是對機械，車輛等是需要自學三維軟件的專業，如何你選和學習三維軟件對于機械，車輛等不需要學習三維軟件的專業，該如何選擇和學習三維軟件再添加評論請帖回答我去舉報分享771人已查哈直接添加評論一份請柬問可以舉報771了解者4個解釋Simple°盛世唐朝、曉安-cove…

• 1、有沒有一款國產的三維設計軟件，叫什么 “
• 2、三維軟件如何選擇

1、有沒有一款國產的三維設計軟件，叫什么 “

這些軟件是這樣寫的CAXA三維的是計算機血法可以制造軟件，這個可以真接生成數控車，銑，加工中心和的加工程序。

你在網上找一下CAXA制造工程師吧，我現在專用是二維的輔助設計的。

2、三維軟件如何選擇

問達機械工程車輛工程三維軟件該如何選擇？是對機械，車輛等是需要自學三維軟件的專業，如何你選和學習三維軟件對于機械，車輛等不需要學習三維軟件的專業，該如何選擇和學習三維軟件再添加評論請帖回答我去舉報分享771人已查哈直接添加評論一份請柬問可以舉報771了解者4個解釋Simple°盛世唐朝、曉安-cove…給你點個贊。三維軟件比較多有UG,PROE,AUTOCAD等，每一個軟件都各有各的優點，簡單來詳細介紹一下各軟件：UG是Unigraphics的縮寫，這是一個多屏幕CAD/CAM(計算機輔助設計與計算機血法制造)系統，它功能強大，可以快的利用某些緊張實體及造型的建構。它在剛剛誕生之初要注意設計和實現工作站，但緊接著PC硬件的發展和個人用戶的迅速地增長，在PC上的應用取得了迅猛地的增長，目前早成為模具行業三維設計的一個高端應用。PROE軟件它的誕生到現在為止，一直是參數化建模領域的領先者，也初幾直接進入中國的三維設計軟件，是中小企業CAD應用的最佳選擇，目前PROE還在成功轉型，向再建模方向拓展資源，最新發布的軟件名稱中改CREO，兼有參數化建模和真接建模功能。AutoCAD是由美國Autodesk(歐特克）公司于二十世紀八十年代初為微機上應用CAD技術而旗下的繪圖程序軟件包，經過不停的完美，現早下一界國際上流傳甚廣很流行繪圖工具。AutoCAD這個可以手工繪制不可以二維和三維圖形，但是同傳統的手工繪圖相比較，用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、不過便于個性，它也在航空航天、造船、建筑、機械、電子、化工、美工、輕紡等很多領域我得到了廣泛應用，并全面的勝利了豐碩的成果和龐大無比的經濟效益。AutoCAD本身良好的訓練的用戶界面，通過交互菜單或命令行便這個可以參與其它操作。它的多文檔設計環境，讓非計算機專業人員也能馬上地學會不使用。在不停理論知識的過程中好地掌握它的眾多應用和開發技巧，使不時提高工作效率。AutoCAD具高應用廣泛的適應性，它這個可以在某些操作系統支持的微型計算機和工作站上不運行，并接受分辨率由320×200到2048×1024的眾多圖形顯示設備40多種，以及數字儀和鼠標器30多種，繪圖儀和打印機數十種，這就為AutoCAD的普及創造出了條件。這么多，回答一下，我是學習機械電子工程的，我們學校比較多具體的要求學生手中掌握UG與AUTOCAD，個人感覺，UG的界面比PROE一點緊張一點，可是功能許多，只不過PROE作為最早直接進入我國的三維設計軟件，使用上更貼近國人的使用習慣，而AUTOCAD只有進行一些基礎的三維設計，但是操作很簡單啊。所以我說，以上的軟件各有各的優點，也各有各的用處，要是學，是那肯定要都學的，個人建議，從CAD先先學些，而且它操作簡單，可以不培養和訓練自己的三維空間的思維，然后再從UG和PROE中中,選擇一個自己能操作習慣的先學，大部分就能舉一反三，對特殊三維軟件都有敏銳的思維了。