很少能夠再見到養老的球員，基本上都是黃金生涯來華賺大錢。

就目前而言，中超和美職聯，到底哪個聯賽的水平高，答案非常明顯，在大牌外援的幫助下，中超已經超過了美職聯。當然，如果是前些年，那么肯定是美職聯的水準高，畢竟當時都是大牌外援的養老聯賽，主要在于本土球員的差距。美國好歹是世界杯常客，經常能夠殺進16強，而中國不僅與世界杯無緣，連最后階段的世預賽都很難打進去，僅靠本土球員來支撐，美職聯基本完爆中超。

近來，中國足協施行新政，限制天價外援的到來，這也意味著未來數年中超的水準將再次被美職聯超過。當然，若想真正超過美職聯，中國本土球員實力上漲才是王道。

體育館設計方案論證危險化學品企業環境保護條例（體育館設計方案論證報告范文）