本文目錄,1、,機電一體化職業目標,2、,機電到底是干什么的,3、,如何從機電設計工程師轉變為項目經理,4、,機電工程師報考條件及科目,5、,機電裝備設計的一般步驟和方法,6、,機電維修是什么,培養適應社會主義建設需要、德智體美全面發展，獲得工程師基本訓練，能理論聯系實際、具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信號處理、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域研究、分析、設計、制造和應用開發的應用型

• 1、機電一體化職業目標
• 2、機電到底是干什么的
• 3、如何從機電設計工程師轉變為項目經理
• 4、機電工程師報考條件及科目
• 5、機電裝備設計的一般步驟和方法
• 6、機電維修是什么

1、機電一體化職業目標

培養適應社會主義建設需要、德智體美全面發展，獲得工程師基本訓練，能理論聯系實際、具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信號處理、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域研究、分析、設計、制造和應用開發的應用型高級工程技術人才。

2、機電到底是干什么的

機電一體化專業是一個寬口徑專業，適應范圍很廣，學生在校期間除學習各種機械、電工電子、計算機技術、控制技術、檢測傳感等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業資格證書考試，充分體現重視技能培養的特點。學生畢業后主要從事加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等等。1、主要就業崗位：機電一體化設備的安裝、調試、維修、銷售及管理；普通機床的數控化改裝等。2、次要就業崗位：機電一體化產品的設計、生產、改造、技術服務等

3、如何從機電設計工程師轉變為項目經理

這是一個從專業轉向綜合管理學習，需要學會項目管理和操控體系。

4、機電工程師報考條件及科目

機電工程師的發展路徑一般為：助理機電工程師——機電工程師——高級機電工程師。報考條件如下：1、教育培訓： 機電工程相關專業本科以上學歷。2、工作經驗： 5年以上機電相關工作經驗；具良好機電工程背景經驗。工作內容：負責項目的機械、電氣設計管理工作；核對機電設備在定位、安裝和規格等各符合設計和合同要求；負責機械、電氣設備的審圖等工作。負責機電產品的安裝調試。

5、機電裝備設計的一般步驟和方法

機電裝備設計的一般步驟有對機臺的安裝與電路的連接，電路的設計通電運轉，對機臺設備的校正等。

6、機電維修是什么

謝邀，汽車機電維修涵蓋機械及電控兩個部分，兩者間并非是完全割裂的，但比較專業汽車維修技師都會有擅長的方面，比如地盤，比如發動機總成，比如汽車電器，比如變速箱總成，其中動力總成部分的維修逼格較高，而自動變速箱維修更是牛逼中的戰斗機，但是這方面學習機會很少，而電器維修更是繁瑣，學技術那會，拆裝自動變速箱和檢查全車電路，就是個噩夢。現在的汽車機械維修確實基本以換件為主，而且依賴檢測儀器的幫助，似乎對經驗的要求不高。但是實際工作中，對于故障的判斷還是有賴于經驗的積累。不知道題主有沒有實際的汽車維修從業經驗，如果完全沒有，想從事電控系統的維修，那請從基礎開始吧，維修是門技術，完全依賴于書本知識是不現實的。如果已有基本的維修經歷，那自學教材可參考機械工業出版社的汽車電控、單片機技術、汽車總線技術等書籍，而不同品牌電子診斷技術的培訓資料也是不錯的參考，如果想精益求精，輔助的還有汽車專業英語，同時還得實際積累維修經驗，但實際上對于電控部分，汽車改裝從能參與的方面會更多，但這就更有賴于從業者本身的專業水平，從起碼的機械維修經驗還是必須的。

機電設計師機電設計師（機電設計師工資待遇）