三維軟件比較多有UG,PROE,AUTOCAD等，每一個軟件都各有各的優點，簡單來可以介紹一下各軟件：UG是Unigraphics的縮寫，這是一個交互式CAD/CAM(計算機輔助設計與計算機pk型制造出)系統，它功能強大，是可以快速利用某些緊張實體及造型的建構。它在誕生了之初比較多基于組件工作站，但緊接著PC硬件的發展和個人用戶的快速增長的速度，在PC上的應用取得了迅猛的速度的增長，目前早就曾經的模具行業三維設計的一個主流應用。PROE軟件相繼問世一直，一直是參數化建模領域的再度領先者，也是最著名剛剛進入中國的三維設計軟件，是中小企業CAD應用方法的最佳選擇，目前PROE一直在逐步轉型，向就建模方向拓展，最新發布的軟件名稱轉成CREO，兼有參數化建模和然后建模功能。AutoCAD是由美國Autodesk(歐特克）公司于二十世紀八十年代初為微機上應用CAD技術而開發的繪圖程序軟件包，經由斷的的超級，現早就擁有國際上廣被流行的繪圖工具。AutoCAD可以不手工繪制任意二維和三維圖形，并且同現代的手工繪圖而言，用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、不過便于個性，它也在航空航天、造船、建筑、機械、電子、化工、美工、輕紡等很多領域我得到了廣泛應用，并提出了豐碩的成果和巨大的經濟效益。AutoCAD具備良好的訓練的用戶界面，通過交互菜單或命令行便也可以接受各種操作。它的多文檔設計環境，讓非計算機專業人員也能很快地地要會可以使用。在斷的實踐的過程中更好地掌握到它的某些應用和開發技巧，使不斷提高工作效率。AutoCAD具備越來越廣泛的適應性，它也可以在特殊操作系統允許的微型計算機和工作站上啟動，并允許分辨率由320×200到2048×1024的眾多圖形顯示設備40多種，在內數字儀和鼠標器30多種，繪圖儀和打印機數十種，這就為AutoCAD的普及創造了條件。說了這么說多，解釋什么一下，我是學習機械電子工程的，我們學校要注意特別要求學生能夠掌握UG與AUTOCAD，個人那種感覺，UG的界面比PROE稍微古怪一點，可是功能更大，只不過PROE以及最早剛剛進入我國的三維設計軟件，使用上更貼國人的使用習慣，而AUTOCAD只有接受一些基礎的三維設計，只不過操作很很簡單。因為說，左右吧的軟件各有各的優點，也各有各的用處，如果沒有學，是估計要都學的，個人見意，從CAD先從哪里入手，是因為它操作簡單，也可以注意培養自己的三維空間的思維，后再從UG和PROE中選擇類型一個自己能操作習慣的先學，大部分就能舉一反三，對其它三維軟件都是敏銳的思維了。寫作更多查找于2017-06-2124去添加評論搜藏舉報天麟_35rxlilswizkx獨晨、SissiMiss…默默點贊。三維軟件現在主要有NXUG、catia、Solidwork、PRO/E、CAD等。是對機械制造及其自動化專業和機電專業、工業工程專業等專業現在主要是自學Solidwork、NXUG這2款軟件。這對車輛專業、地面裝備等專業要注意是學catia這幾款軟件的區別（個人觀點）這幾款軟件中最簡單易學的軟件是Solidwork，這款軟件功能也很強大，是新晉的軟件，建模速度很快。如果不是你以后想去不參加建模比賽你學這款軟件。功能最強橫的NXUG。UG是一款知名的三維軟件，社會公司用這款軟件的很多，學了回去那以后是對工作的幫助很大。catia:這款軟件主要注意是有很強的曲面鉤形模塊、自由風格造型、汽車b級曲面等功能因此兩款軟件是更加適合我車輛專業等專業。PRO/E:這款軟件我周圍的人基本上是沒有人用。我好像聽說是這對運動分析這塊很強大。我不我推薦自學這款軟件。并且我們學校老師也基本是不教3這款軟件?？墒峭饷婀居眠@款軟件的也很多。3DMAX:這款軟件主要是做運動分析和做動畫的需要加強其余三維軟件建議使用。CAD：cad這款軟件比較多是是畫二維的，基本上都是沒人用來三維建模?？偨Y歸納：我們到畢業后都要要學習2款軟件以下，學會了一款軟件那以后去學習別的軟件都會很簡單，是因為原理都差不多吧，都是那種建模思路。三維軟件現在比較多有NXUG、catia、Solidwork、PRO/E、CAD等。對于機械制造及其自動化專業和機電專業、工業工程專業等專業現在比較多是學Solidwork、NXUG這2款軟件。這對車輛專業、地面裝備等專業要注意是學catia這幾款軟件的區別（個人觀點）這幾款軟件中最簡單易學的軟件是Solidwork，這款軟件功能也很強大，是新晉的軟件，建模速度很快。要是你以后想去可以參加建模比賽就學這款軟件。功能最極為強大的NXUG。UG是一款老牌的三維軟件，社會公司用這款軟件的很多，學了出去后以后相對于工作的幫助很大。catia:這款軟件通常是有很強的曲面鉤形模塊、自由風格造型、汽車b級曲面等功能因為幾款軟件是太適合我車輛專業等專業。PRO/E:這款軟件我周圍的人基本都是沒有人用。我好像聽說是對于運動分析這塊很強橫無比。我不幫我推薦怎么學習這款軟件。不過我們學校老師也基本都不教3這款軟件。但是外面公司用這款軟件的也很多。3DMAX:這款軟件主要是做運動分析和做動畫的需要結合別的三維軟件使用。CAD：cad這款軟件主要是是畫二維的，基本是確實是沒人單獨三維建模。系統的總結：我們到本科畢業都前提是要學習2款軟件左右吧，學會一款軟件以后去學習那些軟件變會很簡單的，是因為原理都差不多，都是那種建模思路。閱讀什么更多首頁于2017-06-1631條評論多收藏舉報Mr VonMr Von、立亞很方…給你點個贊。對于車輛工程的三維軟件，基本都是和機械工程的三維軟件可以修，除了的種類很多，有側重于造型設計的，有側重于平面結構表達的，也有側重于空間結構能表達，有CAE類別的，這里通常指工程分析領域的，也有CAM類別的，側重于于零部件的裝配。下面能介紹幾款具體用法的軟件，并簡要概括或則的軟件和差別軟件的特色。三維軟件追加：AUTOCAD：非常同型號的機械設計軟件，尤其是工程設計怎樣表達和工程制造方面很更方便，制圖的國際同型號軟件。solidwork：這是非常入門級的軟件，易上手容易，都差不多的圖形很不錯畫的，軟件渲染效果也還確實不錯，急切曲面和普通結構方面一般般了是。proE:也是比較好容易上手的一款軟件，三維造型、結構表達都很確實不錯，還有簡單點工程分析功能。autodeskinventor：這個是我比較好推薦推薦的一款軟件，三維設計非常好用，急切結構設計也很好，多種材料效果，3d渲染效果確實不錯，也有簡單的分析功能，比如受力分析。至于幾款軟件這個可以自動生成CAD三視圖，非常方便，當你設計好三維立體圖形后這個可以然后虛像，缺點是曲面制圖不是什么而且極為強大。CATIA：這是汽車行業可以使用起碼的一款軟件，大的的優勢應該是雙曲面玻璃，的很很厲害的造型功能，在大多數汽車企業都有吧不使用，可是入門學習可以不回有一點難一點，尤其是學習下來得練習很多，在設計時候流程會稍微復雜一點，總覺得也沒前幾款軟件順手，可是一旦認識后，功能性和表達出效果要很強橫。UG：美國通用汽車不使用的就是那款軟件，功能方面基本和CATIA類似于，曲面能力也很強大，又是大量的應用于汽車行業。3DMAX:偏重于定性怎樣表達，要注意是做結構的效果表達出，運動分析和做動畫也這個可以，不能不能做CAE具體分析，不弓術做很調整膳食的分析。這對車輛工程的三維軟件，基本是是和機械工程的三維軟件同型號，包括的種類很多，有側重于造型設計的，有側重于平面結構怎樣表達的，也有側重于空間結構表達，有CAE類別的，這里要注意指工程分析領域的，還有一個CAM類別的，更強調于零部件的裝配。下面詳細介紹幾款正確的軟件，并舉例說明或者的軟件和差別軟件的特色。三維軟件如下：AUTOCAD：太同型號的機械設計軟件，尤其是工程設計能表達和工程制造方面很比較方便，制圖的國際通用軟件。solidwork：這是非常入門級的軟件，易上手，基本是的圖形挺好的畫的，3d渲染效果也還不錯，奇怪曲面和特殊能量結構方面一般般了那是。proE:又是比較比較容易上手的一款軟件，三維造型、結構表達都很還好，有最簡單工程分析功能。autodeskinventor：這個是我也很推薦一下的一款軟件，三維設計相當好用，古怪結構設計也很不錯，多種材料效果，3d渲染效果比較不錯，也有簡單的分析功能，或者受力分析。同時幾款軟件可以自動提取CAD三視圖，非常方便，當你設計好三維立體圖形后也可以直接影象，缺點是曲面制圖也不是不光強大無比。CATIA：這是汽車行業建議使用最少的一款軟件，大的優勢應該是雙曲面玻璃，的很很厲害的造型功能，在大多數汽車企業都有不使用，但入了門也可以回有一點難一點，尤其是自學起來得訓練什么很多，在設計時候流程會還好復雜一點，總覺得是沒有前幾款軟件隨手，不過一旦清楚后，功能性和思想感情效果要很強大。UG：美國通用汽車在用的就是哪一款軟件，功能方面基本是和CATIA的的，曲面能力也強，都是大量的應用于汽車行業。3DMAX:側重于于定性怎樣表達，要注意是做結構的效果表達出，運動分析和做動畫也可以不，肯定不能做CAE相關分析，不幻術系做很定量精準的分析。閱讀更大更新于2018-09-292添加評論能收藏舉報蕭一木（陜西科技大學）要是你的英文好，我強烈地幫我推薦Blender.Blender是專業級的CG設計軟件，同時還光盤驅動聲音，視頻合成剪輯可以編輯。用過的用戶都是把blender和maya還有autodesk放在比例內項同一個等級的三維建模軟件。完全免費而且是開原軟件。功能強大到肯定不能再極為強大了，你提的那三個那些要求相對于blender來說也是最基本的功能。我一直在學，上手難容易，自己學很容易就能決定一些出色的三維模型。但想要潛近精通滿就需要要花一定的時間去自學再練習了。缺點是目前還是沒有中文界面，但國內的blender教學很難得之物，基本上是沒有，想學的話要上國外的網站學。假如你的英文好，我強烈地推薦推薦Blender.Blender是專業級的CG設計軟件，同時還自帶聲音，視頻合成剪輯可以編輯。用過的用戶大都把blender和maya有autodesk放在代入同一個等級的三維建模軟件。完全免費但是開原軟件。功能強大到不能不能再強橫無比了，你提的那三個要求這對blender來講是最基本的功能。我一直在學，上手難容易，自己學很難就能表現出一些出色的三維模型?？墒且脒M入到全精通就要要花一定的時間去去學習再練習了。缺點是目前還還沒有中文界面，不過國內的blender教學很稀少，基本就沒，想學的話要上國外的網站學。閱讀理解許多首頁于2017-06-260直接添加評論收藏過舉報查找問題車輛工程工業設計和機械工程三個專業，咋選擇類型？機械工程車輛工程機械工程專業證書考試職業發展車輛工程專業介紹深度解讀車輛工程什么好人合適去學習車輛工程專業機械工程車輛工程和機械工程不多是吧，有什么呢差別？車輛工程